Kjedet/drevet bråker

[Borgers]

Hei!

Har en Honda VFR som er i god stand, men i det siste døgnet har den begynt å tulle litt.

Når jeg kjører (så bråker kjedet. Det høres ut som det skjer på samme stedet på kjedet hver gang, bråkingen er altså ikke kontinuerlig rundt hele kjedet. Jeg kan også kjenne at det dunker litt på venstre fot hver gang det bråker. Det gir et lite trykk og en ganske høy lyd.

Dersom turtallet øker så bråker det ikke. Det virker ikke som det bråker dersom jeg har høyere gir heller, men alt under 60-70 km/t så bråker det.

Jeg trodde først at kjedet var slækt, men det virker heller som det var for stramt.

Noen som vet hva dette kan være? Hva bør jeg gjøre?

[Dolefifi]

Hei!

Har en Honda VFR som er i god stand, men i det siste døgnet har den begynt å tulle litt.

Når jeg kjører (så bråker kjedet. Det høres ut som det skjer på samme stedet på kjedet hver gang, bråkingen er altså ikke kontinuerlig rundt hele kjedet. Jeg kan også kjenne at det dunker litt på venstre fot hver gang det bråker. Det gir et lite trykk og en ganske høy lyd.

Dersom turtallet øker så bråker det ikke. Det virker ikke som det bråker dersom jeg har høyere gir heller, men alt under 60-70 km/t så bråker det.

Jeg trodde først at kjedet var slækt, men det virker heller som det var for stramt.

Noen som vet hva dette kan være? Hva bør jeg gjøre?

Prøv å gå over kjede og sjekk at alle ledd "bøyer" seg, det kan hende at et eller flereav leddene har låst seg.

Dette skjedde på min VFR og merket de samme symptomene som deg, så sjekk det

Hvis dette har skjedd så er det bare til å bytte kjede og drev

[ole m.]

Smør kjedet skikkelig. Hjelper det ikke, så bytt kjede og drev.

[Pyttis]

Mitt var akkurat likt, viste seg være fremdrevet som var slitt så jeg byttet begge drev og kjede.
Nå går sykkelen perfekt igjen

[DrGreve]

Jeg har opplevd noe slikt en gang og da hadde bolten til fremdrevet begynt å gjenge seg ut.. Sjekk begge drev og kjede, verre er det ikke. Lykke til

[RuneMC]

Hvis det ikke hjelper å smøre så er det nok tegn på at det nærmer seg utskifting. Finner du ledd som åpenbart ikke beveger seg fritt lenger så er det bare å bestille kjede-/drev sett (evt bytte av dette på verksted).

Kjørelengde og om det har vært utsatt for fukt/salt og hvor godt vedlikeholdt det er kan telle inn. Mitt forrige kjede/drev holdt 37K km, men da er jeg ikke av de ivrigste til å rengjøre kjedet - bare sprayer på ny guffe... pluss at jeg kjører endel i regn. Kjedet jeg har nå er rundt 35K og har begynt å lage lyder som jeg forbinder med forrige gang, så tenker å bestille snart...

[Epylypzon]

Hvis det ikke hjelper å smøre så er det nok tegn på at det nærmer seg utskifting. Finner du ledd som åpenbart ikke beveger seg fritt lenger så er det bare å bestille kjede-/drev sett (evt bytte av dette på verksted).

Kjørelengde og om det har vært utsatt for fukt/salt og hvor godt vedlikeholdt det er kan telle inn. Mitt forrige kjede/drev holdt 37K km, men da er jeg ikke av de ivrigste til å rengjøre kjedet - bare sprayer på ny guffe... pluss at jeg kjører endel i regn. Kjedet jeg har nå er rundt 35K og har begynt å lage lyder som jeg forbinder med forrige gang, så tenker å bestille snart...

Er vel ikke så ille det? :) Mitt forrige holdt 20-25 om jeg ikke husker feil.

[Borgers]

Kjempeflotte svar og fint folk svarer selv om andre har svart.

Hva skulle jeg gjort uten dette forumet

Med min mangelfulle kunnskap så stikker jeg til verksted i morgen. Så får jeg heller se og lære når de bytter og ordner

[norse900]

... Eller sjekke i verkstedshåndbok og på YouTube... YouTube for å se hvordan det blir gjort, og håndboka for å finne ut hvor hardt skruene skal strammes :-)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ZZR-Erling]

Husk...det er størst slitasje på fremdrevet...så sjekk dette også!

[Petterh]

Jeg har også ulyd i Fazern, men bare når den har litt turtall (3500 - 5000 rpm). Men dette gjelder også når jeg har clutchen inne. Da kan det vel ikke ha noe med kjede eller drev å gjøre? Høres nesten ut som en metallisk klapperslange

[DrGreve]

Jeg har også ulyd i Fazern, men bare når den har litt turtall (3500 - 5000 rpm). Men dette gjelder også når jeg har clutchen inne. Da kan det vel ikke ha noe med kjede eller drev å gjøre? Høres nesten ut som en metallisk klapperslange

Muligens registerkjedestrammeren som har begynt å tulle...?

[Petterh]

Jeg har også ulyd i Fazern, men bare når den har litt turtall (3500 - 5000 rpm). Men dette gjelder også når jeg har clutchen inne. Da kan det vel ikke ha noe med kjede eller drev å gjøre? Høres nesten ut som en metallisk klapperslange

Muligens registerkjedestrammeren som har begynt å tulle...?

Hva vil det si, og hva kan jeg eventuelt gjøre med det? Ny reim, eller stramme ettellerannet?

[Kawagutten]

Jeg har også ulyd i Fazern, men bare når den har litt turtall (3500 - 5000 rpm). Men dette gjelder også når jeg har clutchen inne. Da kan det vel ikke ha noe med kjede eller drev å gjøre? Høres nesten ut som en metallisk klapperslange

Muligens registerkjedestrammeren som har begynt å tulle...?

Hva vil det si, og hva kan jeg eventuelt gjøre med det? Ny reim, eller stramme ettellerannet?

Du kan bytte kamkjede strammer som jeg tror koster rundt tusen lappen men få en til å høre på det først.
Hvis det er det bør du kanskje ikke kjøre så mye før du får byttet.

[DrGreve]

Ikke noe problem å kjøre en stund med litt bråk i regkjeden. At den bråker på et spesielt turtallsområde tyder på et begynnende problem med strammeren fordi kjeden skaper en egen ressonans i en gitt frekvens.
Men enig med forrige taler, få en med mekanisk erfaring til å høre på bråket. Å sitte i hver vår kant av landet og komme med en diagnose er en vanskelig øvelse