Tobben84s logg - 2015 Triumph Tiger 800 XCX

[Bjerknez]

Okay, takk for den

[ojda]

Jeg ba faktisk om å få eikefelger til nye Exploreren, selvom merkostnad.
Men det var foreløbig ingen leveringer med eikefelger, så da får det være.
Nå skal det sies at jeg har et sett med alufelger stående i garasjen

Ja, jeg synes det tar seg bra ut

[Tobben84]

Hadde meg 12 magiske mil etter jeg hentet nysykkelen i dag

[Tobben84]

Selger forresten den Icon Variant Construct hjelmen på bildet som jeg kjøpte i høst. Den passer ikke stilen til nysykkelen i det hele tatt og ble kjøpt for å passe med adv/motard sykkel. ALDRI vært i bakken!!

[Cutless]

Grattis, fått sykkelen allerede gitt.

Fortell fortell - hvordan var den å kjøre sammenlignet med Tigern?

[Tobben84]

Her kommer en liten mini-review:

Fikk 12 mil med sykkelen i dag, og på splitter nye dekk og med innkjøringsturtall ble det ikke full guffe, men fikk varmen i dekka og dratt på litt:)

Fra jeg satte meg på og kjørte de først 100 meterne følte jeg meg 100% hjemme og alt av hendler, brytere og instrumenter var langt mer intuitivt enn jeg er vant til når jeg setter meg på en ny sykkel. Instrumentene er så mye lettere å forstå enn feks Triumph sine. Har helt objektivt sett aldri følt meg så kjapt til rette på noen mc før:)

Bmw er et merke jeg har hatt mange biler av, men aldri mc, og det gledet meg at kvaliteten og materialvalgene er det samme, altså premium. Alt føles veldig gjennomtenkt og godt skrudd sammen.

Kjørefølelsen er enormt god helt fra gangfart hvor den føles lett og smooth mtp gass og klutsj, og til høyt tempo hvor det lange chassiset og styredemperen gjør at den er veldig stabil. Sykkelen er rimelig lettstyrt, men føles progressivt tyngre og mer stabil i fart, og jeg tror nok at Metzeler Z8 dekka gjør den noe tyngre å styre, de bråkte også en god del. Lurer på noe annet neste gang.

Demperoppsettet er spot on for mitt bruk og min kropsvekt, jeg skrudde ikke noe på demperme og kjenner at det ikke er behov for det foreløpig. Esa ble vekslet litt mellom sport, norm og comfort uten at det utgjorde en helt enorm forskjell. Fra sport til comfort var det dog ganske så merkbart, og det vil utvilsomt brukes aktivt da det også er svært lett å sjalte mellom de forskjellige modusene på egen knapp på styret.

Motoren er ikke noe monster, men gjør jobben greit uten at jeg blir voldsomt engasjert i måten den drar på. Den drar jevnt over hele fjøla, men jeg dro den ikke lengre enn 6000 omdreininger pga innkjøring. Lyden er laber, så her må det settes på en slip on, da den var usedvanlig tam. Fikk bekreftet av verksmesteren på Bikerstreet at jeg kunne kjøpe og montere slip on selv uten at det forringet garantien.

Gesrboksen var klunkete og ikke så presis som f.eks Tigeren jeg hadde før, men har tro på at den går seg til, da den er flunke ny. Vanskelig å gire klutsjløst, og havnet i falsk nøytal en gang, men det går seg til tror jeg.

Ergonomien er veldig god for min kropp, jeg er relativt normal på 183 og har normale proporsjoner, så normalsetet fungerte godt og det er lett å bevege seg rundt i. Da jeg ble litt vsrm i trøya ble det litt hang-off stemning i noen svingkombinasjoner nedover jæren, og setet var lett å henge på siden av. Peggsene derimot var plassert slik st når jeg satte tåballene helt opp dem så gikk helen på skoa mine oppi passasjerpeggsene, det var litt irriterende, så jeg må se om det går an å gjøre noe med det.

