Skifte gaffelolje og pakninger selv

[Lamberghini]

Synes sykkelen har vært litt annerledes å styre i det siste, og jeg ser sorte ringer på gaflene. Det betyr vel at det er på høy tid å skifte gaffelolje og disse pakningene som ingen ser ut til å være enige om hva heter (simringer, zimmerringer, simmerringer etc). Spørsmålet er om dette er noe jeg bør ta sikte på å klare på egen hånd, eller om det er like greit å sette det bort. Ambisjonsnivået på selvmekking er forsåvidt høyt, men jeg har mye å lære. Er sånn noenlunde utrustet med pipenøkkelsett og et par momentnøkler.

[Kawagutten]

Vil tro du trenger bits/umdrako sett også.Mulig locktite på de.
Her er et spesial verktøy som sikkert gjør arbeidet tryggere for å ikke lage merker i gaffelbeinet.
http://deathtrap-customs.com.24nb2.srv. ... tegori=194" onclick="window.open(this.href);return false;

[omaas]

Dette burde du klare greit.
Jeg har nettopp skiftet på min NTV.
Her er en par tråder som kan være til hjelp:

http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?f=1 ... el#p171996
http://mcsiden.no/viewtopic.php?f=13&t= ... ...#p52621

[RuneMC]

Fikk nylig overhalt begge framgaflene hos Monsterbike - dvs leverte inn MC'n på morgenen og fikk den tilbake på slutten av dagen. Prisen for det var rundt 4K om jeg ikke husker feil.
Synes det var grei pris når det inkluderer av/på MC'n. (Verksted beregner en slik jobb til å ta ca 4 timer)

I tillegg var de hyggelige og ga meg lånescooter gratis, så jeg kom meg enkelt til/fra.
300ccm scooter med automat var en artig opplevelse, selv om det var rimelig uvant ift MC.

[Lamberghini]

Da har jeg vært nede hos den lokale Honda-pusheren og handlet deler. Geirs bruksanvisning i den andre tråden er jo helt ypperlig.

[cannon]

Verktøyet som det er linket til skal ikke brukes på "opp/ned" gaffel. Men på "gammeldags" gaffel trenger du det. Pass på å sette ringene rett vei. Videre er det lurt å få gjort skikkelig rent i bunn av gaffelbeina. Der ligger det MYE sørpe som hemmer god demper-funksjon. Innmaten bør tas ut, demonteres og vaskes/tørkes.

[TBI81]

Pass på å sette ringene rett vei

Denne kan jeg skrive under på at er grei å dobbeltsjekke. Ble en ekstrakveld med skruing for noen år siden da de nye ringene slapp vel mye olje igjennom, gitt

[Jompa]

Hvis det lar seg gjøre, kan du la innerrørene bli igjen på gaffelkrona.
Da sparer du deg en god del skruing.
Det er mulig du må ha ett spesialverktøy til å holde igjen setet for fjæra som er skrudd fast i bunn av
gaffelbeinet.
Det er sikkert noen andre her som vet hva som brukes på Honda.
De fleste "vanlige" gaflene har en låseskrue som holder setet/ demperstaget fast.
Denne skruen kommer du til etter å ha tatt ut hjulbolten.
Ellers er det ut med oljen, først.
Av med topplokkene på innerrørene.
Låsering / evt skrudde topplugger.
Ut med fjæra.
Av med støvtetting.
Låseringen under støvtettinga.
Løsne skruen i bunnen av gaffelen og noen rykk så løsner ytterrøret.

Om du har delekatalog eller verkstedhandbok er det en fordel.

[Lamberghini]

Før jeg kan sette i gang har jeg et lite problem med å holde sykkelen oppe under operasjonen. Besøkte en jernvare på jakt etter støttebukker, men det ser ut til at det ikke finnes noen som er lave nok (<240 mm). Etter litt diskusjon om bruksområdet solgte de meg en liten hydraulisk jekk. Siden jeg ikke er født i går, testet jeg over natten for å se om den holdt stillingen, og ganske riktig, da jeg sjekket i dag var forhjulet tilbake på gulvet. Prøvde nettopp å jekke opp på nytt, og det viste seg at den siger så fort at jeg nesten kan se det med det blotte øye. Jeg har en gardintrapp jeg tror vil passe perfekt under styret når gaffelbenene er tatt ut, men det blir litt risikabelt.

[Blueberry]

Om du har ein solid bjelke i taket. Så kan du bruke den og ei lastestropp. Brukte det da eg bytta hjullager på varaderoen til ein kamerat.

