Effektanlegg....

[Benny]

Jeg er godt fornøyd med Banditsykkelen min. Den er morsom i svinger og på høye turtall MEN den lager jo ikke noe lyd Hører den jo ikke i det hele tatt....Det var noe annet med Shadowen Den lagde godlyd.
Nå vurderer jeg å sette på effektanlegg for å få godlyd. Er det noen som har erfaring med dette???

[AJ]

Er nok ganske så mange her inne med erfaringer på dette med ettermonterte (effekt)anlegg.
Hadde Laser Duo-Tech på TDM'en og lyden ble noe helt annet, ja!
Økte også effekten noe med Powercommander og såkalt mapping (programmering) av insprøytingen.

Samme med Tiger'n jeg har nå; ettermontert Arrow-anlegg og tilpasset mapping her også, men ikke Powercommander siden Triumph åpenbart ikke har hivd seg på den trenden...
Har ikke målt effekten på Tiger, men det sies at effekten kan øke med opptil 10 HK uten at dette er så viktig.
Det viktigste er at anlegget får fram go'lyden, no Arrow-potta virkelig gjør Og at estetikken er på plass; Arrow ser veldig bra ut, synes jeg, på Triumph Tiger.
Litt vektreduksjon er heller ingen ulempe...
Tror også at de fleste ettermonterte anlegg er godt tilpasset og lett å montere.

Kvaliteten er i det fleste tilfellene god, men siden vekta er tildels betydelig lavere på slike enn originalen, betyr nok det likevel at det er spart på en del i materialet, som f.eks. tynnere gods her og der... Slike ting kan dermed påvirke levetiden.

Selv valgte jeg anlegg i metall til mine sykler, men det finnes også anlegg i karbon. Hva forskjellen i effekt, levetid og vedlikeholdsbehov er på disse, har jeg ikke satt meg særlig inn i...

[Benny]

Takk for svar AJ

Jeg glemte jo å spørre om noe vesentlig, nemlig pris? Ser for meg at jeg gjør det sjøl...

[Snikkeren]

Jeg kjøpte ny effektpotte hos bikerman.no til forrige sykkelen min. Bare så synd jeg byttet inn sykkelen før jeg fikk potten, så jeg fikk aldri sett den på sykkelen.

Ser de har samme potte til din sykkel også. Går dessverre ikke an å linke direkte til potten, men hvis du går inn på bikerman.no, trykker på nettbutikk, så trykker du på Suzuki eksos i kolonnen til venstre. Deretter trykker du på Ixil anlegg. Finn sykkellen din, så har du to valg. Enten trykke på overskriften, da får du opp en side med forskjellige modeller. Eller trykke på kjøp. Da får du opp en side med valg av hvilke variant du vil ha. Jeg valgte Oval Xtrem short i svart. Da kom prisen på 4000 pluss frakt. Den vanlige varianten koster 500 kr mindre.

Lykke til i jakten på ny potte.

[ejs]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GP-Carbo ... ccessories" onclick="window.open(this.href);return false;

har 2 slike potter på min sykkel.
Passe høy lyd (turboen hakker opp lyden) er ikke godkjente..
Du trenger vel bare 1 potte ?? billig..

[pelsen]

Det hjelper nok ikke med effektanlegg: det blir ikke godlyd dvs twinlyd i en rekkefirer selv om man monterer slip-on potte.
Innmaten i en slip-on potte er et perforert rør med vatt rundt, og er derfor mye lettere enn originaldemperen som er full av kanaler som eksosen skal gå i.

[Banditmannen]

Det hjelper nok ikke med effektanlegg: det blir ikke godlyd dvs twinlyd i en rekkefirer selv om man monterer slip-on potte.
Innmaten i en slip-on potte er et perforert rør med vatt rundt, og er derfor mye lettere enn originaldemperen som er full av kanaler som eksosen skal gå i.

