Rune75 skrev: 09 apr 2018, 20:37 Hvis du holder pluggen helt inntil gods så skal det jo ikke være rom for gnistdannelse der. Ville prøvd med en annen plugg.

Det var pluggen som var problemet

Skal sjekke gnist på en plugg men uansett hvordan jeg plasserer den får jeg bare gnist der (mellom) pluggen treffer «gods» nede på pluggen og ikke der gnisten skal komme. Er alt greit og jeg holder den bare feil inntil eller er pluggen eller annet defekt?

I dag var en helt vanlig dag da jeg kjørte til jobb og parkerte utenfor som jeg alltid gjør, eneste forskjellen var vell at jeg fikk 900,- i parkerings bot.
Syntes dette er for gale spesielt med tanke på at Bergen kommune ikke har en eneste mc parkering i hele byen!
Men tråsykkel kan en brette ...

Jeg skal avhente en mc i Sverige i påsken. Har et lite tidsvindu så det meste må gå kjapt. Usikkerheten min ligger nå rundt dette med exportpapirer fra Sverige. Har snakket med "tullen" i Sverige og de ber meg fylle i dette http://www.tullverket.se/download/18.44a6a1ff14dad48234f1240/1440752921641 ...

Har et prosjekt gående..... Kjøpte en bmw gs650f i Tyskland som skal donere deler til en sliten norsk en.... Problemet er at donormotoren svetter i toppakningen... Den starter og alt er greit hittil men kjipt å smelle den på den norske rammen når den svetter. Har 5 uker ferie tilgode og lurer på om ...

Takker for svar... Gir gjerne en update når jeg/vi setter igang... :-)

Skal i gang med 1 muligens 2 motorbytter nå i sommer/høst. Det har jeg ikke gjort før.

Det skal byttes til lik motor.
Det ene prosjektet blir en f650gs
Det andre (kan) bli en r-sykkel rekkefirer med forgassere..


Er det noe som er viktig å tenke på/er kritisk å få til eller er det bare å "bolte ...

Det gikk greit å bytte øvre kamleie... :-)

Interessant tråd. Men etter det jeg kan se er det en problemstilling som ikke er belyst. Den nye motoren fra England.... Ble den bare montert og ferdig med det? Må man/bør man/skal man ikke søke om motorbytte for at alt skal være lovlig? Hvis det er noen som kan si noe om dette så blir jeg glad ...

Har fått tak i delen ( øvre kamleie) :-) Min bror har avhentet den og vi går for montering i helgen. Ser bra ut dette her... Er det noen tips i forbindelse med montering tar jeg/vi gjerne imot... Regner med jeg finner moment på de ulike boltene ( det var mange) i rep.håndboken...

Det har ordnet seg... Forhandleren leverer gratis på terminalen til Colorline i Kiel. Jeg drar over fjellet og henter den :-)

Delen som er ødelagt heter "cam retainer". Sjekk ebay.

Denne kanskje?
http://www.ebay.com/itm/1998-Kawasaki-ZX6R-Ninja-Complete-Cylinder-Head-ZX6-R-ZX-6-/391088835134?hash=item5b0eb60a3e&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

By the way; hvor er delen som har knekt av? Ramlet ...

Hvis gjengehullet er i en av øvre kamleie så kan jeg ikke skjønne at det ikke skal gå ann å bytte det. Greit nok at dette er linjeboret med nøye og stramme toleranser, men det gjelder alle kamleier. Kjøper du et brukt så har det også nøye toleranser. Det eneste du må passe på er at oljekanalene i ...

Den løsningen kan funke hvis det er plass til å løfte top deksel høyt nok til å få det over bolten. Det ville ikke gått på mine sykler, uten å ta ut eller senke motor.
Jeg ville prøvd med 5 bolter og litt pakningssement på anleggsflatene nært den manglene bolten. Husk å tette hullet i top deksel ...

Støp fast en bit av en gjengestang og bruk den som en pinnebolt og fest toppdekslet med en skive og mutter.


Rengjør området skikkelig og stålbørst aluèn rett før støpning.
bruk startgass som siste avfetting.
fest stanga med et drypp lynlim slik at den sitter fast under støpinga.
støp så ...