Elolz - Honda VTR SP1

[simpson]

30nm er sånn passe på de med det "lille" navet (Hyper, 748, 9XX osv). Mener det sto 32nm i fabrikkmanualen til S2R'n jeg hadde.
De som har det store navet (1098, MTS1200 osv) skal ha 43nm i følge fabrikkmanualen. Husk også å trekke til i 1-2-1 sekvens, da den første blir løs igjen etter at du trekt til den andre. Jeg liker også å skru boltene helt ut og gjøre de rene og sette de inn med ny grease

Det står 33 nm i manualen til min 1098, og har brukt dette hele tiden uten problemer.
Faren er å trekke til for hardt da du kan faktisk klemme hylsa oval.

[Kenny_85]

32 nm på min S4R +- 3nm strammes som 1-2-1

[ArcticTiger]

:-)å :-)å Bruker du biltema"verktøy" på Ducatien :-)å

[Andreas]

30nm er sånn passe på de med det "lille" navet (Hyper, 748, 9XX osv). Mener det sto 32nm i fabrikkmanualen til S2R'n jeg hadde.
De som har det store navet (1098, MTS1200 osv) skal ha 43nm i følge fabrikkmanualen. Husk også å trekke til i 1-2-1 sekvens, da den første blir løs igjen etter at du trekt til den andre. Jeg liker også å skru boltene helt ut og gjøre de rene og sette de inn med ny grease

Det står 33 nm i manualen til min 1098, og har brukt dette hele tiden uten problemer.
Faren er å trekke til for hardt da du kan faktisk klemme hylsa oval.

Ok, I surrender :-# Sjekket Multistrada-manualen nå, og der står det 35nm.. Derfor det er viktig å ikke anta detaljer utifra hodet, sjekk alltid med manualen før man drar hodet av boltene

[Snikendeugle]

:-)å :-)å Bruker du biltema"verktøy" på Ducatien :-)å

Ja, tør såvidt Men kun det med 10 års garanti Pipesett, skraller og skrujern er vel ikke rocketscience å få til uansett, olje derimot! :-)å Alternativt kan jeg jo bare bytte ut de pipene som blir mest brukt med noe mer ekslusivt. Positivt overrasket over at Biltema hadde pipesett med runde hjørner, disse skal være mildere mot kantene på boltene og gripe mer på flatene istedet:

Momentnøkkelen derimot ble Teng Tools, men om jeg skulle hatt resten i samme merke ville jeg vel blitt ruinert. Kikket litt på Facom og fikk sjokk over prisene, dette må være for proffkunder med gode avtaler gjennom firma :-)å Alt jeg kjøpte nå kostet jo mindre enn 2 verkstedstimer, så skal ikke mye til før dette er tjent inn

Clas Ohlson har Bahco 91 dels pipesett m.m til rundt 1500,- :) Grei pris. Kostet dobbelte prisen på Maxbo, heh

[simpson]

:-)å :-)å Bruker du biltema"verktøy" på Ducatien :-)å

Haha, du er ofte en mann med mine meninger

[simpson]

:-)å :-)å Bruker du biltema"verktøy" på Ducatien :-)å

Ja, tør såvidt Men kun det med 10 års garanti Pipesett, skraller og skrujern er vel ikke rocketscience å få til uansett, olje derimot! :-)å Alternativt kan jeg jo bare bytte ut de pipene som blir mest brukt med noe mer ekslusivt. Positivt overrasket over at Biltema hadde pipesett med runde hjørner, disse skal være mildere mot kantene på boltene og gripe mer på flatene istedet:

Momentnøkkelen derimot ble Teng Tools, men om jeg skulle hatt resten i samme merke ville jeg vel blitt ruinert. Kikket litt på Facom og fikk sjokk over prisene, dette må være for proffkunder med gode avtaler gjennom firma :-)å Alt jeg kjøpte nå kostet jo mindre enn 2 verkstedstimer, så skal ikke mye til før dette er tjent inn

Jeg lastet ned hele verkstedmanualen til min 1098.
Der står absolutt alt du trenger å vite.
Anbefaler deg å gjøre det samme.
Når det gjelder moment, er det en del viktige ting du bør vite.
Som regel strammer vi alt for mye på boltene og det er ofte forbausende lite moment som skal brukes mange steder.

