Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro

[FredrikE24]

Jeg må si at til normal kjøring, så synes jeg Jawa 350en min en formidabel jobb. Tar heller den til butikken enn BMWen.
Problemet begynner når man ønsker å marsje i høy fart. Da blir lite krefter veldig slitsomt.

Merket det på skolesykkelen jeg kjørte, en FZ6, at den var slitsom å kjøre fortere enn 80 med. Voldsomt turtall og egentlig ganske lite fres å hente uten å sneppe ned et par gir. Først da våkner det til liv.

Jeg ser foreløpig ingen grunn til å ikke ha en 1200 i garasjen.. Selv om 350en er enklere å hive rundt. Jeg kjører langt styggere med Jawaen enn med BMWen... Også noe å tenke på.

Jeg liker å si:"Hvorfor ikke?". Hvorfor nøye seg med noe middelmådig når motorsykkelkjøring er noe man trives med?

[AlleBrukernavnErTatt]

leste en artikkel her en dag om hvordan mellomstore (600-800cc) vil erstatte storestore(1k-1.2k) nettopp av det dere nevner, til hverdagsbruk på vei er det myyyyyye mer motor enn man noensinne får bruk for. Bruker mer tid på å vri gassen 30% fremfor 100%

[Bjerknez]

Jeg tenker litt sånn at man kjøper jo mye kubikk og hester fordi man fra tid til annen ønsker og teste de ut en sjelden gang. Problemet er at det sjeldne gangen man gjør dette så ryker lappen fortere enn svint.

Med en mindre motorsterk sykkel som feks. en cruiser, eller en 600cc eller mindre (unntatt R-sykler etc.) så har man mer fokus på selve turen og ikke å vise "muskler". På norske landeveier er det uansett ikke motorkraften som utgjør om man "vinner" eller ikke. Vertfall inntill en viss grad.

En wannabe proff fører på en rævkjørt CB500 ville tatt innersvingen på meg når som helst. Men på E6 og aksellerasjonsfelt så hadde jeg tatt han. Men hvor ofte kjører man der....?

[FredrikE24]

Tror man skal merke ganske godt at man kjører 600 når man er på tur. At den er slapp og må piskes litt.. Jeg verdsetter stor motor fordi det er behagelig. Kjører som regel veldig pent. Å få en passasjer og 20-30kg bagasje på en 600.. Da hadde jeg nok lagt opp sykkelkjøring etter en slik lengre tur. K1200en jeg har merker man ikke på sykkelen at man har passasjer og bagasje.. Bare marsjer av sted som et lokomotiv opp og ned på siste gir. FZ6en jeg kjørte på kjøreskolen, der måtte jeg gire ned i motbakkene da kjørelærer satt på

Og når du tenker på han Youtubern med CB500.. Sånn kjører jeg på Jawaen kan du si, bare den ikke har den toppfarten og draget overhodet. Man får et kick når man blåser forbi R-sykler inn i sving som prøver seg på kneskrap på gamle mossevei når man selv sitter på en gammel tsjekkisk grus-moped..

[xyvind]

Jeg hadde ligget som en reke på land og grått hvis jeg hadde mistet førerkortet. Garantert! Skal innrømme at jeg har tatt det mer med ro etter at du fortalte meg om dette førerkortbeslaget, B. Det var en liten vekker for min del.
MC-førerne har det travelt innover mot byen på Mosseveien om morgenene, og der er det bare 50 km/t et godt stykke. Ikke uvanlig at de på MC ligger i rundt 80+ innover kollektivfeltet der.

Jeg skrev nylig om at jeg synes sykkelen min er litt overkill jeg også, ift at jeg ikke får kjørt de turene jeg hadde sett for meg, pga. småbarn hjemme, og generelt mye aktivitet sammen med family'n. Selv om det er den beste sykkelen å kjøre, end of discussion(!), vurderer jeg nok å "nedgradere" etterhvert. Det blir ingen cruiser på meg, men kanskje motard?

Liker at du sykler selv om jeg er pittelitt "imot" elsykler. Skjønner at det er veldig praktisk og alt det der. Jeg har aldri prøvd det. Men jeg sykler mer i helgene nå jeg også, og kjører ikke MC. Gikk nettopp til innkjøp av en slik henger med plass til to små banditter. Blir god og svett på ryggen med denne på slep.

