Adaptiv styreenhet?

[svein690]

Hei

Jeg funderer på å få montert på komplett eksosanlegg på min MV Agusta, og i den sammenheng har jeg prøvd å få kontakt med forskjellige firmaer for å høre hva de mener om å måtte mappe sykkelen etter at skifte blir utført

Jeg får forskjellige svar fra alle, og nå har jeg sendt mail til Mv Agusta i Italia for å høre med de


Leverandøren av eksosanlegget i Sverige mente at jeg ikke trengte å mappe om, men hvis jeg går inn på Powercommander sin hjemmeside, så leverer de både enhet og map til min sykkel med 4 forskjellige maps, derav at 2 av de er for sykkel påmontert komplett Arrow eksos,med og uten dbkiller


Vet jo at mange nye sykkler blir levert med adaptiv styreenhet orginalt, men jeg vet ikke hvor jeg skal få svaret på dette...
Får ikke skikkelig tilbakemelding hverken fra importør eller forhandler

Tips?

[Andreas]

Nå kjenner jeg ikke til MV Agusta så godt, så har ikke noe lyst til å "synnse". Men de aller fleste motorsykkler, selv om de har både lambda- og MAP-sensorer, vil de gå for magert ved bytte til komplett racingeksosanlegg. Orginaleksosen ahr vell gjerne et eksosspjeld også som blir fjernet osv..

Kontakt Italiabikecenter i Sverige, de har lang erfaring med MV Agusta. De er store på mapping og tuning av MV og Ducati

http://www.italiabikecenter.se" onclick="window.open(this.href);return false;

[svein690]

Takk for tilbakemeldingen

Har sendt de en mail nå, så får jeg se hva di svarer

Så vidt jeg har fått lest meg opp hittil, så har denne sykkelen ecu fra Eldor, og at denne visstnok er "adaptiv", men at forhandler kan legge inn maps på denne

[Espen Klev]

Hvis du faktisk har en F3 som det står i profilen din har jeg tilfeldigvis en powercommander liggende til den. var en feilbestilling så eska er bare åpna. er du interessert så hører jeg med eieren om hva han vil ha. (denne kommer kun med PCV og styring for sekundærdyser derfor koster den ca 6500 ny)

[Espen Klev]

Hvis du faktisk har en F3 som det står i profilen din har jeg tilfeldigvis en powercommander liggende til den. var en feilbestilling så eska er bare åpna. er du interessert så hører jeg med eieren om hva han vil ha. (denne kommer kun med PCV og styring for sekundærdyser derfor koster den ca 6500 ny)

Denne er det jeg har liggende: http://motospeed.se/product/dynojet_pcv ... ta_f3_2012" onclick="window.open(this.href);return false;

[Espen Klev]

for å svare på spørsmålet ditt så er det vel både ja og nei. Du vil neppe ødelegge motoren om du bytter eksosanlegget, men du får heller ikke så mye utav det som hvis du får et korrekt fuelmap samtidig. har ofte "dipper" flere steder i registeret og disse får du tuna vekk med en powercommander.