KTM 690 Duke eller Yamaha MT-07?

[Tobben84]

Du vet hvor du finner meg, Bjerknez :)
Så lenge den får bli på minst ett hjul så skal du få prøve den ^^

Hadde vert artig å prøvd sykkelen din Snikendeugle
Men din er vel en del "Moddet" samt drevet om etc.?

I utgangspunktet vil jeg prøve en som er "orginal" først for å danne meg et inntrykk for kanskje så og prøve din i etterkant. Jeg tåler litt vibrasjoner jeg altså og er jo vant til å snike meg rundt i tett bytrafikk med 1300 V-Twin så stort mer rykk og napp en dette kan man vel neppe få av en slik sykkel...?

Jaja...sesongen nærmer seg nå så da treffes vi sikkert en vakker dag

Det kommer sikkert til å bli en helt ny verden for deg som er vant til en sånn sur Street Triple hvertfall
Neida, en prøvetur på ST står for tur ila sesongen for meg hvertfall og er plan B hvis dette adventure-opplegget ikke funker for meg. Da blir det rett ned på Bikerstreet og bytte inn i ST, det har jeg ingen kvaler med

[Bjerknez]

Du vet hvor du finner meg, Bjerknez :)
Så lenge den får bli på minst ett hjul så skal du få prøve den ^^

Hadde vert artig å prøvd sykkelen din Snikendeugle
Men din er vel en del "Moddet" samt drevet om etc.?

I utgangspunktet vil jeg prøve en som er "orginal" først for å danne meg et inntrykk for kanskje så og prøve din i etterkant. Jeg tåler litt vibrasjoner jeg altså og er jo vant til å snike meg rundt i tett bytrafikk med 1300 V-Twin så stort mer rykk og napp en dette kan man vel neppe få av en slik sykkel...?

Jaja...sesongen nærmer seg nå så da treffes vi sikkert en vakker dag

Det kommer sikkert til å bli en helt ny verden for deg som er vant til en sånn sur Street Triple hvertfall

Såså...pass deg nå..
Vil vel ikke havne på buksevannlista mi, huh!

Tviler ikke på at Duk'en er en morsom sykkel. Vet ikke helt hva jeg skal fovente meg av denne egentlig, men blir uansett artig å prøve den

[Tobben84]

Hehe, vil nødig havne i unåde, er jo tross alt Triumpg-eier selv

Duken er en spesiell sykkel, som er litt elsk/hat som mange Ktm'er er. Jeg var fast bestemt på at jeg skulle ha en ny Ktm, men det passet ikke helt med økonomien da adventure-syklene deres er relativt dyre og 990 adventure ble for gammel/gått for lang ift pris.

Duken er ikke en sykkel jeg selv anbefaler uforbeholdent til nybegynnere, da den har sine svakheter, selv om jeg selv elsker den! Eneste grunnen til at jeg byttet var at jeg trengte/ville ha en sykkel med mer offroad-egenskaper og passasjer/baggasje kapasitet. Svakhetene med Duken er ikke så synlige for erfarne førere, da man gjerne er vant til ujevn motorrespons og litt smårusk, mens disse kan være veldig ubehagelige for nybegynnere(har jeg forstått etter folk prøvde min).

[Bjerknez]

Den kan vel umuloig være mer "nykkete" enn cruiseren jeg hadde. Jeg ble vant til denne også, men etter at jeg fikk Street Triplen så ble kjøring i trafikk en helt annen opplevelse, i positiv grad

[Zadnez]

KTMen er vel nykkete mest fordi den bare har en sylinder?

Hvordan blir det med servicer på den`?

[Snikendeugle]

KTMen er vel nykkete mest fordi den bare har en sylinder?

Nja, den primære nykkingen kommer først og fremst fra dårlige blandingsforhold i små gassåpninger for å fylle utslippskravene, men ja selv om akuratt den biten kan jobben rundt så er det ikke en rekkefirer akuratt :)

Det hjelper litt å skrote katalysatoren og hive inn Evo mappingen + endre dreving også.

[Tobben84]

KTMen er vel nykkete mest fordi den bare har en sylinder?

