MIVV Slip-on.. Godkjent/E-merket?

[bardberntsen]

Jeg trenger å skifte slip-on for å få godkjent min importerte MC. Ser MIVV er til salgs en del rimeligere enn f.eks Akrapovic. Noen som vet om MIVV er godkjent, og således kan settes på før visning hos Biltilsynet?

[AJ]

Jeg trenger å skifte slip-on for å få godkjent min importerte MC. Ser MIVV er til salgs en del rimeligere enn f.eks Akrapovic. Noen som vet om MIVV er godkjent, og således kan settes på før visning hos Biltilsynet?

Heisan bardberntsen og velkommen hit til MCsiden.no

Jeg har levd i den trua at alle slipons med db-killere er E-merket og godkjent. Også Laser Duo-Tech pottene du har på BMW'en. Mener å huske det var denne typen sykkelen din er utstyrt med...?
Har selv hatt disse på en av syklene jeg har eid, emn Yamaha TDM 900. Med den bøyde db-killeren skal pottene ha vært innenfor støykravene. Fulgte med to typer støydempere til Duo-Tech'ene jeg hadde. Om pottene var innenfor med det korte rette røret, vet jeg ikke.
Snikkeren her inne har samme type på sin TDM 900 og vet kanskje mer om dette.

De to andre slipon potten jeg har hatt er Arrow på en Triumph Tiger 1050 og Zard på en Moto Guzzi Stelvio. Begge innenfor støykravene, begge E-merket.
Er for øvrig rimelig sikker på at også MIVV også er E-godkjent.

[omaas]

MIVV er godkjent og e-merket for støy :-)

[Snikkeren]

Laser Duo-Tech pottene jeg har på TDM'en er E-merket, men det forutsetter bruk av de bøyde dB-killerne. Ved bruk av de rette dB-killerne er de ikke godkjent, og da naturlig nok ikke godkjent uten dB-killerne.

Er vel flere produsenter som leverer godkjente, altså E-merkede, slip-ons.

[omaas]

Vil E-merket nødvendigvis si at de er støy og avslippsgodkjent? Går alle potter med E-merke gjennom visning uten å måtte ta støytest etc?

Slik jeg har forstått reglene trenger man ikke støytest.
Merk at viss det er katalysator som ligger i potta må også den nye ha det for å være godkjent, egen E-merking for utslipp.

[svein690]

Da jeg kjøpte Mivv eksos til min CBR i fjor, så fulgte det med et kort i ca bankkort størrelse, som det stod tuv-godkjenning på og samme nummeret på potta.

Dette var for å kunne fremvise ved en evt kontroll

[Tonys]

Følger papirer med potta, som sier den er godkjent til din type sykkel.
har du ikke dette, så sender du en Mail til de med hva slags sykkel du har, og serienummeret på potta, så mailer de deg papirene.

[bardberntsen]

Takk for mange gode svar og innspill. Kanskje bestiller jeg dette sendt fra utlandet, men kjenner på emg at det haster litt emd godkjenningen. Skulle gjerne hatt den her i dag. Skal surfe litt rundt å sjekke om det er noen som kan ha slikt lagerført i Oslo-området.

[bardberntsen]

Laser Duo-Tech pottene jeg har på TDM'en er E-merket, men det forutsetter bruk av de bøyde dB-killerne. Ved bruk av de rette dB-killerne er de ikke godkjent, og da naturlig nok ikke godkjent uten dB-killerne.

Er vel flere produsenter som leverer godkjente, altså E-merkede, slip-ons.

Jeg forsøkte meg på Biltilsynet. Fant E-merket på potten og viste dette til inspektøren på Biltilsynet. Da var det nesten greit. Men han ba meg skaffe 'bevis' for at det var samsvar mellom det E-nummeret som sto på potten og godkjennelse for min sykkel. Der kom jeg til kort. Trodde at det v ar nok at potten var E-merket. Har kontaktet Laser Exhausts i USA for hjelp, men de responderer ikke.

Og da er jeg vel like langt...

[Snikkeren]

Den skjønner jeg ikke. Potter er gjerne modellspesifikke. Er ihvertfall det på TDM'en min. Hvis de da er E-merket, da er det jo for den sykkelen? Eller?

[bardberntsen]

Jo, det var slik jeg trodde det var. Og jeg kommer litt til kort med hva jeg trenger å bevise her. Som jeg skjønte inspektøren på Biltilsynet, så var ikke E-merket i potta nok, jeg måtte også ha et slags bevis el utskrift fra produsenten som sa at dette anlegget med det E-nummeret var laget for denne sykkelen.