Kawasaki har hevet prisene

[KawaJens]

Ser ut som kawasaki har hevet prisene etter avgift letta kom. Versys 1000 lå på 175 000kr pluss minus og er no rundt 190 000kr. ZZR1400 var ned på 245 000kr og ligger no på 267 000kr.
BMW,Suzuki og KTM ser ut som di ligger på samme plass enda. Noen som vet vorfor Kawasaki hevete prisene mens di andre ligger på det samme?

[JK95]

Ser ut som kawasaki har hevet prisene etter avgift letta kom. Versys 1000 lå på 175 000kr pluss minus og er no rundt 190 000kr. ZZR1400 var ned på 245 000kr og ligger no på 267 000kr.
BMW,Suzuki og KTM ser ut som di ligger på samme plass enda. Noen som vet vorfor Kawasaki hevete prisene mens di andre ligger på det samme?

Sikkert kursendring på den norske krona?

[Flanker]

Vil tro det ja. Noen importører reagerer raskere på endringer i valutamarkedet enn andre... Ikke noe galt i det, så lenge prisen går like fort ned igjen den dagen krona styrker seg igjen.

[Tobben84]

Hmmm, det var det jeg antok at kom til å skje. Blir spennede å se framover altså....

[ZZR-Erling]

Var innom Løvaas igår, altså Ducati.
Sjekket prisene på Diaevel, og de ar 35 000 ned fra ifjor, og slik vile det være sa de der.

[gsx750_80]

Ser ut som kawasaki har hevet prisene etter avgift letta kom. Versys 1000 lå på 175 000kr pluss minus og er no rundt 190 000kr. ZZR1400 var ned på 245 000kr og ligger no på 267 000kr.
BMW,Suzuki og KTM ser ut som di ligger på samme plass enda. Noen som vet vorfor Kawasaki hevete prisene mens di andre ligger på det samme?

Jeg har også lagt merke til at "småsykler" fra Kawasaki (250) gikk opp fra 55-56000 til 62-63000. Får håpe det ikke
er importøren som legger på avansen fordi vi er vante til høyere priser, men at det kun er en direkte følge av svekket kronekurs
vs diverse andre valuta.

[KawaJens]

Om det er importøren eller krona då kjem Kawasaki meget dårlig ut av det når ingen andre hever prisene. Vem vil kjøpe Versys når en får V-Strom, Tiger og 1050ADV for 20 000kr mindre. Og Z1000SX blir 20 000kr dyrere en GSX-S1000F som attpå har nesten 20hk mer.
Har di andre merker en slags pris garanti fra fabriken som ikke kawasaki har? Blir et dårlig år for kawasaki tenker eg.

[toref]

På R-sykler har Kawasaki veldig differensierte priser legger jeg merke til. En full-effekt ZX6R med ABS koster 175K omtrent. Honda CBR600RR med ABS får man for en "slikk og ingenting" (152K). Forresten, det er ikke langt opp til europeisk kunst i form av Ducati 899 Panigale lenger. Det er vel greit å bidra til noen arbeidsplasser i Italia..

[KawaJens]

Kawasaki norge har nok justeret opp prisene etter krone verdien. Er no synd for di vil tape på det. Di hadde sikkert tapt enda mer på å ikke gjøre det men lurer på va som gjør kawasaki så anerledes en suzuki f.eks.
Suzuki er no prisene fremdeles på det nivået di hadde for 3 veker siden.

[toref]

Ser at Stahlen MC har moderert seg litt ift Kawasaki-priser

(PS: Har ingen forbindelser til firmaet)

[Tomgsx-r]

Var innom stahlen senest idag og la om bakhjul. Ble fortalt at de ikke selger for norsk leverandør lengre, men importerer selv. Derfor de hadde lavere pris en nettopriser fra andre norske leverandører.

[toref]

Positivt at noen går sine egne veier da. Men vil det kunne få negative konsekvenser at de ikke har norsk leverandør i ryggen?

[gsx750_80]

Ser ut som kawasaki har hevet prisene etter avgift letta kom. Versys 1000 lå på 175 000kr pluss minus og er no rundt 190 000kr. ZZR1400 var ned på 245 000kr og ligger no på 267 000kr.
BMW,Suzuki og KTM ser ut som di ligger på samme plass enda. Noen som vet vorfor Kawasaki hevete prisene mens di andre ligger på det samme?

