Voksen jentunge har startet på MC lappen

[Carpa]

Hei Alle sammen

Nå kjenner jeg at jeg er litt lei av å være eksosrype og lurer på om jeg skal ta mc lappen selv.

Jeg er 45 år og har aldri kjørt sykkel (med motor) før. Har kjørt bil siden jeg var 18 så jeg kan jo ferdes i trafikken og lese trafikkbildet.
Men, finnes det noen andre voksne damer og menn som vil dele litt av sin erfaring med å ta mc lappen i voksen alder?

[AJ]

Hei, Carpa - og velkommen hit til MCsiden.no

Er en godt voksen guttunge selv og har hatt A-lappen siden fylte 18, men tok den ikke i bruk for alvor før en kort sesong i 1991 og deretter i 2006. Siden har mye dreid seg om MC, ja...

Av voksne 'jentunger' her inne nevner jeg de jeg husker sånn i full fart: SheDevil, evike, Bimma, SoloTwin, KawaSonja, Plomme, Lis... Men hvor godt voksne de var da de tok lappen,vet jeg ikke...

Regner med at jentene her inne gir lyd fra seg etter hvert...

[Carpa]

Takk for det Admin, da venter jeg spent på svar

[ArcticTiger]

og velkommen ja!
Når det gjelder å ta mc-lappen speller det ikke noen rolle om du er gammal eller ung, eller om du er jentunge eller guttonge. Det som teller er at du ha løst å kjøre Mottorsykkel
Det er mange her inne som har tatt mc-lappen som "voksen", du er ikke alene om det.
Stå på, og Lykke til

[Nikka]

Jeg er snart 40, tok lappen i fjor høst og kan bare si at det ikke er noe å lure på - bare gjør det!
Du har jo mange fordeler siden du har kjørt bil lenge, med å lese trafikkbildet osv., jeg synes det er kjekt å lære noe nytt og jeg har fått så mange positive tilbakemeldinger at det ikke har dukket opp noe negativt noe sted!

Go girl

[evike]

Hei Alle sammen

Nå kjenner jeg at jeg er litt lei av å være eksosrype og lurer på om jeg skal ta mc lappen selv.

Jeg er 45 år og har aldri kjørt sykkel (med motor) før. Har kjørt bil siden jeg var 18 så jeg kan jo ferdes i trafikken og lese trafikkbildet.
Men, finnes det noen andre voksne damer og menn som vil dele litt av sin erfaring med å ta mc lappen i voksen alder?

Etter en svært kort periode som "eksos-rype", så skjønte jeg fort at jeg ville ha kontrollen selv.
Var 41 da jeg begynte. 42 da jeg fikk lappen og har nå kjørt sjøl i straks 5 fulle sesonger. Brukte forøvrig opptil flere forsøk og MANGE timer, men kom såvidt over målstreken til slutt.
Jeg er en pysete motorsyklist og innrømmer det glatt!! MEN: jeg stortrives i min komfortsone og bruker nå sykkelen istedet for bil hele sesongen, nesten uansett hva jeg skal.. Nesten...

Velkommen hit!!

[Carpa]

Tusen takk for motiverende tilbakemeldinger

Evike, kan jeg få spørre deg hva som var den største utfordringen (hva du slet mest med)?

[Globe]

Hei Carpa og velkommen til oss her på MCsiden.no :=D> :=D>

Jeg kjørte også opp i voksen alder (om jeg følger fødselsattestens datopåskrift ) For min del startet det hele med at jeg skulle bestille time for mopedlappen til min eldste sønn og fokuset på hans muligheter ble fort også et fokus på mine muligheter.

Å eie og å kjøre motorsykkel tilfredsstiller behovet for å lære noe nytt, behovet for å kunne konsentrere seg om stort sett en ting, behovet for nye opplevelser, behovet for litt adrenalinkikk, behovet for samhold og tilhørighet med likesinnede, behovet for å komme seg litt ut, behovet for litt tid for en selv, behovet for å ha noe å glede seg til, behovet for å dele noe med andre, behovet for å kunne kjenne på følelser en utsetter seg for ved egne valg og gjennomføringer, behovet for spenning, behovet for å kjenne at en lever, behovet for å nyte øyeblikkene, behovet for å se seg rundt, behovet for å treffe nye mennesker, behovet for mestring...og dette var bare noen av de behovene jeg kan ramse opp, før jeg kommer inn på selve eiergleden av det å ha motorsykkel, kleskodeksen som du kommer inn under, ting og tang som følger mer...og masse annet :) Det beste med dette, er at det er ingen aldersbegrensning, oppad, på dette

Så, det er bare å hive seg på, lær, kjør, opplev og del. Vi ser frem til å kunne følge deg hele veien til lappen, og få delta sammen med deg når opplevelser skal deles

[Carpa]

Takk for det Globe. Kjenner meg igjen i mange av dine behov
Utfordringrer må man ha og eventyrlysten må man aldri miste :-)

[evike]

Svar på direkte spørsmål:
Jeg slet aller mest med kjøregården og det å håndtere en sykkel jeg i utgangspunktet syntes var høy og vaglete. Det ble alldeles ikke bedre av å sette den fysakken av en 2 meter høy sensor bakpå der, som insisterte på at jeg skulle snu med han bakpå, på et gruslagt område, i ganghastighet...

