Kontroversiell innkjøringsmetode

[cannon]

Kanskje "alle" har rett her? Fordi man glemmer å diskutere hensikten med valg av innkjøringsmetode. I racing-sammenheng kjøres det hardt inn, med mineralolje. Det oppnås da mest effekt, og det er det viktigste. Det er derimot ikke viktig at greiene skal vare i 10 år, da motoren blir skrudd opp og overhalt minst 1 gang i året. Og etter hver overhaling er det ny hard innkjøring. I dynobenk.

For veisykler så er det sikkert viktigere å opprettholde garanti, få ut mange billige kilometer, og toppytelsen er for de fleste formål grei nok. Det spiller jo ingen rolle om kjærra har +/- 5 hk. Og om vinteren vil man helst slippe å bytte ut innmaten i motoren. Man bruker gjerne heller noen lapper på ei trimpotte eller annen bolt-on trim.

Så valget er ditt, og ingen av variantene er rett eller feil. Spørsmålet er hva du ønsker å oppnå med innkjøringen.

De som leser tråden til Eirik Garberg på bike.no om bygging av banesykkel (ny CBR1000RR som akkurat nå er på jomfrutur på Cartagena/Spania), kan lære litt om racingvarianten. Eirik har definitivt peiling, både som RR-fører og som racing-mekaniker. Han bygde sykkelen som vant Superbike NM i fjor (også en CBR1000RR). Sykkelen fra i fjor er til salgs, og den er definitivt ikke daukjørt....

[Bringisen]

Nja, jeg vet ikke helt hva jeg skal tro.

Men det jeg tror er at innkjøring sikkert ikke er like viktig i dag som før. Dog tror jeg at det er viktig for oss som kjøper helt nye sykler er at det føles riktig det vi gjør.

Når produsenten gir oss en manual med sykkelen, så føler jeg at det er riktig å følge denne. Om dette er rett eller galt i forhold til en mekaniker i USA orker jeg ikke filosofere så mye over.
Jeg tror på de som har laget motorsykkelen min og velger å gjøre det som de mener er best for den. Jeg tror også at de er interessert i det denne mekanikeren fra USA mener, og vil sikkert rette fremtidige manualer om denne innkjøringstypen er så fantastisk mye bedre.

[jhn]

Kanskje "alle" har rett her? Fordi man glemmer å diskutere hensikten med valg av innkjøringsmetode. I racing-sammenheng kjøres det hardt inn, med mineralolje. Det oppnås da mest effekt, og det er det viktigste. .....

Var det ikke nettopp dette som var spørsmålet ... oppnår man mere effekt med hard innkjøring?
Du fastslår med stor sikkerhet at det gjør man. Er du helt sikker?
Har du noen tester eller annen dokumentasjon å vise til?