[Andreas]

@Snikendeugle Det var overraskende grei pris! Jeg ga 850 for momentnøkkelen og 700 for alt fra Biltema. Pipesettene kostet en hundrelapp, samme for hver skralle. Håper pipene sitter bra, ellers bytter jeg ut de pipene som brukes ofte. Eller ofte og ofte, håper jo å få minst mulig bruk for verktøy

@simpson Har lastet ned en manual direkte fra Ducati, de har jo ute tilbake til 2001. Denne brukes både for 748 og 996, så regner med det er samme med 2000 modell også. Men er ikke alt som står der. Sto for eksempel ingenting om moment på disse boltene. Men etter litt googling nå fant jeg denne siden som mange refererer til på forskjellige Ducatiforums for 748/996, dette er i ft/lbs så må konverteres til nm: http://www.mad-ducati.com/Technical/duc ... ttings.htm

Manualene som kan lastes ned fra Ducati sine sider er brukerhåndboken og delekatalogen, IKKE verkstedsmanualen. Verkstedsmanualene legger ikke produsentene ut offentlig. Men det er alltids noen som har fått tak i en kopi og lagt ut. Leter du litt, så finner du garantert verkstedsmanualen til din sykkel

[simpson]

@Snikendeugle Det var overraskende grei pris! Jeg ga 850 for momentnøkkelen og 700 for alt fra Biltema. Pipesettene kostet en hundrelapp, samme for hver skralle. Håper pipene sitter bra, ellers bytter jeg ut de pipene som brukes ofte. Eller ofte og ofte, håper jo å få minst mulig bruk for verktøy

@simpson Har lastet ned en manual direkte fra Ducati, de har jo ute tilbake til 2001. Denne brukes både for 748 og 996, så regner med det er samme med 2000 modell også. Men er ikke alt som står der. Sto for eksempel ingenting om moment på disse boltene. Men etter litt googling nå fant jeg denne siden som mange refererer til på forskjellige Ducatiforums for 748/996, dette er i ft/lbs så må konverteres til nm: http://www.mad-ducati.com/Technical/duc ... ttings.htm

Manualene som kan lastes ned fra Ducati sine sider er brukerhåndboken og delekatalogen, IKKE verkstedsmanualen. Verkstedsmanualene legger ikke produsentene ut offentlig. Men det er alltids noen som har fått tak i en kopi og lagt ut. Leter du litt, så finner du garantert verkstedsmanualen til din sykkel

Jeg betalte en slikk og ingenting for min manual.
Dette er verkstedmanualen som forhandlere har og er ikke offentlige, men det ligger på nett for en billig penge.

[Plumber]

Her ser det ut til at det kan være noen bøker til din sykkel : http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid= ... &_from=R40" onclick="window.open(this.href);return false;

Selv bestilte jeg verkstedsmanual på cd-rom

[LordShaft]

Jeg slet med at de spjeldene hang, dette pga korrosjon og skit som hadde samlet seg gjennom årenes løp. Var enkelt å ta av tanken for å komme til, den nederste som er vent forover i sykkelen mener jeg du kom til fra siden bak batteriet der. Sprayet godt med wd 40 og nappet godt i rullen. God som ny igjen.

Sendt fra Note2

[simpson]

Det er ikke cluth, da vil den slure. Du vil ikke få mindre turtall av det.
Tipper det er noe med spjellene e.l. siden du har hatt den på verksted og gjort en jobb på disse. Det kan også hende de har fått gjort noe med kontakter, luftmengemålere uten å være klar over det.
Stikk innom verksted og klag til de sidn den ikke var sånn før du satte den inn.

[AJ]

Sitter her og er ganske nedfor.. Akkurat hentet sykkelen fra verksted der de fikk fikset turtallet som hang, var spjeld + byttet bremsesylinder bak i samme slengen. Etter en test-tur kunne jeg fornøyd konstatere at problemet var fikset. Inntil jeg skulle akselerere hardt ut av en skarp sving.. kommer til 8k rpm.. sperren skal være på 11500 såvidt jeg forstår. Da mister jeg all kraft, girer jeg opp skjer det ingenting, må gire ned, og så går det greit. Er dette klutsjen som slipper?

