MotoGP 2012 snart, blir DU å følge med på det?

[Globe]

Det nærmer seg oppstart av MotoGP 2012. Første løp er i Qatar, kjøres på Losail Circuit

Det kjøres trening på torsdag og fredag i neste uke, lørdag er det kvalifisering og på søndag er det klart for RACE :)

Her er oversikt over banen:



og her kan du få "sitte på" en runde rundt banen

[video]http://www.youtube.com/watch?v=eSg3jz6IKVk[/video]


Denne sesongen har jeg plukket meg ut en fører jeg skal følge litt ekstra med, det er tyskeren Stefan Bradl.
Har lite eller ingen kjennskap til denne karen fra tidligere. Ser at han er ny i MotoGP-sirkuset i år, kommer fra Moto2 (vinner 2011), så jeg tenkte jeg skulle forsøke å følge litt ekstra med hvordan det går med ham denne sesongen.


Følger du med på MotoGP?
Har du noen favoritt, eller noen du blir å følge med ekstra denne sesongen?

[pelsen]

Har du noen favoritt, eller noen du blir å følge med ekstra denne sesongen?

favoritten min er dessverre ikke med lenger #58
Ser at Pasini er i store klassen nå, skal følge med på hvordan han takler motogepeklassen.

[SheDevil]

Det er flere ting som er blitt endret i år sånn sett, og da kan det bli endringer for de førerne som kjørte i fjor også. De nye har kanskje en bedre sjanse til å hevde seg

Tror jeg blir med på å finne meg en fører jeg også, må bare gå gjennom listen av førerne først...

Gleder meg til årets sesong

Her er årets nye regler:

Sports bestemmelser:

Det bestemt at førere med kontrakt i MotoGP, også kan teste maskinene ved bruk av tildelingen av 240 forskjellige dekkene til fabrikantens produsent. Tidligere var det kun testførere som hadde mulighet til å gjøre dette. For å gi de andre førerne en hederlig sjanse, får de også teste maskinene sine med 120 dekk per fører.

De ble også enige om at førere som ikke kvalifiserte seg gjennom sin beste tid, fikk en mulighet å bli kvalifisert gjennom å bli sammenlignet 107 % med den beste føreren i ”varm up”. Dette kommer i tilegg til regelen som bare vurderer fri praksis sesjonen.

Forskriftene som gjelder for MotoGP klasse førerne som starter på pit lane med en motor test, skal starte testen 10 sekunder etter lyset blir grønt ved pit lane utkjøringen.

I alle klassene kan førerne starte motorene i boksene sine. Førerne får også lov til å ha dekkvarmerne på hjulene, helt til det er igjen ett minutt. Uansett så må generatorene flyttes når det er tre minutter igjen.

Teknisk reglement:

Fra og med neste sesong vil det i alle klasser, komme på et pulserende rødt lys når det er muligheter for regn.

Minimums vekt for 1000cc maskiner i MotoGP klassen vil øke fra dagens vekt på 153 kilo til 157 kilonerste år, som igjen vil øke til 160 kilo i 2013.

Tilatt dekkdimensjon i Moto3 klassen vil kun bli 2.50″ x 17″ foran og 3.50″ x 17″ bak.

Det er flere små detaljer som også er blitt gjennomført, godkjent av teknisk direktør.

[Globe]

@SheDevil: hmm..ok her var det mye detaljer....jeg har en del å sette meg inn i skal jeg følge med på alt skjøøner jeg Fortsatt er det heldighvis slik, at når de først begynner å kjøre, er det den dyktigste, heldigste og raskeste som vinner ..eller

@pelsen: Pasini sier du...ok...nok et navn det kan bli spennende å følge med på da ja!


Joda, blir spennende å følge sesongen 2012 også!

[Banditmannen]

Jada! Skal ha med det aller meste!
Er Rossi-fan, og håper inderlig at de får til Ducatien i år! :[-o<

Men realisten i meg sier Stoner vinner klart...

Ellers blir det spennende å se om det blir noe mer "action" med de nye 1000-kubikkerne.
Men er nok litt skeptisk, siden de har samme bensinmenge som i fjor(21 liter for fabrikteam, og 24 for CRT-team)
Er redd at mer krefter, større motorvolum og høyere vekt, gjør at de må strupes såpass at det ikke blir særlig forskjell fra i fjor.

Men hva vet jeg...

[Globe]

@Banditmannen: Jo det er klart, Rossi og Stoner må nevnes :)



Blir spennende ja!

