MCsidens store samletråd om GPS

[JohnnyTh]

Det kommer en ny og mer elegant Rider i år:

http://www.tomtom.com/en_no/rider/" onclick="window.open(this.href);return false;

Og med eleganse kan du også gange prisen med 2

Har prisen noe å si?

[Flanker]

Det kommer en ny og mer elegant Rider i år:

http://www.tomtom.com/en_no/rider/" onclick="window.open(this.href);return false;

Og med eleganse kan du også gange prisen med 2

Har prisen noe å si?

For mange vil jeg tro at den har noe å si, ja...

[Bjerknez]

Skal jeg være ærlig så tror jeg det er ett fett hvilken GPS man velger av Zumo 660 og TomTom Rider. Personlig gikk jeg for TomTom Rider. Jeg krever at den viser vei, er vanntett, lager spor av ruten og blir levert med nødvendig utstyr for festing/tilkobling. Om den en eller den andre er bedre/værre enn den andre med tanke på navigerien driter jeg en lang en i. Begge er nok mer enn gode nok uansett. Poenget er at denne skal være til hjelp og ikke legge beslag på hele turgleden ved at man sitter med trynet i skjermen hele veien.

Så min anbefaling er at man kjøper den GPS'en som er mest komplett hvor man slipper å kjøpe tilleggsprogramvare/fester etc. for å få den til å virke slik man ønsker.

[vegradd]

Skal jeg være ærlig så tror jeg det er ett fett hvilken GPS man velger av Zumo 660 og TomTom Rider. Personlig gikk jeg for TomTom Rider. Jeg krever at den viser vei, er vanntett, lager spor av ruten og blir levert med nødvendig utstyr for festing/tilkobling. Om den en eller den andre er bedre/værre enn den andre med tanke på navigerien driter jeg en lang en i. Begge er nok mer enn gode nok uansett. Poenget er at denne skal være til hjelp og ikke legge beslag på hele turgleden ved at man sitter med trynet i skjermen hele veien.

Så min anbefaling er at man kjøper den GPS'en som er mest komplett hvor man slipper å kjøpe tilleggsprogramvare/fester etc. for å få den til å virke slik man ønsker.

Forsåvidt enig, jeg vil gjerne ha et godt POI-system, og så er jeg litt opptatt av at den ser litt bra ut på sykkelen. Den nye TomTomen likte jeg utseendet på, samme med Garminen, den gamle TomTomen synes jeg er litt mindre pen as.

[Elruts84]

Heisann

Tenkte å komme med en liten tanke for dem som er som meg. Har min første sykkel. Kjører litt "lavbudsjett" i påvente av erfaring og til nyere/ny mc kommer på plass når erfaringen er bedre.

Har 2 Garmin GPSer til bilen som fungerer fint til vanlige veier med lifetime oppdatering. Bluetooth fra GPS til Hjelmens intercom om man ønsker GPSen på øret. Utenom det har jeg Capplens MC kart og generell stedsans og skiltforståelse

Har også kjøpt inn løsning til 12V uttak under salen. og med strømkabelen til GPS er lang nok til å komme frem til under salen i en godt gjemt løsning.

Har i den sammenheng prøvd meg på noe billig fra Ebay.

Total kostnad inkl frakt 150,- (Bruker bilens Garmin GPS)

IMG_3292.JPG

IMG_3284.JPG

IMG_3289.JPG

IMG_3283.JPG

IMG_3285.JPG

GPS Styre.jpg

Kanskje ikke den beste og mest fancy løsningen. Men for rett person er den kanskje grei

Elruts

[SuperMorten]

Det er mulig at det er alderen, eller synet mitt, men når GPSen stod helt nedpå styret opplevde jeg at jeg brukte for lang tid på å skulle fokusere på GPSen, altså flytte blikket fra veien, finne GPS, fokusere, lese, og blikket tilbake på veien.

[Voodoodoo]

Det er mulig at det er alderen, eller synet mitt, men når GPSen stod helt nedpå styret opplevde jeg at jeg brukte for lang tid på å skulle fokusere på GPSen, altså flytte blikket fra veien, finne GPS, fokusere, lese, og blikket tilbake på veien.

