kjellv skrev:
Et eksempel på en slik:
Alt handler om at han skal komme seg fram så uhindret som mulig i sin flotte BMW som pappa eller banken har fullfinansiert. Med både nærlys og grøftelys på, liggende i førersetet slik at de så vidt kan se over dashbordet, solbriller på i alle lysforhold, bagasjerommet fullt av subber og lydnivået så høyt at du ikke hører motorlyden utenfra (han vil heller ikke ha mulighet til å høre sirenen til en ambulanse som ligger fem meter bak, bruker heller ikke speil). De er gjerne frekke i alle situasjoner, smetter foran i de mest marginale luker i kryss og rundkjøringer, MÅ forbi de som er foran, og har gjerne en svært oppskrudd fantasi om sin egen kjøreferdighet.
Der jeg vokste opp hadde vi et skjellsord for sånt: Fræning...
Skoler og barnehager og lignende er helt greit. Men der er det også ofte sammenhengende 40-sone.
For å sette det jeg mener er unødvendige 40-soner i perspektiv kan vi ta det øverste gangfeltet i Lierbakkene som er omgjort til 40 med fartsdump (i 60-sone). Antallet personer dere ser er representativt (ingen). I de få tilfellene det faktisk har vært folk som skal over er inntrykket mitt at bilister respekterer dette og er hensynsfulle. http://goo.gl/maps/mQkwm M.a.o. god oversikt, ingen spesiell råkjøring, lite folk generelt.
Four wheels move the body. Two wheels move the soul. RuneMC's foto på Flickr Kjørt 2015 26K, '14: 21K, '13: 25K, '12: 22K, '11: 14K, '10: 18K, '09: 7K NMCU#
kjellv skrev:
Et eksempel på en slik:
Alt handler om at han skal komme seg fram så uhindret som mulig i sin flotte BMW som pappa eller banken har fullfinansiert. Med både nærlys og grøftelys på, liggende i førersetet slik at de så vidt kan se over dashbordet, solbriller på i alle lysforhold, bagasjerommet fullt av subber og lydnivået så høyt at du ikke hører motorlyden utenfra (han vil heller ikke ha mulighet til å høre sirenen til en ambulanse som ligger fem meter bak, bruker heller ikke speil). De er gjerne frekke i alle situasjoner, smetter foran i de mest marginale luker i kryss og rundkjøringer, MÅ forbi de som er foran, og har gjerne en svært oppskrudd fantasi om sin egen kjøreferdighet.
Der jeg vokste opp hadde vi et skjellsord for sånt: Fræning...
....
Men du har nok rett! Jeg har ikke og skal ikke ha BMW bil, kjører Peugeot Partner nå ikke akkurat verdens raskeste kjøretøy, den liker seg litt under fartsgrensene til enhver tid...
Sent from my HTC One X+ using Tapatalk
BMW K1100RS -93
Suzuki DR350S -90 - under oppbygging!
SuperMorten skrev:
Der jeg vokste opp hadde vi et skjellsord for sånt: Fræning...
Dette var et mye brukt skjellsord da jeg vokste opp også. Den gangen kjente vi igjen Frænbilene ved at det som regel var en Ford Taunus, Consul eller Granada, og at den hadde store terninger hengende i speilet og revehale på antenna.
Dessverre har vi rikelig av den typen bilførere jeg prøvde å beskrive i alle byer og bygder. Kan ikke lenger se at det er noen konsentrasjon av slike i Fræna, men de har sine eksemplarer der også. Betryggende å vite at M. Leikarnes ikke er en av disse. Når han kjører "postmann Pat-bil" er han definitivt ikke en av dem
SuperMorten skrev:
Der jeg vokste opp hadde vi et skjellsord for sånt: Fræning...
Dette var et mye brukt skjellsord da jeg vokste opp også. Den gangen kjente vi igjen Frænbilene ved at det som regel var en Ford Taunus, Consul eller Granada, og at den hadde store terninger hengende i speilet og revehale på antenna.
Dessverre har vi rikelig av den typen bilførere jeg prøvde å beskrive i alle byer og bygder. Kan ikke lenger se at det er noen konsentrasjon av slike i Fræna, men de har sine eksemplarer der også. Betryggende å vite at M. Leikarnes ikke er en av disse. Når han kjører "postmann Pat-bil" er han definitivt ikke en av dem
Måtte jo bare.. Og ja, jeg tror det er tettere mellom revehalene lenger sør i landet
SuperMorten skrev:
Der jeg vokste opp hadde vi et skjellsord for sånt: Fræning...
Dette var et mye brukt skjellsord da jeg vokste opp også. Den gangen kjente vi igjen Frænbilene ved at det som regel var en Ford Taunus, Consul eller Granada, og at den hadde store terninger hengende i speilet og revehale på antenna.
Dessverre har vi rikelig av den typen bilførere jeg prøvde å beskrive i alle byer og bygder. Kan ikke lenger se at det er noen konsentrasjon av slike i Fræna, men de har sine eksemplarer der også. Betryggende å vite at M. Leikarnes ikke er en av disse. Når han kjører "postmann Pat-bil" er han definitivt ikke en av dem
Måtte jo bare.. Og ja, jeg tror det er tettere mellom revehalene lenger sør i landet
... mens Wunderbaum'en er helt ut av bildet, kanskje...
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
SuperMorten skrev:
Der jeg vokste opp hadde vi et skjellsord for sånt: Fræning...
Dette var et mye brukt skjellsord da jeg vokste opp også. Den gangen kjente vi igjen Frænbilene ved at det som regel var en Ford Taunus, Consul eller Granada, og at den hadde store terninger hengende i speilet og revehale på antenna.
Dessverre har vi rikelig av den typen bilførere jeg prøvde å beskrive i alle byer og bygder. Kan ikke lenger se at det er noen konsentrasjon av slike i Fræna, men de har sine eksemplarer der også. Betryggende å vite at M. Leikarnes ikke er en av disse. Når han kjører "postmann Pat-bil" er han definitivt ikke en av dem
Måtte jo bare.. Og ja, jeg tror det er tettere mellom revehalene lenger sør i landet
... mens Wunderbaum'en er helt ut av bildet, kanskje...
Aner ikke.. Har aldri hatt en eneste wunderbaum...
Gærninger i trafikken finner en overalt, sjøl her på svarteste bondebygda.Har ikke kjørt i by`n på det jeg veit,merket jo at det var helt andre forhold der enn på bygda.
Men...trur jammen en oftere hører om tragiske dødsulykker med motorkjøretøy utenfor sentrale strøk enn i byene...Men bulking er kanskje en annen sak...
Selv om vegvesenet stort sett ledes av inkonsekvente gamle gubber er nedsatte fartsgrenser og fartshumper faktisk der for å verne de svakeste i trafikken,,,,,men helt koko såklart
Men litt ergerlig i tettbygde strøk,det er jo der vi burde vekke oppmerksomhet....
Og ja, jeg tror det er tettere mellom revehalene lenger sør i landet 
