Det er snakk om ca 40 mil i Tyskland og beregnet tid hos google er ca 6.5 time. Dvs en gjennomsnittsfart på drøye 60 km/tZZR-Erling skrev:Har ikke kjørt så mye "gule veier" i Tyskland, men min erfaring er at det tar mye tid, og at GPS også her, er lurt. Mange kryss og småsteder pr mil.
Råd...tjaaa..ikke gi fullt med en gang, la farta komme naturlig...kjør deg litt inn liksom, bruk for all del speilene i goood tid før filskiftene der de ligger i 250, og husk at selv "pizzabiler" kan gjøre 180..de kan komme fort! Ta pauser, men ikke spis mye, heller litt og litt, gå når du stopper, det hjelper mot rævondt og slikt, og drikk vann, og om det er dritvarmt, ikke kjør uten minimum 1,5l vann med deg!
evike skrev:Befinner oss her nå i øyeblikket og føler meg derfor nokså kompetent til å svare:
Vi bruker vanlig bil-GPS og stiller de (nesten) alltid på "Unngå motorveier" for å faktisk ha noe å se på, noe du ikke har langs Autobahn.
B=Bundesstrasse er i GPS'ens øyne ikke motorvei, det er A=Autobahn. Bundesstrasse er en normal E6/E18 standard, godt og vel, hvor til og med jeg kan ligge i 90-110 uten å føle det som skummelt. Brede og fine, med god rydding av vegetasjon. L= lokalveier (=fylkesvei i Norge) er av noe mer varierende standard og kan f.eks. inneholde krappe svinger som ikke nødvendigvis er skiltet eller merket særlig godt heller.
Generell fartsgrense utenom Autobahn er 100, hvis ikke annet er skiltet.
130 på Autobahn, hvis det ikke er skiltet annet. Som kjent har enkelte strekninger på Autobahn fri fart, men der er det altså skiltet med strek over 130-skiltet.
Tettbygde strøk er 50, som i Norge, og her er flust av kameraer (selv om de såvidt jeg skjønner neppe tar motorsyklister siden de tar forfra. (De har forøvrig langt flere politibiler langs veiene enn vi er vant til, såvidt vi erfarer.)