[Globe]

"Når gjorde du sist noe....for første gang"....er et greit spørsmål å stille seg selv...også så kaste seg inn i det!!

[SheDevil]

Hei Carpa

Så godt å høre at det er flere jenter som har lyst til å være mer en "bare" påsitter....

Er ikke noe galt i å være påsitter men må innrømme at jeg trives best å kjøre selv, i den farten jeg liker best, når jeg vil, dit jeg vil, sammen med andre når det passer meg....

Jeg valgte å kjøre opp i ung alder (18 år) men som mange andre, så ble det barn og familie som ble fokuset i de påfølgende årene og pengene gikk til.... Drømmen om motorsykkel forble en drøm i mange år.

På en måte ble det ny "oppkjøring" og nye gleder for noen år tilbake og som Globe beskriver så veldig godt....

Du har virkelig noe å glede deg til, om du (selvfølgelig!!) velger å kjøre opp til tung motorsykkel...

Meld deg på kurs, ta lappen, kos deg på tur, enten alene eller sammen med andre likesinnede...

Du kommer ikke til å angre

[Dexter]

Hei Carpa!

Jeg har inspirert, hjulpet og fulgt opp en kollega på jobb som faktisk kjørte opp til A i dag! Han er på din alder og hadde ikke en gang kjørt moped som ungdom da han begynte på tung motorsykkel nå. Kan jo spørre om han vil skrive litt om det? Det skal jeg spørre han om :)

[Ter]

Hei.
Tok lappen i vår etter noen sesonger som eksosrype. Startet omentrent eksosrypekarrieren med "vil ikke/tørr ikke" holdning og streng beskjed til elsklingen om å kjøre sakte og rolig og TRYGT.. men ble fort vant til eksosrype tilværelsen og syntes det var topp å bare sitte der og fryse tett inntil elsklinge å la tankene vandre.. Endelig noe jeg ikke trengte å ha kontroll på.

Men siden jeg har holdning på at man helst skal lære noe nytt hvert år og etter betydelig mas fra elsklingen (og en del argumenter om overlast på sykkel under tur) kastet jeg meg ut i det i vår.
Jeg gikk fra "kjempeskummelt å sitte i førersete og vri om nøkkelen" (og angst for at asfalten og veikanten var skumle og veldig harde (dårlig erfaring fra tennårene og velt på moped og trøsykkel)) til "ops :-) .. redusere farten litt her ja"... og ”bare nyte å selv bestemme flyten"

Erfaringene fra det kan du lese i bloggen min her.. http://nyttogbedreliv.blogspot.no/ Du må gå i arkivet og se under juni og juli og lese innleggene i motsatt rekkefølge for å få det kronologisk.

Nå etter noen korte uker i en ellers hustrig sommersesong kan jeg bare si at jeg elsker det!!
Så rådet mitt er :Gjør det..
Du kommer til å svette, banne, irritere deg og betale dyrt (til kjøreskolen) men det er verd det :-)
Gleder meg allerede til neste sommer..

[Carpa]

evike, tror jeg får lete etter en nett liten mann på en kjøreskole da. Det blir i så fall første gang hehe.
Men uff, han hørtes jo veldig kjip ut da, er vel mer vanlig at passasjerene går av i slike situasjoner.

Shedevil, ja jeg synes også det er greit å kunne kjøre når man vil og hvor man vil og disse tingene her. Dessuten blir utsikten også mye bedre når man slipper å kikke over skuldra til den foran. Jeg kommer nok helt sikkert ikke til å angre nei

Dexter, ja spør han gjerne. Da er vel jeg på hans alder også og jeg har heller aldri kjørt moped. Kjørt trail en gang da, for 16 år siden....

Ter, kjenner meg igjen i den der vil ikke, tør ikke og jeg var super skeptisk de første par turene men nå elsker jeg det. Ingen elskling som presser meg til å gjøre dette her, det ønsket kommer fra mitt indre
Bloggen din skal jeg lese på senga i kveld, takk :-)

[Carpa]

Men, jeg tror ikke jeg kommer til å starte på dette nå i år for så å ikke få kjørt noe en hel vinter, eller hva mener dere?

Tenker at jeg kanskje kan pugge litt teori i vinter og begynne kjøretimer så fort veien er klar.
Er det forresten mye teori?

