Kjølevifte gsxr600

[Haolse]

Hei, er ny på forumet å har akkurat kjøpt meg en gsxr600 07mod.
Var å kjørte entur i går, ble stående på tomgang i noen minutter, å da begynte kjølevannslyset å lyse, såg temperaturen var oppe i 93grader, lurte på om noen vet når kjølevifta egentlig skal starte?
Og hva kan eventuelt problemet være at den ikke starter? Er det noen sikring på den?

Mvh Håkon Olsen

[JK95]

Haraldri opplevd lyset, men vifta mi starter på ca 104-105 grader

[Voksen]

Vifta skal ihvertfall slå inn før lampa begynner å lyse, men 93 grader er ikke noe krise. Regner med at du er sikker på at det er nok kjøleveske i systemet. Viktig at du bruker frostveske, også på sommeren. Den har flere funksjoner, deriblandt kjøler den bedre enn vanlig rent vann.

[Haolse]

Takker for svar! Da er det nok ikke noe galt med vifta, høres jo for min del ut som det kan være luft i systemet siden lyset lyste? Skal ta en sjekk i kveld, og i tillegg sjekke hvor mange prosent frostvæske det er :)

[Haolse]

Et spørsmål til dere som har like sykkeler, hva ligger kjølevannstemp mellom på bykjøring/langkjøring?

[DrGreve]

Termostaten din skal åpne på 88 grader så jeg vil anta at ved gjennomvarm motor vil ligge i området rundt 90 grader og noe høyere i køkjøring.
Termoswitchen til viftene skal slå inn når tempen nærmer seg 105 grader (100-105 grader).

[LordShaft]

Jeg har en BMW S1000RR å der slår viften inn på 100 grader.

På langkjøring ligger den alt fra 70 til 90 grader, avhengig av temperatur i luften og kjørestil.
I bykjøring er det sjeldent under 90, stort sett mellom 95 og 105 grader.

[fridtjofs]

Vifta skal ihvertfall slå inn før lampa begynner å lyse, men 93 grader er ikke noe krise. Regner med at du er sikker på at det er nok kjøleveske i systemet. Viktig at du bruker frostveske, også på sommeren. Den har flere funksjoner, deriblandt kjøler den bedre enn vanlig rent vann.

Flere funksjoner ja, men kjøle bedre? Spent på hva slags frostvæske som har bedre varmekapasitet en vann.