Cutless sin blogg

[Cutless]

Det var det jeg var redd for. Alternativt så kan jeg isolere loftet samt sette opp vegg innerst i garasjen slik at jeg får et arbeidsrom som er isolert samtidig som bilene står kaldt og luftig. Vi får se. Vinteren er et fjernt minne når man står i kjøleskapet for å kjøle seg ned i varmen

[Toven]

Sykkelen trilles vel enkelt innendørs om vinteren, håper da du har trumfra den igjennom

[Cutless]

Lordshaft skriver mye tull for tiden, men en ting hadde han virkelig rett i - anbefaling av Angel GT dekka. Fy flate for noen suverene dekk. Jeg fikk skifte bakdekket i dag, og det gikk ikke mange kilometrene før det var aktiv kjøring med nedlegg. De retningsstabile egenskapene til dekket komplementerer Hyper'n veldig siden den er ekstremt svingvillig/nervøs. Så tusen takk Lordshaft for en suveren anbefaling. Blir å holde seg til disse dekka så langt det lar seg gjøre fremover

@Toven Den diskusjonen drøyer jeg til det lengste. Kanskje sykkelen bare står inne en kald høstdag, uten videre forklaring. Lettere å be om tilgivelse enn tillatelse

[mortenolb]

Utrolig hvor mange ganger man kan anbefale et dekk, men ingen hører på før Lorden sier ifra

[Toven]

Utrolig hvor mange ganger man kan anbefale et dekk, men ingen hører på før Lorden sier ifra

haha :-)å

[TBI81]

Det var da et smykke av en garage du har laget! Bra jobba! Liker prioriteringen med at bilene må stå ute. Sånn er det her også

Vurderer sterkt de dekka når jeg straks må bestille nye til KTMen. Mange som er fornøyd med de :-)

[Cutless]

Nytelse

[Bjerknez]

A gid! Tappa olja i stettglass og greier...

Føler nesten jeg ikke er fin nok til å komme på besøk jeg nå altså

[Cutless]

[kalleklovn]

Ser veldig bra ut. Får se med tiden om jeg finner kike fin garasje i Fredrikstad

[Bjerknez]

Gidder du å legge ut en slik rød løper fra innkjørsla di og inn i garasjen til helgen Cutless?
For da kommer jeg med BMW'en vetu

[Toven]

Gidder du å legge ut en slik rød løper fra innkjørsla di og inn i garasjen til helgen Cutless?
For da kommer jeg med BMW'en vetu

haha

[Cutless]

Det gjør du helt sikkert Kalle!

Er det innafor om jeg gjør nattraid på naboen sine roser, og sprer bladene ut i form av Nordschleife?

[LordShaft]

Du likte dekkene du også ja

Jeg er faktisk enda mer glad i de etter snart 7000 her nede i Europa. Herregud for noe herlige dekk.

Note4

[Bjerknez]

Du likte dekkene du også ja

Jeg er faktisk enda mer glad i de etter snart 7000 her nede i Europa. Herregud for noe herlige dekk.

Note4

Hvor langt har du kjørt på de Angel GT dekkene nå Lordy?
Mye mønster igjen?

[LordShaft]

Jeg må regne totalt litt mere nøyaktig. Men la oss si ca 8000. Mange mil på motorvei i 160 pluss i kokende hete. Har mange mm ned til slite merket. Skal ta et bilde i morgen eller senere. Jeg tørr kanskje påstå at de er rundt halvslitt.
Neste dekk jeg kjøper. Angle GT

Note4

[Bjerknez]

Jeg må regne totalt litt mere nøyaktig. Men la oss si ca 8000. Mange mil på motorvei i 160 pluss i kokende hete. Har mange mm ned til slite merket. Skal ta et bilde i morgen eller senere. Jeg tørr kanskje påstå at de er rundt halvslitt.
Neste dekk jeg kjøper. Angle GT

Note4

Ahh... tøft
Et sett med Angel GT ligger å venter på meg til jeg kommer hjem

[LordShaft]

Ja de dekkene er helt fantastisk til veibruk. Og tilogmed klart å slite vekk angel GT merket på pysestripen etter denne turen

Note4

[Voodoodoo]

Kjørt Angel St og Angel GT på allt av sykler de siste 5-6årene. Har hatt et par sett med metzeler z6, z8 samt PR3 og 4 og en runde med BT023.
Det jeg kan si er at Z6 var bra når de kom, deretter overtok Angel st lett.
Road3 og 4 funka fint til touring og var konge på vått men brant nesten opp på Nürburgring. Bt023 var noe driiiiit.. Tregstyrt dårlig feste og trapping..
Angel GT takler allt med bravur og holder i tillegg maaange km..