[Ter]

Er kanskje en veldig overdrivelse å si at jeg var presset... kommer mer av indre press på å lære noe nytt som man er litt engstelig for selv.. man skal bevege seg litt ut av komfortsonene sine av og til.. Det er som regel veldig bra for både kropp og sjel :-)
Men det er jo en fordel å ha noen som støtter en og synes det er like morsomt.

[GSF]

Kast deg ut i det! . Jeg var også forholdsvis voksen når jeg tok lappen på mc. Hadde hatt lyst i mange år men enten var det ikke tid eller så manglet pengene. Plutselig var både økonomien på plass og samtidig hadde jeg tid til det. Da var det bare å kaste seg ut i det. Mitt råd er å være tidlig ute med å melde seg opp. Det kan være ganske lange ventelister på mange kjøreskoler og hvis du venter til neste vår med å melde deg opp kan det være at du må vente helt til sesongen er over før "lappen" er i boks. Ellers tenker jeg at det bare var en fordel for meg å være godt voksen. Man har lang erfaring med å kjøre og dermed lese og forstå trafikkbildet osv. Det gjør at det går relativt raskt å få oppfatningen av trafikkbildet "under huden" og man kan konsentrere seg om det tekniske ved kjøringen. Også har man kanskje mer forståelse for alvoret det medfører å føre et kjøretøy, noe som bare er en fordel...

[Ter]

Teorien er ikke vanskelig..hvis du har kjørt bil en stund :-) Det er bare å lese læreboken og pugge litt på nettsidene med førekortet.no. Så kan du ta teoriprøven i vinter og så begynne å kjøre tidlig neste vår..
Hvis du ikke bor et sted hvor du har en lang sesong...:-)

[Carpa]

Hmm, kanskje lurt å begynne nå og fortsette til våren da? Må jo få kjørt litt neste sommer

Jeg fant denne oversikten hos en trafikkskole og lurer på hva disse forskjellige punktene inneholder:

OBLIGATORISK OPPLÆRING Pris
Grunnkurs/teorikurs inkl. sikkerhetskontroll (4 timer) Kr 1500,

Praktisk obligatorisk opplæring
Veiledningstime trinn 2 Kr 825,-
Veiledningstime trinn 3 Kr 825,-
Sikkerhetskurs på bane Kr 4.500,-
Sikkerhetskurs på vei Kr 5.000,-

[GSF]

Hmm, kanskje lurt å begynne nå og fortsette til våren da? Må jo få kjørt litt neste sommer

Jeg fant denne oversikten hos en trafikkskole og lurer på hva disse forskjellige punktene inneholder:

OBLIGATORISK OPPLÆRING Pris
Grunnkurs/teorikurs inkl. sikkerhetskontroll (4 timer) Kr 1500,

Praktisk obligatorisk opplæring
Veiledningstime trinn 2 Kr 825,-
Veiledningstime trinn 3 Kr 825,-
Sikkerhetskurs på bane Kr 4.500,-
Sikkerhetskurs på vei Kr 5.000,-

Dette er de obligatoriske bolkene. I tillegg kommer eventuelle ordinære kjøretimer.

[GSF]

Her finner du forresten mer info om hva de forskjellige "bolkene" inneholder: http://www.vegvesen.no/Forerkort/Forero ... el+%28A%29" onclick="window.open(this.href);return false;

[Lis]

Kast deg ut i det, jo før jo heller!
Selv tok jeg lappen da jeg var stor jente på 40, og det eneste jeg angrer på er at jeg ikke begynte før. Både mannen min og jeg kjører, og opplevelsene vi deler på både korte og lengre turer ville jeg aldri vært foruten!

[SuperMorten]

Jeg tok lappen når jeg var 39, og angrer ikke. Det eneste som kunne gjort mc-livet enda bedre var at min bedre halvdel gjorde det samme, men jeg er redd noen ting bare forblir en drøm. Like stor sannsynlighet som å vinne jackpoten i Lotto ... :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Carpa]

Hmm, kanskje lurt å begynne nå og fortsette til våren da? Må jo få kjørt litt neste sommer

Jeg fant denne oversikten hos en trafikkskole og lurer på hva disse forskjellige punktene inneholder:

OBLIGATORISK OPPLÆRING Pris
Grunnkurs/teorikurs inkl. sikkerhetskontroll (4 timer) Kr 1500,

Praktisk obligatorisk opplæring
Veiledningstime trinn 2 Kr 825,-
Veiledningstime trinn 3 Kr 825,-
Sikkerhetskurs på bane Kr 4.500,-
Sikkerhetskurs på vei Kr 5.000,-

Dette er de obligatoriske bolkene. I tillegg kommer eventuelle ordinære kjøretimer.

Jeg forsto det men lurte mer på innholdet i dem