Har en del venner og klubber jeg har gjort en del arbeid for. De kjører kun HD og klubbene er kun for HD osv... Jeg har selvfølgelig ikke klart og holde meg for og lufte mine følelser for Japanske sykler, ATV osv... Dette til stor frustrasjon for dem og mer til
Vi er BIKERE!!! Hva dere drivere med på deres Riskokere er oss likegyldig..
Hos meg så er en Biker en som ånder og lever for og kjøre på veien. En som bruker sykkelen til og fra jobb, til venner, til butikken, til fest og til hverdag. Men jo mer jeg har snakket med Bikere så faller dette mer og mer fra hverandre. De fleste Bikere jeg kjenner (en god del) har lite km på telleren sin. Jeg kjørte mer på min ATV i sommer enn samtlige av de jeg snakket med. Samtlige av mine venner som kjører MC har kjørt det samme eller mye mer.
De er på mange treff, de er på klubben til alle tider og går i mc klær 24/7, men hvor er kjøringen?? Er det ikke det det handler om?
Mulig jeg har misforstått dette med Biker totalt. Eller?..
Hvem av dere som har misforstått skal jeg ikke ha meninger om
men jeg har samme erfaringen som deg - HDfolket vil helst være for seg selv, drive med sine ting (hva nå det måtte være) og en del er så BIKERE at de har problemer med å forholde seg til resten av verden.
Jeg kjenner mange av HD-klanen og du skulle hørt kommentarene når jeg gikk hen og kjøpte BMW
Jeg orker ikke å irritere meg engang - bare å la de gutta der holde på med sitt og håpe at det demrer for dem etterhvert
Sist redigert av OleB den 23 nov 2009, 11:57, redigert 1 gang totalt.
-------------------------
Get the facts, or the facts will get you.
And when you get them, get them right, or they will get you wrong.
The Biker's Code by Author Unknown
It used to be that all bikers shared a common bond, an unspoken code of ethics and behaviour that transcended words and was built on actions. There was never a bible written on this Biker's Code and there was no need for such. But the times are a-changin' and there seems to be a lot of new riders out there.
These days the riders you see blastin' down the road are just as likely to be clad in shorts and sneakers as jeans and engineer boots. And the roughest, toughest-looking biker you pull up next to could be your doctor or lawyer and may be wearin' a Rolex watch under his leathers. There's nothing wrong with that, so long as these new riders learn the Code just as we old-timers did. Being a biker used to be about using your creativity to take a basket case old hawg and using only grit and ingenuity, turning it into a one-of-a-kind eye dazzler, then risking your life on the asphalt on a bike you made yourself out of pride. Bikers wore leather and grease because they knew cagers would just as soon run them down as look at them, so they had to be intimidating.
We were a breed unto ourselves with no union, no support group, and in many cases, no family (they threw us out). We had to make it in the world of our own, against all rules, against mainstream society, and against all odds.
We survived and prospered because of the Biker Code and we never took shit from anybody. As an old scooter bro once said, "It's every tramp's job to school the young. How else are they gonna know a Panhead from a bed pan?" With that in mind, we bring you a primer on the basic two-wheeled Code. Take heed, brothers and sisters, for our Code is a hallowed one filled with honour and loyalty, the likes of which have not been since the days of knighthood:
Don't take any shit. Be kind to women, children and animals, but don't take any bullshit. This is an essential part of being a biker. It has to do with respect and honour. Anyone can be a quick-tempered fool. Be cool, stand tall and backup what you say with action.
Never lie, cheat or steal. Another way of saying this is to always tell the truth. Bikers are always the greasy bad guys in the movies, but every real biker knows that his word is his bond. Your word is all you have in life that is truly yours. Guard it carefully and be something noble, for you are a true knight of the road.
Don't snitch. If you see a wrong, fight it yourself, if you are about anything. You'll take care of problems yourself and never feel the need to snitch someone off. Snitches are the lowest life forms on earth, right up there with biker thieves.
Don't Whine. Absolutely no one likes or respects a whiner. Another way to say this is hold your mud. Still another way to think of it is, "Don't sweat the small stuff" Most of life's little inconveniences work themselves out whether you whine or not. Keep your chin up, dammit! You're a biker, not some lowly snail..
Never say die and never give up. Whether it's in a fight, a debate, or a business deal, no matter how bad it gets, a biker never gives up.
Help others. When a brother or sister is broken down by the side of the road, always stop and help them. Even moral support, if that is all you can give, is better than riding on by. Remember life is about the journey, the ride, not getting there. You already are there. And don't just help bikers, show the world that we are better than our image portrays us. Courtesy costs you nothing and gives you everything.
