Produsentene burde ha egne modellnavn for det norske markedet. Tøffe bokstaver burde byttes ut med snille. ZX-R kunne hete BL-M i stedet. Da hadde nok forsikringspremien sunket betraktelig.TheHaughom skrev: Absolutt ikke uenig, heftig design på en 300-kubikker. Undres hva prisen blir! Og ikke minst forsikringspris, som ikke alltid gjenspeiles i krefter og moment, men heller antall R-er og Ninja-klistremerker....
Kawasaki Ninja 250r
-
- Innlegg: 193
- Registrert: 29 mar 2011, 16:47
- Motorsykkelen din: Honda NTV 650 Revere 1991
- Bosted: Bergen
Re: Ny Kawasaki Ninja 250R, fra 2013
- gsx750_80
- Innlegg: 2212
- Registrert: 24 apr 2010, 19:34
- Motorsykkelen din: GSX 750 '80, Ninja 250R m.fl.
- Bosted: Trøndelag
- Kontakt:
Re: Ny Kawasaki Ninja 250R, fra 2013
Tja, jeg har en 250R, som jo er noe mindre. Den bruker vanligvis 0.37-0.4 på mila. Jeg ser at andre rapporterer til delsAndreasB skrev:Eneste fordelen jeg kan tenke meg med denne er vel meget lavt bensinforbruk?
vesentlig lavere forbruk enn dette. 300R vil antakelig ligge i det samme området.
Jeg har eid og kjørt bla CB 1100 F og Kawasaki ZX 11 D1. De var atskillig dyrere å kjøre. Jeg tror mine regnskaper sa
ca 4 kroner per kilometer på Hondaen, og 10 kroner per kilometer på ZX 11'en. Dette inkluderte alle kostnader, fra kjøp
til og med salg. Hondaen ble solgt i '89, og Kawa'en i '98 eller '99.
250R'en ble kjøpt i vår. Jeg har kun ansvar og tyveriforsikring, til under 1400 NOK per år. Dekkene har lite synlig slitasje
etter 6300 km (Med CB 1100'en varte et Pirelli Phantom 300 mil, og var på cord'en etter 400..). Billig i drift.
Jeg synes baby-Ninja'en er veldig god og morsom å kjøre. I motsetning til en ZX 11 trenger man ikke minst 180 km/t før man
"merker at sykkelen er i gang". Dette reduserer sjansene for å selvdestruere eller pådra seg bøter (evt fengsel) betydelig.
Når jeg var i tjue-åra ville jeg vel knapt bli sett på en sykkel med motor på under 1000 ccm. Etter å ha passert førti, og
med kjerring og unger, driter jeg i om sykkelen er liten. Jeg har det moro med den, for en svært rimelig penge, og bryr meg
ikke nevneverdig om kommentarer som "moped" og "hvor er motoren ?"
Om du ikke ser andre pluss enn lave bensinutgifter antar jeg du er ung enda. Flott det! Enhver alder har sin sjarm. .

mvh
-gsx750_80
-gsx750_80
-
- Innlegg: 738
- Registrert: 08 jun 2012, 18:42
- Motorsykkelen din: 02' Suzuki GSX-R 1000
- Bosted: Oslo!
Re: Ny Kawasaki Ninja 250R, fra 2013
Hvor er moteren?gsx750_80 skrev:Tja, jeg har en 250R, som jo er noe mindre. Den bruker vanligvis 0.37-0.4 på mila. Jeg ser at andre rapporterer til delsAndreasB skrev:Eneste fordelen jeg kan tenke meg med denne er vel meget lavt bensinforbruk?
vesentlig lavere forbruk enn dette. 300R vil antakelig ligge i det samme området.
Jeg har eid og kjørt bla CB 1100 F og Kawasaki ZX 11 D1. De var atskillig dyrere å kjøre. Jeg tror mine regnskaper sa
ca 4 kroner per kilometer på Hondaen, og 10 kroner per kilometer på ZX 11'en. Dette inkluderte alle kostnader, fra kjøp
til og med salg. Hondaen ble solgt i '89, og Kawa'en i '98 eller '99.
250R'en ble kjøpt i vår. Jeg har kun ansvar og tyveriforsikring, til under 1400 NOK per år. Dekkene har lite synlig slitasje
etter 6300 km (Med CB 1100'en varte et Pirelli Phantom 300 mil, og var på cord'en etter 400..). Billig i drift.
Jeg synes baby-Ninja'en er veldig god og morsom å kjøre. I motsetning til en ZX 11 trenger man ikke minst 180 km/t før man
"merker at sykkelen er i gang". Dette reduserer sjansene for å selvdestruere eller pådra seg bøter (evt fengsel) betydelig.
Når jeg var i tjue-åra ville jeg vel knapt bli sett på en sykkel med motor på under 1000 ccm. Etter å ha passert førti, og
med kjerring og unger, driter jeg i om sykkelen er liten. Jeg har det moro med den, for en svært rimelig penge, og bryr meg
ikke nevneverdig om kommentarer som "moped" og "hvor er motoren ?"
Om du ikke ser andre pluss enn lave bensinutgifter antar jeg du er ung enda. Flott det! Enhver alder har sin sjarm. .

