Godtvoksen blogg: Sesong 2013

[AJ]

5000 km og på tide med nye dekk?
Voldsomt til dekk-appetitt på VTX'en, da...
Michelin Pilot Road 3 holder i hvert 10000 km på Tiger med mye kjøring med passasjer og bagasje.
Men er ikke spesielt fornøyd likevel. Trapper fort pga. seipe-mønsteret (smale furer i dekkbanen i tillegg til de vanlige brede mønstersporene...), og dette merkes på kjøringen (mindre retningsstabil og mer tregstyrt). Kom på delt sisteplass i en test i svenske Motorrad, hvor nye Metzeler Z8 kom ut som den klare vinneren - også på slitestyrke, så vidt jeg husker.

Derfor blir det mest sannsynlig Metzeler Z8 dekk neste gang. Om de egner seg til VTZ'en vet jeg ikke, men verd å sjekke nærmere, vil jeg tro.

[Pollti]

Med sånn dekksslitasje bør en antagelig se på kjørevaner og dekktrykk ? Jalmar kjører med trykk langt over anbefalt av Kawasaki og Voyageren sliter på langt nær dekk som beskrevet i denne tråden. Om Jalmars løsning er overførbart til VTX vet jeg ikke men kan jo være verdt å prøve ?

[Godtvoksen]

Derfor blir det mest sannsynlig Metzeler Z8 dekk neste gang. Om de egner seg til VTZ'en vet jeg ikke, men verd å sjekke nærmere, vil jeg tro.

Litt artig at du tipser om Metzeler dekk, det er nettopp det merke jeg har bestilt denne gangen....

Dog begynner jeg å lure på om min lokale forhandler har rett i at motorsykkeldekk.com leverer dårligere kvalitet, men med samme navn og nummer. Jeg tok opp det for en tid tilbake siden, men da var det ingen som trodde på noe slikt.

[Godtvoksen]

Med sånn dekksslitasje bør en antagelig se på kjørevaner og dekktrykk ? Jalmar kjører med trykk langt over anbefalt av Kawasaki og Voyageren sliter på langt nær dekk som beskrevet i denne tråden. Om Jalmars løsning er overførbart til VTX vet jeg ikke men kan jo være verdt å prøve ?

Skal jeg være helt ærlig (det må man jo), så kontrollerer jeg sjelden eller aldri dekktrykket. Stoler på at de som setter på dekk fyller det opp med riktig dekktrykk, og at det ikke blir feil trykk på så kort (2-3 måneder) tid. Kanskje jeg bør bedre meg på dette...

[Pollti]

He he. Kan jo være en begynnelse om ikke no annet.

[Snikkeren]

Dekktrykketerviktig å holde øye med.
Kjøp deg en sånn billig digital dekktrykksmåler. De koster ikke mange kr.

Jeg stoler ikke på dekktrykksmålerene som er på bensinstasjonene. De blir behandlet litt for tøft til at jeg tar sjangsen på det.

Jeg sjekker forresten dekktrykket ca 1 gang i uken når dekket er nytt. Etterhvert merker jeg hvor ofte jeg må fylle på, og da justerer jeg kontrollintervallene etter det.

Sånn som jeg har det no går det ca 3 uker mellom hver gang jeg gir det en liten blås.

[Godtvoksen]

Dekktrykketerviktig å holde øye med.

Har du eller andre noen idé om hvor mange kilometer en kan kjøre mer med riktig dekk-trykk?

Eller hvor mye mer sliter en på dekket med litt for lite/mye lufttrykk?

[AJ]

Dog begynner jeg å lure på om min lokale forhandler har rett i at motorsykkeldekk.com leverer dårligere kvalitet, men med samme navn og nummer. Jeg tok opp det for en tid tilbake siden, men da var det ingen som trodde på noe slikt.

Synes det virker noe søkt, dette...
Er vel lite trolig at en og samme dekkprodusent kjører parallell-produksjon? Dvs. en produksjon med speks beregnet for 'vanlige' dekkforhandlere og en produksjon med dårlige speks for... vel, motorsykkeldekk.com...

[Snikkeren]

Går ikke så mye på hvor mange km, heller tid.
En sykkel som f.eks. kun blir brukt 30 km annenhver mnd vil miste dekktrykk selv om den blir lite brukt.
Det varierer også fra gang til gang etter dekkbytte. Det er ihvertfall min erfaring.

Sjekk dekktrykket ofte i begynnelsen etter dekkbytte, så finner du ut hvor lenge det går før du må fylle på.

For lite dekktrykk vil gi mer slitasje på sidene, mens for høyt vil gi mer slitasje på midten. Men litt for høyt trykk vil kanskje øke levetiden. Dette ble jeg ihvertfall fortalt av en dekkrepresentant fra Michelin.

[poulet_cavalier]

Dog begynner jeg å lure på om min lokale forhandler har rett i at motorsykkeldekk.com leverer dårligere kvalitet, men med samme navn og nummer. Jeg tok opp det for en tid tilbake siden, men da var det ingen som trodde på noe slikt.

Synes det virker noe søkt, dette...
Er vel lite trolig at en og samme dekkprodusent kjører parallell-produksjon? Dvs. en produksjon med speks beregnet for 'vanlige' dekkforhandlere og en produksjon med dårlige speks for... vel, motorsykkeldekk.com...

Slike forum som dette ville gjort det ytterst risikabelt for en dekkprodusent å gjøre noe sånt. Veldig usannsynlig.

Har kjørt 8000 på BT23 dekk nå og kan knapt se slitasje.

[ArcticTiger]

5000 km på et bakdekk Du har jo en Tung sykkel vet du GV, med mye momment i mottorn så du ikke merker så mye til vekta kanskje. Men bakdekket merker det nok. Det koster å flytte vekt.
Finnes det ikke spesielt forsterka dekk som er tilpasset sånne sykkler?

[Pollti]

Kjørte med en Kawasaki 1400 på søndag,i regn (hører du AT). han dro også 5000 km ut av bakdekket. Da jeg spurte hvordan han klarte det så sa han litt tørt, kunne lett dobblet levetiden, men gidder ikke geare bare. Enormt dreiemoment gjør livet behagelig men dekkskontoen høy ? Ikke vet jeg.

[Godtvoksen]

Finnes det ikke spesielt forsterka dekk som er tilpasset sånne sykkler?

Jeg har brukt Dunlop som er anbefalt i brukerhåndboka. Og når jeg leser i VTX-forumet så er jeg vist ikke den eneste som har denne kostnaden...

[Pollti]

Kjører du mest på høy gear ? Selv om du ikke syntes du gjør det så kan det være verdt å prøve en annen kjørestil. Men det er fanken ikke lett. Det som er lett er å falle tilbake til gamle vaner, selv brukte jeg mere enn 2 sesonger på å banke inn nye kjørevaner.

[Snikkeren]

Hvis du motorbremser mye vil det slite mye på dekkene. Bruker du forbremsen istedenfor vil det minske forbruk av dekk.