Alt i alt så er jeg VELDIG fornøyd med kjøpet og ser fram til å banekjøre og teste den skikkelig på landeveg etter innkjøringen er gjennomført. Utseende vokser bare mer og mer på meg også, og denne kommer jeg nok til å trives godt med:) Kunne ha skrevet side opp og siden ned om tekniske ting og tang og detaljer rundt kjøreopplevelsen, men det er vel begrenset interesse for det:)

[Bjerknez]

Slett ikke dum den sykkelen der

Nå har ikke jeg sjekket specsa på den sykkelen, men en 800cc V-Twin(?) bør vel dra bra den på en sykkel som kanskje ikke veier så alt for mye?
Men det kommer så klart ann på hva man er vant med kanskje...?

[Busa Trond]

...Kunne ha skrevet side opp og siden ned om tekniske ting og tang og detaljer rundt kjøreopplevelsen, men det er vel begrenset interesse for det:)...

Du skriver så bra, også er det om mc. Så fyr løs

Ny sykkelen var tøøøøøf

[Cutless]

Her kommer en liten mini-review:
Har helt objektivt sett aldri følt meg så kjapt til rette på noen mc før:)

For en deilig følelse det må være

[André]

Grattis med ny kul sykkel

[Tobben84]

Slett ikke dum den sykkelen der

Nå har ikke jeg sjekket specsa på den sykkelen, men en 800cc V-Twin(?) bør vel dra bra den på en sykkel som kanskje ikke veier så alt for mye?
Men det kommer så klart ann på hva man er vant med kanskje...?

Har linka en specsliste på forrige side tror jeg det var. Det er en paralell
Twin faktisk, og den drar brukbart, men ikke noe voldsomt. 90 hk og tørrvekta er vel rundt 180-185 kg tenker jeg når våtvekt er 202(olje pluss halv tank tror jeg). Er ikke noe voldsom kubikk/hk jager altså, det er så mye svinger i norge at det er det som lokker meg, og sikkert deg også siden du kjører ST R

...Kunne ha skrevet side opp og siden ned om tekniske ting og tang og detaljer rundt kjøreopplevelsen, men det er vel begrenset interesse for det:)...

Du skriver så bra, også er det om mc. Så fyr løs

Ny sykkelen var tøøøøøf

Bra noen leser det med innlevelse:) synes også den er knalltøff altså, og skikkelig deilig å kjøre

[Tobben84]

Her kommer en liten mini-review:
Har helt objektivt sett aldri følt meg så kjapt til rette på noen mc før:)

For en deilig følelse det må være

Ja, hvertfall når man kjøper uprøvd. Jeg er ikke den som skryter uhemmet av min sykkel og blir blind av kjærlighet, men nå ble jeg godt fornøyd altså.

Var nede i garasjen nå for å sette den inn med acf-50 da de saltet forrige uke og det er meldt littegranne kaldere framover.....

Grattis med ny kul sykkel

Takk for det

[LordShaft]

Gratulere med fet sykkel.... Likte denne overraskende godt

Men en ting jeg bet meg merke i, som med neste alle BMW modeller i dag. Slip-on er bare for show.... det gir ingen forbedring i lyd. Så de pengene kan du bare spare deg. Det er ikke verdt det, så lenge ikke du mener det er verdt det rent estetisk

Skal du ha bedre lyd, må du ha deg effektanlegg....

[Tobben84]

Gratulere med fet sykkel.... Likte denne overraskende godt

Men en ting jeg bet meg merke i, som med neste alle BMW modeller i dag. Slip-on er bare for show.... det gir ingen forbedring i lyd. Så de pengene kan du bare spare deg. Det er ikke verdt det, så lenge ikke du mener det er verdt det rent estetisk

Skal du ha bedre lyd, må du ha deg effektanlegg....

Tjaaaaaa, jeg har nå hørt f800 gs med slipon og det ble merkbart bedre altså. Det er jo samma motor, og i følge youtube orakelet så er det vesentlig forskjell på denne modellen hvertfall.....

Brannfakkel til deg lordshaft: spansk mc journalist sa at han kjørte fortere med nye f800r på de mest svingete partiene nedi sørspania enn s1000r og xr1000.....

[norse900]

Skamfett med ny sykkel!!! Gratulerer!