Valg av MC - nok en fersking

[AJ]

Vel, vel...
Uansett har TDM 900 mer kubikk og mer dreiemoment ennVFR 800. Den veier også mindre og ut fra egen erfaring har den godt med krefter til å takle kjøring også i høye hastigheter med bagasje og passasjer.

At toppfarten er 210 km/t (eller 217 km/t, som noen mener den har...) er nok heller ikkeno' minus når lange motorveietapper skal kjøres...
Men vindpresset kan derimot være et minus for en del på nettopp denne sykkelen. Det meste er veldig bra med TDM'en, men spesielt god vindbeskyttelse i høye hastigheter har den ikke. Dessverre, får jeg legge til siden den har så mange bra kvaliteter for øvrig.

[SuperMorten]

Jeg ville uansett valgt VFR800 av de syklene trådstarter vurderer, men det er vel neppe noen overraskelse :)

Tipper du hadde valgt noe som begynner med VF uavhengig av alternativ

Men til trådstarter vil jeg bare si velkommen hit, godt nyttår og alt det der

For ikke så mange år siden var jeg der du er nå (2009). Jeg begynte billig og prøvde meg frem oppover i prisklassene. Ikke hør så mye på alt prat om kubikk og hester. For en fersking er det stort sett massevis av krefter og fart uansett


Sent from my iPhone using Tapatalk

[andre-gj]

Fantastisk engasjement blant brukerne på forumet her.

Ser at det er kommet frem mange ting her som jeg selv har hatt problemer med å vurdere.
Autobahnen er nevnt i flere av innleggene, og jeg vil bare poengtere at det ikke er den motorveien jeg har referert til i starten av tråden. Det blir i hovedsak motorveien mellom Drammen og Oslo som blir min motorvei strekning :-)
Ellers blir det nok turer rundt om i Norge jeg kommer til å trafikkere den første tiden, og her er vel fart over 90 ikke noe poeng å vurdere.

Med tilbakemeldingene dere har kommet med her, så tror jeg nok jeg skal kikke litt mer på TDM.

Igjen, tusen takk for tilbakemeldinger.


Sent from my iPad using Tapatalk

[DrGreve]

Jeg ville uansett valgt VFR800 av de syklene trådstarter vurderer, men det er vel neppe noen overraskelse :)

Tipper du hadde valgt noe som begynner med VF uavhengig av alternativ

Men til trådstarter vil jeg bare si velkommen hit, godt nyttår og alt det der

For ikke så mange år siden var jeg der du er nå (2009). Jeg begynte billig og prøvde meg frem oppover i prisklassene. Ikke hør så mye på alt prat om kubikk og hester. For en fersking er det stort sett massevis av krefter og fart uansett


Sent from my iPhone using Tapatalk

He, he, jeg ville også vurdert en XX hvis jeg var på leit etter ny jernhest :)
Og så lenge trådstarter ikke vurderer noe med nebb, så har jeg ingen innvendinger, selv ikke mot en TDM. Sikkert et godt valg

[RuneMC]

Hva med BMW ?
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=45938452
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=43859023

Kanskje litt gamle, men begge har ABS som er et "must" i min bok.

Dog ville jeg kanskje satset på noe litt nyere, hvilket betyr at budsjettet må opp i 80-100K tipper jeg...

[gorbys]

Yamaha xj900 diversion? hadde v-strom 650, for slapp med passasjer. Så jeg og tror nok at en bør vurdere en 750-800 cc og oppover dersom man skal ha med seg passasjer :-)

Sent from my C6903 using Tapatalk

[Kjellrf]

Så jeg og tror nok at en bør vurdere en 750-800 cc og oppover dersom man skal ha med seg passasjer :-)

Sent from my C6903 using Tapatalk

Jeg hadde en ZX6R-96. Med passasjer gikk den like bra som en VFR750-93 uten passasjer, unntagen i toppfart. Der dro ZX'en ifra. Fortsatt med passasjer...

Så det er ikke alltid kubikken som teller mest.

[kjellv]

Jeg hadde en ZX6R-96. Med passasjer gikk den like bra som en VFR750-93 uten passasjer, unntagen i toppfart. Der dro ZX'en ifra. Fortsatt med passasjer...

Så det er ikke alltid kubikken som teller mest.

Spurte du passasjeren din etterpå hvordan komforten var bakpå passasjersetet på ZX6Ren...i toppfart?

Jeg tror nok at hadde jeg ikke hatt bedre å tilby min kjære enn et slikt passasjersete, så hadde jeg nok fått kjørt de fleste turer aleine! Jeg er svært glad i min kjæres bakdel...den er en av grunnene til at jeg kjører TDM

[Gielas]

Det var da en veldig kategorisk påstand å mene at min påstand var kategorisk all den tid det var et spørsmålstegn i enden av påstanden? :)

Superherlig quoting!!! (eller kategorsisk påstand av en påstand av et spørsmålstegn av en påstand)

[Gielas]

Hei,

J.

Det jeg først og fremst ønsker tilbakemeldinger om er hvorvidt 600 ccm er for lite for meg?Og gjerne noen andre innspill på valg av sykkel.

Hvor stor er du?

[andre-gj]

Hei,

J.

Det jeg først og fremst ønsker tilbakemeldinger om er hvorvidt 600 ccm er for lite for meg?Og gjerne noen andre innspill på valg av sykkel.

Hvor stor er du?

Jeg er 187cm, 90 kg

Sent from my HTC One X using Tapatalk

[Gielas]

Hei,

J.

Det jeg først og fremst ønsker tilbakemeldinger om er hvorvidt 600 ccm er for lite for meg?Og gjerne noen andre innspill på valg av sykkel.

Hvor stor er du?

Jeg er 187cm, 90 kg

Sent from my HTC One X using Tapatalk

Da tror jeg kanskje en TDM ville være noe for deg, fikk selv anbefaling om det, jeg var 30kg tyngre, endte opp med en 1200...:)

[kjellv]

Hei,

J.

Det jeg først og fremst ønsker tilbakemeldinger om er hvorvidt 600 ccm er for lite for meg?Og gjerne noen andre innspill på valg av sykkel.

Hvor stor er du?

Jeg er 187cm, 90 kg

Sent from my HTC One X using Tapatalk

TDM-size
Jeg er også 187, men en del tyngre enn deg. Behagelig vinkel i knær og hofter.
Leken, lettkjørt og morsom sykkel. God også med passasjer og bagasje. Min er uten ABS. Funker det og!

[Larsern]

Stort sett enig i det som blir sagt om TDM'en her, men den jeg hadde var veldig "hakkete" på krypkjøring. Prøvde alle knep for å bli kvitt hakkingen, men klarte det dessverre ikke helt. Dette er vel også en kjent utfordring på denne mc'en.

Byttet ut til fordel for den jeg har nå som passer bedre for min beinlenge og kjørestil.

mvh

[andre-gj]

Stort sett enig i det som blir sagt om TDM'en her, men den jeg hadde var veldig "hakkete" på krypkjøring. Prøvde alle knep for å bli kvitt hakkingen, men klarte det dessverre ikke helt. Dette er vel også en kjent utfordring på denne mc'en.

Byttet ut til fordel for den jeg har nå som passer bedre for min beinlenge og kjørestil.

mvh

Godt å høre at du er enig med de andre her, for HD er p.t. ikke aktuelt for min del.

Jeg konkluderer egentlig med hjelpen jeg har fått her med at TDM eller VFR er sykler for meg. Nå tenker jeg at jeg tar en titt på begge modellene og evt. se om jeg får prøvd begge to før jeg trekker noen sluttninger.