Yamaha xj 900 Strider

[Bille]

Ønsker erfaringer fra andre som har Yahama XJ900 Strider. Har kjøpt en slik nå, er foreløpig fornøyd.
Hadde vært greit å vite hva en bør passe på ,og om det kanskje er noen som vet hvor en kan få tak i instruksjonsbok til denne. 1983 model.

[AJ]

Velkommen hit til MCsiden.no, Bille Hyggelig at du fant oss :-)
Vi skal gjøre vårt for at du skal trives godt her inne :-)
Vet at det er flere med XJ900 erfaringer her inne og regner med at noen av dem kommer på banen etter hvert.

[Plomme]

Heia.. Velkommen i Yamaha-klubben Jeg kjøpte en XJ750 - 1983 modell.. i 2010. Den er bare god..
Håper du får god glede av din og...

[Bille]

Takk for det
Tror XJ og jeg skal bli gode venner etter hvert.

[omaas]

Gratulerer med din XJ 900.

Har en XJ900 86 modell som jeg har brukt i 3 sesonger og ca 40000 km og alldri sviktet meg.
Nå har min sønn som bruker den.

Haynes Reparasjonsmanual får du kjøpt hos ark.no.

-OMAAS

[Bille]

Hyggelig å høre det
Ja, det er vel like greit å kjøpe en Haynes bok ja.
Tenkte kanskje det hadde vært greit med en orginal instruksjonsbok også..
Er medlem på ei gruppe på FB som heter XJ900 og der har jeg vært i kontakt med folk som har xj som har ruslet 2-300000 km. Utrolig hvis dette stemmer.

[omaas]

Hyggelig å høre det
Ja, det er vel like greit å kjøpe en Haynes bok ja.
Tenkte kanskje det hadde vært greit med en orginal instruksjonsbok også..
Er medlem på ei gruppe på FB som heter XJ900 og der har jeg vært i kontakt med folk som har xj som har ruslet 2-300000 km. Utrolig hvis dette stemmer.

Jeg vet av 2 stk. som har gått 200000 +, og fortsatt er i bruk, så det stemmer nok :-)

[Kjellrf]

En kompis kjøpte ny XJ900 i 83, han fikk ny sykkel pga problemer med wobbling. Den nye var bedre, men ikke 100% den heller. Han monterte Pichlerkåpe, og problemet forsvant. Problemet skal visstnok være med syklene med styremontert originalkåpe, som jeg ser din har. Det blei anbefalt å kjøpe koniske styrelager (som de fleste har gjort med årene), jeg så også dengang en anbefaling om 25ccm mer olje i hvert gaffelbein for bedre stabilitet og fjæring.

En annen i mc-klubben min, måtte bytte strammer på hy-wokjeden (kjeden mellom veiv og gearkasse) etter ca 150', da den gikk i oppløsning. Den sykkelen har gått over 200' i dag.

En grei sykkel når den virker, men den blei fort litt gammel, som alt på 80-tallet.

[Bille]

Takk for mange innspill!
Nyttig å ha med seg!

[Birostris]

En grei sykkel når den virker, men den blei fort litt gammel, som alt på 80-tallet.

Øy! Ikke vær ufin nå.
Martin -82

[Bille]

Jeg like best eldre sykler, for det er på disse du føler att du virkelig kjører motorsykkel.
Er vel litt nostalgisk annlagt når det gjelder dette.....

[mekkern]

Jeg like best eldre sykler, for det er på disse du føler att du virkelig kjører motorsykkel.
Er vel litt nostalgisk annlagt når det gjelder dette.....

fra 1800oghvitløk til ut 80tallet..

[Haavar]

En annen i mc-klubben min, måtte bytte strammer på hy-wokjeden (kjeden mellom veiv og gearkasse) etter ca 150', da den gikk i oppløsning.

Hei
Bare en liten korreksjon. Det er tannhjulsdrift mellom veiv og girkasse. kjededriften er til dynamo og starter. Lei å bytte. Hele motoren må kløves.

[Kjellrf]

En annen i mc-klubben min, måtte bytte strammer på hy-wokjeden (kjeden mellom veiv og gearkasse) etter ca 150', da den gikk i oppløsning.

Hei
Bare en liten korreksjon. Det er tannhjulsdrift mellom veiv og girkasse. kjededriften er til dynamo og starter. Lei å bytte. Hele motoren må kløves.

