Norsk Motorcykkel Union (NMCU) - Nyheter og informasjon

[Bjerknez]

Tenkte jeg kunne starte en tråd som i hovedsak skal handle om NMCU og jobben dem gjør samt posting av formelle nyhetssaker sakset fra NMCU sine nettsider. Dette er en tråd som ALLE medlemmer her inne kan poste i, så lenge det handler NMCU.

Hovedmålet med denne tråden er å øke engasjementet rundt NMCU samt kanskje bidra til å øke medlemstallet på sikt.

All formell informasjon om NMCU finnes på deres hjemmeside:
https://nmcu.org

De fleste har sikkert fått det med seg allerede, men NMCU har nå fått helt ny hjemmeside og har store planer for fremtiden slik at vi motorsyklister kan dra enda mer nytte av jobben dem gjør.

Til informasjon, så poster jeg ikke denne tråden på vegne av NMCU eller får noe som helst provisjon eller betalt på andre måter for å gjøre slikt arbeid. Jeg har hjulpet dem med hjemmesiden og kommer til å fortsette med det til dem ikke ønsker videre samarbeid med meg, men utover det så er denne tråden skrevet av meg som privatperson, og ALLE andre kan poste og bidra her i tråden med hva dem måtte ønske, bare det omhandler NMCU.

Jeg kan forøvrig meddele at NMCU nå har startet et nytt medlemskap som kalles "Livstidsmedlemskap". Dette er ikke et medlemsskap som kommer til å bli frontet veldig og er vel mest for den spesielt interreserte, men det finnes nok muligens noen blandt oss som ønsker samt har mulighet til å invistere i NMCU's fremtid med et "Livstidsmedlemskap".

Personlig mener jeg det er en ganske god ide for å få inn litt kapital litt kjapt. I følge MC-bladet så kan det virke som om dem har et mål om å nå hundre slike medlemmer. Om dette lar seg gjøre vet jeg ikke, men det blir spennende å se.

[AJ]

Flere enn meg stusset kanskje litt på forfallsdatoen på årskontingenten vi fikk for noen dager siden.
Nå er den framskyndet til 20. januar, noe jeg hadde ventet i utgangspunktet.

Veldig bra, tror jeg, siden det muligens er en del som teller litt på krona fram til årets første lønningsdag...

[Bjerknez]

Flere enn meg stusset kanskje litt på forfallsdatoen på årskontingenten vi fikk for noen dager siden.
Nå er den framskyndet til 20. januar, noe jeg hadde ventet i utgangspunktet.

Veldig bra, tror jeg, siden det muligens er en del som teller litt på krona fram til årets første lønningsdag...

Det har vært mye jobb med tanke på omlegging til det nye medlemsregisteret og det ble varslet i siste utgave av MC bladet at denne fakturaen i den forbindelse kunne ha noe kort forfallsdato.

[Stian87]

Har enda ikke fått min faktura, vil gjerne ha

[Fidel]

Ta kontakt med dem. De har fått en fin ny webside der man bl.a. finner kontaktinfo.

[Stian87]

Fikk faktura i går. Altså en ting er kort betalingsfrist, men dette begynner å bli fjollete. Mottar faktura 16/1 med betalingsfrist 13/1? Det blir for dumt...

[AJ]

Fikk faktura i går. Altså en ting er kort betalingsfrist, men dette begynner å bli fjollete. Mottar faktura 16/1 med betalingsfrist 13/1? Det blir for dumt...

Noen små innkjøringsproblemer er ikke uvanlig ved omlegging til nytt system.
Tenker ting er på stell neste gang kontingenten skal betales...
På den nye nettsiden deres er det for øvrig opplyst om endret forfallsdato.

[Bjerknez]

Som AJ skriver så skyldes dette overgang til nytt medlemssystem samt noen innkjøringsproblemer.Det ble gitt beskjed om dette i siste MC bladet og står også på hjemmesiden dems.

Betalingsfristen er så vidt jeg har skjønt den 20.januar, uavhengig av hva som står på fakturaen.

[AJ]

Ok..., tenker jeg, om denne saken på NMCU sine sider: https://nmcu.org/motorsykkel-kom-med-de ... ngen/7292/.

