Støpte VS eikefelger i 1200 klassen

[Busa Trond]

Flere av dem store adventure syklene leveres med enten støpte eller eikefelger. Blir en slik sykkel merkbart mer
slaskete i svingene på eikefelger ved asfaltkjøring? Hva er pluss og minus med eikefelger på en slik sykkel

Jeg ser den at eikefelger flekser å tåler mer juling ved brutal kjøring over stokk og stein samt ved hopp og sprett, men dette er noe som nesten er umulig med en så stor og tung sykkel som nærmer seg 300 000,- fullrigga ny. På dem cross syklene jeg hatt har det måtes stramme etter eiker stadig vekk. Hvordan er det med intervall på disse store adventurene ved vanlig kjøring på vei? Ser også ut som det blir ganske så traumatisk å vaske disse eikefelgen vis en vil holde dem blanke en gang i blant.

[KydeX]

Du har vel vært inne på en del av momentene selv. Eikefelger vil sannsynligvis ikke være like stive som støpte felger og de vil være vanskeligere å holde rene. De vil også kreve mer vedlikehold. Hvor ofte de må etterstrammes vil nok komme an på terrenget de blir kjørt i. Ved asfaltkjøring ganske sjelden, ved terrengkjøring oftere.

Den store fordelen er at de tåler mer juling, de vil ikke sprekke/knuse like lett som støpte felger, og de kan repareres ute i terrenget dersom man har med seg litt verktøy og reservedeler.

Sent from my C6903 using Tapatalk