Hvilken R sykkel eller streetfighter ville du valgt?

[Jaran]

Hei! Surrer rundt med å finne hvilken sykkel jeg skal gå for. Lener veldig på Kawasaki Z800E, men er ute etter flere forslag.

Hvordan jeg ønsker at sykkel skal være:

- Streetfighter eller R sykkel
- Må kunne registreres som A2. Gjerne en sykkel med mer enn 35kw som kan ned trimmes til 35kw så jeg ikke trenger å bytte ut sykkelen ved overgang til tung lappen
- Tøft/aggresivt design
- Bra kjøre egenskaper
- Lettkjørt til en viss grad
- Komfortabel
- Ny 2015 modell
- Helst ikke dyrere enn 130 000,-

Har ikke prøvekjørt Z800E enda, så jeg er fortsatt usikker på om det vil være den rette for meg. Er litt skeptisk til vekten på sykkelen i forhold til andre i samme klasse. Hørt at den kan være litt tung og å ha med å gjøre, men at sykkel vokser mer og mer på deg.
Veldig takknemmelig for noen innspill på noen tøffe sykler her

Begrunn gjerne hvorfor du ville valgt sykkelen du ønsker

[svein690]

Alltid spennende å finne ny sykkel

Jeg vil anbefale deg å ta en titt på Mv Agusta F3 675, den får du i 35kw utgave, men det er vel egentlig bare en nedtunet 125 hk motor.

Jeg har akkurat kjøpt med en F3 800, og har hittil eid en Duke 690 og en cbr600f, og jeg sitter "bedre" på F3 enn hva jeg har gjort på de andre. Men alle mennesker er forskjellige og vil oppleve disse forskjellig.


Det du ikke sier noe om er hvilken prisklasse/årsmodeller du ser etter, forsikring er også et punkt som er verdt å huske på, spesielt når det er snakk om R-sykler

[Olav K]

Z800 er en bra sykkel, fin motor og herlig smooth gearkasse. Litt framoverlent sittestilling, hard sal (sies det) og en romslig sittestilling... ikke optimal for de kortvokste. Litt tung som du skriver, men merker ikke så mye til det under kjøring.
Jeg hadde en Street Triple R, og vil påstå at som A2 er den mer egnet. Den er fysisk noe mindre, vesentlig lettere ( færre kilo å dra på, for de 48 hestene)
Generelt mer letthåndterlig.
Det finnes sikkert andre alternativer, men de har jeg ikke erfaring med

[Jaran]

Alltid spennende å finne ny sykkel

Jeg vil anbefale deg å ta en titt på Mv Agusta F3 675, den får du i 35kw utgave, men det er vel egentlig bare en nedtunet 125 hk motor.

Jeg har akkurat kjøpt med en F3 800, og har hittil eid en Duke 690 og en cbr600f, og jeg sitter "bedre" på F3 enn hva jeg har gjort på de andre. Men alle mennesker er forskjellige og vil oppleve disse forskjellig.


Det du ikke sier noe om er hvilken prisklasse/årsmodeller du ser etter, forsikring er også et punkt som er verdt å huske på, spesielt når det er snakk om R-sykler

Skal sjekke opp den sykkelen der!

Oida, gikk litt fort når jeg skrev posten, hehe. Er på utkikk etter en ny sykkel, 2015 modell

Edit: Den sykkelen er nydelig, men blir nok litt i dyreste laget Hadde pengene strukket til hadde det nok blitt en sånn, kun basert på designet :-) Tenker å maks bruke rundt 130 000,-

Z800 er en bra sykkel, fin motor og herlig smooth gearkasse. Litt framoverlent sittestilling, hard sal (sies det) og en romslig sittestilling... ikke optimal for de kortvokste. Litt tung som du skriver, men merker ikke så mye til det under kjøring.
Jeg hadde en Street Triple R, og vil påstå at som A2 er den mer egnet. Den er fysisk noe mindre, vesentlig lettere ( færre kilo å dra på, for de 48 hestene)
Generelt mer letthåndterlig.
Det finnes sikkert andre alternativer, men de har jeg ikke erfaring med

Mye av det samme jeg har hørt om den. Har ikke hørt noe om det med høyden, så det er mulig jeg kan få ett problem der. Er ikke den høyeste karen

Street Triple R tror jeg ikke det blir. Designet på den faller ikke helt i min smak, men jeg har hørt mye bra om sykkelen.