Nei, selvfølgelig blir det ikke twinlyd i en rekkefirer!
Å hva slags lyd man syns er kult er selvfølgelig individuelt...
Har nøyaktig samme sykkel som trådstarter, og kom raskt til samme konklusjon, orginalpotta er kjedelig!
heldigvis fulgte det med ei LeoVince SBK Titanium, som jeg straks satte på, men den blei for drøy!
Blei i overkant mye lyd, for å si det sånn... Tror det er ei racingpotte, for ikke har den E-merke, og ikke hadde den db-killer(bafle)
Fant en db-killer på eBay som jeg modda litt, og som ga sånn passe lyd(selvfølgelig en helt subjektiv vurdering )

Vil vel anbefale å kjøpe ei potte som er E-merka, og således godkjent
Har ikke blitt stoppa med min enda, men blir jeg det, får jeg vel bare love å sette på orginalpotta med en gang jeg kommer hjem...

Her er noen eksempel på banditlyd, med og uten orginalpotte
[video]http://www.youtube.com/watch?v=tXIe541dl28[/video]
[video]http://www.youtube.com/watch?v=aZRy2UXL ... re=related[/video]
[video]http://www.youtube.com/watch?v=CUtSRlYD ... re=related[/video]
De gir jo bare en liten pekepinn, det er først når man har potta på sin egen sykkel, og kjører, man får det rette inntrykket.

For å få mer effekt bør man vel bytte hele anlegget, og justere gasserne, bytte luftfilter. Eller tar jeg feil?
Tror ikke det er noen særlig forskjell i effekt med mi potte, er nok mest lyden...

[pelsen]

Nei, selvfølgelig blir det ikke twinlyd i en rekkefirer!
Å hva slags lyd man syns er kult er selvfølgelig individuelt...[

Siden trådstarter refererer til godlyden i Honda Shadow antok jeg at twinlyd er hennes preferanse, og da fikser ikke en bråkepotte på en rekkefirer noe som helst.
Rekkefirer låter som en bil mens en twin låter som en motorsykkel

[Banditmannen]

Rekkefirer låter som en bil mens en twin låter som en motorsykkel

De er da forskjell på firere også...
[video]http://www.youtube.com/watch?v=6aRJZCKlmoM[/video]

[AJ]

Og uten sammenligning så låter tripler noe helt for seg selv - både med og uten 'effektanlegg'

[rayongracer]

Jeg har ALDRI hatt en sykkel som jeg har hatt orginal anlegget på i mere enn max 1 uke. Mitt E merket Akrapovic har dB killere som en enkelt kan trekke ut, skulle du bli stoppet kan en jo putte inn pluggene igjen.
Nå leste jeg i MC læreboken som min stesønn leser opp til lappen på at alle modifiseringer på eksosanlegg SKAL innom biltilsynet (eller hva det heter nå) for godkjenning...

Har noen tatt seg bryet til å gjøre dette?
Sitter her å lurer på å ringe å høre hva som er påkrevd og om en da får dette notert i vognkortet.
Har noen peiling på dette?

Til starter av tråden har jeg ett råd, gå til Youtube, søk f.eks bandit 600 exhaust ( http://www.youtube.com/results?search_q ... bandit+600" onclick="window.open(this.href);return false; ) så får du opp masse forskjellige anlegg, den som ser bra ut i dine øyne med en lyd du liker er hva du bør velge. Kjøper du fra Ebay eller en USA dealer kan du spare tusen+++ kroner, da det ikke er toll bare moms på dette til Norge er det mye billigere å handle derifra enn fra en Norsk forhandler.

[rayongracer]

Javel, nå sjekket jeg med Trafikkstasjonen som det nå heter.

Om du kjører med uorginale potter UTEN å ha vist dem og fått dem godkjent av trafikkstasjonen, får du bot og avskilting om du blir stoppet.

Her er løsningen;

Kjøp E merket anlegg, detskal følge med ett dokument som beskriver at anlegget passer din sykkel, og skal ha forskjellige støymålinger vedlagt.
Ring å bestill time for visning på trafikkstasjonen, ta med sykkelen og dokumentet, betal 430 kroner og du får en godkjenning fra tilsynet. Voila, botfri fremtid.

[rayongracer]

Det var ikke det Trafikkstasjonen sa til meg når jeg spurte i dag, men jeg tror ikke en vil bli avskiltet om en kjører med E merket anlegg.