Jeg kjører (bla) en av de minste syklene fra Kawasaki - 250R'en. Det har nok gjort at jeg har fulgt litt med på prisene for det segmentet. I MC-Avisa nr. 2 ser jeg at Ninja 300 angivelig koster 78 490.-, per 1/1-15.
Det er muligens samme pris som i 2014. Mao kan det se ut som i det minste enkelte av Kawasaki's sykler ikke har fått senket prisene
nevneverdig, om i det hele tatt.

Ser at Honda CBR 300 R koster 61 990, og at YZF R3 koster 69 900.-. Kawasaki har hatt 250-segmentet "for seg selv", lenge, i mange
land. ( Hyosung 250 gjør det dårligere i de flestet tester.)
Tipper Honda og Yamaha vil ta fra Kawasaki hegemoniet i 250 - 300 segmentet med slik prising.

[gsx750_80]

Ser ut som kawasaki har hevet prisene etter avgift letta kom. Versys 1000 lå på 175 000kr pluss minus og er no rundt 190 000kr. ZZR1400 var ned på 245 000kr og ligger no på 267 000kr.
BMW,Suzuki og KTM ser ut som di ligger på samme plass enda. Noen som vet vorfor Kawasaki hevete prisene mens di andre ligger på det samme?

Jeg kjører (bla) en av de minste syklene fra Kawasaki - 250R'en. Det har nok gjort at jeg har fulgt litt med på prisene for det segmentet. I MC-Avisa nr. 2 ser jeg at Ninja 300 angivelig koster 78 490.-, per 1/1-15.
Det er muligens samme pris som i 2014. Mao kan det se ut som i det minste enkelte av Kawasaki's sykler ikke har fått senket prisene
nevneverdig, om i det hele tatt.

Ser at Honda CBR 300 R koster 61 990, og at YZF R3 koster 69 900.-. Kawasaki har hatt 250-segmentet "for seg selv", lenge, i mange
land. ( Hyosung 250 gjør det dårligere i de flestet tester.)
Tipper Honda og Yamaha vil ta fra Kawasaki hegemoniet i 250 - 300 segmentet med slik prising.

Ser at Honda CB 1100 koster rundt 172000.- nå, flere steder.
Dette er ikke billigere enn for noen måneder siden.
http://www.finn.no/finn/mc/used/result? ... 100&sort=9" onclick="window.open(this.href);return false;

Vesentlig kraftigere og mer moderne sykler som Kawasaki Z 1000 koster
fra rundt 180 000 og opp til rundt 195 000:
http://www.finn.no/finn/mc/used/result? ... 000&sort=6" onclick="window.open(this.href);return false;

Er det noen som vet om forhandlerne har satt ned prisene, i henhold
til nye avgifter, kun på enkelte modeller, men at de fortsetter omrent som før, for andre?
Jeg begynner å få mistanke om det.

Nye Honda CB 1100 og Kawasaki Ninja 300 er eksempler på sykler som ikke selges
nevneverdig billigere enn i fjor, eller muligens tvert om.
Jeg antar det finnes flere eksempler.

[Svolp]

Var også innom stahlen i dag og riktig nok, der selges zzr1400 ut for 245000 ferdig reg på vei..

[Tomgsx-r]

Ble det bestilling ?

[gsx750_80]

Var også innom stahlen i dag og riktig nok, der selges zzr1400 ut for 245000 ferdig reg på vei..

Gjelder det en modell som i fjor kostet rundt 300 000?

[gsx750_80]

Var også innom stahlen i dag og riktig nok, der selges zzr1400 ut for 245000 ferdig reg på vei..

Gjelder det en modell som i fjor kostet rundt 300 000?

Ser forøvrig at 2015 modeller av ZZR 1400 koster fra 248 til 287 kNOK. Førde Motorsport
har en til ca 248 000.

http://www.finn.no/finn/mc/used/result? ... EL_TO=2015" onclick="window.open(this.href);return false;

[Svolp]

Var også innom stahlen i dag og riktig nok, der selges zzr1400 ut for 245000 ferdig reg på vei..

Gjelder det en modell som i fjor kostet rundt 300 000?

Gjelder ved bestilling av ny 15 modell men prisen på lik i fjor før avgift endringen var ca 300k ja.. Den i Førde du linker til er laveffekt..

Ble ikke bestilling, men har ordnet finansieringen hvertfall

[gsx750_80]

Var også innom stahlen i dag og riktig nok, der selges zzr1400 ut for 245000 ferdig reg på vei..

Gjelder det en modell som i fjor kostet rundt 300 000?

