xyvind's logg [ADVENTURE]

[Bjerknez]

Jeg er litt lei . En cruiser er liksom litt "stiligere" å se på, den låter mer høyrøstet.

Huh?? Nei nå får du gi deg med det der!

sier han som ville bytte inn bimmern i en brukt monster
Det blir som å gå fra Ferarri til en trimmet Volvo 240

[Stian87]

Jeg er litt lei . En cruiser er liksom litt "stiligere" å se på, den låter mer høyrøstet.

Huh?? Nei nå får du gi deg med det der!

sier han som ville bytte inn bimmern i en brukt monster
Det blir som å gå fra Ferarri til en trimmet Volvo 240

Sammenliknet du bettop bimmer med ferrari og ducati med volvo???

Er vel mer naturlig å sammenlikne en toppmoderne bimmer med en eldre ferrari. Italiensk er tross alt italiensk

[xyvind]

Ja hvis jeg skulle ha nedgradert fra S1000R så hadde jeg nok gått for brukt Ducati Monster/Hypermotard 796, eller kaaaaanskje KTM 690 Enduro. Men nå tror jeg jammen jeg beholder bimmern allikevel da så..

Jeg har til og med vært og sett på brukt BMW F800 GS. Men nå ser jeg at den heldigvis er solgt.


Jeg har kommet til å tenke på at kanskje en SV650 kunne vært noe også? Sikkert fin å fise rundt i Oslo med :-)

[AlleBrukernavnErTatt]

Hopper på Indian scout bobber hypetrain! ser helt rå ut!
Satte meg på v-rod en gang og kjørte noen km, likte det ikke litt en gang, så mulig jeg bare liker stilen, men en scout had vel ikke beina like mye fremover som en vrod kanskje. @bjerknez du må nok legge fra deg alenekjøring drømmen for til neste sesong har jeg jo sykkel når du kommer med alle forslagene dine

Hva med den nye 800 duke når den kommer?

[Bjerknez]

Ja hvis jeg skulle ha nedgradert fra S1000R så hadde jeg nok gått for brukt Ducati Monster/Hypermotard 796, eller kaaaaanskje KTM 690 Enduro. Men nå tror jeg jammen jeg beholder bimmern allikevel da så..

Jeg har til og med vært og sett på brukt BMW F800 GS. Men nå ser jeg at den heldigvis er solgt.


Jeg har kommet til å tenke på at kanskje en SV650 kunne vært noe også? Sikkert fin å fise rundt i Oslo med :-)

Du har jo allerede hatt en adventure light. (Traceren) og den byttet du oigså rimelig fort ut. En 800GS med boblemotor og metallbokser er ikke veien å gå for deg.

Du gikk fra streetsykkel superlight (Honda CB650F) til adventure light (Tracer). Så gikk du til Street sykkel pro (S1000R) og har skrytt denne opp i skyene hele tiden. Nå har du begynt å kikke på Enduro/Adventure/Street sykkel light igjen.

Hvis det er for å spare penger og minske utgiftene så tror jeg det beste er og beholde Bimmern litt til siden du ikke kjører så veldig mye. Den har også steget i verdi i sommer (20.000 spenn) og jeg tror at når lånet er nedbetalt så får du nok kanskje 100 laken for denne rett inn på bok. Da kan du velge og beholde den uten lån, eller cashe ut en brukt italiener light.

Ved innbytte hos forhandler tror jeg uansett den totale besparelsen på og kjøpe brukt er forsvinnende liten.

Hadde du byttet til Superduke 1290 eller Aprilia Tuono for prøve noe nytt hadde jeg forstått det, men å bytte til noe rimeligere siden du føler du "bruker opp" Bimmern høres litt rart ut.

Jeg skal ikke ta fra deg kjøpemodusen. Jeg har selv handlet rimelig ofte, men nå føler jeg du gjør dette for å minske utgiftene og da synes jeg det blir litt feil. Man bytter ikke ut en S1000R med en GS800, man kjøper en GS800 i TILLEGG.

Kapish?

[FredrikE24]

F800GS har ikke boblemotor, sitter Rotax i den :)
Vil man ha noe billigere så får man bare begynne å prøvekjøre.

[JK95]

Kjøp italiener!!!

[Bjerknez]

F800GS har ikke boblemotor, sitter Rotax i den :)
Vil man ha noe billigere så får man bare begynne å prøvekjøre.

Jeg vet, men det er en boxer, og den låter som en boble orginalt. Mer eller mindre.

