Noe galt med kjedestrammer?

[mortenolb]

Siden jeg nå har tid til å tenke over alt som ikke fungerer som det skal med sykkelen, isteden for å drite i det, kjøre, og ta problemene senere, så får jeg prøve å ta opp dette igjen i en egen tråd, da jeg har nevnt det i en annen tråd tidligere.

Vi kan jo ta det fra starten;
Jeg merket at kjedet mitt var slakkere enn det skal være, og tenkte at det nok var fordi det var relativt nytt. Strammet det, virket fint, kjørte en tur. Dagen etter var det like mye slakk i det som før jeg strammet det. Etter det har den holdt seg der, og ikke blitt noe slakkere.

Uansett; Grunnen til at jeg ikke har prøvd å stramme det igjen, er rett og slett at jeg får ikke strammet det noe mer på høyre side. Unbrako-skruen begynner å skru seg selv ut, isteden for å faktisk justere på kjedet. Og det er bare på høyre side. Og dette er omtrent på midten av de markeringene på svingarmen, så jeg er ikke langt bak heller.

Det slo meg nettopp også at det kanskje kan være fordi det ikke er meningen å justere hele veien på markeringene bare med den skruen? Skal jeg heller stramme de litt til, og flytte hjulet bakover? Eller er ikke dette noe som er en mulighet å utføre?

Eventuelt; Hva kan være galt?

[Kjellrf]

Forklarer denne noe?

http://gsx650f.freeforums.org/chain-adj ... t4892.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Syns du skeiv noe merkelig i teksten...

Lykke til!

[mortenolb]

Problemet mitt er motsatt, jeg trenger å få hjulet lenger bak. Men jeg kan kanskje bare dra det lenger bak?

[Cutless]

Hvordan klarer skruen å skru seg ut når du strammer den(med klokka)?

[Kawagutten]

Problemet mitt er motsatt, jeg trenger å få hjulet lenger bak. Men jeg kan kanskje bare dra det lenger bak?

Du må dra hjulet bakover før du strammer til strammeskrue og hjulmutter ja.Er gjengene på strammeskruen like hele enda?

[mortenolb]

Om gjengene er hele vet jeg ikke, jeg har ikke følt at jeg skal prøve å faktisk skru den ut.

Nå forvirra du meg, Cutless. Vet ikke hva som er riktig eller feil engang nå Uansett; Når jeg skrur den veien som gjør at den flytter seg bakover, så slutter den til slutt, og skruen blir løsere og løsere, med mindre jeg driter meg kraftig ut uten at jeg skjønner det selv.

[Cutless]

Skrur med klokka for å stramme. Men holder jo med en kvart vridning for at kjedet går fra slakt til stramt - skal veldig lite til.

[mortenolb]

Uansett hvordan det gjøres - Det funka ikke da jeg prøvde. Må vel nesten prøve igjen. Upraktisk at sykkelen står hos mamma da, ja.

[Cutless]

Og jeg regner med du løsna nok på bolten som går gjennom hjulet før du prøvde å justere kjedeslakk?

[mortenolb]

Vet ikke om dere bare har lest nedre halvdel av tråden, men jeg skrev at jeg fikk justert kjedet riktig, men at dagen etter var det for slakt igjen.

[Cutless]

For å sjekke om axelmutteren beveger på seg så kan du ta litt neglelakk på den etter du har strammet.

[mammut89]

jeg forstår egentlig ikke problemstillingen. vrir du skruen en vei strammer du vrir du den andre veien løsner du på kjedet. Dersom dette er vanskelig anbefaler jeg å levere sykkelen på service til kyndige.

[mammut89]

hvis du gjør alt riktig og kjedet er stramt nok men blir slakkt igjen etter kort tid er det to ting som stort sett forårsaker dette

1. kjedet er så slitt at det ikke lenger klarer å holde lengden ( kjedet slites eksponensielt, når det først blir veldig slitt blir det slakkt veldig fort etter stramming )
2. du strammer for hardt og når du kjører over fartsdumper strekkes kjedet fordi det er for stramt.