[Globe]

Se her ja, dukket det opp et nytt spennende tips på fører å følge med på:



notert! :)

[SheDevil]

Da har jeg bestemt meg jeg også....

Men, ble ikke en ny fører sånn sett

Har seg sånn at da jeg var i Milano på EICMA messen i fjor, så traff jeg på, og fikk tatt et bilde sammen med Randy De Puniet... (sjefen er også med)

Det at jeg har møtt en av førerne og fått håndhilst på han, er min grunn til å følge føreren... :-)å

Mitt møte med han:



Detta blir gøy folkens

Til info:

Jeg står helt til høyre ....

[Globe]

Se her ja....da er det nevnt enda en fører:

[Crinos]

Jeg har lenge likt Valentino Rossi som sjåfør, og det at han kjører for Ducati er synonym med mitt første valg.
Mitt andre valg er da (også pga Ducati) Nicky Hayden.

Jeg liker selvsagt Casey Stoner, men som Honda sjåfør... Får han bare en "lykke til" fra meg.
Er det lov å si at jeg heier litt på han i det skjulte?

For den som da fremdeles skulle være i tvil.. For meg er det ikke så mye sjåfør jeg heier på, som team.. Jeg er i MotoGP en svoren Ducati mann!

[Gielas]

Jeg tror kanskje Dani Pedrosa kan hevde seg godt i år (om han klarer å la vær å skade seg så mye)

Må også ta med Jorge Lorenzo...

[Banditmannen]

Jeg tror kanskje Dani Pedrosa kan hevde seg godt i år (om han klarer å la vær å skade seg så mye)

Må også ta med Jorge Lorenzo...

Helt klart! Begge disse kommer nok til å vinne løp, og Lorenzo er vel største utfordrer til Stoner om VM-tittelen.
Og når vi først er inne på Yamaha, må jo Ben Spies også nevnes, en klar outsider!

[ejs]

Holder en knapp på jorge lorezo..
Han har jo klart motorsykkelsertifikatet (mellomklasse =47hk)

[Gielas]

Har du noen favoritt, eller noen du blir å følge med ekstra denne sesongen?

favoritten min er dessverre ikke med lenger #58

Ditto pelsen!, vi får desverre aldri vite hvilket tap dette var for MotoGP...

[XRing]

Simoncelli var et kjempetap, den mannen var virkelig på vei mot toppen.

Stoner må man nok regne med i år. Dessverre, for han er utrolig kjedelig å se på. Jeg bare håper at Yamaha har fått/får dreisen på utstyret i år (ditto Ducati), for da vil det bli kniving i toppen igjen med Lorenzo, Dovi, Spies og evt. Rossi. Det hadde vært moro.
I fjor fikk jeg langt mer ut av Moto2 enn MotoGP...

Edit: Skrive- og navnefeil...

[pelsen]

Har du noen favoritt, eller noen du blir å følge med ekstra denne sesongen?

favoritten min er dessverre ikke med lenger #58

Ditto pelsen!, vi får desverre aldri vite hvilket tap dette var for MotoGP...

joda, vi vet allererede at sirkuset har mistet en av de fineste personlighetene. Har sett Marco i depot et par ganger, en blid fyr som alltid hadde tid til fansen.
MotoGP er ikke bare prestasjoner på banen, det handler like mye om hvordan man representerer sine sponsorer.
F.eks Stoner er nok ute så snart han ikke henger med og kjører fortest, ikke spesielt populær fyr. Edwards har vel aldri kjørt fortest, men han er en person som de vil ha med likevel. Rossi er flink i alt og bestemmer vel selv når han vil gi seg. Simoncelli kunne nok kjørt GP i mange år bare pga personligheten.

[Banditmannen]

Stoner må man nok regne med i år. Dessverre, for han er utrolig kjedelig å se på.

Ehhh...?
Man kan da si mye om Stoner, og det er det mange som gjør... Han er sutrete og sær. Men på sykkelen er jo mannen helt rå! Eneste som klarte å temme Ducatien, og vinne løp med den! Er vel få som kjører så publikumsvennlig som han?


[video]http://www.youtube.com/watch?v=aizoF8MGchY[/video] [video]http://www.youtube.com/watch?v=Yw24pY6ScNA[/video]

[XRing]

Stoner må man nok regne med i år. Dessverre, for han er utrolig kjedelig å se på.

Ehhh...?
Man kan da si mye om Stoner, og det er det mange som gjør... Han er sutrete og sær. Men på sykkelen er jo mannen helt rå! Eneste som klarte å temme Ducatien, og vinne løp med den! Er vel få som kjører så publikumsvennlig som han?