[JK95]

F800GS har ikke boblemotor, sitter Rotax i den :)
Vil man ha noe billigere så får man bare begynne å prøvekjøre.

Jeg vet, men det er en boxer, og den låter som en boble orginalt. Mer eller mindre.

Tror du tenker på stor-GS, de små har rekketwin, ikke boxer

[xyvind]

Her var det rabalder :-) jeg har klargjort bilen for salg i hele dag, så jeg har ikke fått fulgt med. Har venta på en elbil helt siden desember. Og nå har den endelig kommet til Norge.

Jeg har ikke vurdert salg fordi jeg ikke har råd til å ha sykkelen lenger. Det er en misforståelse. Men for meg, så er det temmelig råflott å ha en ny S1000R til pendlesykkel, 3 mil køkjøring hver dag. Jeg tenkte jeg kunne selge den, nedgradere til en sykkel som det ikke er så farlig med, også kjøpe drømmesykkelen på nytt når ungene er blitt litt større, og jeg har flere anledninger til å dra på litt lengre turer.

Det er derfor jeg har følt at jeg "bruker den opp" på gørrkjedelig pendlekjøring. Men selvfølgelig, jeg hadde også spart en del penger om jeg hadde hatt en mindre sykkel som kostet halvparten. Nå er S1000R veldig rimelig å forsikre for meg, selv om jeg rykket ned på 40% bonus etter at jeg ble påkjørt. Så jeg sparer ingenting i forsikringspremie med en mindre sykkel.

En av mine største drømmer er å kjøre avgårde på ukjente veier og overnatte i telt og være mye ute. Jeg elsker det. Men jeg har jo ikke fått tid til en eneste tur i år. Det har aldri klaffa. Men jeg kjenner fortsatt en viss dragning mot adventure-light-segmentet, av en eller annen grunn. Den fullrigga F800GS som de hadde stående var jævla nice. Og den motoren får faktisk veldig god omtale. Jeg har aldri prøvekjørt den selv. Men jeg har kjørt F800R og tror de har samme motor.

Jeg liker så mange forskjellige sykler i forskjellige segmenter, så det er ikke til å bli klok på.

[Bjerknez]

Men var ikke det med telting og overnatting også en greie du hadde i tankene med traceren?

[xyvind]

Men var ikke det med telting og overnatting også en greie du hadde i tankene med traceren?

Det husker jeg ikke. Men det var det sikkert? Men jeg kjøpte ikke telt og Kriega-løsning før jeg kjøpte S1000R :-) Kanskje neste sommer

[FredrikE24]

F800GS har ikke boblemotor, sitter Rotax i den :)
Vil man ha noe billigere så får man bare begynne å prøvekjøre.

Jeg vet, men det er en boxer, og den låter som en boble orginalt. Mer eller mindre.

F-modeller har ikke boxer, men en pararelltwin fra Rotax(ikke BMW). R-Modeller har boxer.

[Bjerknez]

Da lærte jeg noe nytt i dag også :)

Men at dem låter som en boble er sikkert. Hvis man legger godviljen til :)

[xyvind]

Lyden isolert sett er kanskje så som så ja. Det er på ingen måte drømmesykkelen min. Men den kunne nok ha gjort både det ene og det andre med fin stil.

Nei, jeg må ha en mindre sykkel enn dette, jeg som kjører så mye i byen. Ellers blir jeg bare stående i kø. S1000R er i grunn veldig liten i størrelse. Den er perfekt. Bare litt overkill til mitt bruk akkurat nå.

Nei, tror jeg må planlegge tur til neste sommer. Komme meg opp på fjellet, inn i skauen. Ut på tur.

[xyvind]

Har bestemt meg for å beholde BMW’en. Så det er ikke noe å bekymre seg for lenger men nå tror jeg jaggu den er parkert for vinteren. Jeg bestilte nemlig en bil i desember i fjor, og den fikk jeg endelig levert nå før helga. Og dieseldyret solgte jeg for et par uker siden. Nå er det kun elektrisitet som gjelder! Var på en liten tur i helga, på 500 km. Det holdt med to hurtigladinger på 25 minutter hver, og NOK 65,-/stk, samt én gratis lading over natt på kommunal lader. Kaching!

[Bjerknez]

Hyundai faktisk....

Det jeg ikke liker med EL-biler er at dem ligner på en EL-bil. Er nok en fase som fades ut dette muligens. Vi har selv bestillt E-Golf og rekkevidden er muligens ikke på høyde med japaneren, men Golf er uansett en mer gledelig bil og eie tror jeg. Så lenge et EL-bil eierskap kan kalles "gledelig" :)

[xyvind]

Hyundai faktisk....