[xyvind]

Og når du tenker på han Youtubern med CB500..

Schaaf.. han hadde en lowside med en Africa Twin i sommer. Fikk sånn akkurat passe med indre skader etter å ha truffet et tre utenfor veibanen. Så nettopp i en video at han måtte operere ut milten og den ene nyra nei kjør pent, folkens. Det e' turan som tælle!
Sorry..spora av litt.

[Bjerknez]

EL sykkel er et fantastisk alternativ for en som meg. Man kommer seg lett på jobb uten å bli svett samtidig som man får litt trim.

Dessuten er reisetiden på jobb den samme som med buss og man sparer 1200 i måneden på buss.

Vinn vinn, så lenge man ikke har andre alternativer. Men når lappen er i boks igjen, så blir nok elsykkelen levert tilbake, for godt :)

[KevinmsR6]

Trist lesning dette med førerkortet bjerknez :) men var jo herlig og se at det bare var i 5 måneder :) da merker en jo nesten ikke noe til det da sykkelen snart hadde blitt parkert for vinteren :)

Hvordan gikk det med konkurransen ?:)

[Bjerknez]

Trist lesning dette med førerkortet bjerknez :) men var jo herlig og se at det bare var i 5 måneder :) da merker en jo nesten ikke noe til det da sykkelen snart hadde blitt parkert for vinteren :)

Hvordan gikk det med konkurransen ?:)

Joda, trist var det, men kan jo bare takke meg selv :)

Egentlig var jeg litt kjørelei også, så savnet av å kjøre sykkel har ikke vært så alt for stort i ettertid. Skjedde en av de siste dagene i ferien min og de fleste planlagte turene var over uansett. Sykkelen står trygt parkert i oppvarmet garasje hos familie i Molde og jeg satt igjen hjelm og kjøreklær også. Så når våren kommer neste år så er det bare å ta fly opp og kjøre hjem :)

Vinnerne av konkurransen er trukket og de som vant har fått beskjed for lengst :)
Premiene er også sendt :)

[Jompa]

Synd at du var uheldig/ dum/uoppmerksom/overmodig osv, hva vet jeg, og mista lappen.
Vel, shit happens. Bedre lykke neste sesong

[LarsE]

Jeg må si at til normal kjøring, så synes jeg Jawa 350en min en formidabel jobb. Tar heller den til butikken enn BMWen.
Problemet begynner når man ønsker å marsje i høy fart. Da blir lite krefter veldig slitsomt.

Merket det på skolesykkelen jeg kjørte, en FZ6, at den var slitsom å kjøre fortere enn 80 med. Voldsomt turtall og egentlig ganske lite fres å hente uten å sneppe ned et par gir. Først da våkner det til liv.

Jeg ser foreløpig ingen grunn til å ikke ha en 1200 i garasjen.. Selv om 350en er enklere å hive rundt. Jeg kjører langt styggere med Jawaen enn med BMWen... Også noe å tenke på.

Jeg liker å si:"Hvorfor ikke?". Hvorfor nøye seg med noe middelmådig når motorsykkelkjøring er noe man trives med?

Er ganske slik selv. En 650GS med 50 hest, og en 690 SMC med 67... 690en har også dyre bremser og oppheng, men kjører klart hardere med den "billige" 650en Var nedi med sidestøtta på den i dag, 690en har kyllingstriper som er like breie som dekka på 125ccen min...

[Bjerknez]

Synd at du var uheldig/ dum/uoppmerksom/overmodig osv, hva vet jeg, og mista lappen.
Vel, shit happens. Bedre lykke neste sesong

Var nok en god kombinasjon av adjektivene over

Ja, dette går veien. Jeg slipper oppkjøring og i mens så rekker man å se ting i litt perspektiv. Det å se blålysene i speilet når man VET man blir førerkortløs midt i sommerferien er en meget ubehagelig følelse og definitivt noe man lærer av. Uten UP og fartskontroller så hadde vi nok kjørt som villmann de fleste av oss. Vertfall til tider. Noen må liksom skape en liten "frykt" for å bli tatt hos oss. Det gjør at vi skjerper oss og i dette tillfellet ble det min tur

[overlay]

Synd at du var uheldig/ dum/uoppmerksom/overmodig osv, hva vet jeg, og mista lappen.
Vel, shit happens. Bedre lykke neste sesong

