Hva er den beste sykkelen?

[Bjerknez]

Mer giring kan jeg leve med. Jeg synes det er halve gleden med å kjøre litt aktivt. Cruiseren jeg hadde (uten sammenligning forøvrig) trengte man omtrent ikke å skifte gir og jeg følte meg litt "lat". Med Street'en så føler jeg meg mer aktiv.

Når det er sagt så tviler jeg ikke på at en 1000rr sykkel har bedre drag og ikke minst toppfart, men prisen spretter også 100ish tusen opp og de 100.000,- bruker jeg mye heller på mc turer og andre ting.

Interessen er nok ikke helt der hvor jeg vil betale såpass mye for krefter jeg ikke får brukt til daglig. Til banekjøring forstår jeg det, men til mine turer så holder det lenge med den jeg har. Mer enn nok faktisk

[JohnnyTh]

Jeg hater å måtte gire ned bare det kommer en motbakke. Mulig jeg er lat.
At jeg ikke bruker kreftene daglig når jeg kjører er bare tull. Man merker da det med en gang at det er mer krefter i sykkelen.

[Rune75]

Jeg hater å måtte gire ned bare det kommer en motbakke. Mulig jeg er lat.

Da burde du kjøre scooter.

[Tonys]

Med en 1400 girer du vel bare når du kjører i gang.

[Olav K]

Jeg hater å måtte gire ned bare det kommer en motbakke. Mulig jeg er lat.
At jeg ikke bruker kreftene daglig når jeg kjører er bare tull. Man merker da det med en gang at det er mer krefter i sykkelen.

Enig, overgangen fra 675 til 1050 ccm opplevde jeg som enorm, ikke det at man bruker de ekstra kreftene hele tida, men man "vet" de er der, og personlig syns jeg økningen i Nm er viktigere enn hk. Men på overgangen til større sykkel, forsvant litt av den enormt gode handlingen som Street'en har, men det var jeg klar over... har vært enormt fornøyd med begge de to syklene, men det ER sant som de sier...."Cubic is king

[KawaJens]

Mer giring kan jeg leve med. Jeg synes det er halve gleden med å kjøre litt aktivt. Cruiseren jeg hadde (uten sammenligning forøvrig) trengte man omtrent ikke å skifte gir og jeg følte meg litt "lat". Med Street'en så føler jeg meg mer aktiv.

Når det er sagt så tviler jeg ikke på at en 1000rr sykkel har bedre drag og ikke minst toppfart, men prisen spretter også 100ish tusen opp og de 100.000,- bruker jeg mye heller på mc turer og andre ting.

Interessen er nok ikke helt der hvor jeg vil betale såpass mye for krefter jeg ikke får brukt til daglig. Til banekjøring forstår jeg det, men til mine turer så holder det lenge med den jeg har. Mer enn nok faktisk

Hø hæ?
Trenger ikke 1000RR for å ha bedre bunndrag speedtriple,Z1000,CB1000R etc etc og det er ikke topfart eller banekjørig det handler om der.

[KawaJens]

Jeg hater å måtte gire ned bare det kommer en motbakke. Mulig jeg er lat.
At jeg ikke bruker kreftene daglig når jeg kjører er bare tull. Man merker da det med en gang at det er mer krefter i sykkelen.

Enig, overgangen fra 675 til 1050 ccm opplevde jeg som enorm, ikke det at man bruker de ekstra kreftene hele tida, men man "vet" de er der, og personlig syns jeg økningen i Nm er viktigere enn hk. Men på overgangen til større sykkel, forsvant litt av den enormt gode handlingen som Street'en har, men det var jeg klar over... har vært enormt fornøyd med begge de to syklene, men det ER sant som de sier...."Cubic is king

[Bjerknez]

Men på overgangen til større sykkel, forsvant litt av den enormt gode handlingen som Street'en har, men det var jeg klar over...

Kan ikke huske sist jeg måtte gire grunnet en motbakke...

Men som sagt, jeg forstår at en 1000cc har mer krefter enn en 675cc. Men så lenge jeg kommer meg like fort opp til 100ish så er jeg fornøyd. At sykkelen er lettkjørt etc. Synes jeg er minst like viktig. Pengene jeg sparer kan jeg bruke på andre morsomme ting

[KawaJens]

Jeg hater å måtte gire ned bare det kommer en motbakke. Mulig jeg er lat.
At jeg ikke bruker kreftene daglig når jeg kjører er bare tull. Man merker da det med en gang at det er mer krefter i sykkelen.