Hvis det er tilfelle og den må byttes isåfall: kan jeg gå til selger med noe av dette? Jeg kjøpte sykkelen i slutten av juli og har akkurat lagt ut for ny bremsesylinder bak som var helt lekk, i tillegg til spjeld som satt seg fast når motoren ble varm.

Har ikke fulgt med hele veien fra du kjøpte Ducce'en til det du nå opplever med den, men er det ikke slik at du kjøpte denne hos Løvaas?
I så fall ville jeg, om jeg hadde vært i dine sko, tatt kontakt med de så fort som mulig og legge fram hva du har opplevd med sykkelen etter kjøpet og be om at de sørger for at feilene rettes. Å selge en sykkel med slike feil bør dekkes av selger. Er nå min mening...

[LordShaft]

Kanskje dette hadde vært noe i framtiden



Sykkelen altså
Samsung Note 3

[TBI81]

Har du fått verkstedet til å titte på den på nytt? Høres ikke ut som ting ble skrudd helt på plass når de gikk over spjella..?
Lordi:

[TBI81]

Bra!
Kun opplevd lignende 'power-loss' pga mangel av strøm på forrige sykkel. Klarte først ikke å levere gnist på høyt turtall og 'daua' bare på et par forbikjøringer, for så å dø helt etter et par kilometer. Hadde visst i en runde hastverk-bytte-av-batteri glemt å koble til regulatoren som stod utenfor det orginale ledningsnettet. Det holdt i 20mil, men så var det stopp. Klarte heldigvis etter et par forsøk å springe den igang midt oppå Dovre ..

[Kenny_85]

Er det et kjent problem på 748? Hvor varm blir den. Jeg har problemer med å få monstret mitt med 996 motoren (som er relativt lik din 748) til å komme over 80 grader.

Du får brukte throttlebodies med tps-sensor og alt på ebay til ca 500kr.

[LordShaft]

Jeg føler meg veldig heldig som aldri hadde noe problem med sykkelen min... sett vekk ifra den originalt monterte alarmen på sykkelen som gjorde at bensinpumpen ikke startet

Dette høres ikke ut som et vanlig problem hos ducati. Har ferdes en stund la med ducati og desmo gutta, og har ikke hørt om dette problemet før. Har du vurdert å søke litt rundt på ducati forum? vurdert å høre med desmodromene på facebook?

[gbruaset]

Da har jeg levert sykkelen på vinterlagring, meldt snø i morgen og minusgrader hele uken fremover Snakket med mekaniker som mente han sikkert kunne fikse spjeldet som henger, men det gikk kjapt noe timer. Komplett throttle bodies koster rundt en tusenlapp brukt på ebay, så tror jeg likegreit kjøper en komplett og får han til å skru den på løpet av vinteren. Så satser jeg på problemfri sesong neste år!

Håper du får en problemfri sesong neste år. Kjipt med problemer med sykkelen som stadig kommer tilbake. Jeg har hatt tre sykler, to nye og en brukt. Med den brukte var det stadig småting, men med de to nye , var det ingenting utenom vanlige servicer. Men samtidig er jo det et enormt verdigtap når en kjøper nytt, så ingenting er perfekt :-)

[MH434]

Håper du har klar sykkel til våren! Irriterende med problemer som går utover kjøringa
Mange mil kjørte du iår?

[gbruaset]

Du får bruke vinterhalvåret til å planlegge turer med sykkelen :-)

[MH434]

Hehe.. Det var jaggu tidlig! For min del skal jeg ha minst 15 varme og salt/grusfrie veier..
Men bra at sykkelen din fungerer da

[LordShaft]

Fordelen med å bo på vestlandet når det er mild vinter. Minimalt med salt og det lille som er blitt strødd er omtrent regnet bort de fleste plasser. Var rimelig sugen på å hente ut gliset selv i går, men venter til litt ut i mars :-D gud så godt det skal bli å kjøre igjen

Note 3

[LordShaft]

Sykkelen et gått fra å være skamfin til å bli LEGEN..... Wait for it........ DARY

Sykkelen er langt tøffere med den hvite monosalen! Stick to it

Note 3

[Snikendeugle]

Hmmm, syns det så litt feil ut... Litt som å bli påkjørt bakfra i bil, så bytter en ut bakdøren med en lik en i feil farge...

Om felgene hadde vært hvite hadde det kanskje matchet bedre.