Var nok en god kombinasjon av adjektivene over

Ja, dette går veien. Jeg slipper oppkjøring og i mens så rekker man å se ting i litt perspektiv. Det å se blålysene i speilet når man VET man blir førerkortløs midt i sommerferien er en meget ubehagelig følelse og definitivt noe man lærer av. Uten UP og fartskontroller så hadde vi nok kjørt som villmann de fleste av oss. Vertfall til tider. Noen må liksom skape en liten "frykt" for å bli tatt hos oss. Det gjør at vi skjerper oss og i dette tillfellet ble det min tur

Er det vanlig å måtte ta oppkjøring når man mister lappen ved fart? Trodde det var kun vanlig i prøveperioden og ved fyllekjøring over en viss promille.

[barske]

Synd at du var uheldig/ dum/uoppmerksom/overmodig osv, hva vet jeg, og mista lappen.
Vel, shit happens. Bedre lykke neste sesong

Var nok en god kombinasjon av adjektivene over

Ja, dette går veien. Jeg slipper oppkjøring og i mens så rekker man å se ting i litt perspektiv. Det å se blålysene i speilet når man VET man blir førerkortløs midt i sommerferien er en meget ubehagelig følelse og definitivt noe man lærer av. Uten UP og fartskontroller så hadde vi nok kjørt som villmann de fleste av oss. Vertfall til tider. Noen må liksom skape en liten "frykt" for å bli tatt hos oss. Det gjør at vi skjerper oss og i dette tillfellet ble det min tur

Er det vanlig å måtte ta oppkjøring når man mister lappen ved fart? Trodde det var kun vanlig i prøveperioden og ved fyllekjøring over en viss promille.

Det kommer an på uaktsomheten.
Les: https://www.naf.no/tips-og-rad/i-trafik ... oreretten/

[Stian87]

Mens man er inne på det, er det en prøveperiode på førerkort klasse A, eller gjelder den bare første gang man tar klasse B?

[Bjerknez]

Synd at du var uheldig/ dum/uoppmerksom/overmodig osv, hva vet jeg, og mista lappen.
Vel, shit happens. Bedre lykke neste sesong

Var nok en god kombinasjon av adjektivene over

Ja, dette går veien. Jeg slipper oppkjøring og i mens så rekker man å se ting i litt perspektiv. Det å se blålysene i speilet når man VET man blir førerkortløs midt i sommerferien er en meget ubehagelig følelse og definitivt noe man lærer av. Uten UP og fartskontroller så hadde vi nok kjørt som villmann de fleste av oss. Vertfall til tider. Noen må liksom skape en liten "frykt" for å bli tatt hos oss. Det gjør at vi skjerper oss og i dette tillfellet ble det min tur

Er det vanlig å måtte ta oppkjøring når man mister lappen ved fart? Trodde det var kun vanlig i prøveperioden og ved fyllekjøring over en viss promille.

Det kommer an på uaktsomheten.
Les: https://www.naf.no/tips-og-rad/i-trafik ... oreretten/

I mitt tillfelle KUNNE jeg mistet lappen i opp til 8 måneder. (mellom 5-8 mnd med den farten jeg hadde). Hadde jeg mistet den i 7 måneder eller mer så måtte jeg tatt en såkalt "delvis oppkjøring" på nytt. Dette gjelder så vidt jeg har forstått kun det tyngste man har lappen på og kun oppkjøringen. I mitt tillfelle anntar jeg at dette hadde blitt på bil.

Hvis man kjører såpass fort at man mister lappen i over 10 måneder så kreves det full oppkjøring med teori og full pakke. Altså en meget dyr affære, ved siden av en klekkelig bot og nesten ett år uten førerkort. Er man i en såkalt prøveperiode så blir nok straffen enda værre.

Derfor var jeg veldig fornøyd når jeg kun fikk 5mnd. Da er det bare å vente og betale noen slanter for et nytt førerkort den 19.desember :)

Det er en kjip opplevelse og bli vinket inn når man veit man har driti seg ut. Spesielt midt i sommerferien. Men jeg har det med å ta ting ganske bra samt tillpasse meg så jeg lider ingen nød :) Som tidligere nevnt var jeg også litt "kjørelei" og mesteparten av ferien samt hovedturene var overstått.

