Dessverre Kes. Ordningen der A1 fulgte med på lasset når man kjørte opp til bilsertifikat forsvant i 1977 eller 1978. Sjekk baksiden på førerkortet, med klasse B følger førerrett på moped, snøscooter og traktor. Sett av omlag 20 000 kroner fra oppgitt budsjett for å skaffe deg A1 også. Mange fine ...

Jeg eier riktignok ikke en Pan European men har kjørt med gelsete fra Top Sellerie de siste seks årene. Verdt hver krone og er visuelt langt penere enn originalsetet. Merk at du får noen centimeters ekstra salhøyde med Top Sellerie-salen, hvis dette har betydning.

Gratulerer med kjøpet. Skal innom Trollstigen selv seinere i august. Angående FJR og slitestyrke: vinneren av Iron Butt Rally 2019, Wendy Crockett, hadde per august 2019 klokket 255 000 miles på sin FJR, kjøpt ny av henne. Det gir en antydning om kvaliteten.

Interessen er stor og covid har vel vist seg faktisk å booste både MC-salg og -kjøring. Var ikke klar over at snittalderen på parken er så høy som 22 år, det dobbelte av bilparken. Mange fine klassikere der ute.

Kjører nå på dekksett nummer åtte siden sykkelen var ny, gjennomsnittlig blir dekkene skiftet hvert halvannet år. Dagens Tourance Next ble satt på i november 2020 og har siden rullet 5500 km. Fin fasong og godt med mønster ennå, regner ikke med å skifte før i mars neste år. Det skal sies at jeg ...

Det er også min erfaring. Siden jeg bare har benyttet Metzeler og Bridgestone er det gjerne på tide å utvide horisonten. Husker du prisen på et par Terra Force-R?

Skal imidlertid nevnes at jeg har greid å få 22 000 km ut av et Tourance Next-sett. Men da var de nærmest firkantede, etter det har jeg ...

Interessant. Jeg har kjørt på Metzeler Tourance Next i årevis. Hva er det ved dette dekket du mener ikke er bra nok?

Det blir Boknafjorden rundt, en tur på ganske nøyaktig 30 mil gjennom flott Rogalandsterreng. Godværet er varslet å holde seg, dessuten inkluderes en sving innom familie på veien. Om termosen blir med? Selvsagt!

Hugger til framhjulet! En artig løsning. Er den effektiv?

Hei Erik. Hvis du ikke har bruk for GSA-ens enorme tankkapasitet kan jeg ikke skjønne annet enn at standard GS er det beste valget. Lettere, mer agil og mindre ruvende er uvurderlige fordeler ved hverdagsbruk. En del rimeligere er den jo også.

Hei Sindre. Jeg lurer på om kjøreskolene har gått bort fra intensivkurs for klasse A. Sånne kurs legger beslag på kjørelærerne over lengre tid (ugunstig for skolene) og det har vel vist seg at intensivkandidatene får større strykprosent på førerprøven. Det er krevende å lære alt om MC-kjøring på så ...

Kulda gav seg på Jæren 17. februar og ble avløst av det sedvanlige vinterregnet. To dager etter var saltet vasket vekk såpass at første tur for sesongen ble tilbakelagt og i dag ble det en trivelig tur gjennom Ryfast til alltid interessante Forsand og Espedal. Åtte varmegrader lar seg høre i februar.

Nå begynner det å ligne på noe! Det er en løsning for det meste.

BMW GS 850 GSA Adventure må regnes som en direkte konkurrent: samme prisleie, lignende størrelse, samme tankvolum. Og noen flere hester. Også en flott sykkel men fargemessig er Guzzi`n nummer en.

Hjertelig!

Henter fram denne tråden igjen da 21-modellen av V85TT har fått noen interessante motormessige oppgraderinger og en virkelig lekker fargepalett. Centenario-modellen i sølv og grønt med brun lærsal er noe av det flotteste jeg har sett, minner veldig om den limiterte Tenni-versjonen av Guzzi Griso for ...