Skal på MC messa nå til helgen, så jeg regner med å litt mer peiling på hvilken sykkel det blir etter å ha sett dem der :-)

[Bjerknez]

Street Triple R tror jeg ikke det blir. Designet på den faller ikke helt i min smak, men jeg har hørt mye bra om sykkelen.

Nei dette har du ikke noe greie på! (Som LordShaft pleier å si)

Neida, jeg skal være den første til å innrømme at Street Triplen har en noe spesiell front og selv så likte jeg ikke utseende på denne i det hele tatt første gang jeg så den. Men det har vokst på meg gjennom tiden og i dag synes jeg rett og slett den bare er sjarmerende og den skiller seg litt ut i positiv grad.

Men det er smak og behag

[Jaran]

Street Triple R tror jeg ikke det blir. Designet på den faller ikke helt i min smak, men jeg har hørt mye bra om sykkelen.

Nei dette har du ikke noe greie på! (Som LordShaft pleier å si)

Neida, jeg skal være den første til å innrømme at Street Triplen har en noe spesiell front og selv så likte jeg ikke utseende på denne i det hele tatt første gang jeg så den. Men det har vokst på meg gjennom tiden og i dag synes jeg rett og slett den bare er sjarmerende og den skiller seg litt ut i positiv grad.

Men det er smak og behag

Hehe Sett flere på forumet her som har den sykkelen der, så er nok mange som synes jeg er ute å kjører nå

Vi får se, kanskje den faller i smak etter det har gått litt tid!

[Bjerknez]

Z800 er så absolutt en tøff sykkel synes jeg. Noe mer fremoverlent enn Street Triplen og salen er hardere (uten at det bør ha noen betydning). Den virket også veldig tung når jeg prøvesatt den i butikken. Men som Olav K skriver så merker man nok ikke denne vekten under kjøring.

Ellers så har jeg veldig sansen for designet når det kommer til nye Ducati Monster 821 og MV Agusta Brutale 800 Dragstar i Street Fighter klassen.

[Haymaker]

Hehe Sett flere på forumet her som har den sykkelen der, så er nok mange som synes jeg er ute å kjører nå

Vi får se, kanskje den faller i smak etter det har gått litt tid!

Det er lov å synes den er stygg i trynet

Edit: Har du sett på MT09? Ligger på rundt 120 k.

[Sopranoo]

Hmm. Har akkurat handla in en Yamaha R3 selv. så må vel foreslå den. Den er tilegnet A2. :) Jeg sto å vurderte å gjøre som deg. Kjøpe en større variant å nedtrimme. Etter noen om å men, fant jag ut at det er en utroligt tungvint måte å gjøre det på. Først skal jobben med selve nedtrimmingen gjøres av godkjennt verksted. Så skal du ha den godkjent av vegvesnet... Hazzel. Så skal du ta bort strypingskittet.

En annen ting å tenke på er at, sykler tilpasset A2 førerkortet veier mindre. Altså. du får en sykkel som er tilegnet 35kw...
Jeg får først A lappen neste år. Så da kan jeg like så greit bytte sykkel da. Enklere..

En tredje ting. FORSIKRING! Desto kraftigere sykkel i R og Naken segmentet, desto dyrere å forsikre, Forsikringselskapene tar ingen hensyn til at Sykkelen er nedtrimmet! ;(......

[Bjerknez]

Virker ikke som noe dumt forslag det der Sopranoo

[mortenolb]

Hvordan er det å kjøre nedstrupa kontra å kjøre en 300cc?
Har lyst til å få testa R3, da. Har testa Ninja 300, og det var forferdelig kjipe greier.

[Bjerknez]

Er nok kanskje "kjipe" greier i forhold til effekten man er vant til. 300cc har jo vesentlig mindre krefter. Så man må nesten ta det i betrakning tror jeg?

