Å velge ergonomisk riktig MC?

[Carpa]

Det er ikke så mange som titter på denne, men det er en
passe stor, med hyggelige vinkler knall sittekomfort.
Tvers igjennom solid og pålitelig, med glimrende turegenskaper.
Også en sykkel du bør ta med i vurderingen
Sitthøyde 79,5 cm

http://www.motorcyclenews.com/MCN/biker ... 6-current/" onclick="window.open(this.href);return false;

Absolutt Ojda.
Nå skal jeg bort og låne Nanny sin Bandit 650 og cruise litt rundt i omegn.

[evike]

Det er ikke så mange som titter på denne, men det er en
passe stor, med hyggelige vinkler knall sittekomfort.
Tvers igjennom solid og pålitelig, med glimrende turegenskaper.
Også en sykkel du bør ta med i vurderingen
Sitthøyde 79,5 cm

http://www.motorcyclenews.com/MCN/biker ... 6-current/" onclick="window.open(this.href);return false;

Absolutt Ojda.
Nå skal jeg bort og låne Nanny sin Bandit 650 og cruise litt rundt i omegn.

Så kan du jo komme hit etterpå (eller en annen dag) og prøve min CBF. Den skal jo selges og uansett kan du jo bare sjekke størrelse og sittestilling.

[Carpa]

Ja men rekker ikke i dag Evike

[jhn]

Det er ikke så mange som titter på denne, men det er en
passe stor, med hyggelige vinkler knall sittekomfort.
Tvers igjennom solid og pålitelig, med glimrende turegenskaper.
Også en sykkel du bør ta med i vurderingen
Sitthøyde 79,5 cm

http://www.motorcyclenews.com/MCN/biker ... 6-current/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeg hadde en Hornet
som jo egentlig er mye det samme ... den hadde god sittestilling, lett håndterlig, passe kvikk motor og super kvalitet.
Men egnet seg dårlig til langtur. Antar CBF 1000
blir som en Hornet Touring. For min del hadde den vært helt super

[Carpa]

Skakke ha Honda jeg. De velter så lett....

[Snikkeren]

Fin denne også AJ, men er ikke den ganske høy?

Tror ikke du skal bekymre deg for høyden på denne. 82,5 cm salhøyde må være før du setter deg på den. Den synker litt sammen da. (Kanskje mer med meg på enn deg på, men det snakker vi ikke om )

Jeg når like godt ned på TDM'en som jeg gjorde på GSX 650F'en jeg hadde, selv om den har noe lavere salhøyde. Den var litt bredere, og derfor må man ha like lange bein på den som på TDM'en.

[Kawagutten]

Skakke ha Honda jeg. De velter så lett....

Haha ikke kjøp amerikansk heller for de gviner så fælt,tilogmed på grasset

[evike]

Jeg hadde en Hornet
som jo egentlig er mye det samme ... den hadde god sittestilling, lett håndterlig, passe kvikk motor og super kvalitet.
Men egnet seg dårlig til langtur. Antar CBF 1000 blir som en Hornet Touring. For min del hadde den vært helt super

Det er jo det jeg sier jo! (Rent bortsett fra at 600 er tungt nok og i grunnen sprekt nok, så lenge en kjører alene).

[Carpa]

Skakke ha Honda jeg. De velter så lett....

Haha ikke kjøp amerikansk heller for de gviner så fælt,tilogmed på grasset

Fra spøk til alvor, her kommer en seriøs review fra en uerfaren biker.

Har altså prøvekjørt en Suzuki Bandit s 650, tror faktisk det er en 2006 modell og ikke 2008 som jeg sa tidligere.

Den største gleden var svingene, den svinger jo av seg selv. Sammenlignet med min var den ihvertfall helt vidunderlig, må jobbe mye mer med Kawaen der gitt.
Sittestilling var bedre for skuldrene og det er et kjempepluss, men litt mer anstrengende for armene (kanskje fordi jeg fortsatt har vondt i armen men,,,)
Bedre bånndrag
Mindre risting og during under kjøring

Men bortsett fra det så er det to veldig like sykler å kjøre
Ja et minus med Banditen da, den velter lett...

Og her er gliset foreviget mens jeg ligger i gresset og venter på hjelp

[jhn]

En liten detalj bare ... det er vel Suzuki Bandit?

[Carpa]

En liten detalj bare ... det er vel Suzuki Bandit?

og her har jeg gått og innbilt meg selv at jeg har kjørt Honda i dag skjønner ikke hvor jeg har det fra...

[Carpa]

Jeg prøvde jo faktisk Guzziman sin Triumph i går også da. Riktignok bare noen få minutter på en parkeringsplass, men det var nok til at jeg visste at den var for høy og at det ble for langt frem til et for bredt styret. Men lettkjørt som bare det fikk jeg inntrykk av