Må vel stå mer enn kun denne ene setningen -

• Legge bedre til rette for motorsykkel som et miljøvennlig transportalternativ.

i regjeringserklæringen ?

[Jompa]

Tja, det kan f eks bety at el-motorsykler skal få de samme avgiftsfordelene som elbiler ?
Eller kanskje regjeringa og samferdselsdep har skjønt at motorsykler tar mindre plass, sliter mindre på veiene og i noen tilfeller bruker mindre drivstoff enn biler.
Den ene setningen kan vel tolkes flere veier, men for meg virker det ikke som noen stor satsing på motorsykkel fra regjeringa.

[Stian87]

Ok..., tenker jeg, om denne saken på NMCU sine sider: https://nmcu.org/motorsykkel-kom-med-de ... ngen/7292/.

Må vel stå mer enn kun denne ene setningen -

• Legge bedre til rette for motorsykkel som et miljøvennlig transportalternativ.

i regjeringserklæringen ?

Spennende å se hva det innebærer. Det starter vel med at det settes ned et utvalg for å se på fordeler og ulemper ved motorsykler og eventuelle måter å stimulere til flere motorsykler dersom det er noe regjeringen ønsker. Tipper vi ser resultatet om 8 år eller noe sånt

[kjellv]

Ok..., tenker jeg, om denne saken på NMCU sine sider: https://nmcu.org/motorsykkel-kom-med-de ... ngen/7292/.

Må vel stå mer enn kun denne ene setningen -

• Legge bedre til rette for motorsykkel som et miljøvennlig transportalternativ.

i regjeringserklæringen ?

Spennende å se hva det innebærer. Det starter vel med at det settes ned et utvalg for å se på fordeler og ulemper ved motorsykler og eventuelle måter å stimulere til flere motorsykler dersom det er noe regjeringen ønsker. Tipper vi ser resultatet om 8 år eller noe sånt

Si ikke det..
De blå-blå har fått gjort mye siste 4 år. Solvik Olsen har også vist seg å ha evne til å trykke på de rette knappene, og han sitter fortsatt som samferdselsminister. Husk bare hva som har skjedd med avgiftsnivået på MC disse årene.
Det viktige er at det er nevnt i Rgjeringserklæringen. Jeg vil anta at Solvik Olsen allerede er i gang med å utdype innholdet i dette

[Grendel]

Ok..., tenker jeg, om denne saken på NMCU sine sider: https://nmcu.org/motorsykkel-kom-med-de ... ngen/7292/.

Må vel stå mer enn kun denne ene setningen -

• Legge bedre til rette for motorsykkel som et miljøvennlig transportalternativ.

i regjeringserklæringen :scratch ?

Spennende å se hva det innebærer. Det starter vel med at det settes ned et utvalg for å se på fordeler og ulemper ved motorsykler og eventuelle måter å stimulere til flere motorsykler dersom det er noe regjeringen ønsker. Tipper vi ser resultatet om 8 år eller noe sånt :knegg

Si ikke det.. :scratch
De blå-blå har fått gjort mye siste 4 år. Solvik Olsen har også vist seg å ha evne til å trykke på de rette knappene, og han sitter fortsatt som samferdselsminister. Husk bare hva som har skjedd med avgiftsnivået på MC disse årene.
Det viktige er at det er nevnt i Rgjeringserklæringen. Jeg vil anta at Solvik Olsen allerede er i gang med å utdype innholdet i dette :thumleft

Enig der. Stoler på at Solvik Olsen bistår. Samtidig krysser jeg fingre for at GrønnKommunistene holdes unna.

8-)

[kjellv]

Samtidig krysser jeg fingre for at GrønnKommunistene holdes unna.
8-)

For å se det på gammel Romsdalsk dialekt, i e lidderlig enig med deg
Det skal likevel bli litt spennende å se hva som skjer på Stortinget når de blå-grønne skal legge fram sine saker til debatt og votering. De har ikke flertall slik de blå-blå hadde (sammen med støttepartiene), og er avhengige av stemmer fra partier utenfor regjeringen i enkeltsaker. Dette kan nok gjøre ting vanskeligere enn de er vant til.