Den der eier jo ikke HK engang o.O

- Baltazar
- Innlegg: 208
- Registrert: 13 aug 2011, 18:06
- Motorsykkelen din: Honda VFR 800x Crossrunner 2013
Re: Ny Kawasaki Ninja 250R, fra 2013
Ja ja...Morro å gire hele tiden :-#
- Plumber
- Innlegg: 411
- Registrert: 07 jul 2012, 14:58
- Motorsykkelen din: Ingen...
- Bosted: Bjørkelangen
Re: Ny Kawasaki Ninja 250R, fra 2013
Har en slik Kawasaki Ninja 250 R selv... Har tidligere hatt 650 og 1100 ccm. Har passert 40 år jeg også :-) Betaler 1800.- for full kasko. Har absolutt ingen problemer med å miste lappen på denne heller, for de som ønsker det... :-)
Suzuki GS 650 G Katana, Suzuki GS 1100 F Katana, Kawasaki 250 R, Kawasaki ER 6 F 2013
30/9-2014 ER-6F Solgt
2014: 10719 KM ( Start ) Oppdatert: 30/9-2014 : 22476
2013: 10719 KM på Kawasaki ER6F ( Ny 4/7-13 )
2013: 1914 KM på Kawasaki 250 R ( TIL 30/5-13., Solgt )
2012: 5 000 KM på Kawasaki 250 R (Fra 7/7-12., NY )
Medlem av: NMCU
30/9-2014 ER-6F Solgt
2014: 10719 KM ( Start ) Oppdatert: 30/9-2014 : 22476
2013: 10719 KM på Kawasaki ER6F ( Ny 4/7-13 )
2013: 1914 KM på Kawasaki 250 R ( TIL 30/5-13., Solgt )
2012: 5 000 KM på Kawasaki 250 R (Fra 7/7-12., NY )
Medlem av: NMCU
Re: Ny Kawasaki Ninja 250R, fra 2013
http://www.motorcycledaily.com/2012/09/ ... ith-video/" onclick="window.open(this.href);return false;
-
- Innlegg: 152
- Registrert: 30 mar 2010, 09:10
- Motorsykkelen din: Kawa1000/SuzDL650/HondaANF
- Bosted: Ridabu
Re: Ny Kawasaki Ninja 250R, fra 2013
Blir gjerne med i koret som hyller Ninja 250R! Veldig godt fornøyd. Ikke hatt større sykkel enn ZZR600, men opplevde likevel at det ble for voldsomt på norsk veinett. Nå kan jeg bruke HELE motoren og må passe meg for blålys likevel. På en rolig tur ligger jeg ned mot 0,28 L/mil etter omdreving til større tannhjul foran. 1400 kroner for ansvarsforsikring. Ny 250R (eller 300R) gir nytt liv i motorsykkelklassen etter at CBR250R fra Honda ikke klarte å vekke entusiasmen som forventet. Viktigste oppgradering på Kawasaki er ikke nødvendigvis design, men std. ABS-bremser.
- Platec
- Innlegg: 42
- Registrert: 04 jul 2012, 19:43
- Motorsykkelen din: Honda CBR125R 2006
- Bosted: Hamar
Re: Ny Kawasaki Ninja 250R, fra 2013
http://www.finn.no/finn/mc/new/object?finnkode=38507732 og http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=38135218 viser at den ligger på 72990,- uten ABS og 76990,- (4000+) med ABS :-)AndreasB skrev:Da det er en mellomtung kan du banne på at den blir poppis blant 18 åringer. == prisen går opp.TheHaughom skrev:Absolutt ikke uenig, heftig design på en 300-kubikker. Undres hva prisen blir! Og ikke minst forsikringspris, som ikke alltid gjenspeiles i krefter og moment, men heller antall R-er og Ninja-klistremerker....
Sykler som kun er int. for 60+ er antagelig mye rimeligere forsikring på.
- gsx750_80
- Innlegg: 2212
- Registrert: 24 apr 2010, 19:34
- Motorsykkelen din: GSX 750 '80, Ninja 250R m.fl.
- Bosted: Trøndelag
- Kontakt:
Re: Kawasaki Ninja 250r
AJ skrev:Vet for øvrig om flere her inne med masse Ninja 250 erfaringer.
Elolz er en av dem...
Har til og med egen blogg:
http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?p=112840#p112840" onclick="window.open(this.href);return false;
Nå har jeg tilbakelagt over 16 700 km på 250R'en. Ingen direkte problemer så langt, men har i det siste registrert at kjede og drev synger på
siste verset. Det var overraskende tidlig, synes jeg. Jeg trodde jeg hadde smurt kjedet ofte nok, men..
Rengjøring har jeg aldri foretatt.
Det er nå flere ledd med liten bevegelighet. Helt stive / låste er de ikke, men kjedet ser ujevnt ut, og flere ledd går tregt. Det er synlig slitasje
på framdrev og bakre tannhjul.
(Begge dekkene som sto på sykkelen som ny, henger fortsatt med.)
mvh
-gsx750_80
-gsx750_80
-
- Innlegg: 6860
- Registrert: 31 aug 2010, 00:17
- Motorsykkelen din: KTM 1290 Super Adventure
- Bosted: Bergen
- Kontakt:
Re: Kawasaki Ninja 250r
16 k hørtes lite ut ja... Det er en fordel å gjøre sent kjede av og til. Samler seg mye finkornet støv der. Bytt kjede og drevsett, også vær litt mere påpasselig med vedlikehold videre
Note 3

