Lett-MC og foreldre

[NoxRy]

Gratulerer.

[Elruts84]

Flott..Men det handler ikke bare om å få aksept hos foreldre mener jeg.
Nå har du "aksepten". Og jeg tror nok de er redde og bekymret fordi du er jo tross alt deres fantastiske sønn som de vil skal være trygg og passer nok litt på.

Det jeg tror du kan gjøre lurt i er og vise du er seriøs fremover. At du tar sikkerhet på alvorlig og ikke er ute etter å leke med livet. Vis at du er ansvarsfull og alt det innebærer med MC (Gjelder vel hovedsakelig alle MCister men).

Det er noe med at de føler at du har kontroll og kan "slippe litt taket" på bekymringene de har.

Elruts

[Alex-68]

Grattis!!! Nå kan du hilse fra erfaren "biker 4 life" og si det var ett godt valg! Og faktisk mye tryggere enn å kjøpe en haug av en gammel bil som såvidt går igjennom eu-kontrollen. Fulle av drita fulle kids som skriker du skal tråkke på, imponere småberter med fart og spenning med ett dårlig toveis bremsesystem og mangellapper, slippe røyk i trynet i en farlig sving mens musikken dundrer! Der du passerer en stakkars mopedist på sin lovlig moped som gjør hele 45kmt som blåser utfor en skrent når du, eller vogntoget forran passerer! Mens, han som kjører bak deg på sin 125cc som i det minste holder følge med trafikken med ei snelle på baksete, med godkjent kjøredress, og sykkelen som er så mye enklere og holde i god stand, og nyter hele kjøreopplevelsen med svært lite Faremomenter enn en gammel bil, kontra moped. Skal garantere deg at en 125cc snur opp ned på ditt trafikksyn og liv. Og det bidrar sterkt til ett rykte som sier ' De beste trafikantene er Mc Sjåfører" Enjoy the ride kid..

[Hounds]

Hei. Hvilke type jobb har du? Skal ha jobb selv snart for å tjene, men jeg vet ikke hva slags..

Heldigvis har jeg ikke samme problemet.. Hadde vel litt med at pappa skrøt av seg selv noen uker før jeg tok temaet opp med at han hadde motorsykkel men ikke lappen xD Han kjørte seriøst i gjennom hele europa på mc i 70 tallet uten å ha sertifikatet pga det ble for dyrt for han
Men mener at jeg har lest at de ikke kan nekte deg det pga du er i lovlig alder til å ha det

[Honda2004]

Vet ikke om dette passer inn under dette sub-forumet, men det var det nærmeste jeg fant.

Jeg er 14 år, og fyller 15 i Mars. I det siste har jeg begynt å tenkte på mulighetene ved å ta lett-mc lappen, og kjøpe meg en lett-mc. Jeg har pratet åpent med foreldrene mine, men de er helt imot. Bare jeg åpner munnen om det, sier de begge, "det kommer ikke på tale". Når jeg spurte hvorfor sa de at det var for farlig, de mener også at jeg heller burde vente til bil. Men for meg høres lett-mc ut som en gyllen mylighet for å få trafikkerfaring og et transportmiddel tidlig.
Jeg har en jobb og tjener noen tusen i måneden, ca 40-60 i året (timelønn), så jeg har selv råd til både lappen og selve motorsykkelen uten å ta fra sparepengene jeg har lagt av til billappen og bil. Noen tips eller noe jeg kan si for å overbevise dem?

På forhånd, takk :)

EDIT: Motorsyklene jeg har sett på foreløpig er Yamaha YZF R125 og Aprilia RS4
Tar gjerne imot råd på dette området og :)

Foreldre er foreldre. De vil alltid plage deg på en eller annen måte og gjøre livet ditt til et hælvete. Du er ungen dems og du er det kjæreste de har. Men, det virker som at de trenger en annen innfallsvinkel på ting og en litt annen fremtoning enn hva de har.
Om du vil betale dette gildet sjæl, så kan egentlig ikke foreldra si noe. Det er din lønn og du gjør hva du vil med den i så måte.