Det jeg ikke liker med EL-biler er at dem ligner på en EL-bil. Er nok en fase som fades ut dette muligens. Vi har selv bestillt E-Golf og rekkevidden er muligens ikke på høyde med japaneren, men Golf er uansett en mer gledelig bil og eie tror jeg. Så lenge et EL-bil eierskap kan kalles "gledelig" :)

Denne bilen har fått så gode omtaler, og den står virkelig til forventningene. Den er en utstyrsbombe og har veldig gode garantier.
e-Golf er for liten for oss, men sikkert en god bil å kjøre. Synes de ser veldig trauste ut, men det er jo bare hva jeg synes :-)
Elbil-eierskap er gledelig på alle mulige måter, spør du meg. Bilen er god å kjøre, føles veldig kvikk. Jeg kjører på gratis strøm fra Oslo kommune. Service og vedlikehold er minimalt og ikke minst veldig rimelig. 8 år garanti på batteriet, 12 år rustgaranti osv osv.. men jeg bytter den nok ut etter 2-3 år med noe litt større.
Grattis med e-Golfen da! :-D

[Bjerknez]

Hyundai faktisk....

Det jeg ikke liker med EL-biler er at dem ligner på en EL-bil. Er nok en fase som fades ut dette muligens. Vi har selv bestillt E-Golf og rekkevidden er muligens ikke på høyde med japaneren, men Golf er uansett en mer gledelig bil og eie tror jeg. Så lenge et EL-bil eierskap kan kalles "gledelig" :)

Denne bilen har fått så gode omtaler, og den står virkelig til forventningene. Den er en utstyrsbombe og har veldig gode garantier.
e-Golf er for liten for oss, men sikkert en god bil å kjøre. Synes de ser veldig trauste ut, men det er jo bare hva jeg synes :-)
Elbil-eierskap er gledelig på alle mulige måter, spør du meg. Bilen er god å kjøre, føles veldig kvikk. Jeg kjører på gratis strøm fra Oslo kommune. Service og vedlikehold er minimalt og ikke minst veldig rimelig. 8 år garanti på batteriet, 12 år rustgaranti osv osv.. men jeg bytter den nok ut etter 2-3 år med noe litt større.
Grattis med e-Golfen da! :-D

Hehe, takk for det. Er nok kjærringa sin bil dette, men av de tre bilene jeg har kjørt (EL-biler) så likte jeg definitivt E-golfen best. Nissan Leaf føltes fullstendig upersonlig og helt feil, e-UP blir for liten og e-Golf var definitivt det rette valger her. Har hørt mange gode omtaler om Hyundai'en jeg også, men det holder liksom ikke når man ikke tåler synet av japsebiler

Etter å ha eid både relativt godt motoriserte Mercedese og Audier opp gjennom samt at jeg de siste årene har kjørt motorsykkel så bli en elbil aldri "kvikk" i mine øyne. Men ja, den er hakket kvikkere enn vanlige biler opp til 80km/t, men over 80 så flater det ut og morroa forsvinner i takt med strømforbruket, hehe.

Men til vårt bruk holder den i massevis.

EDIT:
Tesla er nok noe helt annet, men den har jeg aldri kjørt og kommer heller aldri til å gi opp mot en mill for et stort batteri.

[xyvind]

Hyundai er i Sør-Korea
Sammenligner ikke med MC. Det er veldig kvikke biler, sammenlignet med tilsvarende «normale» biler, uten å dra inn de sterkeste tyske bilene
Jeg hadde ikke trua på elbil tidligere jeg heller. Men det er en veldig kul følelse å kjøre elbil. Den lydløse kontante kraftoverføringen er veldig morsom!
Og prislappen og driftskostnadene gjør det virkelig verdt det for meg. Kan kjøre helt uanfektet rundt i Oslo, enn så lenge.

[Bjerknez]

Hyundai er i Sør-Korea
Sammenligner ikke med MC. Det er veldig kvikke biler, sammenlignet med tilsvarende «normale» biler, uten å dra inn de sterkeste tyske bilene
Jeg hadde ikke trua på elbil tidligere jeg heller. Men det er en veldig kul følelse å kjøre elbil. Den lydløse kontante kraftoverføringen er veldig morsom!
Og prislappen og driftskostnadene gjør det virkelig verdt det for meg. Kan kjøre helt uanfektet rundt i Oslo, enn så lenge.

