På tur med MC bakpå. Kreative MChenger løsninger...

[Dexter]

ikke når max hastigheta blir 60 kmh...

Det er bare noen få kilo over grensa. Kjør deretter. Max 80 og ikke noe mer enn du skal på lavere soner så blir du aldri stoppa... Idiotkjøring blir lagt merke til og du blir stoppa. Utvilsomt stor overlast blir også lagt merke til og du blir stoppa.

[Duville]

FZ er nok ikke noe særlig og taue da jeg mener og huske at girkassa er trykksmurt dvs at hvis motoren ikke går og inngående aksel til girkassa ikke går rundt så får ikke girkassa tilstrekkelig smøring.
En metode kunne jo være ta av kjede, evt å la stå bak med motoren igang.
Ellers så er jo prinsippet ganske genialt spenne fast forhjulet og la styrekrona være svingeleddet, ikke vil vekten utgjøre så mye at det stilles noe krav til brems på "tilhengeren" Skulle også tro at det ville vært tilstrekkelig med og sette på parklys bakpå MC en da brems og blink ikke blir utenfor synlighet bakpå bilen.

Er vel ikke bare det som er problemeet her vel? bortsett fra at alt er ulovlig så er sykkelen låst fast rett ut fra hkken på bilen og vil da skrense / hoppe i alle svinger sideveis... - i tillegg til alle de andre sakene som er problematisk her

[Kølla]

FZ er nok ikke noe særlig og taue da jeg mener og huske at girkassa er trykksmurt dvs at hvis motoren ikke går og inngående aksel til girkassa ikke går rundt så får ikke girkassa tilstrekkelig smøring.
En metode kunne jo være ta av kjede, evt å la stå bak med motoren igang.
Ellers så er jo prinsippet ganske genialt spenne fast forhjulet og la styrekrona være svingeleddet, ikke vil vekten utgjøre så mye at det stilles noe krav til brems på "tilhengeren" Skulle også tro at det ville vært tilstrekkelig med og sette på parklys bakpå MC en da brems og blink ikke blir utenfor synlighet bakpå bilen.

Er vel ikke bare det som er problemeet her vel? bortsett fra at alt er ulovlig så er sykkelen låst fast rett ut fra hkken på bilen og vil da skrense / hoppe i alle svinger sideveis... - i tillegg til alle de andre sakene som er problematisk her

Du har ikke skjønt prinsippet. Sykkelen svinger med styrekrona og vil følge bilen som en hvilken som helst tilhenger, og jeg vil også høre allt det andre som er ulovlig

[Duville]

FZ er nok ikke noe særlig og taue da jeg mener og huske at girkassa er trykksmurt dvs at hvis motoren ikke går og inngående aksel til girkassa ikke går rundt så får ikke girkassa tilstrekkelig smøring.
En metode kunne jo være ta av kjede, evt å la stå bak med motoren igang.
Ellers så er jo prinsippet ganske genialt spenne fast forhjulet og la styrekrona være svingeleddet, ikke vil vekten utgjøre så mye at det stilles noe krav til brems på "tilhengeren" Skulle også tro at det ville vært tilstrekkelig med og sette på parklys bakpå MC en da brems og blink ikke blir utenfor synlighet bakpå bilen.

Er vel ikke bare det som er problemeet her vel? bortsett fra at alt er ulovlig så er sykkelen låst fast rett ut fra hkken på bilen og vil da skrense / hoppe i alle svinger sideveis... - i tillegg til alle de andre sakene som er problematisk her

Du har ikke skjønt prinsippet. Sykkelen svinger med styrekrona og vil følge bilen som en hvilken som helst tilhenger, og jeg vil også høre allt det andre som er ulovlig

Javel ok sikkert typegodkjent den der

[Kølla]

FZ er nok ikke noe særlig og taue da jeg mener og huske at girkassa er trykksmurt dvs at hvis motoren ikke går og inngående aksel til girkassa ikke går rundt så får ikke girkassa tilstrekkelig smøring.
En metode kunne jo være ta av kjede, evt å la stå bak med motoren igang.
Ellers så er jo prinsippet ganske genialt spenne fast forhjulet og la styrekrona være svingeleddet, ikke vil vekten utgjøre så mye at det stilles noe krav til brems på "tilhengeren" Skulle også tro at det ville vært tilstrekkelig med og sette på parklys bakpå MC en da brems og blink ikke blir utenfor synlighet bakpå bilen.

Er vel ikke bare det som er problemeet her vel? bortsett fra at alt er ulovlig så er sykkelen låst fast rett ut fra hkken på bilen og vil da skrense / hoppe i alle svinger sideveis... - i tillegg til alle de andre sakene som er problematisk her

Du har ikke skjønt prinsippet. Sykkelen svinger med styrekrona og vil følge bilen som en hvilken som helst tilhenger, og jeg vil også høre allt det andre som er ulovlig

Javel ok sikkert typegodkjent den der

Det skal du ikke se bort ifra.

[ArcticTiger]

Hvis ikke sykkern kan kjøres for egen maskin dit den skal av en eller annen grunn, så er jeg enig med de som nevner i kassevogn, evt på en pickup, som beste alternativ.
Dexter fant jo ut at det går 2 normalt store sykkler i en puslete hiace, det er vel da Den Nye Dexter-metoden?

[Svein2]

Jeg har en slik en som Dexter og er godt fornøyd. http://www.norsktilhengersenter.no/mc_holder1.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Kjøpte noen ramper i tillegg: http://www.norsktilhengersenter.no/kjor ... gbare.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Her er vi å henter "ny" sykkel til nabo`n.

Nabon sin.jpg

[Svein2]

Er det noen med f.eks. engelske sykler som skulle få problemer i elverumsområdet er det bare å ta kontakt,
så hjelper jeg gjerne til med transport. Mob: 95295307

[JanK]

Hvis ikke sykkern kan kjøres for egen maskin dit den skal av en eller annen grunn, så er jeg enig med de som nevner i kassevogn, evt på en pickup, som beste alternativ.
Dexter fant jo ut at det går 2 normalt store sykkler i en puslete hiace, det er vel da Den Nye Dexter-metoden?

Uansett hvilket skikk sykkelen er i er det nok ingen tvil om at kassebil er det beste alternativet.

Undertegnedes vogn, tyske "highway patrol" var veldig imponert over setupen!