Eg elsker å kakke ned to tre gir for så å vrenge til på rulla og kjenne kreftene

[Rune75]

Jo. Heter turbo.

[AJ]

Jo. Heter turbo.

Også kompressor...

[JohnnyTh]

Jo. Heter turbo.

Også kompressor...

Erstatter fremdeles ikke displacement.
Er vel ikke så mange sykler med turbo heller?

[Kawagutten]

Jeg hater å måtte gire ned bare det kommer en motbakke. Mulig jeg er lat.
At jeg ikke bruker kreftene daglig når jeg kjører er bare tull. Man merker da det med en gang at det er mer krefter i sykkelen.

Eg elsker å kakke ned to tre gir for så å vrenge til på rulla og kjenne kreftene

Gjør det med en ZX12R så får du virkelig kjent krefter men etter det er alt moped

[KawaJens]

Jeg hater å måtte gire ned bare det kommer en motbakke. Mulig jeg er lat.
At jeg ikke bruker kreftene daglig når jeg kjører er bare tull. Man merker da det med en gang at det er mer krefter i sykkelen.

Eg elsker å kakke ned to tre gir for så å vrenge til på rulla og kjenne kreftene

Gjør det med en ZX12R så får du virkelig kjent krefter men etter det er alt moped

Har no prøvd Busa og ZZR går heilt fint

[KawaJens]

Jo. Heter turbo.

Nei

[Barbarozza]

Girkassa er jo der for å brukes...

Men så klart, deilig med bunndrag..men fortsatt girer jeg. Er nok redd for at Bjerknes hadde kjørt ræva fra mange av oss mye pga lettheten i sykkelen han har når det går litt oppover og er svingete..kanskje ikke i år og neste år, men det 3 året han har sykkelen , vel da pleier det å være vanskelig å tukte sånne, selv med 190 hk. Fordi som ikke har sittet på en sånn eller en annen Triumph ...prøv det.

Noen av de råeste gutta i alpene pleier ofte å kjøre A: en eller annen form for 800 ADV. B: En streetripple eller Duke eller lignende. Ellers tror jeg en CB1000r er morsom...mange fornøyde fjes på sånne har jeg sett på toppene

Har fått grisebank av mye rart opp gjennom åra på kontinentet, og jeg er jo ikke av de mest forsiktige sjøl heller. Men har jo lyst å komme hel hjem.. Viktig å beholde redskapen en stund. Merka jeg ikke hadde helt dreisen på ZZR i år. Neste år blir bedre

[KawaJens]

At en 600 stretfighter er så himla mye letter i svinger en 1000 streetfighter er eg ikke enig med. Ja litt men ikke så mye.
Speed triple over street triple så hadde eg valgt speed ver eneste gang, mer motor mer drag mer moro

[JohnnyTh]

Girkassa er jo der for å brukes...

Men så klart, deilig med bunndrag..men fortsatt girer jeg. Er nok redd for at Bjerknes hadde kjørt ræva fra mange av oss mye pga lettheten i sykkelen han har når det går litt oppover og er svingete..kanskje ikke i år og neste år, men det 3 året han har sykkelen , vel da pleier det å være vanskelig å tukte sånne, selv med 190 hk. Fordi som ikke har sittet på en sånn eller en annen Triumph ...prøv det.

Noen av de råeste gutta i alpene pleier ofte å kjøre A: en eller annen form for 800 ADV. B: En streetripple eller Duke eller lignende. Ellers tror jeg en CB1000r er morsom...mange fornøyde fjes på sånne har jeg sett på toppene

Har fått grisebank av mye rart opp gjennom åra på kontinentet, og jeg er jo ikke av de mest forsiktige sjøl heller. Men har jo lyst å komme hel hjem.. Viktig å beholde redskapen en stund. Merka jeg ikke hadde helt dreisen på ZZR i år. Neste år blir bedre

Er vel GS som er det raskeste av alt.

[Barbarozza]

Er vel GS som er det raskeste av alt.

Tja..har slitt med noen gode GS 1200 men de er ikke de råeste, syklene er for tunge..

