Xs 650 cafe

Legg inn av **Hjallis** » 08 mar 2012, 22:31

Kjellrf skrev:
Hjallis skrev:ut med det gamle inn det det nye
Dirt-track....

Ja ikke helt cafe men det får gå . Bråkte noe helt jævelig alt i garasjen sto å rista har ett sett til eksos fra chopperen så vi får se om det blir bytta om. Fikk undresøkt litt ang godkjenninga på sykkelen i dag kontrollanten på biltilsynet anbefalte meg å ta kontakt med mc partner ang.dokumenter på støy.mc partner mente att det var feil å ikke godjenne sykkelen da den er registrert i ett eu land og hadde org.annleg uten skader så jeg får sende en Mail opp til dem i morgen

Legg inn av **Northman** » 09 mar 2012, 01:42

Hjallis skrev:
Kjellrf skrev:
Hjallis skrev:ut med det gamle inn det det nye
Dirt-track....

Ja ikke helt cafe men det får gå . Bråkte noe helt jævelig alt i garasjen sto å rista har ett sett til eksos fra chopperen så vi får se om det blir bytta om. Fikk undresøkt litt ang godkjenninga på sykkelen i dag kontrollanten på biltilsynet anbefalte meg å ta kontakt med mc partner ang.dokumenter på støy.mc partner mente att det var feil å ikke godjenne sykkelen da den er registrert i ett eu land og hadde org.annleg uten skader så jeg får sende en Mail opp til dem i morgen

Hurmpf, det verste er at de får lov til å fortsette på den måten...

Legg inn av **Hjallis** » 10 mar 2012, 11:49

Det ser ut til att det løser seg Yamaha Norge skulle sende over den dokumentasjonen som trengtes gratis :-) .henta en pakke til med deler på posten så na kom sete,clip on styre og et clubman styre mini spedo pluss litt andre ting.jeg skal bruke en 750 tank men den er til sveising hos en kompis så jeg må vente med å få tilpasset setet .

Legg inn av **750chopper** » 11 mar 2012, 18:25

Hjallis skrev:Hei ny her på forumet er det noen flere her som har xs eller caferacere i nærheten bor på kløfta like ved gardemoen.har en xs 75 chopper under bygging men jeg henter en ny xs til som blir til caferacer hilsen Kurt

Hei Kurt

Jeg har nok ingen xs eller caferacer, men jeg bor på Kløfta

Har nå en 621 Honda cb750 chopper under oppbygging.

Mvh
Robert C")

Legg inn av **500DOHC** » 12 mar 2012, 08:42

Finnes det noe regelverk for denne støyhysteriaen som kan leses og forstås av mcentusiaster uten ingeniørutdanning i tillegg til jusstudier?

Og hva gjør man når ikke lenger orginalt eksosanlegg finnes å få kjøpt?

Motad har erstatningspotter som er godkjent som erstatning på mc registrert før 1983 men jeg tviler på att disse passerer en støytest ved registrering.

Er det slik att en '78 mc kan bråke mer hvis den er solgt ny i Norge enn en '78mc bruktimportert og registrert i norge i 2011?

Og skal støynivå være skrevet i vognkortet?

Legg inn av **mekkern** » 12 mar 2012, 09:57

http://www.lovdata.no/cgi-wift/ldles?do ... tml#map024

Her er fasiten...
men litt enklere forklart er det enklere jo eldre kjøretøyet er..føre 68/7o var det veldig fritt..
men det er 2 måter med støytest-forbikjøring og standstøy.

hvis sykkelen er eldre enn 89 mod er det litt romsligere krav-men det skal subjektivt virke som orginalt støynivå.
hvis de orginale nr finnes på potta og tilsvarende modell er solgt her finnes det papirer på dette.
liker selv litt lyd i 2hjulingen men "raka rør" er et helvetes spetakkel som ikke er nødvendig synes jeg-hvis en har et "halvdempet" anlegg så går det an å kjøre vanlig i trafikken uten å tiltrekke seg uønsket oppmerksomhet -og det bråker "nok" med full gass.

liten kuriositet på CBR`n min der det ikke er oppgitt støy i typegodkjenningen..dette ga hodepine hos Vegdirektoratet..

