https://www.nrk.no/innlandet/avskiltet-flere-mc-er-i-kongsvinger-pa-grunn-av-for-hoyt-stoyniva-1.17370184

Har man hjemmel til dette? Det er det delte meininger om.


Nei, de har ikke lovhjemmel til dette. Men tipper de bruker effektøkning som påstand for å ta skiltene.
Støy i seg selv er ikke ...

Audimannen. Jeg mener generelt at Kina deler på Mc er ett lite problem. De aller fleste mc blir vedlikeholdt og blir tatt mye bedre vare på enn biler. For veldig mange er biler kun framkomstmiddel og mange kjøper billige biler som er bruk og kast.
Jeg mener at før de begynner med sånt tull, må det ...

Rapporten avdekker slett ikke behovet for kontroll av sykler. De understreker kun at de ikke er underlagt kontroll.
Det er ren skjær galskap å begynne med det tullet der. Er ikke en eneste rapport som kan konkludere med at pålagte kontroller av mc reduserer antall ulykker.

Er vel langt fra at noen foreslår tiltak og som ikke sitter i regjering til at vi har kommet til at det skal avvikles?

DAE skrev: 05 okt 2024, 12:14 Er vel bruksforbud, skal vel få lapp i neven eller alltinn, mangellapp må man få.

Ja du får mangellapp og må vise sykkel på biltilsynet, men de har ikke lov til å ta skiltene.
Du får ikke bruksforbud, er ikke farlig å kjøre på fri eksos, men ulovlig.

Litt spesielt å bli avskilta på grunn av støy da de ikke har lov til det.
Du skal kun få mangellapp. Hadde du trimmet den i tillegg så er det greit men ikke bare på grunn av støy.

Nei det stemmer, du sa de ville ha problemer med å holde følge i aksen. Opptil 100-150. Tror ikke det er så sikkert.
Du har sinnsykt mye moment, og det er desto større fare for hjulspinn.
Alle 0-100 tall er teoretiske tall. Du klarer neppe å oppnå de talle produsentene oppgir.
Til syvende og sist er ...

Tja, tror ikke du akkurat parkerer de fra 0-100.
Vekten er vel fort 50-60 kg mindre enn rocketen. Høye? Jeg sitter vertfall med begge beina planta i bakken på Multistrada.
Men klart dette går på smak og behag. Jeg hadde ALDRI kjøpt Rocket, ser ikke poenget med en sånn sykkel og ikke synes jeg de er ...

Hva med å prøve en sportstourer nå? Svakt fremoverlent med fothvilere under deg? Lakkerte kofferter og litt stæsj så trenger det ikke se så verst ut. Ellers så er tipset om nyrebelte helt klart noe jeg også støtter. Har nyrebelte i Klim-jakka, og det hjelper utrolig.
Hva tenker du om BMW S1000XR ...

Når det gjelder BMW Motorrad produksjonen, så har jeg vondt for å tro at produksjonslinjene flyttes fra Berlin til Kina. Men alt kan skje, det virker som at blårussen har inntatt styr og stell hos BMW de siste årene. Det ser man særlig på ettermarkedet og billigere løsninger/komponenter.


Nå ...

Motoren i seg selv er langt fra vibrasjonsfri i den forstand, men den henger i gummioppheng til sammenligning til K100/K1100 hvor blokka var en del av ramma. Dette gjør at motoren føles vibrasjonsfri. På K100/K1100 vibrerer det en hel del faktisk. Sammenlignet med Ducati etc. Så kan man kalle en ...

https://www.ta.no/motorsykkel-kolliderte-med-radyr/s/5-50-1892365?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2tKznzPT0pkY2n2IH_CWdYUf6S4glldTfM_S1tz5seIZDChdZL0hs9QBw_aem_YANArtf5xWUK8hAEthDovg


Lirer litt på om han hadde truffet rådyret hvis det hadde hatt pp seg gul vest... :knegg


:thumleft
Du er ...

At dere prater om ekstralys, vester, gule hjelmer osv sov er vel og bra, men hvis folk kjører uregistrerte crossere uten lys og normal opptreden i trafikken så hjelper den slags null nada.

Ja, små marginer for å skape en ulykke og ofte like små som hindrer de.

I mange tilfeller er det ofte flere grunner til at det oppstår ulykker. Og i dette tilfelle handler det ikke om synlige klær, refleksvest osv, men kanskje mer om sykkeltype, lysbruk og andre faktorer som spiller inn. Tenker ikke på din opplevelse men ulykken på E39.