Oljefilter på "Biltema" til halv pris. Like bra?

[PAULUS]

MC Oslo skulle ha 80 kroner for et oljefilter til min maskin, mens "Biltema" nøyde seg med 40. Er sistnevnte sekunda vare, eller er det et sted man bør henvende seg oftere?

[TheBandit]

Jeg kjøpte oljefilter til bandit'en og merka ingen problemer med det. Tenker at det er de samme filtra som de har på forhandlerne.

[kjellv]

Det kan være like bra, men du vet det aldri. Men har du garanti på sykkelen, så ta i hvert fall ingen sjangser på dette.

[RuneMC]

Har kjøpt original Suzuki filter til min (ca 150,-) - og ikke tenkt så mye på det. Iflg servicemanualen etterfølges filter/olje-skift av to oljeskift der man ikke trenger bytte filter, så det er uansett en meget beskjeden sum. Oljen koster sammenlagt mye mer - og der bruker jeg Biltema's.

[AJ]

MC Oslo skulle ha 80 kroner for et oljefilter til min maskin, mens "Biltema" nøyde seg med 40. Er sistnevnte sekunda vare, eller er det et sted man bør henvende seg oftere?

Jeg kjøpte noen oljefiltre på eBay til Tiger 1050'en jeg hadde og fikk faktisk en for dette på servicekvitteringen, etter å ha brukt et slikt mellom oljeskiftintervallene.
Og ikke nok med at det ble skrevet at uoriginalt filter hadde vært brukt, men mekanikeren understrekte det hele med et utropstegn!
Nevnte dette for Heidi på GMS hvor servicen ble gjort og hun fortalte at en av mekanikerne der oppe hadde skåret over et originalt Triumph filter og et uoriginalt et og vist at det var synlige forskjeller på de to.
Derfor var de restriktive på bruk av uoriginale filtre.

Om det er noe i dette tør jeg ikke si, men kanskje ikke utenkelig...?

[ZZR-Erling]

E kjenning av meg satte på en uorginalt filter på sin Suzuki B-King. Etter ca 1000km blåste det olje ut, ned under blokka og ned på bakhjulet. Årsak, blokkert ventil i filteret og derpåfølgende rykkøkning som blåste o-ringen....nå, vil du nu ha et uorginalt filter?...

[Busa Trond]

Ikke spar deg til fant på 40,-

[AJ]

Ikke spar deg til fant på 40,-

Godt råd!

Oljefilter er undervurdert av altfor mange. Gode filtre skjermer motoren bedre enn vi tror.

[ega16]

Kommer vel litt an på hva som menes med uorginalt? Regner med at K&N sine oljefilter ikke er noe dårligere enn de orginale.

[ZZR-Erling]

Kommer vel litt an på hva som menes med uorginalt? Regner med at K&N sine oljefilter ikke er noe dårligere enn de orginale.

Ja, det blir jo en antagelse..men du har sikkert rett. Men kjøper du orginalt, slipper du anta..Det var med nød og neppe min kamerat ungikk vaierrekkverket på E18..

[pelsen]

det er ingen mc-merker som lager egne filter, så hvis man kjøper uoriginalt så kan det tilfeldigvis være samme merke som det originale. Men dette vet man ikke, og med original har man en viss garanti for kvaliteten, hvis da ikke fabrikken har kjøpt inn de billigste filterne de fikk tilbud på
Men det finnes jo mange kjente oljefiltermerker som har sin egen merkevare å ta vare på, det er jo også en viss garanti for kvaliteten.
Bilremafilter, jeg har åpnet et en gang, og det er filter inni. Jeg har et bilremafilter på bobberen, men der har ikke filteret stort annen funksjon enn at jeg trenger de to desiliterne som filteret rommer med olje ombord.

[ega16]

Kommer vel litt an på hva som menes med uorginalt? Regner med at K&N sine oljefilter ikke er noe dårligere enn de orginale.

Ja, det blir jo en antagelse..men du har sikkert rett. Men kjøper du orginalt, slipper du anta..Det var med nød og neppe min kamerat ungikk vaierrekkverket på E18..

Jeg hadde også vært skeptisk til et "no brand" oljefilter. Det er ihvertfall mange Ducati eiere som bruker K&N oljefilter.

Her er en sammenligning som viser at K&N er bedre på mange områder enn OEM filteret til Ducati.

http://tpoparts.com/articles/oilfiltercompare.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[TBI81]

Alltid kjørt K&N på syklene, men sist kjøpte jeg biltema til bilen og merket da at det var av merket FRAM -som jeg tidligere har betalt betraktelig mer for mange gang tidligere på bensinstasjoner. Ble da litt betenkt på alle de kommentarene jeg har hatt mot biltemafiltre som jeg ikke stolte på tidligere ..

[l-k-p]

UFF. Jeg sier bare UFF. Spar 40 kr. Har du ny sykkel, som de fleste her har: kjøp orginalt. Jeg kjører gammel japansk. Slutt med diskusjon olje/filter.:bruk det som skal brukes.

[PAULUS]

Problemet med slitedeler til sykler er at man "aldri vet" noe om kvaliteten og at konsekvensene av sekunda vare er så store. Dette vet motorsykkelmerkene å nyttiggjøre seg; de setter sitt rennomé på at dette er skikkelig vare, og dobler prisen.

På olje er kvaliteten veldefinert gjennom SAE, API og JANO registreringen. På hjelmer er et E-merke godt nok for de fleste. (Det blir lett for sent å finne ut at hjelmen din hadde for dårlig kvalitet).