990 duke, Z800\1000 eller en CB1000r.....gjerne med en litt lokal fyr på..og i Italia, da sveitserne er forsiktige pga både bøtesatser og knallharde lover

[JohnnyTh]

Er vel GS som er det raskeste av alt.

Tja..har slitt med noen gode GS 1200 men de er ikke de råeste, syklene er for tunge..

990 duke, Z800\1000 eller en CB1000r.....gjerne med en litt lokal fyr på..og i Italia, da sveitserne er forsiktige pga både bøtesatser og knallharde lover

Lokale har gjerne en fordel.
Her blir vi forbikjørt av en lokal helt i Albania på 125ccm. Etter en liten stund hadde han kjørt forbi oss alle.

[video]https://www.youtube.com/watch?v=srmWeP_HxEk[/video]

[Bjerknez]

Girkassa er jo der for å brukes...

Men så klart, deilig med bunndrag..men fortsatt girer jeg. Er nok redd for at Bjerknes hadde kjørt ræva fra mange av oss mye pga lettheten i sykkelen han har når det går litt oppover og er svingete..kanskje ikke i år og neste år, men det 3 året han har sykkelen , vel da pleier det å være vanskelig å tukte sånne, selv med 190 hk. Fordi som ikke har sittet på en sånn eller en annen Triumph ...prøv det.

Noen av de råeste gutta i alpene pleier ofte å kjøre A: en eller annen form for 800 ADV. B: En streetripple eller Duke eller lignende. Ellers tror jeg en CB1000r er morsom...mange fornøyde fjes på sånne har jeg sett på toppene

Har fått grisebank av mye rart opp gjennom åra på kontinentet, og jeg er jo ikke av de mest forsiktige sjøl heller. Men har jo lyst å komme hel hjem.. Viktig å beholde redskapen en stund. Merka jeg ikke hadde helt dreisen på ZZR i år. Neste år blir bedre

Word

Bortsett fra at jeg ikke påberoper meg noen pokaler av den grunn. De fleste her inne kjører nok dritten av meg uansett sykkel da jeg er ganske fersk ennå

[KawaJens]

Girkassa er jo der for å brukes...

Men så klart, deilig med bunndrag..men fortsatt girer jeg. Er nok redd for at Bjerknes hadde kjørt ræva fra mange av oss mye pga lettheten i sykkelen han har når det går litt oppover og er svingete..kanskje ikke i år og neste år, men det 3 året han har sykkelen , vel da pleier det å være vanskelig å tukte sånne, selv med 190 hk. Fordi som ikke har sittet på en sånn eller en annen Triumph ...prøv det.

Ka trur du om en speed triple vs street triple på Ringen? Er ganske så sikker på at street triple hadde fått bank

[Bjerknez]

Girkassa er jo der for å brukes...

Men så klart, deilig med bunndrag..men fortsatt girer jeg. Er nok redd for at Bjerknes hadde kjørt ræva fra mange av oss mye pga lettheten i sykkelen han har når det går litt oppover og er svingete..kanskje ikke i år og neste år, men det 3 året han har sykkelen , vel da pleier det å være vanskelig å tukte sånne, selv med 190 hk. Fordi som ikke har sittet på en sånn eller en annen Triumph ...prøv det.

Ka trur du om en speed triple vs street triple på Ringen? Er ganske så sikker på at street triple hadde fått bank

Kommer vel litt ann på hvem som kjører. Hadde jeg kjørt speed'en så hadde jeg fått bank ja

[Barbarozza]

Selvsagt Kawajens, til en viss grad, men hvor ofte raser vi rundt på ringen ? Alle sykler har jo sine fordeler og ulemper.

På norske veier og i alpene er den konge, men den er ikke helt min cup og tea for på langtur blir den litt slitsom pga turtall osv, den må jages men da går den noe helt grønnjævelig. Skjønner du ikke har prøvd en Jens, gjør det du :) Den har mye mer skyv en du tror. Den er ikke noen daff 600..


Ja, Kul film JohnnyTH

Sånn det er :) Ser at veiene holdt Romania standard. Ellers må jeg si at det frister mye med en lignende tur igjen selvom det blir Frankrike og noen spektakulære områder der som jeg har fryktelig lyst på til sommeren hvis alt går som planlagt

[Cutless]

Supermotarder banker jo selvfølgelig alt av sykkler uansett hvor mange kubikk de har