Ja, det er noen år siden, så feil kan jeg ta. Han byttet stempelringene i samme slengen, og sykkelen gikk merkbart bedre, omtrent som da den var ny. Fikk også tilbake den velkjente hvininga i motoren.

[Kjellrf]

En grei sykkel når den virker, men den blei fort litt gammel, som alt på 80-tallet.

Øy! Ikke vær ufin nå.
Martin -82

Gjett hvorfor jeg bare har 70-talls sykler....

[Bille]

Ja, det er noen år siden, så feil kan jeg ta. Han byttet stempelringene i samme slengen, og sykkelen gikk merkbart bedre, omtrent som da den var ny. Fikk også tilbake den velkjente hvininga i motoren.

Ja, den Yamaha hvininga er i den jeg har.
Sykkelen skal bare ha gått 30000 km. ?. Dette er jeg selvfølgelig ikke sikker på,men er helt sikkerpå att den ikke har gått 130000 km.
Det att disse syklene har tendenser til wobling er mulig,men mye er gjort med gode dekk og riktig lufttrykk. Den er meget kresen på det. Tror vel ikke styrekåpe er verre enn stor vindskjerm på styret?? Men det var jo bare i 83 de ble levert med det.Fra 84 er de levert med rammemont.kåpe.

[omaas]

En kompis kjøpte ny XJ900 i 83, han fikk ny sykkel pga problemer med wobbling. Den nye var bedre, men ikke 100% den heller. Han monterte Pichlerkåpe, og problemet forsvant. Problemet skal visstnok være med syklene med styremontert originalkåpe, som jeg ser din har. Det blei anbefalt å kjøpe koniske styrelager (som de fleste har gjort med årene), jeg så også dengang en anbefaling om 25ccm mer olje i hvert gaffelbein for bedre stabilitet og fjæring.

En annen i mc-klubben min, måtte bytte strammer på hy-wokjeden (kjeden mellom veiv og gearkasse) etter ca 150', da den gikk i oppløsning. Den sykkelen har gått over 200' i dag.

En grei sykkel når den virker, men den blei fort litt gammel, som alt på 80-tallet.

Xj 900 er kjent for dekk wobbling, derfor er det viktig med nok trykk i dekket.

Jeg har skiftet til Wilbers fjærer framme og sykkelen ble mye mere stabil, spesielt ved nedbremsing.

http://maartensimport.no/ kan levere disse. Prisen er heller ikke avskrekkende.

[Bille]

Xj 900 er kjent for dekk wobbling, derfor er det viktig med nok trykk i dekket.

Jeg har skiftet til Wilbers fjærer framme og sykkelen ble mye mere stabil, spesielt ved nedbremsing.

http://maartensimport.no/ kan levere disse. Prisen er heller ikke avskrekkende.

Hvor mye luftrykk kjører du i dekkene?

[omaas]

Anbefalt trykk er 32psi - 36psi framme, jeg har brukt 36 psi, noe som har fungert godt.
Anbefalt trykk er 36psi - 42psi, her har jeg jeg justert etter vekt, passasjer, bagasje osv.

Wobbelen i framdekket er merkes kunn viss du har en hånd på styret, og har ellers ingen innvirkning på kjøreegenskapene.
Jeg har brukt forskjellige dekkmerker/mønster, men alle har hatt tendensen til å gi wobbel når de blir litt slitt.

[Bille]

Anbefalt trykk er 32psi - 36psi framme, jeg har brukt 36 psi, noe som har fungert godt.
Anbefalt trykk er 36psi - 42psi, her har jeg jeg justert etter vekt, passasjer, bagasje osv.

Wobbelen i framdekket er merkes kunn viss du har en hånd på styret, og har ellers ingen innvirkning på kjøreegenskapene.
Jeg har brukt forskjellige dekkmerker/mønster, men alle har hatt tendensen til å gi wobbel når de blir litt slitt.

Takk for tips!
Jeg har satt på nye Continental dekk forran og bak for en uke siden.
Det ble helt noe annet. Men har litt mindre lufttrykk en det du har.
Skal prøve med det du bruker nå.

[Kjellrf]

Etter tips fra Pirelli-importøren for noen og tyve år siden, bruker jeg 35 foran og 40-42 bak, på alle sykler 500 eller større.
Lavere lufttrykk gir større slitasje, spesielt på midten av bakdekket.