På tide med HUD

[Elruts84]

Det er mulig at det er alderen, eller synet mitt, men når GPSen stod helt nedpå styret opplevde jeg at jeg brukte for lang tid på å skulle fokusere på GPSen, altså flytte blikket fra veien, finne GPS, fokusere, lese, og blikket tilbake på veien.

hehe..Det er alderen..

Nei jeg prøvde dette nettopp. Jeg satte adressen på noen veier jeg ikke hadde kjørt. Og jeg merket at jeg ikke så noe særlig ned. jeg så ned kjappt og så videre. Så hadde jeg damen på GPS på intercomen. og da holdt det egentligt.

Det er nok en vanesak og smaks sak vil jeg tro

Elruts

[norse900]

hehe..Det er alderen..

....Så hadde jeg damen på GPS på intercomen. og da holdt det egentligt.

Det er nok en vanesak og smaks sak vil jeg tro

Veeel, er nok i samme båt som SuperMorten, men er FULLT klar over hvorfor. Med sånt super-blikk som man gjerne blir velsignet med etterhvert som man har slitt ut X antall skosåler, så virker det bortkastet å bruke tid på å kikke ned. Da er det greiere å lese gateskilt på passe godt hold i stedet. På den annen side, -hadde jeg hatt ei kjekk dame på øret som med koselig røst ba meg kjøre både hit og dit, så er jeg redd jeg like godt hadde latt være å komme frem til bestemmelsesstedet

Tror jeg fortsetter å kjøre etter nesa. Så lenge det er bensin på tanken, så er det håp

Forresten, - Liker ideene dine Elruts. Du er på god vei :=D>

[biker7]

De "vannttette"/sprutsikre veskene som kan kjøpes for å brukes på vanlig bil-gps på MC er greie de, MEN kan være et H..VETE å se skjermen i sollys. Dårlig "sol-skjerm" i utgangspunktet + plast-vindu er da en dårlig kombinasjon. I tillegg kommer problemer med dugging i regn/rått vær. :-)å Men ellers en grei øko-løsning. Har brukt denne patenten en god del selv. I tillegg har jeg innimellom brukt bil-gps i kartlomma på tankveska, men da blir problemet enda større ,da man får sola rett ovenfra. :-)

[Bjerknez]

En GPS er i grunn for meg kun et lite hjelpemiddel. Skal jeg til Geilo så vet jeg veien. En kjapp kikk på Google maps så har man memorisert veien dit. GPS'en har jeg kun med for å se hvor langt det er igjen etc. Er ikke nødvendig det heller, men liker nå en viss kontroll på hvordan jeg ligger ann i løypa.

Der en skikkelig GPS kommer til sin rett er i storbyer. Å kjøre inn til en viss adresse i Stockholm etc. krever nerver av stål og mange ekstra rundturer. GPS'en geleider deg frem til hotellet uten problemer. Om den kanskje ikke alltid velger den korteste/enkleste veien, så kommer man vertfall ALLTID frem inn rimelig tid.

Kjørte med iPad i tankvesken med TomTom appen i sommer når jeg skulle inn i Gøteborg. Jeg måtte bare kapitulere. For det første så gikk iPaden seg varm og slo seg av, og for det andre så måtte jeg kikke ned hele tiden og det kan være litt skummelt i tett trafikk. Jeg kunne montert iPhonen på styret med TomTom app'en men denne ville nok også gått seg varm og dessuten er nok GPS mottagningen på en dedikert GPS bedre.

I all hovedsak hadde jeg nok strengt tatt ikke trengt en TomTom Rider, men synes det er bra og ha og jeg føler meg tryggere de gangene jeg skal finne adresser i større byer.

[evike]

Har kjørt med Elruts84-løsningen fra jeg startet (2007) til nå i år hvor jeg fikk en TomTom Rider til bursdagen.

Kunne ikke se den under kjøring og hadde heller ikke lyd, men kastet et blikk på den på rette greie strekninger hvor jeg kunne skygge med venstre hånda, eller kryss/røde lys osv.
Har kjørt mye og langt på den måten. Har egentlig gått fint frem til nå og hadde jeg ikke fått bursdagspresangen, så ville jeg nok fortsatt med den.