Legg inn av **Crinos** » 12 mar 2012, 10:36

Tydeligvis aldri en regel uten unntak..
I mitt vognkort står det klart og tydelig at sykkelen er godkjent med 95dB på 2.500 RPM.

Forøvrig ønsker jeg med mer demping.. Jeg har et to-i-ett system, med demping, som i tillegg er dempet ytterligere med glassfiber pakkning.. Klarer bare ikke å få ned lyden. Selv ikke da jeg satte på en helt flat skive på endestussen av annlegget med kun 2 millimeters spacer hvor luften/lyden kunne komme ut...

Legg inn av **mekkern** » 12 mar 2012, 11:22

med store sylindre er det kul umulig å ha "rettigjennom" demper..pulsene er for harde..en trenger volum og dempere med labyrint..
skal det ikke strupe effekten blir de svære..
men som du har 2-1 så hjelper det noe kontra 2-2..

må nesten over på slike typer..
http://www.flowmastermufflers.com/index.php?cat=1
eller
http://www.youtube.com/watch?v=iDTTOa77 ... re=related

Legg inn av **Crinos** » 12 mar 2012, 13:59

mekkern skrev:med store sylindre er det kul umulig å ha "rettigjennom" demper..pulsene er for harde..en trenger volum og dempere med labyrint..
skal det ikke strupe effekten blir de svære..
men som du har 2-1 så hjelper det noe kontra 2-2..

Ja det er ganske kraftige puls på eksosen min.
Jeg har en slik sak som innmat, pakket med glassfiber.

Hjelper litt, men ikke så mye som ønsket.

Har nesten vurdert en tur til Svendsen Eksos for å høre om de kan lage noe greit til meg... Som også ser bra ut.

Legg inn av **Hjallis** » 12 mar 2012, 18:05

750chopper skrev:
Hjallis skrev:Hei ny her på forumet er det noen flere her som har xs eller caferacere i nærheten bor på kløfta like ved gardemoen.har en xs 75 chopper under bygging men jeg henter en ny xs til som blir til caferacer hilsen Kurt

Hei Kurt

Jeg har nok ingen xs eller caferacer, men jeg bor på Kløfta
Har nå en 621 Honda cb750 chopper under oppbygging.

Mvh
Robert C")

Vi er jo nesten naboer tror jeg har vært innom deg en gang .jeg kjørte forbi huset ditt i ettermiddag med yamahaen hørte du meg

. Har du fått en 350chopper også

Legg inn av **Kjellrf** » 14 mar 2012, 16:42

Mener at spesifikke støykrav/verdier først kom på mc i 1978.
Før det, blei det tatt på gehør ved typegodkjenning.

Legg inn av **500DOHC** » 15 mar 2012, 13:08

mekkern skrev:http://www.lovdata.no/cgi-wift/ldles?do ... tml#map024

Her er fasiten...

Huff, huff!
Kan tenke med de nidkjære kontrollantene hygger seg mens de sender deg på en forbikjøringsmåling som er helt unødvendig.

Legg inn av **750chopper** » 16 mar 2012, 08:38

Hjallis skrev:
750chopper skrev:
Hjallis skrev:Hei ny her på forumet er det noen flere her som har xs eller caferacere i nærheten bor på kløfta like ved gardemoen.har en xs 75 chopper under bygging men jeg henter en ny xs til som blir til caferacer hilsen Kurt

Hei Kurt

Jeg har nok ingen xs eller caferacer, men jeg bor på Kløfta
Har nå en 621 Honda cb750 chopper under oppbygging.