Stick to your guns. Do what you say you'll do, be there when you say you will. This is called integrity. This also goes back to standing for something. Like the song says, "You've got to stand for something or you'll fall for anything."
Life is not a drill. Yeah, this ain't no dress rehearsal. This is life -- go out and take big bites of it. You've got no time to lose and bikers don't stand around waiting for the party to come to them. You only go around once. Tomorrow you could be road kill, thanks to a chain smoker asleep at the wheel of his Caddy. Live life now, make the most of each moment.
All right, now let's review. • You are a biker, a modern-day knight of the road.
• Protect the weak, walk tall and stand proud.
• Your word is your bond.
• Stick to your guns.
• Don't take any shit.
• Life is not a drill.
Now go forth and ride. When in doubt, ride. That's what we do...ride. If you want to ride around in a Day-Glo Hawaiian shirt and sandals, go for it, but if you intend to look like a idiot, at least don't act like an idiot.
These commandments are just a few of the broad strokes, there is a lot more to being a biker than buying a bike. If you just buy a bike, you are a motorcyclist.
som en svenske sa:hvorfor må alla hd førare se ut som sopkontainers och lukta som utedass?
Det de kaller Bikers er et fåfengt forsøk på å leve på¨50-60 tallet....eller midtlivskrise...når røret begynner å henge så skal vi kompansere med skinnfrynser og HD....ELLER prøve å være litt tøffere (til de kommer hjem til HG)
ellers er det veldig greit å bare være motorsykellist.
Den codexen gav litt mer mening. Dette handler i bunn og grunn om "pimp my ride" (så lenge det er en hd). Da er jeg uten tvil en motorsykkelist og vil forsette med det.
Min konklusjon er: Eier du HD og bare pynter (pimper) og polerer, da er du Biker. Reker du rundt landt og strand på hvilken som helst type mc i uansett vær og vind, er du motorsykkelist.
Ville vel sagt det omvendt. At har du en motorsykkel og bruker mer tid på å pynte på den og prate, da er du motorsykkellist. Er du mer på veien enn i garasjen, da ER du biker.
Ragnhild skrev:Ville vel sagt det omvendt. At har du en motorsykkel og bruker mer tid på å pynte på den og prate, da er du motorsykkellist. Er du mer på veien enn i garasjen, da ER du biker.
Slenger med med på teorien til Ragnhild :-D
Snill Vaffel
Du har tatt det første skrittet mot visdom, når du har lært å holde munn.
Æ må no si at æ e uenig med en 2-3 stk her,de æ kjenne som kalle sæ bikere
kjøre /eie HD, de andre kalle sæ motorsyklister. Æ e som Fantomet, det hende æ
tar på vanlige klær å går rundt som en vanlig mann
jhn skrev:Æ må no si at æ e uenig med en 2-3 stk her,de æ kjenne som kalle sæ bikere
kjøre /eie HD, de andre kalle sæ motorsyklister. Æ e som Fantomet, det hende æ
tar på vanlige klær å går rundt som en vanlig mann
hehe må si meg enig der!! Kjøre sjøl riskoker, men har mekket mye på Harley
kan det også gå under kategorien "Fantomet"?? hmm
Ragnhild skrev:
HVA du kaller deg er mye mer interessant, for det sier noe om hvordan du oppfatter deg selv. Og det er det som teller.
Jeg kaller meg GESO jeg :-
Bortsett fra det er jeg 90% bilfører og 10% MC fører. (Utifra totalt antall kjørte kilometer)
Personlig ser jeg ikke disse motsetningene som innimellom dukker opp i MC miljøene. Ser ikke problemet om folk kjører HD, Cruiser, Touring, Offroader, Street Fighter, om de kaller seg Bikere, eller MC førere, Motorsyklist, om de kjører kort eller langt osv.
Ja til og med folk på sære Italienske og Koreanske småsykler kan jeg trives med. :-D
Vi har alle forskjellige interesser og behov, og så lenge folk følger Kardemommeloven, kan jeg trives. (Du skal være snill og grei.....)
Liker ikke organisert kriminalitet, og det er desverre slik at mange som kjører HD blir assosiert med kriminelle MC gjenger. At det er vennskapelig erting når man møtes er i og for seg ok, men man skal være litt forsiktig på ett forum, da det kan være vanskelig å få frem budskapet på en god måte i og med at kroppsspråket og ansiktsmimikken mangler. (Riktignok kan en del av dette kompenseres ved aktivt bruk av smileys)
:-D
Kjøre sjøl riskoker, men har mekket mye på Harley 
:=D> 
