Moto Guzzi V7 Racer

[omaas]

Gratulere med flott sykkel

Du må nok passe deg for feitfinger mat med en slik bensintank

[reldor]

Tøff spesiell sykkel dette reldor
Hva er det du skal bruker for å holde tanken like blank ved shine av biken?

Takk alle sammen!
Jeg håper overflata på tanken er av så god kvalitet at den holder seg blank.
Men kanskje en lakk forsegler eller en hardvoks kan gjøre nytta.
Det finnes et produkt som heter Never Dull (omtrent som duraglitt) denne rengjør/polerer og legger på en voks............vi får se.....

Har nå i helga fått kjørt litt og jeg kan bare skryte av sykkelen men så er jeg inhabil også
Godt drag i motoren men ingen racer..
Sykkelen er god å kjøre på svingete vei , lettkjørt i by bildet.
Landevei er jo kjedelig uansett hva man kjører , skulle tru jeg ville bli mer sliten/sår i arma
med den kjørestillingen men rundt 100-110 km/t ligger man å "hviler" på lufttrykket og det avlaster en del.
Kan bare anbefale denne..........

R.

[Nanne]

Fantastisk vakker sykkel! Grattis :)

[Tysnes]

flott sykkel, gratulerer :-)

[reldor]

Hei
Bare for å si det , er like fornøyd

Har hatt sykkelen på verksted p.g.a. noe fusk , den går litt magert.....
Dette ble fikset med ny software og "grunninstilling".
Nå går den bedre
Men nå er det eksos som skal bestilles og da tenker jeg på Mistral potter.
Jeg regner med å kjøpe i Tyskland hos Stein Dinse.
Er det noen som har erfaring med disse pottene.
Kommer til å kjøpe godkjente potter med løs DB-Killer.

R.

[AJ]

Hei
Bare for å si det , er like fornøyd

Kommer til å kjøpe godkjente potter med løs DB-Killer.

R.

Har gode erfaringer med Zard på Stelvio'en.
Så... hva med Zard på V7'ern :



Forrige modell avbildet, men regner med at potta passer/er tilpasset den nye modellen også.

[reldor]

Tja kanskje , men de koster 220 Euro mer også

R

[AJ]

Tja kanskje , men de koster 220 Euro mer også

R

Oops... Det var ganske stor differanse, ja...

Uansett kan det være lurt å sjekke pris med JanK her på forumet. Han bor i Italia og skaffer ting til en god pris.
Det var han som sørget for at jeg fikk skaffet meg Zard-potta. Til en langt bedre pris enn hva jeg hadde måttet betale i Sverige, hvor den nærmeste forhandleren er. Så vidt jeg vet.

[reldor]

Føltes som julaften i går , da kom eksosanlegg og diagnosekabler i hus.
Pottene har EURO 3 godkjenning uten kat. og med utagbare DB-killers.
Så da er det bare å vente på våren , har pakket vekk sykkelen for i år....
R.

[Haymaker]

Føltes som julaften i går , da kom eksosanlegg og diagnosekabler i hus.
Pottene har EURO 3 godkjenning uten kat. og med utagbare DB-killers.
Så da er det bare å vente på våren , har pakket vekk sykkelen for i år....
R.

Du må legge ut et bilde når du har fått de på Guzzien :)

[reldor]

Eksos montert.


På første bildet ser man forskjellen på pottene, ca. 2kg forskjell og en del slankere enn originalen.

original

Mistral , slankere og mer megafon form.

Igjen en sammenligning.
Er godt fornøyd med utseende.......

R.

[Zadnez]

Denne har gått under radaren min, ......sent men godt... Gratulerer med et smykke av en sykkel. Nesten uforskammet vakker

[Haymaker]

Ah, det ble lekkert!

Flott det var klassisk design på dem og at de var såpass lik orginalen.
Ikke no carbonpotter der i gården..

[reldor]

Ah, det ble lekkert!

Flott det var klassisk design på dem og at de var såpass lik orginalen.
Ikke no carbonpotter der i gården..

Nei , carbon passer ikke her
Selv om carbon har som regel fin lyd...
Har ikke startet og hørt lyden ennå , sykkelen er klargjort for vinteren og parkert etter en skikkelig varmkjøring.

R

[ejs]

Står en del pene ord om V7 Racer i nyeste Bike bladet.

[Jompa]

Jepp
Krommede trompeter er helt riktig på en sånn sykkel. Pæænt.

[reldor]

Hei
Dette er et verksted spørsmål men jeg tar det her.
Det gjelder ventiljustering , skal ventilene justeres "trange" eller normalt på MG?
Med trange mener jeg at bladsøkeren går trådt mellom vippearm og ventil , med normal glir bladsøkeren på samme......
Jeg spør fordi jeg har mer ventil lyd på høyre side enn venstre.
Og fordi mekaniker som tok servicen (1000Km) også reagerte men gjorde ikke noe mer med det.
Jeg tar service på verksted p.g.a. garanti , men jeg er mekaniker selv og skal sjekke ventil klaringen til våren.(stoler mer på meg selv ).

R.

[Kjellrf]

Det blir mer slitasje på høyre vippemekanisme hvis du lar sykkelen stå å gå mye på tomgang, på sidestøtta. Da vil olja heller gå til venstre sylinder.

[reldor]

Det blir mer slitasje på høyre vippemekanisme hvis du lar sykkelen stå å gå mye på tomgang, på sidestøtta. Da vil olja heller gå til venstre sylinder.

OK , den har gått 1500Km, så ingen slitasje her..........

R

[reldor]

Da er det på tide med en oppdatering siden sesongen har så smått startet i Moss.........

Eksos pottene fra Mistral gir en fin "V-twin" lyd , disse er godkjente med DB killers og det er nok lyd slik som dem er levert.
Jeg monterte også lamdasonde duppeditter for å lure styreenheten til å gi mer suppe dette ser ut til å gi noe mindre "mager" lugging.
Disse må jeg justere når det blir varmt i lufta.....

Ventil tikking.....det var ikke feil på siden som tikket mest men det var feil på den stille sia ,
der var ventilklaringen alt for trang.
Så litt justering og det tikker likt på begge sider

R.

[AJ]

Ikke V7 Racer, men heller ikke langt unna.
V7 Stone og V7 Racer har samme motor og utstyrsnivå, selv om Racer modellen har noen riktig forfinede detaljer her og der i tillegg til en annen ergonomi og dermed også kjørestilling.

Testen en V7 for noen uker siden for avisen jeg jobber i.
Her er MC24 versjon av denne testen:

[img]http://www.mc24.no/getfile.php/Innhold/ ... 386%29.jpg[/img]

[cosmogs]

Hadde for litt siden en rast ved veien fra Drammen til Svelvik. Suste forbi en Guzzi V7 Racer, og jeg snudde meg superfort. Lekker sykkel med nyyyydelig lyd. Jeg kikker jo alltid på passerende MC, men Guzzi´n fanget virkelig min fulle oppmerksomhet. Mao - kjenner meg godt igjen når det gjelder blikkfang i artikkelen din AJ. God lesning!