Du kan muligens kappe denne slik at den blir lav nok. Bare 3cm som skal til.
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... onn-15117/" onclick="window.open(this.href);return false;

[omaas]

Før jeg kan sette i gang har jeg et lite problem med å holde sykkelen oppe under operasjonen. Besøkte en jernvare på jakt etter støttebukker, men det ser ut til at det ikke finnes noen som er lave nok (<240 mm). Etter litt diskusjon om bruksområdet solgte de meg en liten hydraulisk jekk. Siden jeg ikke er født i går, testet jeg over natten for å se om den holdt stillingen, og ganske riktig, da jeg sjekket i dag var forhjulet tilbake på gulvet. Prøvde nettopp å jekke opp på nytt, og det viste seg at den siger så fort at jeg nesten kan se det med det blotte øye. Jeg har en gardintrapp jeg tror vil passe perfekt under styret når gaffelbenene er tatt ut, men det blir litt risikabelt.

Jeg bruker treklosser/plankebiter til i støtte opp under motoren for å holde opp framhjulet.
Alternativt parkere sykkelen opp en plate og legge en stropp under denne og stroppe ned bakenden.
Fungerer også å legge noe tungt på bak slik at hjulet løfter seg.

[Lamberghini]

Platemetoden hørtes kjempelur ut, da vil jo sykkelen holdes nede av sin egen vekt. Takk for tipset.

EDIT: Testet dette, men platen jeg fant var fra en gammel IKEA-hylle, så myk at den fulgte med hjulet oppover i stedet for å trekke det ned.
Kanskje hvis jeg stropper fast platen til hjulet og legger masse tunge ting oppå?

[cannon]

Hvorfor ikke en "kronestøtte" fra Biltema. Den er billig. Og du får garantert bruk for den igjen. Super ved vinterlagring, for å få vekten bort fra forstillingen.

[Lamberghini]

Den var ikke dum, men jeg har ikke bil, så i denne omgang blir det Macgyver-løsninger.

[xj6]

Slettet

[Lamberghini]

Genial video. Om jeg var klar for jobben etter Geirs glimrende bruksanvisning, er jeg enda klarere nå.

[Lamberghini]

Etter å ha skiftet til optimist-modus gikk jeg for denne løsningen. Funker helt greit. Burde kanskje ha skrudd og stroppet sammen plankene og dekket for ekstra stabilitet, men det ser ut til at sykkelen blir stående på bakhjul og midtstøtte når frontenden er av.

20140624_150613 (Medium).jpg

Nå trenger jeg noe til å skru ut de 13mm sekskantmutterne som sitter på toppen av gaflene. Delboy hadde en bra løsning, men dette ser enda lurere ut:
http://www.instructables.com/id/How-to- ... tanywhere/" onclick="window.open(this.href);return false;
Må bare finne en skrue i riktig dimensjon.

[ZZR-Erling]

Det er ikke sikkert du trenger å bytte de, men de lekker nok litt nu ja.
Er du heldig kan det hjelpe å gjøre slik:

http://www.youtube.com/watch?v=hIywUfwrHDo" onclick="window.open(this.href);return false;

feks med en høvelig tannpirker.
Kan bli tett!

[Lamberghini]

Har nå kommet dithen at jeg har fått gaflene fra hverandre med glidehammermetoden. En utfordring som nå har oppstått på den ene gaffelen er at den ene simmerringen sitter igjen på den nederste halvdelen. Resten smatt altså ut forbi den, og den sitter j**** godt. Skal nok få den ut til slutt, men tips mottas med takk.

Jeg kan forøvrig attestere at "kosteskaft-metoden" som beskrevet i Haynes-manualen for løsning av vanskelige bunnskruer funker som bare det.

EDIT: Fikk løs simmerringen etter mye lirking og trekking med tann. Neste overraskelse er at glideforingen under også sitter fast. Men nå har jeg ikke krefter igjen i nevene, så det går jeg løs på i morgen.

[ZZR-Erling]

...prøvde du tipset mitt?

[Lamberghini]

Nei, gjorde det på gamlemåten. Det viste seg underveis at det er litt kast i den ene slideren, noe som gjorde jobben til et mareritt. Måtte bare gi opp å få på den nye støvringen og ty til den gamle. Det funker forsåvidt inntil videre, men tenker å bestille ny gaffel på ebay.

[ZZR-Erling]

Nei, gjorde det på gamlemåten. Det viste seg underveis at det er litt kast i den ene slideren, noe som gjorde jobben til et mareritt. Måtte bare gi opp å få på den nye støvringen og ty til den gamle. Det funker forsåvidt inntil videre, men tenker å bestille ny gaffel på ebay.

Kan være noe fittleri det der ja..hehe..

ebay is u'r friend :)

Årner seg nok!

[Snikendeugle]

Hei,

synes denne videoen illustrerer godt hvordan det kan gjøres.

https://www.youtube.com/watch?v=vrmYJgcGX30" onclick="window.open(this.href);return false;

Veldig bra og lærerikt :)
Kanskje jeg fikser det selv neste gang!

[Lamberghini]

Hvis alt er som det skal, er den videoen alt du trenger. Men vær forberedt på at ting ikke går helt etter boka. For min del gjaldt det omtrent hvert eneste skritt. Mine to viktigste verktøy underveis må ha vært gassbrenner og kosteskaft.