Ugjevn gange på en BMW

[Sleepy]

BMWen min går litt ugjevnt når den går lett, dvs. gjevn fart i svak nedoverbakke, mener å ha lest en plass at en kan kjøpe noe som reduserer dette, men er ikke kar om å finne det igjen, det var en enkel sak som ikke skulle ta mer enn 10 min å instalere. Noen som vet noe om dette?

[chromecast]

http://www.boosterplug.com/shop/bmw-r12 ... -15c1.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Der er noen andre som selger tempkomp-saker for en del mindre penger, men kommer ikke på hvem i farta... Kosta vel rundt 400 et sted. Den gjør at elektronikken ser 10 grader lavere uteluft. Fungerer!

[ZZR-Erling]

..ja, da vil den gå fetere, og det vil nok hjelpe ja!

[Sleepy]

http://www.boosterplug.com/shop/bmw-r12 ... -15c1.html

Der er noen andre som selger tempkomp-saker for en del mindre penger, men kommer ikke på hvem i farta... Kosta vel rundt 400 et sted. Den gjør at elektronikken ser 10 grader lavere uteluft. Fungerer!

Akkurat det jeg mente ja, om du kommer på hvor den tempkomp-saken er å finne, så gi et vink.

[Kmann]

Vil denne hjelpe på uvevn gange rundt 3000rpm også???

[chromecast]

Den rimelige modulen finner du hos http://sol2.be/" onclick="window.open(this.href);return false;
Kommer på ca 40 EURO.
Lurer sterkt på hvorfor jeg ikke har kjøpt en til gamle GSen min, hjelper godt på ved skogskjøring også...

[tagesk]

Den der ujevne gangen ved lett eller ingen belastning, den kalles "surging" på utenlandsk.
Jeg anbefaler en titt på "Question 3.31 Surging" på GSpot FAQ, del 3.

Det høres teit ut, men 3. gir i 50 km/t er ikke OK på en 1100 GS. Du bør bruke 2.

[TaSK]

[Kmann]

Det høres teit ut, men 3. gir i 50 km/t er ikke OK på en 1100 GS. Du bør bruke 2.

[TaSK]

Hehe, helt klart, Jeg er ofte overrasket over at jeg har 3 gir igjen da jeg ligger i 80 km/t

[tagesk]

Hehe, helt klart, Jeg er ofte overrasket over at jeg har 3 gir igjen da jeg ligger i 80 km/t

Men mer seriøst, er du nøyaktig og tålmodig trenger du ikke en "plug".
Sett ventilåpningen helt likt på begge sider (det er LETT; dette er BMW!) og kjøp fem meter tynn plastslange som du (fyller med olje og) bruker til å balansere med.

Om du ikke er vant til å justere ventilene selv, så vit at dersom du setter dem HELT feil så vil du likevel ikke ødelegge noe. Setter du dem alt for trangt starter ikke motoren fordi den ikke får luft. Setter du dem for løst starter den ikke fordi den ikke får kompresjon. Setter du dem ulikt vibrerer motoren.

Bruk Google og søk opp instruksjonene til VonBaden fra ADVrider.com. Og, naturligvis, surf over til GSpot på ADVrider og finn tusenvis av boxer-eiere som mer enn gjerne assisterer deg.

[TaSK]

[Barbarozza]

Surging eller ujevn og rykkete gange spes i området 3000 som tagesk skriver er et velkent fenomen på alle litt nyere sykler med tidlig generasjons innsprøytning.
Hondaen min var helt forderdelig, og det blir ikke noe bedre hvis man setter på slippons osv som gjør det enda magrere

Årsaken er at produsentene fikk utslippskrav å forholde seg til og sykkelen går i overkant magert. Så du må feite opp blandinga litt

Det finnes et utall måter å fikse det på. Jeg økte bensintrykket med 10 % fra 50 til 55 psi og det ble øyeblikkelig bra. Du kan lure temp føleren som beskrevet, eller du kan sette på en Powercommander ...du kan huke av på enkelte modeller lamdasonden og blokkere denne med en motstand ( har gjort det også).

(Noe du skal gjøre med Powercommander til min modell uansett)

Alt dette finner du på forumsider som er spessielt opptatt av din modell som Tage skriver.

Bestandig noen som har hatt problemet før deg