Effektpotte. ..effekt eller bare støy?

[Danske]

Kjøpt suzuki gsx 600f den har vanlig potte på. Lurer på om en effektpotte vil gi noe ekstra ut over lidt mere grom lyd... erfaringer ? (Ser det er mye å hente på eBay hvor det enkelt er å bytte det yderste av potten )

Sendt fra min SM-A300FU med Tapatalk

[Toven]

Slip-on (bare bakre potta) gir minimalt/ingen effekt. Helanlegg gir effektøkning

[JK95]

Les nyere Bike, der tok de en test av S1000RR med effektanlegg og PC, kjørte de med DB-killer ble det en spinkel hk-økning på 2-3hk, uten mistet den tilsvarende

[LordShaft]

Slip-on, bare potten, vil ikke gi noe økt effekt, slip on på sykler uten katalysator vil også gi bedre lyd.

Skifter du hele eksosanlegget vil sykkelen din mest sannsynlig gå dårligere. Tuner du biken din, altså mapper den med f.eks powercommander, kjører den i dynobenk så du får optimalisert fuel blandingen og luft, så snakker vi økning i effekt. Og selvfølgelig betraktelig bedre lyd

[LordShaft]

Les nyere Bike, der tok de en test av S1000RR med effektanlegg og PC, kjørte de med DB-killer ble det en spinkel hk-økning på 2-3hk, uten mistet den tilsvarende

Stod der noe om denn var mappet med standard map eller var denne kjørt i dyno? Det er en del bevis på nettet at sykler som blir kjørt i dyno vil få langt bedre effekt en 2-3hk. Selv om min personlige mening er at effektøkningen fra 193 hester er fullstendig unødvendig

[Zadnez]

det er en utbredt oppfatning på forumet at en slipon gir bedre effekt.... tror at lorden har rett og at det ikke gir noen som helst effekt

[RuneMC]

det er en utbredt oppfatning på forumet at en slipon gir bedre effekt.... tror at lorden har rett og at det ikke gir noen som helst effekt

Stort sett alt av info tilsier ingen eller forsvinnende liten betydning for hestekrefter.
Men "Verden vil bedras" er det et ordak som sier...

[JK95]

Les nyere Bike, der tok de en test av S1000RR med effektanlegg og PC, kjørte de med DB-killer ble det en spinkel hk-økning på 2-3hk, uten mistet den tilsvarende

Stod der noe om denn var mappet med standard map eller var denne kjørt i dyno? Det er en del bevis på nettet at sykler som blir kjørt i dyno vil få langt bedre effekt en 2-3hk. Selv om min personlige mening er at effektøkningen fra 193 hester er fullstendig unødvendig

Kjørt i dyno og mappet

[LordShaft]

Ja jeg har alltid flakket litt med blikket når folk hevder de har 20 hk mer etter Dyno, pc, luftfilter, anlegg osv osv.

Som rune skriver. Verden vil bedras


Note4

[Danske]

Hmm mærkeligt nok syntes jeg den kjørte bedre den med effektanleg.

Sendt fra min SM-A300FU med Tapatalk

[Snikendeugle]

Fortsatt bedre lyd da, which is nice...

[Svolp]

De fleste bytter vell til slip-on pga lyd og det estetiske.. Som f.eks trompeten på min zzr

[RuneMC]

Apropos trompet, kanskje en viagra på tanken hjelper

[cannon]

Det krever vel nesten magi å få noe særlig mer enn 2-3 hk ut av at eksosanlegg og en Bazzaz, PC eller lignende.
Og det gjør jo ingenting, for de fleste av oss. Jeg har svært sjelden maks turtall og full gass på min gatesykkel.
Det man derimot kan oppnå er en bedre effektkurve i mellomregister, som de fleste av oss bruker hele tiden.
Ved å mappe om AFR (Air Fuel Ratio), og eventuelt fjerne miljørestriksjoner i original ECU kan mellomregister forbedres betydelig.

En slipon i seg selv er mest lyd og looks:-)

[Juicebox]

Jeg husker ikke helt om jeg leste det eller ble fortalt om ang slip ons, men det var noe med at effekten, altså hk, ikke økte, men heller dreiemomentet. Det er derfor folk sier at de kan kjenne at den går bedre. Men å fjerne katen gir både bedre lyd og effekt.