Men de gav klar beskjed, selv med E merket MÅ dette godkjennes av Trafikkstasjonen. Som de svarte ALLE modifikasjoner på eksosanlegg SKAL godkjennes fra trafikkstasjon, ellers er det ulovlig.

Ikke vet jeg, men det er mulig jeg tar turen inn å får dette godkjent på papiret så kan de dra en viss plass om jeg blir stoppet senere... Vi får se, det var veldig smertefritt å få dette gjort ble jeg forklart.

[mekkern]

Eksosanlegg er ikke definert som trafikkfarlig mangel på mc-men den er ikke forskriftsmessig i stand. derfor får du krav om å vise den på en trafikkstasjon.
Avskiltnings grunn er trafikkfarlig kjøretøy eller mangel på avgifter/forsikring/pkk.

Samme som å miste ei potte på bilen-den blir ikke avskiltet men får frist til å utbedre.

Men det er jo greit å "true litt" forebyggende...

[rayongracer]

Du har sikkert rett i dette mekkern

Snakket med BikerStreet i dag som sa det ikke var veldig stress med dette i området her, Politiet hadde sagt så lenge det ikke er dramatisk høyt som rakrør o.l. så ville ikke de lage noen problemer.

Om Trafikkstasjonen har kontroll er det vel mulig de gir en bot, de har hjemmel i loven til avskilting sier de, men det er vel rakrør de sikter på tenker jeg, eller GP eksos anlegg på superbike da det gir hørselskader med sine 130 + dB lydtrykk. Det er jo forståelig, skulle de legge in f.eks Akrapovic i vognkortet ville det jo være verdt det, dra ut dB killerene og skulle en noengang bli stoppet bare legge frem vognkortet med Akrapovic skrevet der, da skal det vel mye til at du får en bot.

I USA prøver de å legge inn en lov at alle uorginale anlegg skal bli forbudt fra 2012, det vil ødelegge en kjempeindustri og jeg tviler på det kommer da frykten for å skade business i USA er større enn hensyn til noen få som klager på mye lyd. Så en føre var tanke er 430 kroner er jo billigere enn en bot da...

[AJ]

Kanskje litt på siden av hva tråden handler om, men likevel...
Nyheten om samarbeidet mellom Akrapovic og Yamaha overrasket i hvert fall meg bittelitt... Spennende nyhet, egentlig.
http://www.yamaha-motor.eu/no/nyheter/i ... ?id=480130" onclick="window.open(this.href);return false;

Har ikke sett så mange Yamaha-sykler med Akra-anlegg, men det blir det sikkert en forandring på nå etter hvert...

[NickNei]

Bytter du bare potter er det greit, mangellapp og visning hvis du er uheldig, men drar du av catalysatoren, da er du livsfarlig. Miljøet dør jo som kjent nesten umiddelbart, så da er skiltene i fare.

[frodef]

Apropos..

[video]http://www.youtube.com/watch?v=EV-vl87G ... r_embedded[/video]

[Northman]

Støy dreper 50.000 i året fikk jeg beskjed om av en VV mann, selv om han måtte innrømme at det nok ikke var MC-musikk

Du får visning, så behold den gamle potta så du kan bytte før visningen.

På min 600 bandit bytet jeg til en Geforce slipon, tror den var britisk? Har en dyp god lyd, høres ut som om den er større enn 600. Handlet fra Bikerman, men det var bare tull, tok evigheter før før potta kom, og oppfølgingen fra selger var latterlig dårlig, men jeg fikk litt avslag på potta så får vel ikke være for bitter :)

Ikke alle eksoser er E-merket, min originale er ikke det, men det er ikke alle hos VV som er klar over dette...

[pelsen]

hmm, RC8Ren min ble levert med Akrapovic-anlegg i titan, er ikke det lovlig?
Det er mye skruing å sette på originalanlegget, og mappet vil jo heller ikke stemme.
Ute på landeveien er det ikke ofte man blir stoppet pga lyd, har man bråkesykkel er det lurt å la være og dure rundt i sentrum.