Nå står den bare og godgjør seg i varm garasje uten at kilometerene tikker inn, og den har også steget drastisk i verdi etter prishoppet nå i sommer, så et salg vil komme godt ut hvis jeg bestemmer meg for bytte. Men siden detn kun har gått drøye 5k kilometer i skrivende stund så gir jeg den nok ett år eller to til vil jeg tro :)

[Baffin]

Da blir jo neste sessong reddet :) Fortsetter med BMWen eller blir den byttet ut med noe mindre "entusiastiskt"?

Hehe, man får helt klart en lærepenge av noe slikt. Nå er ikke jeg dødsens avhengig av lappen til vanlig, men for dem som har det og spesielt i jobbsammenheng så kan dette bety personlig konkurs og det som værre er. Så sånn sett er jeg heldig.

Jeg trodde jeg hadde kål på hvordan UP bilene så ut, men en eldra hvit Saab hadde jeg ikke forventet å se i speilet med blålys i grillen...

Ja, man har jo alt for mye sykkel for norske veier og det setter tankene i kok om det virkelig er verdt det. Altså å ha en sykkel til over 200 laken med 165HK'er mens man putrer rundt i fartsgrensene og aldri befinner seg på bane...
Men BMW'en blir beholdt foreløpig så den blir med meg på tur neste år også.

Men ved neste sykkelbytte så kommer jeg muligens til å tenke annerledes. Man har jo kjørt litt friskt til tider de fleste av oss, og spesielt fellesturene i fjellheimen har gått friskt for seg. Et under at ikke flere har blitt vinket inn. Bot er en ting, men å miste førerkortet er så utrolig kjipt.

Men personlig bærer jeg verken nag til UP eller sammfunnet ellers grunnet dette. (hvorfor skulle jeg det egentlig). Jeg har mer enn nok og henge fingrene i frem mot Jul. Jeg har kjørt for fort og jeg ble fersket. Jeg tar det som en mann og finner glede i alternativene jeg har. EL-sykkel er faktisk LITT gøy... situasjonen tatt i betrakning.

Man slipper hjelm, kjøreutstyr og alskens remedier. Man setter seg på og sykler. En liten kaffetermos og en kvikklunsj i kurven gjør også turen litt mer trivelig. Vertfall det nærmeste jeg kommer MC-livet de neste 4 månedene

Trist at du mista lappen Ove, men like trist er det at du kjører el-sykkel uten hjelm.
Man slipper ikke hjelm verken på el-sykkel eller vanlig tråsykkel , uten hjelm er vel ikke akkurat god reklame for de små på sykkel!
No må du pikade skjærpe dæ gutt

Baffin

[Bjerknez]

Da blir jo neste sessong reddet :) Fortsetter med BMWen eller blir den byttet ut med noe mindre "entusiastiskt"?

Hehe, man får helt klart en lærepenge av noe slikt. Nå er ikke jeg dødsens avhengig av lappen til vanlig, men for dem som har det og spesielt i jobbsammenheng så kan dette bety personlig konkurs og det som værre er. Så sånn sett er jeg heldig.

Jeg trodde jeg hadde kål på hvordan UP bilene så ut, men en eldra hvit Saab hadde jeg ikke forventet å se i speilet med blålys i grillen...

Ja, man har jo alt for mye sykkel for norske veier og det setter tankene i kok om det virkelig er verdt det. Altså å ha en sykkel til over 200 laken med 165HK'er mens man putrer rundt i fartsgrensene og aldri befinner seg på bane...
Men BMW'en blir beholdt foreløpig så den blir med meg på tur neste år også.

Men ved neste sykkelbytte så kommer jeg muligens til å tenke annerledes. Man har jo kjørt litt friskt til tider de fleste av oss, og spesielt fellesturene i fjellheimen har gått friskt for seg. Et under at ikke flere har blitt vinket inn. Bot er en ting, men å miste førerkortet er så utrolig kjipt.

Men personlig bærer jeg verken nag til UP eller sammfunnet ellers grunnet dette. (hvorfor skulle jeg det egentlig). Jeg har mer enn nok og henge fingrene i frem mot Jul. Jeg har kjørt for fort og jeg ble fersket. Jeg tar det som en mann og finner glede i alternativene jeg har. EL-sykkel er faktisk LITT gøy... situasjonen tatt i betrakning.