Jeg vil anbefale at du finner en kjøreskole i nærheten hvor du snakker med en kjørelærer om dette og går gjennom flere temaer og kanskje får informasjon du kan gi til dine foreldre og kanskje kan du til og med ta de med til kjøreskolen og snakke med lærern, slik at de kanskje roer seg ned litt. Det er vel mye mer teori og praktisk erfaring som skal til, for å få lappen for Lett-Mc kontra moped, for å si det mildt.

Det mor og far kanskje er redd for og som ble nevnt tidligere, er at du kanskje (i dems øyne) er veldig hyper og at de ikke tror at du kan bli en god trafikkant. Men, så er det med denne kjøreskolen og kravet til antall timer man skal ha, før man får lappen da..
De er jo der, nettopp fordi at vi SKAL BLI gode trafikkanter ! Det er veldig mange variabler inne i bildet her, fordi:
Det kan godt være at du er en helt annen og mer beherska person i trafikken, enn f.eks foreldrene dine tror, basert på sine "erfaringer".
Etter at du har hatt 10 kjøretimer f.eks, kan kjørelæreren fort fortelle deg, hvorvidt dette er liv laga, eller om du bør vente.
Jeg vil oppfordre deg til å møte kjøreskolen og lærern og at kjørelæreren møte foreldra dine og gå gjennom flere ting med dere, slik at de får et større innblikk i hva dette er for noe.

Når det kommer til sykkel, vil jeg gi deg det rådet jeg fikk en gang i min ungdom: Styr unna aprilia. Yamaha, Suzuki, Honda osv er bedre da.
Jeg har en Varadero XL 125 selv og den er en drøm å kjøre for å være ærlig. Jeg har kjørt større sykler som ikke tar den i kjøreferdigheter og smidighet og Varaderoen er ganske stor. Tenk på hva slags type du er: Er du eventyrlysten ? Kommer du til å ville dra på tur med en kjærste, eller venn ? Vil du kjøre til sørlandet om sommeren, eller opp til Hardangervidda på treff ? Eller vil du kjøre på mest mulig grus ?

Er du den typen som ville foretrukket lange motorveier i cruisinghastighet over 100km/t mens du lener deg over styret og er kongen på motorveien ? Da er YZF noe for deg, men, da kan det være at du blir enda mer bajas enn du er og at dine foreldre får rett i sine fornemmelser om at du er og blir en bajas. Traff en kar for noen år tilbake og han sa at han kommer aldri til å kjøpe en R-Sykkel og heller ikke på over 600cc, fordi han ville kjørt seg i hjæl fort som fy.

Eller kunne du kanskje tenkt deg noe mer a la Cafè Racer ? Eller en Super Motard ? Er street fighter noe for deg kanskje ?
Jeg vil anbefale deg sterkt og gå innom mange forhandlere og prøvesitte flere og til og med snakke med kjøreskolen om hva du burde gå for. Kanskje de kan hooke deg opp med en pent brukt sykkel av den du kunne tenkt deg, til en hyggelig pris ?
Brukte sykler fra forhandlere og kjøreskoler er som regel ganske trygge kjøp. Alle servicer er fulgt, de har veltebøyle, så det er ikke skader på kåpa f.eks. De er nok kjørt langt, men er velholdte.

Lykke til i jakta

[Olderfjord]

Grattis!

Opplæringen jeg fikk på lett var konge og mye bedre enn noen noengang vil få på moped. Jeg var veldig skeptisk til en rekke ting når jeg begynte første øvelseskjøring, som å runde 50kmt

Du kommer til å lære mye underveis, men det er viktig å huske at alle gjør feil. Jeg kjørte rett av asfalten og ned i grusen på første time i kjøregård, pytt pytt. Ikke noe kjørelærer ikke har sett før, og ikke noe foreldrene mine reagerte voldsomt på i etterkant.