[mortenolb]

Ja, altså. Men jeg har jo prøvd både ninja 300 og den scooteren som du også har prøvd ...Jeg synes ikke ninja 300 var noe mer spennende enn scooteren. :-)å

[Bjerknez]

Jeg synes ikke ninja 300 var noe mer spennende enn scooteren. :-)å

Det sier jo litt om Ninja'en

[kjellv]

Hvordan er det å kjøre nedstrupa kontra å kjøre en 300cc?
Har lyst til å få testa R3, da. Har testa Ninja 300, og det var forferdelig kjipe greier.

De fleste som kommer til å kjøpe sykler i A2 klassen har kjørt 125cc et par år, og vil nok ha stikk motsatt opplevelse av den!

[Olav K]

Til trådstarter:
Dersom fornuften ikke tar deg, og Street Triplen faller i smak på messa, tror jeg nok Yamaha MT07 vil gi deg mye moro for penga.
Yamaha leverer stort med den nye MT serien.
God garanti, stort forhandlernett og Yamaha leverer kvalitet.

[Tobben84]

Til trådstarter:
Dersom fornuften ikke tar deg, og Street Triplen faller i smak på messa, tror jeg nok Yamaha MT07 vil gi deg mye moro for penga.
Yamaha leverer stort med den nye MT serien.
God garanti, stort forhandlernett og Yamaha leverer kvalitet.

Stort +1 på den.

[Circus]

Ein ting du bør tenke over ved å kjøpe ein større sykkel og trimme den ned til 35 kw er at dei vil ikkje berre vera tyngre, men også ha ein høgare utveksling på girkasse. det gjer at akselerasjonen kan bli ein del dårligere enn dei sykklene som har originalt rundt 35 kw. Dette gjelder selvfølgelig ikkje alle typer

[Erik.H.M]

Ein ting du bør tenke over ved å kjøpe ein større sykkel og trimme den ned til 35 kw er at dei vil ikkje berre vera tyngre, men også ha ein høgare utveksling på girkasse. det gjer at akselerasjonen kan bli ein del dårligere enn dei sykklene som har originalt rundt 35 kw. Dette gjelder selvfølgelig ikkje alle typer

Er vel bare til å gjøre den fulleffekt igjen det da

[Jaran]

Her var det mange svar

Har titta litt på Yamaha MT-07, og har kun sett og hørt posetive ting om den. Før jeg evt. får prøvd noen sykkler så har jeg ikke stort annet enn design og artikler på nettet å gå etter. Etter min mening er Kawasaki Z800E tøffere enn MT-07, men opplevelsen av de to kan jo være helt annerledes. Blir nok litt klokere på messa i morgen!

Angående det å kjøpe en sykkel tilegnet 25kw blir det nok ikke. Er ikke så mye styr for meg å fikkse visningen og det der når jeg har noen kontakter som hjelper til

Ninja 300 blir det helt sikkert ikke. Vippa på denne helt fra starten før jeg tok lappen, men har kommet fram til at den egner seg dårlig til mitt bruk. Den blir alt for lett og vinglete i høye hastigheter etter hva jeg har blitt fortalt. Sykkelen så jo også utrolig mye mindre ut enn feks en Z800

Hadde det ikke stått på penga hadde det uten tvil blitt MV Agusta F3, utseende messig MV Agusta Brutale er jo også veldig tøff, men er noen lapper dyrere enn hva jeg tenkte å bruke

[svein690]

Banken har penger

Det er som mange sier her, det er viktig å prøve litt forskjellig, og ikke bare prøvesitte
Selvfølgelig får man en ide om hvordan sykkelen er for deg, men det er noe helt annet ute på veien når du kjører litt aktivt

Sittestilling, vinkel på armer, håndledd osv, mye detaljer å ta med i betraktningen


Forsikring er også et viktig punkt å huske på, spesielt hvis man ikke har alder eller bonus på "sin side" :-)å

[Sopranoo]

Det jeg har hørt om ninja 300 er utelukkende positivt. Har aldrig hørt at den skal være vinglete i høye hastigheter. Har derimot hørt at nakensykklerne er mer urolige i høyere hastigheter i svinger etc.