[Bjerknez]

GPS Styre.jpg

Kanskje ikke den beste og mest fancy løsningen. Men for rett person er den kanskje grei

Elruts

Tja... ser ikke noe galt med den løsningen der. Er omtrent samme løsning som jeg har, bortsett fra at jeg har montert den litt lenger ned da jeg har slik RAM mount i styrenavet (eller hva det heter). Jeg kjører også uten vanntett veske siden TomTom Rider er vanntett. Siden jeg ofte har på tankveske, så har jeg med en slik RAM mount løsning mulighet til å vinkle/heise/rotere GPS'en avhengig av hvor jeg vil ha den. Er tankvesken av, så kan jeg vinkle den helt ned til tanken og da er den så lavt montert som det er mulig å få den. Med tankvesken på må jeg ha den lenger opp og vinkle den litt oppover. Egentlig en perfekt løsning samt plassering.

Kunne hatt den på styret også siden jeg da får den mer i synsfeltet, men det ser jo ikke ut i måneskinn. Ligner litt på peilebilen til NRK med en slik plassering. Ja.. jeg er litt forfengelig når det kommer til slikt. På en GoldWing etc. så er det ikke så farlig, men på en sykkel som jeg har så ser det bare fjernt ut

[JohnnyTh]

GPS Styre.jpg

Kanskje ikke den beste og mest fancy løsningen. Men for rett person er den kanskje grei

Elruts

Tja... ser ikke noe galt med den løsningen der. Er omtrent samme løsning som jeg har, bortsett fra at jeg har montert den litt lenger ned da jeg har slik RAM mount i styrenavet (eller hva det heter). Jeg kjører også uten vanntett veske siden TomTom Rider er vanntett. Siden jeg ofte har på tankveske, så har jeg med en slik RAM mount løsning mulighet til å vinkle/heise/rotere GPS'en avhengig av hvor jeg vil ha den. Er tankvesken av, så kan jeg vinkle den helt ned til tanken og da er den så lavt montert som det er mulig å få den. Med tankvesken på må jeg ha den lenger opp og vinkle den litt oppover. Egentlig en perfekt løsning samt plassering.

Kunne hatt den på styret også siden jeg da får den mer i synsfeltet, men det ser jo ikke ut i måneskinn. Ligner litt på peilebilen til NRK med en slik plassering. Ja.. jeg er litt forfengelig når det kommer til slikt. På en GoldWing etc. så er det ikke så farlig, men på en sykkel som jeg har så ser det bare fjernt ut

Jeg liker å få GPS'en så høyt som mulig så man slipper å se mer ned enn nødvendig. På Suzukien så har jeg GOS festet over instrumentene og det er perfekt. Det er desverre ikke mulig på Kawasakien, så der står den under. Jeg vil ha den montert bak kåpen så den er beskyttet mot steinsprut og fartsvind.
Klart man kan klare seg uten, men jeg har Gps på hele tiden. Greit å se om man har tid til en pause på turen hvis man kjører til jobb eller finne en adresse et sted man aldri har vært. Ikke minst så er GPS uunværlig i land der man ikke kan lese skilt. For eksempel så var skiltene i Hellas helt gresk for meg!

[Bjerknez]

Helt enig med deg.

Dog pleier jeg ikke å "glane" på GPS'en ofte. En kjapp titt er nok for å se hvilken vei i krysset man skal 500 meter lenger frem. Det holder for meg.

[JohnnyTh]

Helt enig med deg.

Dog pleier jeg ikke å "glane" på GPS'en ofte. En kjapp titt er nok for å se hvilken vei i krysset man skal 500 meter lenger frem. Det holder for meg.

Jeg sitter heller ikke og glaner så mye på den. Men hvis man skal legge inn en ny adresse eller finne bensinstasjon osv så er det greit at den sitter høyt. I bytrafikk er det greit at den er kjapp å se på slik at man tidlig kan få plassert seg i riktig felt.
Hvordan den ser ut er veldig uviktig siden forfengelighets graden hos meg er svært lav.

[Bjerknez]

Helt enig med deg.

Dog pleier jeg ikke å "glane" på GPS'en ofte. En kjapp titt er nok for å se hvilken vei i krysset man skal 500 meter lenger frem. Det holder for meg.

Jeg sitter heller ikke og glaner så mye på den. Men hvis man skal legge inn en ny adresse eller finne bensinstasjon osv så er det greit at den sitter høyt. I bytrafikk er det greit at den er kjapp å se på slik at man tidlig kan få plassert seg i riktig felt.
Hvordan den ser ut er veldig uviktig siden forfengelighets graden hos meg er svært lav.

