Punktert dekk og dekkskum

[Carpa]

Som kanskje noen av dere har fått med dere så punkterte Nanny bakdekket sitt i dag og løsningen ble å fylle på dekkskum for å komme oss hjem fra Mjøsa

Men nå lurer vi litt....
Kan man kjøre med dekket til det er nedslitt eller må det nå skiftes?
Vi har ikke funnet ut hva som var årsaken til punkteringen enda men det holdt seg ihvertfall de mange milene hjem etter påfyll av dekkskum....

[Kwak]

Dekkskum er en nødløsning. Anbefaler å ikke kjøre lenger enn høyst nødvendig

[Carpa]

Dekkskum er en nødløsning. Anbefaler å ikke kjøre lenger enn høyst nødvendig

Men kan man reparere dekket og få fjernet dekkskummet igjen eller er dekket ødelagt?

[Kwak]

Litt avhengig av hvor skaden er, men stort sett kan dekket repareres på en skikkelig måte. Det gjøres ved at dekket tas av felgen og det settes i en plugg fra innsiden.

Skader i siden av dekket lar seg ikke reparere, eller det vil si dekkverkstedene vil ofte ikke gjøre det

[ZZR-Erling]

Jeg hadde sjekket trykket ett par ggr i uka, og kjørt det ut.

[ole m.]

Jeg hadde sjekket trykket ett par ggr i uka, og kjørt det ut.

Enig. Ingen grunn til å gjøre noe om det er tett. I verste fall begynner det å lekke igjen, og det merker man jo fort.

[tor2502]

Jeg hadde kun brukt det som en nødløsning, det er derfor det er oppfunnet og ikke som en varig løsning.
Måtte bruke det på ML'n i fjor når jeg pungterte, noen uker senere begynte det å bli risting i hele bilen, når dekket ble tatt av var det en kjempeklump inne dekket.

Den kan godt hende at det gåt bra å kjøre ut dekket med dette, men hadde ikke gjort det, er bestandig kjekt å ha et pluggsett med når man er på langtur, Har jeg det ?? nei jeg har ikke det ........... men det er lurt å ha med.

[RuneMC]

Ville gjort som Kwak foreslo, ta det til verksted og få det plugget fra innsiden. Skummet tørker vel til en tynn hinne, så det har ingenting å si for å bruke dekket videre.

Som det er nå vet hun kanskje heller ikke hvor det er hull hvis det er et lite et ?

[Geir]

Er helt på linje med ZZR-Erling her forutsatt at skaden er i dekkets slitebane og ikke på siden av dekket. Forutsetter også at dekket er kjørt de nødvendige km etter skumreperasjonen som beskrevet på boksen.

[SuperMorten]

Dersom jeg skal bli sittende å tenke på og lure på om dekket holder, hver gang jeg er ute å kjører, hadde jeg bytta.. Dersom jeg allikevel skulle byttet dekk i løpet av sommeren, hadde jeg sikkert fremskyndet det litt..
Det er mulig jeg er pyse/feig/reddhare osv, men jeg hadde byttet dekk ved første anledning. Ikke fordi jeg må, men fordi jeg hadde hatt det bedre med meg selv...

Sent from my GT-I9300

[fikse]

Jeg ville prøvd å finne lekkasjen. Forsikre seg om at det ikke er hull i sideveggen. Slitebanen er ikke sååå farlig med hull i, men sideveggen tåler lite, og kan ikke repareres. Skal du bare tutle rundt på norske veger og hastigheter, så... Men skal du til det store ytland og fræse litt på, så duger ikke skum, og knapt nok plugging heller. Er det ikke forbud mot plugging av dekk på MC, i Tyskland?

Sånn for fremtiden kan jeg anbefale Ultraseal/puncturesafe eller lignende. Ligner på "dekkskum", men er noe en fyller på mens dekket er friskt og fint, og som tetter eventuelle hull i slitebanen som måtte komme. Bruker dette på det meste av dekk her på tunet. Funker som en kule. Selv det alltid-flate trillebårhjulet er stramt og fint etter 1 år med det stoffet

[Kjellrf]

Det kommer an på hvor stor skaden er. Har hatt et lite hull, og kjørte dekket ut. Men er det ett kutt i corden, bør det vurderes bytte. Ville i alle tilfeller byttet hvis jeg skulle på nedover Autobahn.

Har punga på Autobahn, skummet holdt kjøring i 150-170, men dro opp hullet igjen ved kjøring rundt 200, pga varmgang i dekket.

[Relax]

Hvis dekket har latt seg reparere og holde tett med dekkskum, så er det ikke stort hull eller rift
Jeg ville kontrollert lufttrykket ofte de første ukene, og vanlig intervaller etter det og kjørt dekket ut.

OM man kjører harder, høyere hastigheter / utlandet osv, så ville jeg fått det sjekket/ plugget/ byttet, men for vanlig kjøring i vanlig norske forhold hade jeg bare sett over dekket selv og kjørt.

( PS, Dekkskum ligger vel som fast inventar på sykkelen nå? Biltema har en mindre boks mer tilpasset mc)

[RuneMC]

Jeg ville nå minimum lokalisert hullet eller sett veldig grundig på dekket.

Er det et lite hull som luften såvidt siver ut av så kan sikkert dekskum holde, og ikke noen stor risk hvis det begynner å lekke igjen -> siver da sakte ut og kan tettes med ny omgang dekkskum.

MEN, eksempel, naboens bil hadde et dekk hvor luften gikk ut sakte så han trengte påfylling av luft annenhver dag. Sjekket dekket nøye og fant en skrue (!) . Tok ut skruen og da forsvant luften rimelig raskt. M.a.o. forsikre deg om at det ikke er noen skrue, spiker, stift eller lign som sitter i dekket. Den kan jo løsne nårsomhelst og da er det egentlig ikke et lite hull som passer for dekkskum.

[Carpa]

Bruksanvisningen er fulgt til punkt og prikke så skummet skal være godt fordelt i dekket.

Vi fylte nok på litt for lite men tenkte at det er bedre med for lite enn for mye. Etterfylte med luft etter en stund, noen mil.
Hvordan skal man vite når man har fylt på nok?

Hullet må helt klart bli lokalisert ja og hun vil nok prøve å finne ut av det selv i løpet av dagen før hun eventuelt sender det til et verksted.
Dekket er ganske nytt så det er jo ergerlig om hun må bytte det før hun får "brukt det opp"

Sikkert kjekt med slikt pluggsett i toppboksen når man er på tur men for midt vedkommende så hadde det ikke hjulpet noen ting. Jeg er ikke i stand til å skru av dekk og begynne å plugge hull, så det får nok bli en liten dekkskumboks fra Biltema i toppboksen min.