Missforstå meg rett. Jeg har også litt sansen for el-bil. Stille og rolig, responsen er kontant i forhold til en sur automat og man slipper så klart bensin/dieselfylling. Man blir hindret når det kommer til lengre turer, men umulig er det vel ikke.

EL-bil er fortsatt ikke førstevalget mitt hvis jeg skulle hatt en bil "for meg selv", men jeg føler jeg er på gli...

Når det gjelder Golf så likte jeg godt det "active displayet" man får som tilleggsutstyr. Der speedometeret etc. befinner seg er det ingen analoge målere. Området består kun av en stor LCD/TFT skjerm som kan programmeres som man vil. I tillegg har man en 12 tommers skjerm midt i bilen som reagerer på håndbevegelse etc. Litt artig å lejke med gor en som meg, men etter noen uker med vinterdvale så blir jeg nok lei det også. Dessuten så er det kjærringa som stort sett kommer til å kjøre den uansett.

[xyvind]

Ja displayet i e-Golfen er rått. Bestilte dere med adaptive lykter også? Veldig flott bil, ingen tvil!
Hyundaien har også helt digitalt dashbord, men det er litt enklere enn VW sitt. Men jeg får også GPS og forskjellig info inn i der.
Jeg har også en slags semi-autopilot. Så bilen styrer selv innenfor fila du kjører i, har adaptiv cruisekontroll helt ned til 0km/h. Så den kjører selv i køen til og fra jobb, stopper og starter selv etc når køen gjør det. Varme i rattet, og generelt varm bil på ett minutt om morgenen, takket være varmepumpa. Apple CarPlay osv osv..den har det meste.

[Stian87]

Glad jeg flyttet ut av Oslo slik at jeg slipper å betale skatt til hippie-bilene! Ikke det at jeg har verdens mest spennende bil, men fikk overtalt kona til å dytte inn litt mer motor :)

[Bjerknez]

Ja displayet i e-Golfen er rått. Bestilte dere med adaptive lykter også? Veldig flott bil, ingen tvil!
Hyundaien har også helt digitalt dashbord, men det er litt enklere enn VW sitt. Men jeg får også GPS og forskjellig info inn i der.
Jeg har også en slags semi-autopilot. Så bilen styrer selv innenfor fila du kjører i, har adaptiv cruisekontroll helt ned til 0km/h. Så den kjører selv i køen til og fra jobb, stopper og starter selv etc når køen gjør det. Varme i rattet, og generelt varm bil på ett minutt om morgenen, takket være varmepumpa. Apple CarPlay osv osv..den har det meste.

Det derre med lane assist og autopilot er noe som strengt tatt er en overflødig greie synes jeg (usikker på om Golfen har det forøvrig...?). Med rekkevidden til en EL-bil så tror jeg man får strekt på beina tidsnok uansett. Man bør jo vurdere en opplading etter rundt 15-20 mil og da har man jo knapt passert Oslo, hehe.

Adaptiv cruisekontroll har jeg testet og det fungerer kun helt greit. I svinger så ser den ikke bilen forran og da drar den på. Vertfall gjør bilen til far min det... Føler det mest er en gimmick egentlig. Men varm bil på 1 minutt hørs digg ut

Hvor lang tid tar det egentlig for at en el-bil blir varm i forhold til en bensin/diesel bil? Noen som vet?

[overlay]

Ja displayet i e-Golfen er rått. Bestilte dere med adaptive lykter også? Veldig flott bil, ingen tvil!
Hyundaien har også helt digitalt dashbord, men det er litt enklere enn VW sitt. Men jeg får også GPS og forskjellig info inn i der.
Jeg har også en slags semi-autopilot. Så bilen styrer selv innenfor fila du kjører i, har adaptiv cruisekontroll helt ned til 0km/h. Så den kjører selv i køen til og fra jobb, stopper og starter selv etc når køen gjør det. Varme i rattet, og generelt varm bil på ett minutt om morgenen, takket være varmepumpa. Apple CarPlay osv osv..den har det meste.

Hvor lang tid tar det egentlig for at en el-bil blir varm i forhold til en bensin/diesel bil? Noen som vet?

Kjørt elbil i 3 år, aldri skrapet ruta. 15 min med forvarming via. app og setene er varme og rutene er fri for rim/snø

Edit: ta en titt på: https://www.youtube.com/watch?v=cvk18vx-nrY