Hva er den beste sykkelen?

[Barbarozza]

Girkassa er jo der for å brukes...

Men så klart, deilig med bunndrag..men fortsatt girer jeg. Er nok redd for at Bjerknes hadde kjørt ræva fra mange av oss mye pga lettheten i sykkelen han har når det går litt oppover og er svingete..kanskje ikke i år og neste år, men det 3 året han har sykkelen , vel da pleier det å være vanskelig å tukte sånne, selv med 190 hk. Fordi som ikke har sittet på en sånn eller en annen Triumph ...prøv det.

Noen av de råeste gutta i alpene pleier ofte å kjøre A: en eller annen form for 800 ADV. B: En streetripple eller Duke eller lignende. Ellers tror jeg en CB1000r er morsom...mange fornøyde fjes på sånne har jeg sett på toppene

Har fått grisebank av mye rart opp gjennom åra på kontinentet, og jeg er jo ikke av de mest forsiktige sjøl heller. Men har jo lyst å komme hel hjem.. Viktig å beholde redskapen en stund. Merka jeg ikke hadde helt dreisen på ZZR i år. Neste år blir bedre

[KawaJens]

At en 600 stretfighter er så himla mye letter i svinger en 1000 streetfighter er eg ikke enig med. Ja litt men ikke så mye.
Speed triple over street triple så hadde eg valgt speed ver eneste gang, mer motor mer drag mer moro

[JohnnyTh]

Girkassa er jo der for å brukes...

Men så klart, deilig med bunndrag..men fortsatt girer jeg. Er nok redd for at Bjerknes hadde kjørt ræva fra mange av oss mye pga lettheten i sykkelen han har når det går litt oppover og er svingete..kanskje ikke i år og neste år, men det 3 året han har sykkelen , vel da pleier det å være vanskelig å tukte sånne, selv med 190 hk. Fordi som ikke har sittet på en sånn eller en annen Triumph ...prøv det.

Noen av de råeste gutta i alpene pleier ofte å kjøre A: en eller annen form for 800 ADV. B: En streetripple eller Duke eller lignende. Ellers tror jeg en CB1000r er morsom...mange fornøyde fjes på sånne har jeg sett på toppene

Har fått grisebank av mye rart opp gjennom åra på kontinentet, og jeg er jo ikke av de mest forsiktige sjøl heller. Men har jo lyst å komme hel hjem.. Viktig å beholde redskapen en stund. Merka jeg ikke hadde helt dreisen på ZZR i år. Neste år blir bedre

Er vel GS som er det raskeste av alt.

[Barbarozza]

Er vel GS som er det raskeste av alt.

Tja..har slitt med noen gode GS 1200 men de er ikke de råeste, syklene er for tunge..

990 duke, Z800\1000 eller en CB1000r.....gjerne med en litt lokal fyr på..og i Italia, da sveitserne er forsiktige pga både bøtesatser og knallharde lover

[JohnnyTh]

Er vel GS som er det raskeste av alt.

Tja..har slitt med noen gode GS 1200 men de er ikke de råeste, syklene er for tunge..

990 duke, Z800\1000 eller en CB1000r.....gjerne med en litt lokal fyr på..og i Italia, da sveitserne er forsiktige pga både bøtesatser og knallharde lover

Lokale har gjerne en fordel.
Her blir vi forbikjørt av en lokal helt i Albania på 125ccm. Etter en liten stund hadde han kjørt forbi oss alle.

[video]https://www.youtube.com/watch?v=srmWeP_HxEk[/video]

[Bjerknez]

Girkassa er jo der for å brukes...

Men så klart, deilig med bunndrag..men fortsatt girer jeg. Er nok redd for at Bjerknes hadde kjørt ræva fra mange av oss mye pga lettheten i sykkelen han har når det går litt oppover og er svingete..kanskje ikke i år og neste år, men det 3 året han har sykkelen , vel da pleier det å være vanskelig å tukte sånne, selv med 190 hk. Fordi som ikke har sittet på en sånn eller en annen Triumph ...prøv det.

Noen av de råeste gutta i alpene pleier ofte å kjøre A: en eller annen form for 800 ADV. B: En streetripple eller Duke eller lignende. Ellers tror jeg en CB1000r er morsom...mange fornøyde fjes på sånne har jeg sett på toppene

Har fått grisebank av mye rart opp gjennom åra på kontinentet, og jeg er jo ikke av de mest forsiktige sjøl heller. Men har jo lyst å komme hel hjem.. Viktig å beholde redskapen en stund. Merka jeg ikke hadde helt dreisen på ZZR i år. Neste år blir bedre

Word

Bortsett fra at jeg ikke påberoper meg noen pokaler av den grunn. De fleste her inne kjører nok dritten av meg uansett sykkel da jeg er ganske fersk ennå

[KawaJens]

Girkassa er jo der for å brukes...