[Stian87]

Neida kjellv jeg bare fleiper med byråkratiet

Vi får se hva det innebærer, selve setningen er ganske intersigende, men jeg tipper det monner ut i noen avgiftsreguleringer. Slik det er formuler ser jeg ikke helt for meg at det blir større begrensninger på mc enn det som eksisterer i dag.

[kjellv]

Neida kjellv jeg bare fleiper med byråkratiet

Vi får se hva det innebærer, selve setningen er ganske intersigende, men jeg tipper det monner ut i noen avgiftsreguleringer. Slik det er formuler ser jeg ikke helt for meg at det blir større begrensninger på mc enn det som eksisterer i dag.

Ja det blir spennende å se. Det er i hvertfall et spark i retning Oslo Kommune og parkering/sentrumstilgang med MC. Der er jo dette et tema har jeg skjønt..

Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

[Fidel]

Vi får håpe det ligger mer i det enn bare regulering av avgifter. Mange byer i Europa innfører begrensninger på fossile kjøretøy i sentrum. Dette har også vært på trappene her hjemme. Argumentasjonen til NMCU og FEMA var - i alle fall den gang jeg deltok - at motoriserte tohjulinger er en betydelig del av løsningen på mobilitets- og miljøutfordringene som spesielt byene sliter med. Vi argumenterte overfor bl.a. Samferdselsdepartementets politiske ledelse at enklere tilgang til kl A2 for folk med lang farststid i trafikken (feks 10 år med bil) kunne gjort lettmotorsykkel til et reelt transportalternativ for dem som bor litt utenfor byene og pendler inn, og samtidig ikke kan bruke kollektivtrafikk. I tillegg ba vi om at byene åpnes for motoriserte tohjulinger fordi de både tar lite plass og løser mange befordringsproblemer som ellers vil oppstå dersom man lukker bykjernene for motor per se. Så bak denne setningen ligger faktisk et av Europas første konkrete signaler som at en veimyndighet vil anse MC som en del av løsningen på nevnte utfordringer. Det er litt av en milepæl, egentlig, og så vidt jeg vet er nyheten på vei til å bli spredt utover Europa.

[fjs]

Vi får håpe det ligger mer i det enn bare regulering av avgifter. Mange byer i Europa innfører begrensninger på fossile kjøretøy i sentrum. Dette har også vært på trappene her hjemme. Argumentasjonen til NMCU og FEMA var - i alle fall den gang jeg deltok - at motoriserte tohjulinger er en betydelig del av løsningen på mobilitets- og miljøutfordringene som spesielt byene sliter med. Vi argumenterte overfor bl.a. Samferdselsdepartementets politiske ledelse at enklere tilgang til kl A2 for folk med lang farststid i trafikken (feks 10 år med bil) kunne gjort lettmotorsykkel til et reelt transportalternativ for dem som bor litt utenfor byene og pendler inn, og samtidig ikke kan bruke kollektivtrafikk. I tillegg ba vi om at byene åpnes for motoriserte tohjulinger fordi de både tar lite plass og løser mange befordringsproblemer som ellers vil oppstå dersom man lukker bykjernene for motor per se. Så bak denne setningen ligger faktisk et av Europas første konkrete signaler som at en veimyndighet vil anse MC som en del av løsningen på nevnte utfordringer. Det er litt av en milepæl, egentlig, og så vidt jeg vet er nyheten på vei til å bli spredt utover Europa.

A2 nja, A1 absolutt. Scooter/moped i store deler av verden er jo 125cc. 50cc er jo bare en trafikk fare både for fører og andre på vegen.

[Fidel]

A1 - så klart.

[kvase]

Noe mere fra tryneboka
Kopi av link til dette
Norsk Motorcykkel Union
Trinnopplæringen på MC som ble innført i 2013 med mellomliggende obligatoriske krav på vei til klasse A, gir ingen beviselig økt trafikksikkerhetsgevinst. Det fører til kun til et forsinket opplæringsløp og forhøyet krav til alder for å ta full-effekt førerkortet. Les hva FEMA skriver og mener om saken
http://www.fema-online.eu/website/index ... -licences/

[Bjerknez]

I følge nettsidene til NMCU, så har dem fått hele 228 nye medlemmer siden den nye siden ble publisert og dem tok en del tiltak rundt det å skaffe flere medlemmer. Det synes jeg dem fortjener en liten oppstiver for

I tillegg har hele 34 personer tegnet livstidsmedlemskap og dette koster 7.500,- pr. medlem.