[mammut89]

det er en 3. variant også , kjedet ditt er ikke jevnt slitt , du har partier som er stramme og partier som er slakke. Hvis du strammer der pariet er stramt og ettersjekker etter en tur der det er slakkt vil det være alt for slakkt.

kjedebytte er ikke dumt etter 30 000km etter min mening. noen folk sier de får 70 000 ut av sitt kjede, hvis de er fornøyd så dem om det. Jeg heller litt mot at du burde bytte kjede.

[mortenolb]

Kjedet har gått i underkant av 5000.

[mammut89]

da burde den være helt fin

sett sykkelen på midtstøtten og sett den i fri. så måler du slacket så vrir du litt rundt på hjulet til kjedet har beveget set ca 10-15 cm. mål igjen og repeter til du er helt rundt. Hvis du finner partier som er slackere så er det best med nytt kjede. hvis det er jevnt så burde strammingen gå greit, da er det andre ting som må sjekkes

[cannon]

Vet ikke om dere bare har lest nedre halvdel av tråden, men jeg skrev at jeg fikk justert kjedet riktig, men at dagen etter var det for slakt igjen.

Hvis du justerer kedet for stramt så vil det slakke seg etter bare en liten kjøretur, både på grunn av at bakhjulet trolig vil bli drattt fremover og fordi kjedet vil strekke seg. Pass på at du har nok slakk i kjedet. Det skal kunne beveges 3-4 cm opp/ned på et punkt midt mellom bakre og fremre drev.

Hjulbolt/mutter bak skal normalt trekkes til med mer enn 100 NM, dette utgjør 10 kilo på en 1 meter lang nøkkel, noe som tilsier rundt 40 kilo på en nomal skralle. Kan du ha dratt til for lite? Hvis du trekker til for lite så vil selve strammemekanismen bli ødelagt fordi den ikke er sterk nok til å tåle presset fra kjede/motorkraft. Kanskje derfor du har trøbbel med strammeskruen?

[mortenolb]

Altså, det er ingen sjanse for at jeg har skrudd til for lite, jeg har nesten garantert skrudd til for hardt.

Og jeg får ikke helt målt hvor mye slakk det er, fordi det tar oppi svingarmen og da kunne jeg fortsatt tatt det lenger Nå er ikke det ekstremt mange cm før det tar i svingarmen på sykkelen min, men.

[mortenolb]

Nå har jeg avtalt å spise middag hos mamma i dag, så da tenker jeg å prøve å se mer på dette mens jeg først er der. Sier ifra konklusjonen min etterpå!

[mortenolb]

Nå kan jeg meddele at det skjer ikke en dritt når jeg skrur på høyre side. Fikk flytta på hjulet for hånd med en gang, på høyre side, men det tok slutt.

[mortenolb]

Og nå er problemet på begge sider. Hjulet står dritskeivt og jeg fåkke gjort noe med det.

[Flanker]

Har du fått skrudd strammeskruen ut av noe gjengesystem som igjen justerer? Anbefaler å søke opp en sprengskisse på nett for å forstå mekanismen skikkelig, før du gjør noe mer.

[PCP]

Kan høres ut som strammer er skadet.
Men din forklaring om strammeskrue som "bare skrur seg ut" er ikke helt forenelig med strammesystemet jeg har sett på tilsvarende sykler. Men det finnes i alle fall tre hovedtyper, en med justeringen i et spor på siden av svingarm, en med justeringskrue i bakkant hvor gjengene sitter inni "glideklossen" som drar med seg hjulaksel, og en hvor man har mutter i bakkant av svingarm, som drar "glideklossen" med seg bakover. Mer og mer av bolten justeringsmutter sitter på blir da synlig når det strammes.

Et bilde av strammer hadde uansett gjort det lettere å mene noe fornuftig om saken.

[mortenolb]

Glemte selvfølgelig å ta bilde av den når jeg holdt på.

[mortenolb]

Sånn ser det ut nå. Skeivt som faen. Virker som hjulbolten har låst seg på høyre side.