Man slipper hjelm, kjøreutstyr og alskens remedier. Man setter seg på og sykler. En liten kaffetermos og en kvikklunsj i kurven gjør også turen litt mer trivelig. Vertfall det nærmeste jeg kommer MC-livet de neste 4 månedene

Trist at du mista lappen Ove, men like trist er det at du kjører el-sykkel uten hjelm.
Man slipper ikke hjelm verken på el-sykkel eller vanlig tråsykkel , uten hjelm er vel ikke akkurat god reklame for de små på sykkel!
No må du pikade skjærpe dæ gutt

Baffin

Så vidt jeg vet er det ikke påbudt med hjelm på tråsykkel?

Men jada, jeg ser sikkerheten rundt dette og at jeg er et dårlig forbilde, men jeg er en stor gutt så det bestemmer jeg selv
Å kjøre rundt med en isoporpotte på hodet er jeg alt for prippen til å gjøre, desverre

Jeg gidder heller ikke å kjøpe meg en slik isopor potte bare for noen ukers sporadisk sykling. Nå er snart høsten her og rett etter kommer vinteren og til jul har jeg lappen igjen så da gidder jeg ikke det

[kgjersda]

Eg har to lenkjer til deg:

Godkjent CE-testet hjelm til 129kr.
http://www.biltema.no/no/Fritid/Sykkel/ ... 000035767/

Samt en video til inspirasjon:
https://www.youtube.com/watch?v=b9yL5usLFgY

[Bjerknez]

Er klar over at man får billige pottehjelmer på Biltema. Jeg er også klar over at en hjelm er bedre enn ingen hjelm ved et uhell. Men så lenge det ikke finnes et påbud så tar jeg ikke på meg en slik isopor potte.

Jeg har syklet store deler av barndomen (som de fleste). Jeg har kjørt i trær, gått på snørra på asfalten, blitt påkjørt av bil etc. men aldri fått en eneste hodeskade. Derimot slo jeg meg kraftig i hodet på ungdomskolen når jeg falt ned 2 meter fra en murkant og landet på grusen. Ikke mer enn lett hjernerystelse, men vil det si at man bør gå med hjelm på skolen også?

Jeg synes at syklister bør gå fri for alle disse påbudene. La meg for guds skyld slippe og være nervøs for politikontroll når jeg sykler. Hvordan overlevde vi egentlig før, når foreldrene røyket i bilen (og brukte askebegeret) på ferieturer. Når man som 10 åring fikk smake på pappas hjembrent (under tilsyn av voksne så klart) eller når man satt seg inn i bilen til ho mor uten sikkerhetsbelte (VW Boble). Eller når man husket på skolen uten godkjent underlag under huskestativet?

Jeg er nok kanskje av den gamle skolen, men jeg mener man lærer av egne feil langt fortere enn av å være redd for å bli stoppet i kontroll av politiet mens man sykler bortover veien med en kvikklunsj og en termos i kurven.

[cannon]

Er klar over at man får billige pottehjelmer på Biltema. Jeg er også klar over at en hjelm er bedre enn ingen hjelm ved et uhell. Men så lenge det ikke finnes et påbud så tar jeg ikke på meg en slik isopor potte.

Jeg har syklet store deler av barndomen (som de fleste). Jeg har kjørt i trær, gått på snørra på asfalten, blitt påkjørt av bil etc. men aldri fått en eneste hodeskade. Derimot slo jeg meg kraftig i hodet på ungdomskolen når jeg falt ned 2 meter fra en murkant og landet på grusen. Ikke mer enn lett hjernerystelse, men vil det si at man bør gå med hjelm på skolen også?

Jeg synes at syklister bør gå fri for alle disse påbudene. La meg for guds skyld slippe og være nervøs for politikontroll når jeg sykler. Hvordan overlevde vi egentlig før, når foreldrene røyket i bilen (og brukte askebegeret) på ferieturer. Når man som 10 åring fikk smake på pappas hjembrent (under tilsyn av voksne så klart) eller når man satt seg inn i bilen til ho mor uten sikkerhetsbelte (VW Boble). Eller når man husket på skolen uten godkjent underlag under huskestativet?

Jeg er nok kanskje av den gamle skolen, men jeg mener man lærer av egne feil langt fortere enn av å være redd for å bli stoppet i kontroll av politiet mens man sykler bortover veien med en kvikklunsj og en termos i kurven.