Gjelder ved bestilling av ny 15 modell men prisen på lik i fjor før avgift endringen var ca 300k ja.. Den i Førde du linker til er laveffekt..

Ble ikke bestilling, men har ordnet finansieringen hvertfall

Takk for opplysningen. Jeg hadde ikke sett at det var laveffekt-versjon.
Spørs om ikke forhandlerne har benyttet anledningen med reduserte avgifter til heller
å legge på egne priser litt ekstra, i mange tilfeller.. Kan ikke si det sikkert, men det er
en nærliggende hypotese.

[ATWindsor]

Kawasaki norge har nok justeret opp prisene etter krone verdien. Er no synd for di vil tape på det. Di hadde sikkert tapt enda mer på å ikke gjøre det men lurer på va som gjør kawasaki så anerledes en suzuki f.eks.
Suzuki er no prisene fremdeles på det nivået di hadde for 3 veker siden.

Valutastigningen har jo (stort sett) vært lavere enn enn nedgangen i avgifter, husk at valutaen kun affiserer omlag halve utsalgsprisen til MCen.

[gsx750_80]

Ser ut som kawasaki har hevet prisene etter avgift letta kom. Versys 1000 lå på 175 000kr pluss minus og er no rundt 190 000kr. ZZR1400 var ned på 245 000kr og ligger no på 267 000kr.
BMW,Suzuki og KTM ser ut som di ligger på samme plass enda. Noen som vet vorfor Kawasaki hevete prisene mens di andre ligger på det samme?

Kawasaki er vel ikke alene. Noen andre har posten følgende link i en annen sammenheng;
http://www.bikeport.no/2015/01/14/avgif ... spist-opp/" onclick="window.open(this.href);return false;

"HONDA-HOPP

De som fulgte BikePorts anbefaling og skrev kontrakt eller kjøpte 2015-modeller før årsskiftet har – avhengig av modell – tildels spart betydelige beløp på den handelen. Før jul kostet for eksempel Hondas 2015-utgave av CBR1000RR Fireblade 209.990 kroner – 47.000 kroner billigere enn 2014-modellen. I dag koster den samme sykkelen hele 258.990. Avgiftskuttet er fullstendig spist opp. Det samme gjelder for VFR 1200X Crosstourer, som har hoppet fra 209.990,- til 229.990,-

IKKE ALENE
Honda-importør Kellox er på ingen måte alene om å måtte justere det som i november i fjor så ut som et svært hyggelig prisår for norske motorsyklister. Det samme spranget finnes hos alle de øvrige merkene. "

Ja, hvor lenge var vel Adam i Eva..

[gsx750_80]

Ser ut som kawasaki har hevet prisene etter avgift letta kom. Versys 1000 lå på 175 000kr pluss minus og er no rundt 190 000kr. ZZR1400 var ned på 245 000kr og ligger no på 267 000kr.
BMW,Suzuki og KTM ser ut som di ligger på samme plass enda. Noen som vet vorfor Kawasaki hevete prisene mens di andre ligger på det samme?

Kawasaki er vel ikke alene. Noen andre har postet følgende link i en annen sammenheng;
http://www.bikeport.no/2015/01/14/avgif ... spist-opp/" onclick="window.open(this.href);return false;

"HONDA-HOPP

De som fulgte BikePorts anbefaling og skrev kontrakt eller kjøpte 2015-modeller før årsskiftet har – avhengig av modell – tildels spart betydelige beløp på den handelen. Før jul kostet for eksempel Hondas 2015-utgave av CBR1000RR Fireblade 209.990 kroner – 47.000 kroner billigere enn 2014-modellen. I dag koster den samme sykkelen hele 258.990. Avgiftskuttet er fullstendig spist opp. Det samme gjelder for VFR 1200X Crosstourer, som har hoppet fra 209.990,- til 229.990,-

IKKE ALENE
Honda-importør Kellox er på ingen måte alene om å måtte justere det som i november i fjor så ut som et svært hyggelig prisår for norske motorsyklister. Det samme spranget finnes hos alle de øvrige merkene. "

Ja, hvor lenge var vel Adam i Eva..

[AJ]

Ser ut til at jeg har sluppet unna :-) .
Holdt av sykkel tidlig og fikk samme pris på kontrakten som ble undertegnet noen uker senere.

Men dette er kanskje noe som først og fremst gjelder japanske sykler?

[Bikes4life]

Den Bikeportartikkelen burde vært dementert, for det stemmer ikke. Det ble tatt opp på Facebook for en tid tilbake. Honda har ikke lagt på prisene igjen.