Mv Agusta er en egen klasse. Men igjen, vil man virkeli fornærme en sådan fin sykkel med å strype den? Er kanskje ikke helt en nybegynner sykkel i starten heller? Litt mer ingen gass -- full gass som gjelder?

Hvis du tenker på økonomi, er en A2 sykkel helt klart vinneren hva jeg har sett.
Om jeg skal være helt ærlig, klarer jeg ikke se den store forskjellen på en kawa 300 å 600. Sef er det forskjeller, men er dem så øvgjørende?

Jeg stemmer fortsatt for at du ska ta en look på Yamaha R3. Nesten helt lik i størrelse med en R6 når det kommer til utvendige dimensjoner.
Ok forsikringspreimie å bra innkjøpspris. Ingen reviews av den enda, Men, det er en Yamaha, kan det være noe som er så feil?

[Jaran]

Banken har penger

Det er som mange sier her, det er viktig å prøve litt forskjellig, og ikke bare prøvesitte
Selvfølgelig får man en ide om hvordan sykkelen er for deg, men det er noe helt annet ute på veien når du kjører litt aktivt

Sittestilling, vinkel på armer, håndledd osv, mye detaljer å ta med i betraktningen


Forsikring er også et viktig punkt å huske på, spesielt hvis man ikke har alder eller bonus på "sin side" :-)å

Nettopp kvittet meg med bilen jeg hadde lån på, så blir nok ikke noe lån igjen på sykkel. Såpass deilig å få de ekstra kronene i måneden

Det jeg har hørt om ninja 300 er utelukkende positivt. Har aldrig hørt at den skal være vinglete i høye hastigheter. Har derimot hørt at nakensykklerne er mer urolige i høyere hastigheter i svinger etc.

Mv Agusta er en egen klasse. Men igjen, vil man virkeli fornærme en sådan fin sykkel med å strype den? Er kanskje ikke helt en nybegynner sykkel i starten heller? Litt mer ingen gass -- full gass som gjelder?

Hvis du tenker på økonomi, er en A2 sykkel helt klart vinneren hva jeg har sett.
Om jeg skal være helt ærlig, klarer jeg ikke se den store forskjellen på en kawa 300 å 600. Sef er det forskjeller, men er dem så øvgjørende?

Jeg stemmer fortsatt for at du ska ta en look på Yamaha R3. Nesten helt lik i størrelse med en R6 når det kommer til utvendige dimensjoner.
Ok forsikringspreimie å bra innkjøpspris. Ingen reviews av den enda, Men, det er en Yamaha, kan det være noe som er så feil?

Det jeg mente med ninja 300'en er at den er for lett i fysisk vekt. Ved høye hastigheter på feks motorvei og du kjører forbi vogntog eller liknende vil sykkelen opleve større trykkbølge grunnet så lav vekt Mulig jeg tar helt feil her, men hvertfall det jeg kommer frem til etter å ha lest reviews, pratet med forhandleren, og andre som har sykkelen.

Skal ta å sjekke opp på R3'en nå. Synes de ser tøffe ut, men er fortsatt litt på det å ha en større sykkel jeg kan fjerne sperren på til neste sesong.

[Sopranoo]

Aa okey :) Hade z800 som kjøreskolesykkel. Fungerte meget fint! Men jeg opplevde fortsatt mer ubehag på motorvei 100plus med nakensykkel, en med 300. Men det kan godt være at jeg tar feil. Ikke så erfaren.

[Jaran]

Aa okey :) Hade z800 som kjøreskolesykkel. Fungerte meget fint! Men jeg opplevde fortsatt mer ubehag på motorvei 100plus med nakensykkel, en med 300. Men det kan godt være at jeg tar feil. Ikke så erfaren.

Du, da er vi to

Dette blir som sagt min første sykkel, og jeg har null erfaring. Har ikke kjørt noen andre sykler enn Ducati 696 Monster som skole sykkel. Håper på å bli litt klokere på dette i morgen på MC Messa