Nå kjører du jo rundt med en "isoporpotte" på skallen også på MC. Kanskje bare fordi det er påbudt?
Min sykkelpotte har trolig reddet livet mitt 2 ganger....men kvikklønsjturen tar jeg også uten hjelm

[xyvind]

Jeg skjønner hva du mener, B. Men nå har hjelmen (MC-hjelmen) redda livet mitt én gang allerede. Så jeg har et litt mindre forfengelig forhold til hjelm. Jeg har også sykla mye landeveissykkel i noen år, så jeg er vant med å bruke sykkelhjelm. Er bare å ta seg litt sammen og ikke bry seg om hva andre mener. Eller, man tror at andre bryr seg. Men det gjør de faktisk ikke. Og hva så om de gjorde det? :-)

[LarsE]

Mens man er inne på det, er det en prøveperiode på førerkort klasse A, eller gjelder den bare første gang man tar klasse B?

Nei, prøveperiode gjelder bare klasse B.

[Bjerknez]

Er klar over at man får billige pottehjelmer på Biltema. Jeg er også klar over at en hjelm er bedre enn ingen hjelm ved et uhell. Men så lenge det ikke finnes et påbud så tar jeg ikke på meg en slik isopor potte.

Jeg har syklet store deler av barndomen (som de fleste). Jeg har kjørt i trær, gått på snørra på asfalten, blitt påkjørt av bil etc. men aldri fått en eneste hodeskade. Derimot slo jeg meg kraftig i hodet på ungdomskolen når jeg falt ned 2 meter fra en murkant og landet på grusen. Ikke mer enn lett hjernerystelse, men vil det si at man bør gå med hjelm på skolen også?

Jeg synes at syklister bør gå fri for alle disse påbudene. La meg for guds skyld slippe og være nervøs for politikontroll når jeg sykler. Hvordan overlevde vi egentlig før, når foreldrene røyket i bilen (og brukte askebegeret) på ferieturer. Når man som 10 åring fikk smake på pappas hjembrent (under tilsyn av voksne så klart) eller når man satt seg inn i bilen til ho mor uten sikkerhetsbelte (VW Boble). Eller når man husket på skolen uten godkjent underlag under huskestativet?

Jeg er nok kanskje av den gamle skolen, men jeg mener man lærer av egne feil langt fortere enn av å være redd for å bli stoppet i kontroll av politiet mens man sykler bortover veien med en kvikklunsj og en termos i kurven.

Nå kjører du jo rundt med en "isoporpotte" på skallen også på MC. Kanskje bare fordi det er påbudt?
Min sykkelpotte har trolig reddet livet mitt 2 ganger....men kvikklønsjturen tar jeg også uten hjelm

Det er nå litt forskjell å kjøre MC og sykle da. Spesielt med tanke på hastigheten. Dessuten så ser MC hjelmen vesentlig bedre ut (synes jeg) enn den isoporpotta som får en til å ligne på en erigrert penis når man sykler. Ja, jeg inrømmer det... jeg er litt forfengelig.

Jeg velger nå uansett å sykle uten hjelm, nettopp av den grunn. Så får andre bare kalle meg gal, ekstremsportutøver, selvmordskandidat eller værre ting. Jeg har et ganske avslappet forhold til det. Dessuten så sykler jeg en batteridreven damesykkel med kurv. Ikke akkurat fart som opptar meg når jeg beveger meg rundt på denne.

Men ja... så klart en hjelm er bedre enn ingen hjelm med tanke på sikkerheten. Men jeg er som sagt en stor gutt, så det bestemmer jeg selv. Blir uansett bare sporadisk sykling på meg fremover til jeg får lappen tilbake.

[FredrikE24]

Sykkelhjelmen gikk av meg samtidig som støttehjula gikk av sykkelen. Min far sa at å sykle med en slik varm isopor-kloss på hodet klarner ikke akkurat tankene. På MC sitter man tross alt ganske stille, uten å slite seg ut på noen måte. På tråsykkel skal man jo faktisk trå en del, blir litt varm i pannebrasken av den slags. Hvorfor er det ingen som nevner at man må ha på seg beskyttelse andre steder? På motorsykkel blir man jo nærmest lynsjet i MC-kretser om man ikke har minst jakke, bukse og hjelm.

Sykla over gjennomsnittet mye som guttunge i mangel på noe annet å gjøre, uten hjelm. Hodet sitter på enda