Å legge inn adresse samt generell fikling med GPS kommer jeg aldri til å gjøre i fart, så den biten blir ikke noe problem for meg. Man passerer alltids en bensinstasjon så jeg trenger heller ingen GPS for å finne dette. Stort sett vil den som sagt bli brukt for å finne adresser i storbyer etc. Ellers så vil den nok ikke bli brukt så mye, annet enn at jeg har den på for å sjekke hvor langt unna målet jeg er etc.

[Elruts84]

Det optimale er jo (hvis en MÅ ha en GPS ) å ha den plassert slik at den er i nærheten av synsfeltet vi bruker når vi kjører, men samtidig at den ikke er så langt borte at en må jobbe for å finne den. (Og selvfølgelig ikke blokker synsfelt frem for mye.)

Men så er MCene forskjellige og beste løsningen er ikke alltid mulig. Så da komme fantasien inn for å finne beste løsningen. For min del kommer jeg kun til å ta i bruk GPS der jeg virkelig er lost, hvor skilt og kart ikke gir mening. Som det er nevnt her i storbyer ect.

Så går det jo an å bruke vår gode venn mobiltelefonen som GPS. Det fungerer mer en godt nok ofte. Selv om stor skjerm og en normal GPS ofte er foretrukket.

Elruts

[Bjerknez]

Det optimale er jo (hvis en MÅ ha en GPS ) å ha den plassert slik at den er i nærheten av synsfeltet vi bruker når vi kjører, men samtidig at den ikke er så langt borte at en må jobbe for å finne den. (Og selvfølgelig ikke blokker synsfelt frem for mye.)

Men så er MCene forskjellige og beste løsningen er ikke alltid mulig. Så da komme fantasien inn for å finne beste løsningen. For min del kommer jeg kun til å ta i bruk GPS der jeg virkelig er lost, hvor skilt og kart ikke gir mening. Som det er nevnt her i storbyer ect.

Så går det jo an å bruke vår gode venn mobiltelefonen som GPS. Det fungerer mer en godt nok ofte. Selv om stor skjerm og en normal GPS ofte er foretrukket.

Elruts

+1

[Intruder]

Det optimale er jo (hvis en MÅ ha en GPS ) å ha den plassert slik at den er i nærheten av synsfeltet vi bruker når vi kjører, men samtidig at den ikke er så langt borte at en må jobbe for å finne den. (Og selvfølgelig ikke blokker synsfelt frem for mye.)

Men så er MCene forskjellige og beste løsningen er ikke alltid mulig. Så da komme fantasien inn for å finne beste løsningen. For min del kommer jeg kun til å ta i bruk GPS der jeg virkelig er lost, hvor skilt og kart ikke gir mening. Som det er nevnt her i storbyer ect.

Så går det jo an å bruke vår gode venn mobiltelefonen som GPS. Det fungerer mer en godt nok ofte. Selv om stor skjerm og en normal GPS ofte er foretrukket.

Elruts

+1

Er enig i dette,men da jeg aldri kommer til å kjøpe GPS og gammalmobilen ikke aner noe om slikt,blir det nok å fortsatt kjøre dit nesa peker...ofte til plasser som ingen aner eksisterer...

[JohnnyTh]

Man passerer alltids en bensinstasjon

Da har du ikke vært på lang nok tur :-) Ken av og til være utfordrende nok å finne. Til og med på motorvei i Tyskland kan det bli litt langt mellom bensinstasjonene for oss på mc hvis man er litt uheldig med vurderingene. Da er GPS fint å ha for å finne ut hvor nærmeste småby med bensinstasjon er.

Jeg er for kjip til å bruke mobilen til navigering. Det blir fort dyrt.

[Bjerknez]

Man passerer alltids en bensinstasjon

Da har du ikke vært på lang nok tur :-) Ken av og til være utfordrende nok å finne. Til og med på motorvei i Tyskland kan det bli litt langt mellom bensinstasjonene for oss på mc hvis man er litt uheldig med vurderingene. Da er GPS fint å ha for å finne ut hvor nærmeste småby med bensinstasjon er.