Note 3
- Snikendeugle
- Innlegg: 3617
- Registrert: 10 apr 2013, 19:32
- Motorsykkelen din: MV Agusta F3 800 RC 2018
- Bosted: Oslo
Re: Kawasaki Ninja 250r
Nå er ikke kjede og drev det dyreste å skifte ut heller... 

MV Agusta F3 800 Reparto Corse 2018
Tidl.: KTM RC 390 2015, KTM Duke 690 2013
Tidl.: KTM RC 390 2015, KTM Duke 690 2013
Re: Kawasaki Ninja 250r
Hei
Tenkte bare å si noen gode ord om Kawasaki Ninja 250r. Jeg kjøpte en 2009 modell nå i vinter. Forrige eier hadde nok gått på en smell økonomisk og dessverre også med sykkelen.
Heldigvis fikk jeg den for en god pris og fikk ordnet noen kosmetiske skader, bytet olje og filter, renset kjede, luftfilter og vasket sykkelen skikkelig. Har allerede rukket å kjøre mange fine turer denne sesongen og har bare en ting å si: For en sykkel!
Mange hevder at Ninjaen er treg og at man fort går lei av en 250, men for min del tror jeg ikke det blir tilfelle. Hvis man bruker turtallet korrekt kan man nemlig få veldig mye ut av denne sykkelen. Og det er jo ganske morsomt å utnytte sykkelens potensial maks! I tillegg er den lettkjørt og behagelig å sitte på. Man sitter faktisk overraskende rett opp i forhold til mange R-sykler.
I tillegg ser den jo helt rå ut
Tenkte bare å si noen gode ord om Kawasaki Ninja 250r. Jeg kjøpte en 2009 modell nå i vinter. Forrige eier hadde nok gått på en smell økonomisk og dessverre også med sykkelen.
Heldigvis fikk jeg den for en god pris og fikk ordnet noen kosmetiske skader, bytet olje og filter, renset kjede, luftfilter og vasket sykkelen skikkelig. Har allerede rukket å kjøre mange fine turer denne sesongen og har bare en ting å si: For en sykkel!
Mange hevder at Ninjaen er treg og at man fort går lei av en 250, men for min del tror jeg ikke det blir tilfelle. Hvis man bruker turtallet korrekt kan man nemlig få veldig mye ut av denne sykkelen. Og det er jo ganske morsomt å utnytte sykkelens potensial maks! I tillegg er den lettkjørt og behagelig å sitte på. Man sitter faktisk overraskende rett opp i forhold til mange R-sykler.
I tillegg ser den jo helt rå ut