Mvh
Robert C")
Vi er jo nesten naboer tror jeg har vært innom deg en gang .jeg kjørte forbi huset ditt i ettermiddag med yamahaen hørte du meg . Har du fått en 350chopper også

Bor på Bakke Søndre

Viss du kjører forbi så finnes det alltids kaffe her

Legg inn av **Hjallis** » 16 mar 2012, 10:37

ute i solen venter fremdeles på att xs 750 tanken skal bli klar blir nok litt lavere i fronten men jeg venter fremdeles på att forhjulet skal komme fra usa.

Legg inn av **Crinos** » 16 mar 2012, 11:05

Nyyyydelig!

Legg inn av **Hjallis** » 16 mar 2012, 11:27

Crinos skrev:Nyyyydelig!

takker for det den blir nok mye bedre når jeg får på eikehjul foran og annen gummi har bestilt firestone blackwall 4.0 x 19 .
kjørestillinga virker faktisk helt ok mulig jeg setter på ett rearsett slik att beina kommer lengre bak

Legg inn av **Hjallis** » 16 mar 2012, 11:31

et til bakfra skiltet er lånt fra chopperen

Legg inn av **Crinos** » 16 mar 2012, 12:34

Nydelig og absolutt riktig dekk på bakhjulet der!

Om det lar seg gjøre med rearset tror jeg at sykkelen virkelig hadde kledd det!

Finnes det noe dempende matriale i den "sadelen" eller er den hard?

PS: du har ikke blitt bitt av TRON basillen?

Legg inn av **Hjallis** » 16 mar 2012, 13:00

Crinos skrev:Nydelig og absolutt riktig dekk på bakhjulet der!

Om det lar seg gjøre med rearset tror jeg at sykkelen virkelig hadde kledd det!

Finnes det noe dempende matriale i den "sadelen" eller er den hard?

PS: du har ikke blitt bitt av TRON basillen?

har padding til setet men det er ikke satt på enda har kjørt husaberg noen år så jeg er vant til hardt sete :-) setet er bare midlertidlig påsatt vurderer å kutte 10 cm i front slik att bakhjulet synes enda mer men jeg får vente til den andre bensintanken er blitt satt på da den er litt breiere

Legg inn av **500DOHC** » 25 mar 2012, 21:40

Hjallis skrev:ute i solen venter fremdeles på att xs 750 tanken skal bli klar blir nok litt lavere i fronten men jeg venter fremdeles på att forhjulet skal komme fra usa.

Blir tøfft det der.
Må 750'tanken endres mye for å passe?

Legg inn av **TBI81** » 25 mar 2012, 21:53

Pent! Kommer til å kle eiker veldig bra tror jeg!

Legg inn av **Hjallis** » 25 mar 2012, 22:42

500DOHC skrev:
Hjallis skrev:ute i solen venter fremdeles på att xs 750 tanken skal bli klar blir nok litt lavere i fronten men jeg venter fremdeles på att forhjulet skal komme fra usa.
Blir tøfft det der.
Må 750'tanken endres mye for å passe?

Nei ikke mye som skal til man må bytter om på festet 750 tanken har spor der gummien skal inn i så man tar av fester til 650 og skrur fast gummien i ramma ca 5 cm over der org festet er.

Legg inn av **Hjallis** » 25 mar 2012, 22:49

TBI81 skrev:Pent! Kommer til å kle eiker veldig bra tror jeg!

Takker for det jeg fikk .fordekket jeg bestilte er utsolgt over alt så jeg satte på eikehjulet med en avon spedmaster jeg hadde liggende i stedet og jeg fikk endelig skiltene på den på fredag :-) så jeg fikk kjørt noen mil i helgen hysterisk morsomt men forgasserne trenger lit mere jobb klarer å levere nok bensin på høyt turtall

Legg inn av **Hjallis** » 26 mar 2012, 10:41

ikke helt ferdig enda men det nermer seg

Legg inn av **Crinos** » 26 mar 2012, 11:12

Veldig veldig pent!

Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe

Re: Xs 650 cafe