Jeg er for kjip til å bruke mobilen til navigering. Det blir fort dyrt.

Har ikke vert så alt for mye i utlandet med bil/mc nei, men har vel vert i de fleste avkroker i vårt eget land og her har jeg vertfall aldri opplevd avstander som noe stort problem med tanke på bensinstasjoner. Har man full tank og setter kursen ett sted så vil man nok de fleste steder passere en bensinstasjon før man har kjørt 30 mil og spesielt på motorvei.

Jeg sier 30 mil da jeg anntar de fleste hat en 15-20 liters tank og at forbruket ligger rundt 0.5-0.8.

Hvor i Tyskland er det det er 30 mil mellom bensinstasjonene langs motorvei?
Jeg spør bare av nyskjerrighet

[Cutless]

Man passerer alltids en bensinstasjon

Da har du ikke vært på lang nok tur :-) Ken av og til være utfordrende nok å finne. Til og med på motorvei i Tyskland kan det bli litt langt mellom bensinstasjonene for oss på mc hvis man er litt uheldig med vurderingene. Da er GPS fint å ha for å finne ut hvor nærmeste småby med bensinstasjon er.

Jeg er for kjip til å bruke mobilen til navigering. Det blir fort dyrt.

Jeg kjøpte meg ny mobil i går, Xperia Z3, og den kom med Garmin GPS app utviket kun for Xperia som fungerer uten internett - samt at den hadde masse fancy funksjoner som feks nærmeste bensinstasjon, parkering etc. Så nå trenger jeg bare å legge opp strøm fra batteriet på Hyper'n så blir jeg en av raringene som bruker GPS på motorsykkel....

[JohnnyTh]

Man passerer alltids en bensinstasjon

Da har du ikke vært på lang nok tur :-) Ken av og til være utfordrende nok å finne. Til og med på motorvei i Tyskland kan det bli litt langt mellom bensinstasjonene for oss på mc hvis man er litt uheldig med vurderingene. Da er GPS fint å ha for å finne ut hvor nærmeste småby med bensinstasjon er.

Jeg er for kjip til å bruke mobilen til navigering. Det blir fort dyrt.

Har ikke vert så alt for mye i utlandet med bil/mc nei, men har vel vert i de fleste avkroker i vårt eget land og her har jeg vertfall aldri opplevd avstander som noe stort problem med tanke på bensinstasjoner. Har man full tank og setter kursen ett sted så vil man nok de fleste steder passere en bensinstasjon før man har kjørt 30 mil og spesielt på motorvei.

Jeg sier 30 mil da jeg anntar de fleste hat en 15-20 liters tank og at forbruket ligger rundt 0.5-0.8.

Hvor i Tyskland er det det er 30 mil mellom bensinstasjonene langs motorvei?
Jeg spør bare av nyskjerrighet

Med fare for å bryte §6 så tillater jeg meg å korrigere din oppfattelse av min påstand. Legg merke til at jeg sa hvis man er litt uheldig med vurderingene. Altså de færreste av oss stopper og fyller på hver eneste bensinstasjon man passerer. Det må man gjøre hvis man alltid skal ha 30 mil rekkevidde til enhver tid. Selv pleier jeg ikke fylle før det er mindre enn 8-9 mil igjen. Det er ikke uvanlig å finne avstander mellom bensinstasjoner i Tyskland på 10 mil, men jeg klarer ikke å gi deg en kartreferanse. På E60 i Ungarn var det bortimot 10 mil fra grensen til neste bensinstasjon. Når jeg kjørte fjellturen min i Tyrkia til Ortaköy så var det utfordrende å finne bensinstasjon. Enda den var merket på GPS'en. JEg kjørte faktisk forbi flere ganger før jeg la merket til pumpen inne i denne bua.

Å si at det aldri kan være vanskelig å finne bensinstasjoner er bare svada. Selv om de ligger tet som hagl i Norge.

[LordShaft]

Kommer du til sognefjordfergen med slunken tank.... å ikke fyller på den stasjonen....kan du få et problem før du møter neste stasjon. Det er flere plasser i Norge bensinstasjonene ikke står veldig tett. Å med min sykkel som har 17.5 liter, og kjører ca 25 mil på tanken...må planlegge dette på plasser jeg ikke er godt kjent.

Note 4