-
- Innlegg: 738
- Registrert: 08 jun 2012, 18:42
- Motorsykkelen din: 02' Suzuki GSX-R 1000
- Bosted: Oslo!
Re: Kawasaki Ninja 250r
Kjør noe som ikke er moped, så vil du se at de antagelig har rett. Jeg har sett på Ninja 250 på youtube, og den er jo treig.Nicolay94 skrev: Mange hevder at Ninjaen er treg og at man fort går lei av en 250, men for min del tror jeg ikke det blir tilfelle. Hvis man bruker turtallet korrekt kan man nemlig få veldig mye ut av denne sykkelen. Og det er jo ganske morsomt å utnytte sykkelens potensial maks! I tillegg er den lettkjørt og behagelig å sitte på. Man sitter faktisk overraskende rett opp i forhold til mange R-sykler.
I tillegg ser den jo helt rå ut
Jeg kjører en 1100 idag, og er redd for å bytte den ut med noe anna enn 1000cc, siden det mest sannsynlig går seint.
Re: Kawasaki Ninja 250r
Ja nå er vi jo alle forskjellige. Det er klart at hvis man kommer fra en 1000, så vil en 250 oppleves treg. Allikevel vil jeg påstå at en 250 for mange dekker behovet for fart og spenning,i hvert fall for nybegynnere som meg :-)
Når jeg blir mere erfaren vil jeg nok gå til anskaffelse av noe med mer kubikk, men inntil da er ikke 250n treg! :-)
Når jeg blir mere erfaren vil jeg nok gå til anskaffelse av noe med mer kubikk, men inntil da er ikke 250n treg! :-)
- ojda
- Innlegg: 5632
- Registrert: 19 sep 2010, 02:06
- Motorsykkelen din: TRIUMPH TIGER EXPLORER 1200.
- Bosted: Oslo
Re: Kawasaki Ninja 250r
Nicolay94 skrev:Ja nå er vi jo alle forskjellige. Det er klart at hvis man kommer fra en 1000, så vil en 250 oppleves treg. Allikevel vil jeg påstå at en 250 for mange dekker behovet for fart og spenning,i hvert fall for nybegynnere som meg :-)
Når jeg blir mere erfaren vil jeg nok gå til anskaffelse av noe med mer kubikk, men inntil da er ikke 250n treg! :-)

Synes det høres fornuftig ut jeg. Ingen tvil om at 95% av mc-befolkningen
ville vokse fra en 250 etterhvert, men det er jo ingen grunn til å gå for tyngre sykkel
før man føler for det

Har du funnet deg en sykkel du trives med, har du funnet riktig sykkel "at the time".
Så vurderer du heller større sykkel når behovet melder seg.
Jo mindre (og lettere) sykkelen er, jo lettere er det å være "Sjef" over sykkelen, og ikke omvendt.
Grattis med sykkel, og velkommen til forumet

Kjørt i 2014: 24323km. (v-68752) På`n igjen :-)
Kjørt i 2013:25179km. Kjørt til 21/9. Å dett var dett :-(
Kjørt i 2012:19250km D æ mer morro med ny sykkel
)
Kjørt i 2011:..9000km
Sendt fra min I-Pad. Nyladet med brunt skinnetui![/size]
Kjørt i 2013:25179km. Kjørt til 21/9. Å dett var dett :-(
Kjørt i 2012:19250km D æ mer morro med ny sykkel

Kjørt i 2011:..9000km
Sendt fra min I-Pad. Nyladet med brunt skinnetui![/size]