Vi hilses på veien!

[Elektrolux]

Med A1 sertifikat har du førerrett til 3 hjulinger med inntil 15 kW effekt:

http://www.vegvesen.no/Forerkort/har-fo ... -klasse-a1

Med en 3 hjuling "vingler" du ikke rundt på 2 hjul i 45 km/t og kommer fram til skole og trening uten å bli kald og våt.

Begge våre unger har begynt med A1 sertifikat og eldste mann oppgraderte til A2 og B med totalkost på mindre enn kameratens B sertifikat.

Beste måten å lære seg å kjøre er å gå trinnene og ikke plutselig sette seg inn i en trimma Ford Cosworth på 18 års dagen for første aleneturen på veiene.

Her er eksempler på 3 hjulinger du kan kjøre på et A1 sertifikat. Det finnes også en rekke andre 3 hjulinger på markedet.

[Jacobsen]

[Toven]

Når lett-sykkel er 'drømmen', hvorfor skal man plutselig kjøpe seg en slik rar-trehjuling som går i tilsynelatende 45km/t?

[Rune75]

Ser det er mange her som mener Lett mc er tryggere/sikrere enn moped. Det stemmer ikke.

Tall fra Transportøkonomisk institutt (TØI) viser at personer som kjører motoriserte tohjulinger er langt mer risikoutsatte enn andre trafikanter. Tallene viser risiko for dødsulykker per milliard kjørte kilometer:

Buss 0,3
Bil 2,5
Moped 4,2
Tung MC 33,9
Lett MC 76,5

Hentet fra denne artikkelen: https://www.tryggtrafikk.no/tema/mc-moped/lett-mc/

[Elektrolux]

Drømmen oppfylles med motorsykkelen, mens tørr og sikker transport til skole og trening tas med 3 hjulingen. Hvem har forresten sagt 45 km/t? Dette er ikke mopedbiler. Chin kjører på motorvei i 75 km/t og SAM klarer 120 km/t. Kjenner mange på 18+ som har 4 hjuling utenom drømmesykkelen, og hvorfor anta at ikke også 16-17 åringer har samme lyst og behov?

Statistikken viser at 3 hjulinger slår alt annet i sikkerhet. Ingen kjente ulykker med dem overhodet. Rett og slett ingen som tør krasje i dem.

https://www.youtube.com/watch?v=KPSrV8nEv18

[ATWindsor]

Ser det er mange her som mener Lett mc er tryggere/sikrere enn moped. Det stemmer ikke.

Tall fra Transportøkonomisk institutt (TØI) viser at personer som kjører motoriserte tohjulinger er langt mer risikoutsatte enn andre trafikanter. Tallene viser risiko for dødsulykker per milliard kjørte kilometer:

Buss 0,3
Bil 2,5
Moped 4,2
Tung MC 33,9
Lett MC 76,5

Hentet fra denne artikkelen: https://www.tryggtrafikk.no/tema/mc-moped/lett-mc/

De tallene hadde jeg tatt med en klype salt. Tradisjonelt har Moped vært tryggere enn lett, men noe mer utrygt enn tung. Så mye tryggere for moped høres rart ut. Nå er riktignok moped tryggere også i denne rapporten (ikke så mye dog)

http://www.vegvesen.no/_attachment/7941 ... 4-2017.pdf

Men den henviser til denne som kilde:

https://www.toi.no/getfile.php?mmfileid=14734

Men der står det ingenting om moped?

[mekkern]

Med A1 sertifikat har du førerrett til 3 hjulinger med inntil 15 kW effekt:

http://www.vegvesen.no/Forerkort/har-fo ... -klasse-a1

Med en 3 hjuling "vingler" du ikke rundt på 2 hjul i 45 km/t og kommer fram til skole og trening uten å bli kald og våt.

Begge våre unger har begynt med A1 sertifikat og eldste mann oppgraderte til A2 og B med totalkost på mindre enn kameratens B sertifikat.