Hva så med oljefilteret. Vel, også "Biltema" har et renommé å ta vare på, de er blitt ganske så store etterhvert på MC. Dette er vår eneste garanti for kvalitet. Men det samme gjelder om det står Suzuki på det. Kanhende MC-merket har fått et godt tilbud fra en produsent, på et produkt som er GANSKE bra, men som svikter når det er skandinaviske temperaturer? Da er kanskje "Biltema" sitt bedre enn det originale? Uansett, den uorginale bidrar nok til å presse prisen ned på den orginale, og slik sett gjør "Biltema" en viktig jobb. (Akkurat som Ryanair presser ned prisen på SAS-billetter, til glede også for de som ikke kjører med R.)
Min erfaring på "Biltema" var at selgeren hevdet at det var få produsenter av disse filtrene og at den originale SANNSYNLIGVIS var av samme fabrikat. Men kvaliteten kan nok variere selv fra samme fabrikat. Eller kvaliteten kan være mer variabel, noe som er svært vanskelig å måle eller verdsette.

KONKLUSJON:
Jeg er utrolig fornøyd med min motorsykkel, blant annet fordi den er billig. Jeg kjøpte den for 1 år siden, da hadde den gått 3 000 km og kostet 40 000. Nå har jeg kjørt 10 000 flotte kilometer på den selv. Men sykkelmarkedet er falt, og mine kilometre pluss en velt taksert til 20 000 på verksted reduserer SALGSverdien betyelig. Men BRUKSverdien er vel så stor (synes det er tøft med riper på kåpa). Med dette som utgangspunkt tenkte jeg at olje, filtere og annet utstyr fra "Biltema" får holde når verdien kanskje bare er 20 000. Det er etter min gjetning gunstigere å bytte olje/filtere dobbelt så ofte, som at det står "Suzuki" på delene. Hadde jeg derimot hatt en Kawasaki ZZR 1400 til 300 000 kroner hadde jeg kanskje tenkt annerledes. Men det er kanskje nettopp derfor jeg ikke har en slik maskin.

[ejs]

Når jeg går til Kawa forhandleren for å kjøpe oljefilter,får jeg aldri noe filter det står Kawasaki på.
Har alltid fått filter som heter HI-Flo

[TheBandit]

Når jeg går til Kawa forhandleren for å kjøpe oljefilter,får jeg aldri noe filter det står Kawasaki på.
Har alltid fått filter som heter HI-Flo

Får Hi-flo på filteret levert fra fabrikk/forhandlerne til Suzuki også.

Nå står det heller ikke biltema på biltema-filtrene heller så...

[JohnnyTh]

Det står kawasaki på oljefilteret mitt

[KrankenWagen]

Synsing og atter synsing.................

En forhandler vil jo ikke anbefale annet en originalt... Man må jo være i overkant naiv hvis man går rundt og tror annet.

Hva med en Test gjort av et finsk bilmagasin, riktignok bil filtre, men der kom Biltema filter på hederlig 3 plass.

Jeg vil heller si at det er viktig at man faktisk skifter filter, gjerne på hvert oljeskift, en hvilket filtermerke man bruker.

Jeg leste engang en annen test som jeg ikke finner nå, der en fyr har saget opp en haug med filtre, og Biltema sitt var ikke blant de verste... Finner jeg den igjen skal jeg legge den ut.

[TheHaughom]

Forøvrig er K&N originalfilter hos KTM. Så vil anta at K&N lager brukbare filtere :-)

[kjellv]

En forhandler vil ikke anbefale noe annet enn orginaldeler, og med god grunn, særlig i reklamasjonssammenheng!
Reklamasjonsarbeid er dårlig betalt for forhandlerne, der man også er avhengig av at importøren og fabrikken godkjenner arbeidet som reklamasjon. Blir det påvist at det har vært brukt uorginale deler/filter, eller oljer som ikke samsvarer med fabrikkens spesifikasjoner, så skal reklamasjon avslås. Slik er det bare. Likeså dersom servicer og serviceintervaller ikke har vært overholdt. Dette skal være dokumentert i serviceheftet.

Men er det ikke lenger garanti på produktet, så står man i grunnen veldig fritt til å gjøre som man vil. Men dette er da bare småpenger det er snakk om, så hvorfor gamble på dette? Kostnader blir det i alle fall snakk om dersom man får et motorhavari.

Økonomien til forhandlerne er også avhengig av det viktige ettermarkedet. Det ligger ikke mye fortjeneste i salg av nye sykler, det er først og fremst i ettermarkedet og verkstedtjenestene forhandlerne kan tjene penger nok til å overleve i et stramt marked.

[l-k-p]

Jeg og Krankenwagen er helt enig.Kjørt Mc siden 1974 div. japansk.

[Lauri]

Biltema har med årenes løp blitt milliardkonsern - og med slike svimlende summer i omsetning er det i hovedsak to høyder å bestige: Ivaretakelsen av omdømme (der ingen trenger å fundere på den prisen) og leverandørers ønske om å komme med i det gode lag!

Nei - jeg jobber ikke for Biltema, men jeg har hatt innsyn i hvordan innkjøpsavdelinger i store merkevarekonsern jobber - og der bekles ikke stolene av middelmådige ingeniører og knapt haudable jurister - så derfor tror jeg ikke Biltema står i skyggen

Jeg hiver meg på synsebølgen og "likes +1" Biltemas filtre og oljer

[Hjernen]

Ta forskjellige filter å del dem i to så ser du fort forskjellen!
Har sett stor forskjell på Bosch og Fram med egne øyne, der var
Bosch faktisk bedre og ca 30.- dyrere!

[Andreas]

Ta forskjellige filter å del dem i to så ser du fort forskjellen!
Har sett stor forskjell på Bosch og Fram med egne øyne, der var
Bosch faktisk bedre og ca 30.- dyrere!

Jeg har ikke sett inni disse filtrene, men på hvilken måte var Bosch-filteret bedre?