Nei, ikke i dette tilfellet(lc4 etter 2012). Grunnen til at denne nykker på lavt turtall er overgangen mellom closed loop mapping og open loop, altså overgangen fra ikke gass til gass. Dette er første modellen av Duke med ride by wire, og på grun av mager blanding i denne overgangen får du såkalt "surging" på engelsk, mangler et godt norsk ord for dette. Jeg hadde som veldig mange andre en lite boks til 500 spenn som åpnet for mer fuel i denne overgangen, noe som nesten fjernet problemet. Jeg fjernet også katalysatoren, åpent luftfilterboksen og mappet motoren på nytt, etter det var den silkesmooth. Grunnen til at motoren går sånn er utelukkende avgasskrav.

EDIT: ser du også har mye å gjøre i dag Snikendeugle

[TOH]

Jeg ville absolutt prøvd begge syklene før jeg hadde bestemt meg (prøvesitte).
Nå vet jeg ikke hvor du bor, men MC messa er jo neste helg.

En sykkel som slår både KTM og Yamaha'en på utseendet etter min mening.
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... rough=true" onclick="window.open(this.href);return false;

Det finnes vel en og annen på Mcsiden som vil anbefale denne også:

http://www.finn.no/finn/mc/new/object?f ... rough=true" onclick="window.open(this.href);return false;

[ATWindsor]

I fare for å hisse på meg noen, så tror jeg at jeg hadde vært litt misfornøyd om jeg hadde kjøpt en relativt dyr sykkel for klassen og måtte gjort mange modifikasjoner i tillegg. Til trådstarter vil jeg anbefale å ikke være 99% sikker på noe før du får prøvd, det er ganske stor forskjell på hvor godt det er å sitte på forskjellige sykler, og det kan være vanskelig å vite før man har prøvd de.

[Snikendeugle]

EDIT: ser du også har mye å gjøre i dag Snikendeugle

Alltid

[Trondgv]

Hvor i landet bor du? Finnes en del kjøreskoler med Duker der ute :)

Bor på Karmøy i Rogaland :)

Vil heller gå for en motorsykkel som jeg selv har lyst på og liker veldig godt som kanskje er for litt mer erfarne nå til å begynne med, så får jeg heller ta det rolig, selv om Duke ikke er sykkel for de "mest erfarne". Kommer bare til å angre senere vis jeg hadde kjøpt noe som er en "god nummer 2", det har jeg prøvd før med bil Foruten om det var jeg på MC kurs i dag, bilen selges på fredag, MC utstyr vil bli kjøpt inn så fort som pengene for bilen er på konto. Deretter vil kjøretimer bli bestilt Har allerede bestått på teorien så er godt i gang. Kjøreskolen hadde hatt kjøretimer siden rett før jul, så det var bare til å ringe å komme i gang.

[Monstr]

Ville helt klart prøvesittet og testet før jeg bestemte meg.

Vi har alle forskjellig kropp, og en sykkel bør velges deretter. Komfort har utrolig mye å si, og det er kjedelig å kjøre en sykkel du får vondt i ræv og rygg av etter 20 minutter.

Jeg var supergira på Yamaha XT660X da jeg fikk lappen, og gikk til innkjøp av en uten å prøve noe annet.

Resultat: Var drittlei hele sykkelen etter to uker fordi den ikke var duganes til langkjøring over hodet. Funka fint rundt i Oslo sentrum, men var søppel på lengre turer. Var som å sitte på en pall, med voldsomme viberasjoner. Det blir man lei. 660ccm på en sylinder ble for mye viberasjoner til at det var behagelig i lengden, men dritgøy på småturer.

Endte med at jeg solgte den etter to uker, og kjøpte meg min nåverende sykkel, en Yamaha Fazer som for det første går bedre, vibrerer omtrent ikke (rekke 4er), er MYE bedre å sitte på, og som ser grei ut. Kostet også 20 000,- mindre :-)


Min neste sykkel blir helt klart en MT-07 eller MT-09. Det er fantastiske sykler, og lyden i rekketoeren i MT07en er helt rå! :) Storkoste meg da jeg kjørte den på senhøsten i fjor.

For all del prøv begge før du bestemmer deg, du kan fort få en åpenbaring! Lykke til!

Mvh en som brant seg skikkelig på å kjøpe det han syntes var kult uten å prøve noe annet.