Beste måten å lære seg å kjøre er å gå trinnene og ikke plutselig sette seg inn i en trimma Ford Cosworth på 18 års dagen for første aleneturen på veiene.

Her er eksempler på 3 hjulinger du kan kjøre på et A1 sertifikat. Det finnes også en rekke andre 3 hjulinger på markedet.

Hvilken kjøretøyklasse tilhører disse 3 hjulingene? L6e-L7e?

[FredrikE24]

At det er flere ulykker på Lett-MC enn noe annet forbauser meg ikke. Selv hadde jeg moped, alle andre kamerater hadde Lett-MC, omfattende opplæring hjalp ikke stort, for det var idiotkjøring hele tiden. Selv trimma jeg mopeden godt for å holde følge, men kjørte svært pent egentlig.
Hjelper ikke med opplæring som er grundig når de fleste 16-åringer ikke tenker klart, det skjedde mye nestenulykker og ulykker på de to årene. En kamerat vraka to sykler, to andre kjørte ut og resten hadde flaks antar jeg. Når jeg tenker tilbake hvor idiot jeg var med fersk lapp på bil og sprek BMW stående klar, så tenker jeg at jeg ikke burde hatt Lett-MC overhodet.

Jeg fikk ikke lov til å kjøre Lett-MC og jeg forstår det godt, moped med trim var helt i orden.

[Toven]

Som det også står:

Til tross for at det ikke er stor forskjell på antall dødsulykker på lett motorsykkel og moped, blir risikotallene svært forskjellige. Dette fordi langt flere kjører moped enn lett MC.

Har selv hatt en god del flaks vil jeg si, i min tid på lett-sykkel. Men da går det over til, tja, kall det 'ansvar for egen sikkerhet'. Som 16-åring er det ikke så mye risikovurdering ute å går - klart mange kjører pent med lett-mc som 16-åringer også..
Med moped så er man hovedsakelig i stor fare for å bli meid ned av andre kjøretøy som tar farlige forbikjøringer. I tillegg får man mindre/dårligere trafikal-opplæring enn ved et A1 sertifikat.

[Elektrolux]

Hvilken kjøretøyklasse tilhører disse 3 hjulingene? L6e-L7e?

L5e

Mer om kjøretøyklassene her: http://transportpolicy.net/index.php?ti ... efinitions

[Peter]

Husker for et par år siden når eg skulle overtale mine foreldre til å ta lett-mc lappen. Min mor var selfølgelig svært skeptisk, mens min far som tok tung-lappen som 18 åring sa at så lenge man kjører med vet så kommer man langt! :)
Det endte med at uten noe særlig stor overtalelse så fikk eg grønt lys hos begge, og da var man endelig i gang!
Gikk til anskaffelse av en Aprilia RS125 2010 modell, og fikk lappen så fort som mulig til våren.
Dette med å endelig kunne farte rundt selvstendig, og for å ikkje snakke om mulighetene som dette gav meg til å cruise rundt i flott vestlandsnatur når værgudene hadde humøret sånn noe lunde på plass..., var uendelige :)

Men eg vil påstå at helt ufarlig blir det nok aldri... Men man må huske på at man kan like gjerne falle om på en løpetur på fjellet, som at man krasjer på sykkel. (Ingen vet når uforutsette ting skjer)
Vi var tre kompiser som var på helgatur som 17-åringer. På vei hjem så kjørte vi på noen smale og uoversiktlige veier, så tok det veldig med ro i de verste svingene. Rundt en venstresving, som var veldig uoversiktlig, kom der en bil som tok våres kjørebane også... En av mine kamerater, han som låg i midten, ble rett og slett presset av veien og ut i grøfta. Dette endte med et sykehusbesøk med kragebeinsbrudd.. HELDIGVIS ikke noe mer alvorlig. Sykkelen ble selfølgelig kondemnert, for den hadde hatt seg noen runder på asfalten.
I etterkant tenkte vi over episoden, vi var veldig glade for at vi hadde slakket så godt ned før svingen.. Hadde vell maks 30-40 km/t, var veldig smalt og uoversiktlig.
Eg låg bakerst i turfølge, og såg hele episoden. Eg skal ikkje legge skjul på at dette gjorde et stort inntrykk på min tankegang som sjåfør. Etter dette ble eg enda mer årevåken og tok enda større forhåndsregler, om man kan si det på den måten!
Så alt i alt kom det noe positivt ut av det hele! :)