Dem har også satt i gang en ganske så utrolig vervekampanje hvor den som verver medlemmer er med i trekningen av en splitter ny motorsykkel! Ikke bare det men vinneren kan velge mellom fem MC'er!

<les mer om vervekampanjen her:
https://nmcu.org/verv-en-venn/

Hyggelig lesning

[kjellv]

http://www.rbnett.no/nyheter/2018/03/06 ... 218766.ece
Med så mange tiltak er det nok ikke til å unngå at noen av dem er rettet direkte mot oss motorsyklister
Det skal bli spennende å se hva innholdet blir! Jeg håper i alle fall at NMCU er tungt inne i disse diskusjonene. Er de ikke det så kan hva som helst skje..

[overlay]

http://www.rbnett.no/nyheter/2018/03/06 ... 218766.ece
Med så mange tiltak er det nok ikke til å unngå at noen av dem er rettet direkte mot oss motorsyklister
Det skal bli spennende å se hva innholdet blir! Jeg håper i alle fall at NMCU er tungt inne i disse diskusjonene. Er de ikke det så kan hva som helst skje..

Forhåpentligvis går det opp ett lys som forteller at veistandard er noe å prioritere. Bygge veier som er bredere med god nok veiskulder. Ikke bare skru ned fartsgrenser og legge inn forbud

[kjellv]

http://www.rbnett.no/nyheter/2018/03/06 ... 218766.ece
Med så mange tiltak er det nok ikke til å unngå at noen av dem er rettet direkte mot oss motorsyklister
Det skal bli spennende å se hva innholdet blir! Jeg håper i alle fall at NMCU er tungt inne i disse diskusjonene. Er de ikke det så kan hva som helst skje..

Forhåpentligvis går det opp ett lys som forteller at veistandard er noe å prioritere. Bygge veier som er bredere med god nok veiskulder. Ikke bare skru ned fartsgrenser og legge inn forbud

Ja, det er jeg enig i. Kunne være et godt tiltak. Men hvor mye det hjelper er jeg ikke så sikker på. De fleste av oss unngår i størst mulig grad denne type veier, og velger heller veier som inspirerer oss mer.
Men som gruppe er vi motorsyklister overrepresentert i ulykkesstatistikken. Jeg er redd det også denne gangen er langt rimeligere tiltak som ønskes iverksatt.

[overlay]

http://www.rbnett.no/nyheter/2018/03/06 ... 218766.ece
Med så mange tiltak er det nok ikke til å unngå at noen av dem er rettet direkte mot oss motorsyklister
Det skal bli spennende å se hva innholdet blir! Jeg håper i alle fall at NMCU er tungt inne i disse diskusjonene. Er de ikke det så kan hva som helst skje..

Forhåpentligvis går det opp ett lys som forteller at veistandard er noe å prioritere. Bygge veier som er bredere med god nok veiskulder. Ikke bare skru ned fartsgrenser og legge inn forbud

Ja, det er jeg enig i. Kunne være et godt tiltak. Men hvor mye det hjelper er jeg ikke så sikker på. De fleste av oss unngår i størst mulig grad denne type veier, og velger heller veier som inspirerer oss mer.
Men som gruppe er vi motorsyklister overrepresentert i ulykkesstatistikken. Jeg er redd det også denne gangen er langt rimeligere tiltak som ønskes iverksatt.

Frykter det selv, får håpe de ikke blir for radikale.

En annen ting de burde tenke på:
Som tiltak mot smale veier, og passe på at veiskulder ikke knekker legger de ofte på sand utenfor veien. Har flere ganger hatt ekle hendelser hvor man kommer inn i en sving og en bil har kommet utenfor med dekket, og da dratt med masse sand inn i veibanen midt i svingen. Samme med hull som får lov å være i veibanen og midt i svinger selvom de blir rapportert inn.