[Bjerknez]

Det at PR4 brant nesten opp høres interresant ut....

Kan det være derfor mine PR4 kun tålte 6.000km. før dem måtte byttes tro?
De første 3.000km. gikk unna på to langkjøringer og det var da dekket ble så innmari fort slitt. Fra helt nytt til bare en halv mm. ned til slitemerket.

Kan det bety at PR4 slites fortere på langturer enn på mer "vanlige" turer?

[LordShaft]

Uten å legge ord i munnen på voodoo så tror jeg at han mener med tungt lastet på autobahn... merket selv når jeg kjørte 20 mil i rundt 160 mellom to fyllinger. Da hadde jeg tendenser til slik du ser på sidene av dekkene når folk har vært på bane.

Note4

[Voodoodoo]

Vanlig kjøring takler de greit men en varm ettermiddag på Nürburgring tålte de dårlig.
Har en kompis som kjører K13s og han kjører kun pr4. Funker fint også på autobahn men ikke på bane.
Angel GT fungerer derimot veldig bra.

[Olav K]

Det at PR4 brant nesten opp høres interresant ut....

Kan det være derfor mine PR4 kun tålte 6.000km. før dem måtte byttes tro?
De første 3.000km. gikk unna på to langkjøringer og det var da dekket ble så innmari fort slitt. Fra helt nytt til bare en halv mm. ned til slitemerket.

Kan det bety at PR4 slites fortere på langturer enn på mer "vanlige" turer?

Nei, mine tålte helt fint denne langturen, der ca 2000km var ren transport på Autobahn, der vi så og si lå i 160-170 det meste av Tyskland.
Vil anta at de er omtrent like slitt som de andre PR4 jeg tok av sykkelen før jeg drog.
Så for meg holder de fint...

[Bjerknez]

Det at PR4 brant nesten opp høres interresant ut....

Kan det være derfor mine PR4 kun tålte 6.000km. før dem måtte byttes tro?
De første 3.000km. gikk unna på to langkjøringer og det var da dekket ble så innmari fort slitt. Fra helt nytt til bare en halv mm. ned til slitemerket.

Kan det bety at PR4 slites fortere på langturer enn på mer "vanlige" turer?

Nei, mine tålte helt fint denne langturen, der ca 2000km var ren transport på Autobahn, der vi så og si lå i 160-170 det meste av Tyskland.
Vil anta at de er omtrent like slitt som de andre PR4 jeg tok av sykkelen før jeg drog.
Så for meg holder de fint...

Då må det jo ha vert noe galt med mine dekk...

[Olav K]

Det at PR4 brant nesten opp høres interresant ut....

Kan det være derfor mine PR4 kun tålte 6.000km. før dem måtte byttes tro?
De første 3.000km. gikk unna på to langkjøringer og det var da dekket ble så innmari fort slitt. Fra helt nytt til bare en halv mm. ned til slitemerket.

Kan det bety at PR4 slites fortere på langturer enn på mer "vanlige" turer?

Nei, mine tålte helt fint denne langturen, der ca 2000km var ren transport på Autobahn, der vi så og si lå i 160-170 det meste av Tyskland.
Vil anta at de er omtrent like slitt som de andre PR4 jeg tok av sykkelen før jeg drog.
Så for meg holder de fint...

Då må det jo ha vert noe galt med mine dekk...

Jeg antar det.. jeg kjører ikke SÅ pyntelig heller. Og hjemturen foregikk som sagt i god hastighet og i ren tropevarme, vi såg bla et skilt som viste +46 grader i nærheten av Frankfurt. Jeg ser bakdekket er noe slitt på midten, men det skulle bare mangle. Har noen tusen igjen enda.