BC45 BMW R1200RS logg

[Stian87]

Kult! Synd du ikke fikk prøvekjørt, skulle gjerne hørt hva du synes. Du må prøvekjøre alle tre før du bestemmer deg da, s1000r må bare oppleves.

Forøvrig enig med deg i det du skriver om R1200RS i tillegg til porno med krom

Jeg har prøvekjørt Superduke GT og er ikke helt overbevist. Synes jeg satt litt for mye oppå sykkelen i forhold til hva jeg liker. Men bortsett fra det, velsig artig sykkel

[BC45]

Kult! Synd du ikke fikk prøvekjørt, skulle gjerne hørt hva du synes. Du må prøvekjøre alle tre før du bestemmer deg da, s1000r må bare oppleves.

Forøvrig enig med deg i det du skriver om R1200RS i tillegg til porno med krom

Jeg har prøvekjørt Superduke GT og er ikke helt overbevist. Synes jeg satt litt for mye oppå sykkelen i forhold til hva jeg liker. Men bortsett fra det, velsig artig sykkel

Det var litt dumt med været i dag, men jeg fikk meg en kopp kaffe og hadde god tid til å studere syklene på nært hold. Jeg tror faktisk jeg har slått fra meg xr`n helt allerede pga den veldig lite sportslige følelsen jeg fikk av å sitte på den. Slik jeg ser det (før jeg har prøvekjørt) er r1200rs den som er mest aktuell. Dempermessig regner jeg med at den er helt topp, samme med bremsene. Det er i grunnen motoren jeg er mest spent på. Vet at den skal ha veldig bra dreiemoment i lav- og mellomregisteret, men lurer på hvor fort den mister pusten litt oppover i registeret. Det hadde vært utrolig morsomt om jeg fant en sykkel som jeg kunne kjøre på bane med innimellom og toure komfortabelt med i helgene og feriene, så jeg håper at motoren gir mersmak. Selgeren fortalte om en kompis av han som var instruktør på Rudskogen som hadde kjøpt seg rs og visstnok var veldig fornøyd med den til banekjøring, men det kan jo være et salgstriks

Vil veldig gjerne teste s1000r også for å kjenne litt på kreftene og kjøreegenskapene for før jeg vet ordet av det så blir jeg bitt av banebasillen og da kan jo den være superaktuell.

[WikingTnT]

Jeg har vært og sett på disse også. De er kule, men kanskje litt for "moderne". I tillegg har de en sinnsyk sittehøyde og jeg er ikke akkurat 2 meter

Sittehøyden er faktisk 5mm lavere enn Xr ( 835mm) og v-twin draget er magisk :-)

[BC45]

Jeg har vært og sett på disse også. De er kule, men kanskje litt for "moderne". I tillegg har de en sinnsyk sittehøyde og jeg er ikke akkurat 2 meter

Sittehøyden er faktisk 5mm lavere enn Xr ( 835mm) og v-twin draget er magisk :-)

Hvis jeg skulle kjøpt xr måtte den vært fabrikksenket og med lavere sete, totalt 5 cm lavere. Har hørt at det draget er magisk ja, så motoren er sikkert veldig bra :)

[kgjersda]

Har du prøvekjørt MT-10?

[BC45]

Har du prøvekjørt MT-10?

Nei, har ikke fått gjort det. MT-10 er nok litt for beslektet med mt-09 til at den er aktuell akkurat nå. Har jo hørt mange lovord om crossplane motoren og om kjøreegenskapene så det er jo helt sikkert en veldig bra sykkel.

[kgjersda]

Har selv en MT-10 og har prøvekjørt en MT-09. Den håndterer alt fra bykjøring, aktiv kjøring og langkjøring.

Det er to vidt forskjellige motorsykler. Om du vurderer en S1000R eller annen nakensykler, så burde du i alle fall prøvekjøre en MT-10.
Den blå eller svarte er jo heller ikke så skrikende fargeskjema som den du har i dag.

[WikingTnT]

Jeg har vært og sett på disse også. De er kule, men kanskje litt for "moderne". I tillegg har de en sinnsyk sittehøyde og jeg er ikke akkurat 2 meter

Sittehøyden er faktisk 5mm lavere enn Xr ( 835mm) og v-twin draget er magisk :-)

Hvis jeg skulle kjøpt xr måtte den vært fabrikksenket og med lavere sete, totalt 5 cm lavere. Har hørt at det draget er magisk ja, så motoren er sikkert veldig bra :)

MC%20&%20Boots%20001.JPG-for-web-normal.jpg

[FredrikE24]

Antall hester i K1200 kommer helt ann på hvilken. K1200S har 167hk, GT har 160hk.
K1200RS, 131hk, med effektanlegg og chip rundt 150hk(litt mer forhåpentligvis), K1200LT har 123hk.

Alle med koblede bremser, ABS og servo tillegg til justerbar demping.

[BC45]

Jeg har vært og sett på disse også. De er kule, men kanskje litt for "moderne". I tillegg har de en sinnsyk sittehøyde og jeg er ikke akkurat 2 meter

Sittehøyden er faktisk 5mm lavere enn Xr ( 835mm) og v-twin draget er magisk :-)

Hvis jeg skulle kjøpt xr måtte den vært fabrikksenket og med lavere sete, totalt 5 cm lavere. Har hørt at det draget er magisk ja, så motoren er sikkert veldig bra :)

MC%20&%20Boots%20001.JPG-for-web-normal.jpg

Med de bootsa der blir det ikke noe problem

[FredrikE24]

Skal ikke se bort ifra at R1200RS er en artig sykkel på bane! I tillegg er den en flott sykkel til touring-bruk også.

R1200S med sine 130hk var jo ganske heftig, den hadde også sin boxer-cup serie.

IMG_4839.JPG

IMG_4840.JPG

[FredrikE24]

Du kan nok forvente mer lyd fra RSen kontra GS hvertfall :) RS under oppstart gir et herlig drønn :)

[AlleBrukernavnErTatt]

trenger man MER enn 120 hester? RS'en har vel 121 og jeg har ikke vært i nærheten av å trenge all kraften enda :S

[BC45]

trenger man MER enn 120 hester? RS'en har vel 121 og jeg har ikke vært i nærheten av å trenge all kraften enda :S

Nei, neppe. Det holder i massevis med de 115 hk jeg har i mt-09`n

[Bjerknez]

Det er forskjell på hva man trenger og hva som er gøy. :)

Skulle man sett kun på rent behov så kunne vi nok solgt syklene våre alle mann. Mc skal være gøy, og da er det artig med litt ekstra pulver de få gangene man vil teste litt.

Men MT09 har en fin motor synes jeg. Mye motor for pengene.