Vanskelig å få sykkelen i første gir fra Nøytral. (LØST)

[Elruts84]

Hei hei alle sammen

Har en Yamaha FZS 600 1998 som jeg steller og koser meg med.

Sykkelen fungerer som en drøm. Men nå det siste har den begynt og bli vanskeligere og få i første gir fra Nøytral.
Når jeg trykker inn clutchen og setter sykkelen fra Nøytral til første gir så slurer den eller smeller på plass. Akkurat som jeg ikke har clutchen skikkelig inne. Mens når jeg kjører og girer virker alle de andre girene som de skal når jeg kjører.

Hva er galt?
Og hva kan jeg gjøre?

mvh

Elruts

[Ove]

Har du mye dødgang på clutsh hendelen?
Prøv å justere litt på wirestrammeren og se om det endrer seg.
Hadde lignende problem selv. Da var det knekk på wirestrømpen som lurte meg til å tro at dødgang var normal.
Måtte bytte wire da, etter det var den normal.

[Elruts84]

Har du mye dødgang på clutsh hendelen?
Prøv å justere litt på wirestrammeren og se om det endrer seg.
Hadde lignende problem selv. Da var det knekk på wirestrømpen som lurte meg til å tro at dødgang var normal.
Måtte bytte wire da, etter det var den normal.

Det kan jeg prøve på. Det var bare så rart det gikk fint i de andre girene. Jeg skal sjekke det når jeg tar meg en liten tur i kveld.
Takker og bukker.

Elruts

[Ove]

Vil tro du får samme reaksjon i sykkelen viss du prøver å sette den i andre gir også når du står stille.
Når du er i fart så merker du ikke så lett at det er litt friksjon i clutsjen.

[Anaxim]

Ja. Som Fazer-eier tror jeg på kløtsjen, altså at du har for mye dødgang på hendelen, slik at kløtsjen ikke løser helt ut. (Det kan selvfølgelig være at kløtsjen har "satt" seg i løpet av vinteren. I så fall tror jeg det retter seg med bruk framover).

[Elruts84]

Hei hei

Jeg var ute og så på hendelen nå etter en kjøretur. Er det bare å løsne skruen på vaier festet mot hendelen og skru inn vaier festet for så og stramme mutteren igjen?
(dårlig forklart men)

Elrtus

[Barbarozza]

Inn og ut med clutchenhendelen en gang så går det som regele mye bedre enn om du bare trykker på. Gjelder alle sykler, med og uten wire.

Sjekk også at clutchen virkelig frigjør.

[L-NA]

Noen som har en forklaring på motsatt problem? Har en Honda CBR125 R, hvor jeg ikke får sykelen i Neutral fra verken 1 gir, eller 2 gir, så lenge som motor er i gang.

[MGR1]

Noen som har en forklaring på motsatt problem? Har en Honda CBR125 R, hvor jeg ikke får sykelen i Neutral fra verken 1 gir, eller 2 gir, så lenge som motor er i gang.

Samme problem, clutchen løser ikke helt ut. Ikke så uvanlig dette.

[L-NA]

Noen som har en forklaring på motsatt problem? Har en Honda CBR125 R, hvor jeg ikke får sykelen i Neutral fra verken 1 gir, eller 2 gir, så lenge som motor er i gang.

Samme problem, clutchen løser ikke helt ut. Ikke så uvanlig dette.

Ok, takker for svar. Har lite lyst å begynne å skru, da sykkelen var levert fra forhandler for bare noen uker siden (brukt), men stramme litt på Clutch wire skal vi nok klare på egenhånd :-)

[L-NA]

Noen som har en forklaring på motsatt problem? Har en Honda CBR125 R, hvor jeg ikke får sykelen i Neutral fra verken 1 gir, eller 2 gir, så lenge som motor er i gang.

Samme problem, clutchen løser ikke helt ut. Ikke så uvanlig dette.

Ok, takker for svar. Har lite lyst å begynne å skru, da sykkelen var levert fra forhandler for bare noen uker siden (brukt), men stramme litt på Clutch wire skal vi nok klare på egenhånd :-)

Da har jeg vert ute i garasjen, strammet litt på Clutchen. Resultatet blir at- strammes den, får jeg sykkelen i Neutral, men da slurer den ved gir skift og belastning. Når clutchen er slakk nok, slik at den ikke slurer, får jeg den ikke i fri med motor i gang. Er dette tegn på at clutch lamellene kan være slitt, eller andre ting som er årsak til dette?

[Kjellrf]

Du skal ha et par-tre mm dødgang på hendelen, før den tar. Hvis ikke, kan den slure på clutsjen.

[Voodoodoo]

Om sykkelen har stått i hele vinter ville jeg ha justert dødgangen tilbake til normalen og kjørt en 10-20mil før jeg hadde bekymret meg. Helt vanlig med litt "heng" i clutchen på våren.

[Kjellrf]

Den lille forskjellen kan også være at du bruker en oljetype som ikke passer sykkelen din. Har du nettopp byttet oljetype? På problematiske clutsjer har jeg hatt meget god erfaring med Motul 5100 (alt. 7100). Selges hos de fleste Honda-forhandlere.
Pass også på at clutsjwiren går lett og ledig i strømpa.

[L-NA]

Sykkelen ble hentet hos forhandler der den har stått i hele vinter nå for 3 uker siden. Har vert kjørt 25 -30 mil sisste 1,5 uke. Clutchen har ca 2-3 mm dødgang, men får den ikke i Neutral med motor i gang. Ved å stramme Cluchen (da er det 0 dødgang på hendelen) får jeg giret i Neutral, men selvfølgelig så begynner den da å slure.
Vil jo snakke med forhandler, men det jeg frykter er at Clutchen blir stilt "sån noen lunde" og fungerer halve sommeren (til garantien er gått ut) så må clutchen byttes likevell, og da selvfølgeli på min regning.. :-)