Et kjappt siste spørsmål! Noen tips til hvordan fylle riktig mengde med Motorolje på en Suzuki Gsx-r 600 2005? :)

Kan oppdatere denne tråden over vinteren om jeg fortsatt har samme problem med oppstart når motor er varm. Da blir det nok ventiljustering.

God jul!

Jeg tar en fullservice over vintereren for å ta en ekstra sikkerhetsmargin om at alt er i orden som omhandler: Ny olje og filter, luftfilter, og nytt batteri. Da jeg gikk bort til sykkelen for å prøve å starte den (stått i ro i ca 3 uker), merka jeg at jeg ikke fikk start pga batteriet var flatt! (...

Jeg tar en fullservice over vintereren for å ta en ekstra sikkerhetsmargin om at alt er i orden som omhandler: Ny olje og filter, luftfilter, og nytt batteri. Da jeg gikk bort til sykkelen for å prøve å starte den (stått i ro i ca 3 uker), merka jeg at jeg ikke fikk start pga batteriet var flatt! (b...

Det generelle svaret er nok at forholdet mellom bensin og luft ikke er optimalt for en start. For motorsykler med forgassermotorer er dette helt vanlig og ingenting man kan gjøre noe med. For da er det slik at hvis motoren er kald hjelper man til med litt choke og hvis motoren er varm unnlater man ...

Tror dere en ventiljstering er nødvendig ? (hva er prisen på dette forresten?)

Luftfilteret har ikke vært byttet for 3000 km siden av forrige eier, kan dette være løsningen på problemet?

biker7 skrev:Sjekket/justert ventiler i det siste a? Kan vel være symtom på for trange ventiler også dette..

tror nok ikke dette kan være problemet, sykkelen har bare rullet 18 000 km, og ventilsjekken på disse ligger vel på rundt 45 000 om jeg ikke tar helt feil.

Det generelle svaret er nok at forholdet mellom bensin og luft ikke er optimalt for en start. For motorsykler med forgassermotorer er dette helt vanlig og ingenting man kan gjøre noe med. For da er det slik at hvis motoren er kald hjelper man til med litt choke og hvis motoren er varm unnlater man ...

Hvordan har dette seg? Når den er kald starter den presist og fint. For å få start på den når den er varm, må jeg holde inne El-starten lenger enn normalt samt jeg må gi litt gass. Hva skyldes dette? http://www.youtube.com/watch?v=0DY8idJ5Hc8" onclick="window.open(this.href);return false; ...

Var nettopp ute å sjekket, og der var det ingen tegn til skum under pluggen på motorolja, men jeg ser at glassøyet er helt dekket med tåke/dugg.

Mange kaldstarter med korte turer, slik som korte pendlinger til og fra jobb kan gi slike tendenser. Motoren blir ikke varm nok til å kvitte meg med kondens. Sjekk at det ikke er hvitt skum på undersiden av påfyllingslokket, og kjør deg en lengre tur slik at kondensen får fordampe. Er du veldig ske...

Det har seg slik at jeg parkerte fint og rolig på lageret på jobb i dag ettermiddag. I det jeg satt fra meg sykkelen, tenkte jeg, jeg skulle ta en rask titt for å inspisere glassøyet på motorblokken. Og der var det jammen meg skummete, og ikke mulig å se oljen i det heletatt. Faen i h*** nå har det ...

Sett meg gjerne opp på Bergen :)

Hallais! Ikke skyt meg pga denne tråden! Er mulig jeg har sett en tråd her på forumet hvor det står nevnt ''kjøre tråden'', men klarer absolutt ikke å finne den igjen. Finnes det forresten noen Kjøregrupper på Facebook i Bergen? ( Lettsykkel & Tyngre Mc ) eneste jeg ser er de kjedelige mopedgrup...

jongsanim skrev:Vanskelig å si uten å vite mer om røyken, men har opplevd en del damp ved mye regn tidligere.

Noe spesielt jeg bør sjekke etter? Temperaturen, når bør jeg begynne å reagere, og hva er normal arbeidstemp?