95 vs 98 bensin.. Førstnevnte har innblandet etanol.

[fs650e]

Hei!

Noen som har noe vettugt å si om dette?

"kjenner" en fra finland som absolutt ikke kjøper 95 fordi det er etanol i det, og sverger til 98 oktan.
Han mener at innblandingen av etanol kan ødelegge motoren, hva mener dere?

Det skal også nevnes at han kjører en KTM 125 EXC to takter..

[ArcticTiger]

Har Mottorn din over 9:1 i kompresjon ville jeg gått for 98 oktan.

[teeU]

Tror nok det tillates innblanding av Etanol i 98 også, men er nok mindre samt at 98 er av bedre kvalitet.
Er som med Heimbrennt, det beste kommer ut først i raffineringsprosessen.
Vil iallefall anbefale alle med forgassere å vinterlagre med 98, 95 tetter gasserdyser mye mere enn 98.

[teeU]

Har Mottorn din over 9:1 i kompresjon ville jeg gått for 98 oktan.

Innstruksjonsboka er vel grei her.
Er like mye stengetidspunkt på innsugsventil som bestemmer dette, ikke bare kompresjonsforhold.

[Tomgsx-r]

Når jeg kjøpte sykkelen i mars, fikk jeg beskjed om og bruke 98. Dette var forøvrig monsterbike.

[Carpa]

Hva betyr det når følgende står i vognkortet: Drivstoff 01 Bensin?

[ArcticTiger]

Hva betyr det når følgende står i vognkortet: Drivstoff 01 Bensin?

Det betyr at kjøretøyet har Bensinmotor, ikke Diesel eller Elektrisk. Avgiftsklassifisering tenker jeg.

[Jompa]

Hva betyr det når følgende står i vognkortet: Drivstoff 01 Bensin?

Ikke annet enn at kjøretøyet har bensinmotor.
Laveste oktantall finner du i instruksjonsboka.

[LordShaft]

Min skal helst ha

- Super unleaded
- 95 ROZ/RON
- 89 AKI

[knutk]

Hva betyr det når følgende står i vognkortet: Drivstoff 01 Bensin?

http://www.vegvesen.no/_attachment/62216

01 er koden i Autosys for bensimotor.
Du finner den i linken ovenfor, på side 34 "Koder for motordrivstoff".

[Carpa]

Hva betyr det når følgende står i vognkortet: Drivstoff 01 Bensin?

http://www.vegvesen.no/_attachment/62216

01 er koden i Autosys for bensimotor.
Du finner den i linken ovenfor, på side 34 "Koder for motordrivstoff".

Ok, det var ikke mer komplisert enn som så altså

[Bikeridr]

Instruksjonsboka til motorsykkelen min ('11 Yamaha FJR1300) sier den kan gulpe i seg 91 oktan eller høyere. Dog ikke med mer innblanding enn 5% etanol.
Siden finnene kvæller innpå 10% heimbrent i 95 oktan, må jeg kjøre på 98 oktan i Finland.
Her i Latvia finnes 92 oktan (på bygda) og den har jeg prøvd "for artig". Den bød ikke på noen problemer, men normalt holder jeg meg til 95 oktan, både her og i resten av de landene jeg har vært på to hjul, dog med unntak av Suomi :-)

[gsx750_80]

Hei!

Noen som har noe vettugt å si om dette?

"kjenner" en fra finland som absolutt ikke kjøper 95 fordi det er etanol i det, og sverger til 98 oktan.
Han mener at innblandingen av etanol kan ødelegge motoren, hva mener dere?

Det skal også nevnes at han kjører en KTM 125 EXC to takter..

Det har vært en del skriverier om denne problematikken på mcsiden.no . Jeg fyller konsekvent 98 oktan,
siden denne bensinen inntil nylig ble oppgitt ikke å inneholde etanol.
Etanol gir dårligere drivstofføkonomi og kan etter sigende føre til en lang rekke skader på ulike komponenter
i motoren.

Se feks her:
http://www.fuel-testers.com/ethanol_fue ... tages.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://highlandstoday.com/news/agri-lea ... ar-311037/" onclick="window.open(this.href);return false;

Etanol i drivstoff problematiseres i utlandet, men jeg kan ikke huske å ha sett det i norske media.
Kostnadene er det oss forbrukere som får, og da er det antakeligvis ikke så nøye.

[SuperMorten]

Jeg aner ikke noe om fakta her, men jeg vet at min søster og svoger i USA fyller høyere oktan på nybilen og hvis de føler de har god råd. Skal de spare, evt fylle et gammelt vrak, sparer de penger og fyller lavere oktan. Snakker man med norsk forhandler, sier de alltid 95. Jeg har aldri hørt noe annet. Selv min nesten 30 år gamle Yamaha skulle ha 95.


Sent from my GT-P7500 using Tapatalk 2

[gsx750_80]

Jeg aner ikke noe om fakta her, men jeg vet at min søster og svoger i USA fyller høyere oktan på nybilen og hvis de føler de har god råd. Skal de spare, evt fylle et gammelt vrak, sparer de penger og fyller lavere oktan. Snakker man med norsk forhandler, sier de alltid 95. Jeg har aldri hørt noe annet. Selv min nesten 30 år gamle Yamaha skulle ha 95.


Sent from my GT-P7500 using Tapatalk 2

Jeg har innimellom spurt på bensinstasjoner, angående denne problematikken, og jeg får stort sett inntrykk av at de ikke
aner hva de selger.
95 oktan av i dag er ikke det samme som 95 oktan for få år siden. Etanol-innblandingen har kommet de senere årene,
både her til lands og i andre europeiske land.
Hvis man undersøker litt vha google og søk på Youtube, blir man fort skeptisk til etanol i drivstoff. Jeg har i de senere årene
abonnert på Classic Bike, Classic Motorcycle Mechanics og Practical Sportsbikes. I disse magasinene problematiseres
etanolinnblanding i bensin innimellom;
Bla går tettinger i en del bensintanker fløyten. Forgassere tettes igjen. Drivstofføkonomi reduseres. Korrosjon i motordeler
øker. Motorer soter mer. Katalysatorer tar tidligere kvelden pga overoppheting. Lista er lang, og ofte svært velbegrunnet.