Men så klart, deilig med bunndrag..men fortsatt girer jeg. Er nok redd for at Bjerknes hadde kjørt ræva fra mange av oss mye pga lettheten i sykkelen han har når det går litt oppover og er svingete..kanskje ikke i år og neste år, men det 3 året han har sykkelen , vel da pleier det å være vanskelig å tukte sånne, selv med 190 hk. Fordi som ikke har sittet på en sånn eller en annen Triumph ...prøv det.

Ka trur du om en speed triple vs street triple på Ringen? Er ganske så sikker på at street triple hadde fått bank

[Bjerknez]

Girkassa er jo der for å brukes...

Men så klart, deilig med bunndrag..men fortsatt girer jeg. Er nok redd for at Bjerknes hadde kjørt ræva fra mange av oss mye pga lettheten i sykkelen han har når det går litt oppover og er svingete..kanskje ikke i år og neste år, men det 3 året han har sykkelen , vel da pleier det å være vanskelig å tukte sånne, selv med 190 hk. Fordi som ikke har sittet på en sånn eller en annen Triumph ...prøv det.

Ka trur du om en speed triple vs street triple på Ringen? Er ganske så sikker på at street triple hadde fått bank

Kommer vel litt ann på hvem som kjører. Hadde jeg kjørt speed'en så hadde jeg fått bank ja

[Barbarozza]

Selvsagt Kawajens, til en viss grad, men hvor ofte raser vi rundt på ringen ? Alle sykler har jo sine fordeler og ulemper.

På norske veier og i alpene er den konge, men den er ikke helt min cup og tea for på langtur blir den litt slitsom pga turtall osv, den må jages men da går den noe helt grønnjævelig. Skjønner du ikke har prøvd en Jens, gjør det du :) Den har mye mer skyv en du tror. Den er ikke noen daff 600..


Ja, Kul film JohnnyTH

Sånn det er :) Ser at veiene holdt Romania standard. Ellers må jeg si at det frister mye med en lignende tur igjen selvom det blir Frankrike og noen spektakulære områder der som jeg har fryktelig lyst på til sommeren hvis alt går som planlagt

[Cutless]

Supermotarder banker jo selvfølgelig alt av sykkler uansett hvor mange kubikk de har

[JohnnyTh]

Ja, Kul film JohnnyTH

Sånn det er :) Ser at veiene holdt Romania standard. Ellers må jeg si at det frister mye med en lignende tur igjen selvom det blir Frankrike og noen spektakulære områder der som jeg har fryktelig lyst på til sommeren hvis alt går som planlagt

Jeg har lagt noen flere filmer på "blogg" tråden min her. Er ikke redigert og veldig variert kvalitet, men gir vel en følelse av hvordan det var nedover der.
Mitt inntrykk var at veiene i Romania var bitte litt bedre enn i Albania. Det fantes ikke gode veier i Albania bortsett fra motorveien nordover fra Trieste. I Romania var stort sett veiene mellom de største byene gode. Både i Romania og Albania kunne man aldri stole på hvordan veien var rundt neste sving.

Hvis jeg får det til så blir det nedover til Spania til neste år.

[KawaJens]

Selvsagt Kawajens, til en viss grad, men hvor ofte raser vi rundt på ringen ? Alle sykler har jo sine fordeler og ulemper.

På norske veier og i alpene er den konge, men den er ikke helt min cup og tea for på langtur blir den litt slitsom pga turtall osv, den må jages men da går den noe helt grønnjævelig. Skjønner du ikke har prøvd en Jens, gjør det du :) Den har mye mer skyv en du tror. Den er ikke noen daff 600..

Var no bere siden du nevnte at Streeten kom til å kjøre fra alt større og då er naturlig å dra diskusjonen mot f.eks ringen.
Og at eg har prøvd en Street`? så nei, det er en premiums sykkel som er reservert for østlendinger

[Bjerknez]

Selvsagt Kawajens, til en viss grad, men hvor ofte raser vi rundt på ringen ? Alle sykler har jo sine fordeler og ulemper.

På norske veier og i alpene er den konge, men den er ikke helt min cup og tea for på langtur blir den litt slitsom pga turtall osv, den må jages men da går den noe helt grønnjævelig. Skjønner du ikke har prøvd en Jens, gjør det du :) Den har mye mer skyv en du tror. Den er ikke noen daff 600..