Men kjør på med Lett-lappen! Det er ei tid eg savner, og som eg aldri angrer over at eg valgte! Dette har lagt grunnlaget for interessen, og A2-lappen ble tatt så fort man var gammel nok, så nå venter man spent på fullverdig A-sertifikat!

[Dansekris]

Jeg kjørte trimma moped, og hadde griseflaks mer enn én gang. Det er mulig jeg hadde fått mer respekt for kjøretøyet om jeg hadde gjennomgått den grundige opplæringen som hører med til A1, men vi kjørte altså som noen fjols hele gjengen.

Det største problemet, som flere påpeker, er nettopp det at det er sekstenåringer vi snakker om. Det tror jeg er det farligste med lettmotorsykler og hele praksisen generelt.

Hadde jeg hatt barn i dag ville jeg nok ikke ha godtatt det.

[KåreDump]

Elste mann er 10, så det er fremdeles en god stund igjen for han, men vi har allerede snakket om at lett MC er mye bedre enn moped, og at vi skal hjelpe alle ungene på veien til lett MC kontra moped.
Hvorfor? Jo fordi vi annser det som langt tryggere, enn alternativet som er moped.

100% enig med deg!
Mopeder klarer ikke å følge med i trafikkflyten når fartsgrensen blir over 40, og jeg ser med gru på den totale mangel på respekt bilister fremviser overfor mopedister!!

[Elektrolux]

Her er forresten enda en tørr og trygg 3 hjuler du kan kjøre med A1 sertifikat. ( Når den kommer )

http://www.dinside.no/motor/kul-dings-t ... d/61251984

Vil si noen hakk mer komfortabelt enn å skli rundt på 2 hjuls Scooter når kulden setter inn.

[Toven]

Så er det om konfirmanter får såpass i penge-gaver at de har råd til noe sånt - i tillegg til en lett-cm
Kanskje de heldige på oslo-vest

[Rune75]

Her er forresten enda en tørr og trygg 3 hjuler du kan kjøre med A1 sertifikat. ( Når den kommer )

http://www.dinside.no/motor/kul-dings-t ... d/61251984

Vil si noen hakk mer komfortabelt enn å skli rundt på 2 hjuls Scooter når kulden setter inn.

Kan virke som om du ikke er klar over vektbegrensningen på 150kg frem til man blir 18år. Den der veier 300kg.

[Elektrolux]

Slik vektbegrensning gjelder 3 og 4 hjuls mopeder klasse L6e og L7e ikke lett MC klasse L5e:

http://www.vegvesen.no/forerkort/har-fo ... -klasse-a1

Klasse A1 gir førerrettighet også for:

moped
snøscooter med eller uten tilhengerslede hvis førerkortet er utstedt før 1. juli 2006
trehjuls motorsykkel med effekt på høyst 15 kW
såkalt "mopedbil". For mopedbil med egenvekt over 150 kg må fører ha fylt 18 år.

[Rune75]

Slik vektbegrensning gjelder 3 og 4 hjuls mopeder klasse L6e og L7e ikke lett MC klasse L5e

Ok. Jeg ser den har 4kw og maks fart på 45km/t, så jeg tenkte moped.

Edit: Veier 300kg.

[Elektrolux]

Og da nærmer også jentungen seg 18 år og får lov å oppgradere fra 3 hjul til 4 hjul. Dermed selges 3 hjuleren hennes på Finn.no

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finn ... =116086864