[Northman]

hmm, RC8Ren min ble levert med Akrapovic-anlegg i titan, er ikke det lovlig?
Det er mye skruing å sette på originalanlegget, og mappet vil jo heller ikke stemme.
Ute på landeveien er det ikke ofte man blir stoppet pga lyd, har man bråkesykkel er det lurt å la være og dure rundt i sentrum.

Så mange skruer er det vel ikke? min har 2skruer per grenrør + kåpe og demper skruer, er ikke så galt :)

Mappingen er vel ikke noe stress, både de som kjører MC og vegvesenet er klar over at vi har såkalte "visnings" potter, og at det blir byttet rimelig kjapt etter at mangellappen er godkjent :)

Har aldri blitt stoppet i sentrum, men sikkert fordi jeg setter kursen raskest mulig ut av sentrum hver gang, lite givende sted å kjøre hvis man ikke finner ei god gågate med mye tilskuere og man klarer å showe litt uten å drite seg ut

[pelsen]

Så mange skruer er det vel ikke? min har 2skruer per grenrør + kåpe og demper skruer, er ikke så galt :)

Mappingen er vel ikke noe stress, både de som kjører MC og vegvesenet er klar over at vi har såkalte "visnings" potter, og at det blir byttet rimelig kjapt etter at mangellappen er godkjent :)

Har aldri blitt stoppet i sentrum, men sikkert fordi jeg setter kursen raskest mulig ut av sentrum hver gang, lite givende sted å kjøre hvis man ikke finner ei god gågate med mye tilskuere og man klarer å showe litt uten å drite seg ut

har ingen aning om hvor mye jobb det er å sette tilbake originalanlegget, denne sykkelen har jeg ikke skrudd så mye på ennå,
Det mappet som er i nå passer definitivt ikke med originalanlegget m/kat, men jeg tipper at de som kontrollerer ikke har utstyr til å finne ut av utslippene.
Men; sist jeg ble stoppa var i en kontroll i Halden i 1984 med bonnevillen, de hørte på lyden, så inni pottene og ba meg kjøre pent der det var folk

[Micke]

Jag köpte en potte från http://www.fuelexhausts.com" onclick="window.open(this.href);return false;, men jag tänkte inte på det där med E-märkning. Den har brittisk BSAU märkning, vilket jag har förstått är samma sak.
Någon som vet om det är lika lätt att få den godkänd på trafikstationen?

[ZZR-Tom]

hmm, RC8Ren min ble levert med Akrapovic-anlegg i titan, er ikke det lovlig?
Det er mye skruing å sette på originalanlegget, og mappet vil jo heller ikke stemme.
Ute på landeveien er det ikke ofte man blir stoppet pga lyd, har man bråkesykkel er det lurt å la være og dure rundt i sentrum.

Er den levert som ny med Akra anlegg, så rekner no eg med at den er type godkjent med det, slik som ZZR1400 preformance, der blir den solgt med Akra potter.
Og fjerne/sette på orginal pottene er no en small sak og dei aller fleste slip on`s på inj sykkla, er det ingen behov for mapping, så klart det gjer best forhold med ny mapp men aller best med et custom mapp stillt inn på benk av folk som kan geiene sine.

På min sykkel så er det enkelte potter som kjem i konflikt med kuffert settet og på Triumphen eg hadde tidligare så måtte eg senke pottene for å få på kuffertane.
Beowulf er et merke som er populært på ZZR i UK, og skal vist vere bra kvalitet og greie priser.
Men vist du bestiller fra dei, så send mail om ka kuffert sett du har og om du har midt støtte, er ikkje sikkert det er problem for Banditen, men vist det skulle vere det så sørger Beowulf at du får det slik at det passer.

[Mysterion]

man får uorginale slip ons med DB killer som er E godkjent. da kan dette skrives i vognkort og man kan kjøre med dette, og slipper en del trøbbel. DB killeren tar man sef ut
blitt stoppet og fått visning på potta mi, bt fyrn spurte om den bråkte, jeg sa sef nei: startet opp sykkelen og han vridde på gassen og det klang godt i skogen der ....visning....