Var no bere siden du nevnte at Streeten kom til å kjøre fra alt større og då er naturlig å dra diskusjonen mot f.eks ringen.
Og at eg har prøvd en Street`? så nei, det er en premiums sykkel som er reservert for østlendinger

Han mente vel ikke at Streeten kjører fra alt som var større men at Street'en var kapabel til å gjøre det hvis det ikke var for mange langsletter. Sjaføren spiller jo også en vesentlig rolle her. Men jeg har ikek kjørt en 1000cc (bare 1300, men det var en cruiser og ikke sammenlignbart).

Men som Barbarozza sier. Prøv en Street Triple R. Den drar bedre enn du tror virker det som da jeg har en formening om at du sammenligner denne med en hvilken som helst standard 600cc. Jeg har kjørt en GSX650F og Street Triplen banker denne ned i støvlene. Har prøvd en uformell kort dragrace mellom min og en slik og før 2.-giret var dratt ut var jeg 2-3 sykkellengder forran. Men at den går bedre enn en 1000cc gjør den så klart ikke. Men ikke så mye dårligere som mange tror kanskje...?

[Zadnez]

Selvsagt Kawajens, til en viss grad, men hvor ofte raser vi rundt på ringen ? Alle sykler har jo sine fordeler og ulemper.

På norske veier og i alpene er den konge, men den er ikke helt min cup og tea for på langtur blir den litt slitsom pga turtall osv, den må jages men da går den noe helt grønnjævelig. Skjønner du ikke har prøvd en Jens, gjør det du :) Den har mye mer skyv en du tror. Den er ikke noen daff 600..

Var no bere siden du nevnte at Streeten kom til å kjøre fra alt større og då er naturlig å dra diskusjonen mot f.eks ringen.
Og at eg har prøvd en Street`? så nei, det er en premiums sykkel som er reservert for østlendinger

Han mente vel ikke at Streeten kjører fra alt som var større men at Street'en var kapabel til å gjøre det hvis det ikke var for mange langsletter. Sjaføren spiller jo også en vesentlig rolle her. Men jeg har ikek kjørt en 1000cc (bare 1300, men det var en cruiser og ikke sammenlignbart).

Men som Barbarozza sier. Prøv en Street Triple R. Den drar bedre enn du tror virker det som da jeg har en formening om at du sammenligner denne med en hvilken som helst standard 600cc. Jeg har kjørt en GSX650F og Street Triplen banker denne ned i støvlene. Har prøvd en uformell kort dragrace mellom min og en slik og før 2.-giret var dratt ut var jeg 2-3 sykkellengder forran. Men at den går bedre enn en 1000cc gjør den så klart ikke. Men ikke så mye dårligere som mange tror kanskje...?

Tror ikke forskjellen er stor på svingete vei, men med samme sjøfør vil nok en naken 1K alltid slå en 6xx cc

[Bjerknez]

Selvsagt Kawajens, til en viss grad, men hvor ofte raser vi rundt på ringen ? Alle sykler har jo sine fordeler og ulemper.

På norske veier og i alpene er den konge, men den er ikke helt min cup og tea for på langtur blir den litt slitsom pga turtall osv, den må jages men da går den noe helt grønnjævelig. Skjønner du ikke har prøvd en Jens, gjør det du :) Den har mye mer skyv en du tror. Den er ikke noen daff 600..

Var no bere siden du nevnte at Streeten kom til å kjøre fra alt større og då er naturlig å dra diskusjonen mot f.eks ringen.
Og at eg har prøvd en Street`? så nei, det er en premiums sykkel som er reservert for østlendinger

Han mente vel ikke at Streeten kjører fra alt som var større men at Street'en var kapabel til å gjøre det hvis det ikke var for mange langsletter. Sjaføren spiller jo også en vesentlig rolle her. Men jeg har ikek kjørt en 1000cc (bare 1300, men det var en cruiser og ikke sammenlignbart).

Men som Barbarozza sier. Prøv en Street Triple R. Den drar bedre enn du tror virker det som da jeg har en formening om at du sammenligner denne med en hvilken som helst standard 600cc. Jeg har kjørt en GSX650F og Street Triplen banker denne ned i støvlene. Har prøvd en uformell kort dragrace mellom min og en slik og før 2.-giret var dratt ut var jeg 2-3 sykkellengder forran. Men at den går bedre enn en 1000cc gjør den så klart ikke. Men ikke så mye dårligere som mange tror kanskje...?

Tror ikke forskjellen er stor på svingete vei, men med samme sjøfør vil nok en naken 1K alltid slå en 6xx cc

Ingen tvil om det Zadnez
Men alt kommer som sagt ann på sjaføren og i så måte har jeg ikke så mye å stille opp med uansett