Oljelekkasje? Suzuki sv650

[Toven]

Hei hopp...

Lå merke til noe uønsket når jeg kom hjem i dag fra kjøring.


Det ser ut til å svette/lekke noe olje(?) fra gummipakningen der, som etter hva jeg forstår er ventilpakninga? På bildet har jeg tørket litt akkurat under pakninga fremst på sylinderen.




Her på høyre side av sylinder, fuktig ytterkant på pakningen.






Tørkepapir etter jeg tørket litt, skiftet nylig olje som er rød i farge. Dette ser ut som noe brun/lys olje?

---------------------------------------------------------------------------------------

Jeg søkte litt på nett og noen andre SV eiere har fått problemer med at "Crank case vent line" har løsnet. Denne går fra bunn av sylinder og opp i luftboksen, men jeg ser ingen tegn til fuktighet langs slanger som er i mellom sylinderne.

Jeg hadde sykkelen på servive i fjor høst, for snaue 2500km siden. Da sjekket de ventilene blant annet. Kan det være at jeg må etterstramme disse to boltene?






I tillegg gikk speedometeret mitt te he**** når jeg kom hjem, "ulykker kommer sjeldent alene"

[Kawagutten]

Bruk momentnøkkel og skru til for å se om det trengs å strammes.Ble vel byttet pakning på ventilservicen?

[gorbys]

du kan nå prøve å etterstramme de litt, viss ikke det hjelper må du vel ha ny pakning.

[Toven]

Regner nesten med at det ble byttet, rart hvis ikke de ble gjort på en 10 år gammel sykkel ihvertfall. Pakninga ser jo ny ut, etter hva jeg kan se.

Skal se om en stramming må til før jeg gjør noe mer ihvertfall. Går det an å løsne radiatoren uten å tømme den, slik at man kommer til?

[gorbys]

Ja, det skal gå an å løsne radiatoren pga tennpluggbytte og slikt. Står i bruksanvisninga til sykkelen viss du har den?

[mammut89]

du har noen kraftige bolter som du kan stramme med fastnøkkel også har du noen umbraco skruer, vær veldig forsiktig med umbracoskruene strammer du de for mye sprekker aluminiumslokket ditt. stram heller litt mer på de store boltene med fastnøkkel.

[Toven]

Fant manual på nett Skal få tak i en momentnøkkel, så får vi se.

du har noen kraftige bolter som du kan stramme med fastnøkkel også har du noen umbraco skruer, vær veldig forsiktig med umbracoskruene strammer du de for mye sprekker aluminiumslokket ditt. stram heller litt mer på de store boltene med fastnøkkel.

Ser ingen større bolter som holder topplokket
Tegning på denne siden:
http://www.cmsnl.com/sv650s-1999-2002-u ... 1110120F00

[E-strom]

Fant manual på nett Skal få tak i en momentnøkkel, så får vi se....

NB: Dette er aluminium - du må sette momentet absolutt riktig - hvis du strammer for mye så "drar du ned" toppdekselet slik at det presser hardere der boltene sitter og "glipper" på kantene.

Ut fra bildene kan det se ut som det er brukt pakningslim. Hvis du løser toppdekselet må du du fjerne limrester fra både toppen, toppdekselet og gammel pakning før du har på nytt lim og monterer sammen igjen - forhåpentligvis med samme pakning.

Det kan være lurt å ha ny pakning liggende klar hvis du tar av toppen...

[Toven]

Takk for gode svar

Fikk låne en Bacho nøkkel, som har 14nm innstilling på seg. Regner med at dette blir riktig nok - 3k for en momentnøkkel er grei pris :-)å

I første omgang prøver jeg å dra over de to boltene. Lekker det fortsatt tar jeg kontakt med verksted som tok service om de byttet pakning osv :-)

[Toven]

Ser ikke så mye ut i fra bildene. Det kan ikke være noe de har smurt inn pakningen med? Lignende slik en gjør med pakningen til oljefilter med litt olje? Eller at det rett og slett er pakningslim som er grist litt og skvist ut når de har stramme boltene? Pakningen så jo veldig ny ut ihvertfall.

Dette jeg og funderer på... Det var godt smørt inn med gris/lim så jeg da jeg titta over etter servicen, men ikke så fuktig som nå.
Men jeg har kjørt 2500km etter service, og det er først nå det "svetter". Ingen merker etter at den stod over vinteren heller...

Sjekket boltene, de var stramme på 14nm. Kan det bare være at dette kan skje etter vinteren?

Tok også en vask av sykkelen, så jeg skal følge med neste kjøretur om det fortsetter :)

[DrGreve]

Ikke uvanlig at toppdekselpakningen gir etter for presset over tid og vil begynne å svette siden den er av nitritgummi. Har du tid kan du jo legge den litt i bensin og se om den sveller litt, eller bytte den ut med ny. Kan ikke koste all verden..?

[Toven]

Jeg syntes det er litt underlig at det skal skje så kort etter en service men tilsynelatende ny pakning, men det kan jo hende det bare er noe som kan skje ja

Gjør ikke noe mer akkurat nå, kommer med en oppdatering etter jeg får kjørt og sett tilstand da. Koster ikke all verdens nei med ny pakning, men tenker at det ikke bør være nødvendig etter så kort tid...

Takk for gode svar :-)

[DrGreve]

Ble det byttet pakning på service?

[mortenolb]

Regner med at de gjorde det. Han hadde 24k service, og da jeg hadde min på samme service hos samme verksted gjorde dem hvertfall det.

[Toven]

Ble det byttet pakning på service?

Fakturert toppakning i hvertfall, regner med at det gjelder denne pakninga? Gummien ser ny ut, usikker hva andre pakninger som er under der men

Men om dette fortsetter sender jeg mail til verkstedet og hører med dem hva jeg bør gjøre.