Joda. Han glimter til dann og vann, det skal jeg ærlig innrømme. Særlig på Ducatien, som du viser til. Men jeg kan ikke huske et eneste artig øyeblikk fra i fjor. Kanskje det er all sutringen som har gjort meg så negativ til ham.

[SheDevil]

En liten oppdatering av banen som det skal kjøres på i helgen:

Qatar er en bane som ble konstruert i 2004, er 5.380 meter lang, har en bredde på 12 meter, 6 venstresvinger, 10 høyresvinger og det lengste strekket er på 1.068 meter. Banen kostet den gang $58 millioner amerikanske dollar og 1000 mennesker jobbet døgnet rundt for å få den ferdig i tide til åpningsdagen ”Marlboro Grand Prix of Qatar” 2. oktober 2004.

Hele anlegget er på ca 5.4 kilometer og har kunstig gress rundt anlegget for å holde unna ørkensanden som er nærmeste nabo. Langstrekket er på litt over en kilometer og det er en god miks av medium og høyfarts svinger, inkludert et par raske vesntresvinger som har vist seg å være populær til førerne som har kjørt der.

I 2008 fikk Qatar anledning til å kjøre kveldsrace for første gang i historien i Grand Prix og de har nå et permanent lysanlegg for formålet. Bytte til kveldsløp ble en suksess og er blitt en tradisjon og er en av de mest spektakulære opplevelsene i MotoGP kalenderen.

Treningen starter førstkommende torsdag og de får tre kvelder å bli kjent med banen på nytt.

Løpene starter klokken 18.00 og oppvarmingen til MotoGP, er det som setter det hele i gang klokken 18.00.

Moto3 kjører løpet klokken 19.00.

Moto2 klokken 20.20.

MotoGP klokken 22.00.

Sånn.....til en opplysning....

[pelsen]

Sånn.....til en opplysning....

en til opplysning
jeg kjenner noen som har vært der. #50
kort oppsummert: dette er ikke noe anbefalt sted å dra til, se det på TV

[SheDevil]

Jeg har ikke fått mulighet til å være på noen av banene i så måte men, lysten er der....

Noen av dere som har vært på noen av MotoGP løpene og hvilken bane anbefaler dere i så fall?

"Enklest" er det vel å kjøre til en av de nærmeste sånn sett kanskje...

[Dimzum]

Ja, endelig starter det igjen. Selv følger jeg mest med på Scott Redding (Moto2). Har tro på at han i år vil kunne hevde seg "der oppe".

I MotoGp ønsker jeg jo som mange at Rossi skal lykkes, men med den sykkelen er nok det håpet lyserødt....

Uandett..... GO GO GO!

[pelsen]

Jeg har ikke fått mulighet til å være på noen av banene i så måte men, lysten er der....

Noen av dere som har vært på noen av MotoGP løpene og hvilken bane anbefaler dere i så fall?

"Enklest" er det vel å kjøre til en av de nærmeste sånn sett kanskje...

Eller fly til et av løpene i Europa
Har vært på Donington, Brno, LeMans, Estoril og Valencia.
Donington kjøres ikke lengre, jeg likte meg der, men det er ikke så relevant nå.
LeMans, Estoril og Valencia er det greit å komme til med fly/tog/drosje.
I LeMans går det trikk fra sentrum til banen, det er veldig praktisk.
Til Brno har jeg vært med på organisert pakketur med buss, noe som ikke gjentas.
Billetter kan det være greit å kjøpe på nett før det blir utsolgt, men her er det store forskjeller på banene. På Estoril og Brno kan billetter kjøpes i porten på fredag.
Har aldri kjørt sykkel til løp, jeg synes det er ok å la den stå hjemme. Det er MC-camp ved de fleste banene, f.eks på LeMans er det kjempefest med kaldrusing hele natta. Etter å ha sett på GP hele dagen klarer jeg meg uten dette på natta og tilbringer heller kvelden på en resturant i byen.
Ørepropper er et must, det er fin lyd av MotoGP, men det er mye og lenge.

[SheDevil]

Har laget en artikkel om årets start i MotoGP som kan leses inne på BikePort:

http://www.bikeport.no/2012/04/05/motog ... -i-helgen/" onclick="window.open(this.href);return false;

[l-k-p]

:-) Har fulgt med i alle år. Har selv kjørt litt på midten av 70 tallet. Er på ARC hvert år i juli.