Førstegangsservice

Legg inn av **xyvind** » 11 mai 2015, 19:55

Nå var jeg heldig. Har booka førstegangsservice neste tirsdag

og så lenge det var nok olje på sykkelen var det bare å kjøre frem til da, i følge forhandler

Legg inn av AJ » 22 apr 2018, 19:05

Førstegangsservice på nysykkelen mandag 30.april for denne prisen, som jeg fikk på mail fra Motorspeed AS i går:

1000 service.PNG

Helt greit og innafor, etter min vurdering.

Legg inn av **Toalmar** » 22 apr 2018, 19:09

Det må da være en real pris. Ser du kun betaler for materialene, ingenting for jobben :)

Legg inn av **overlay** » 22 apr 2018, 21:58

Det var ikke ille. Betalte 2798 kr for første gangsservice på min i fjor...

Legg inn av **Bjerknez** » 22 apr 2018, 22:21

Jeg har hørt at førstegangsservice faktisk er en ganske omfattende service med tanke på sjekkpunkter. Det er mye som skal sjekkes og det tar muligens litt tid som jo ikke er gratis.

Tror jeg betalte 2700 for førstegangservicen på min s1000r.

Legg inn av **ZZR-Erling** » 23 apr 2018, 07:43

Det deiligste er når verksteder kjører helt konsekvent på pris ut fra modell og hva som skal gjøres, så kan de etter den prisen feks plusse på dekkskift, bremseklosser og slikt.
Så en kolegas Mercedes hadde slik info i bilen.
Han kunne bla frem til neste service og der sto det produkt, avstand til servicen og pris! Genialt!
Kan vi ikke få slik på mc'ene også?
Også må denne infoen også ligge tilgjengelig for alle slik at verksteder som ikke har softwaretilgang, allikevel har en pris og ett produkt og forholde seg til.
Kunden må da godta at biken ikke blir oppdatert med "next service due" og slikt, men får ihvertfall en mulighet til å ta alle servicer hos merkeforhandler og ha en bike som er fullt oppdatert og også ha tilgjengelig pris på neste service.

Legg inn av **KawaKjetil** » 23 apr 2018, 13:40

Betalte over 4K på en førstegangservice på en kawa ifjor. Og dette pga førstegangservicen er den som har flest sjekkpunkter. Da skal omtrent allt sjekkes. Neste service kostet ned i halvparten.
Foretrekker verksted som gjør jobben de er betalt for og slik den er instruert av "maker" og importør

Men lurer de meg (og det skjer en sjelden gang), da blir jeg ikke kunde der igjen før personalet er byttet ut. Så enkelt!!

Legg inn av **mekkern** » 23 apr 2018, 17:24

Litt pussig dette med MC...
Bilen min skal ikke ha første service før etter 2år eller 30000km..
hvorfor er de en del enklere syklene våre så "skranglete" at de må sjekkes så ofte?

https://locatoweb.com/user/ztian · Legg inn av **Stian87** » 23 apr 2018, 19:25

mekkern skrev: 23 apr 2018, 17:24 Litt pussig dette med MC...
Bilen min skal ikke ha første service før etter 2år eller 30000km..
hvorfor er de en del enklere syklene våre så "skranglete" at de må sjekkes så ofte?

Etter hva jeg har forstått er det noe innkjøringsolje som må byttes. Men er helt enig i at dette egentlig lukter lureri. Måte for verksted og produsenter å tjene mer spenn på. Selv om det ikke er tilfelle føles det ihvertfall slik...

Bilen min hadde første service ved 20 000, kun oljeskift...

Legg inn av **mekkern** » 23 apr 2018, 20:35

Stian87 skrev: 23 apr 2018, 19:25
mekkern skrev: 23 apr 2018, 17:24 Litt pussig dette med MC...
Bilen min skal ikke ha første service før etter 2år eller 30000km..
hvorfor er de en del enklere syklene våre så "skranglete" at de må sjekkes så ofte?
Etter hva jeg har forstått er det noe innkjøringsolje som må byttes. Men er helt enig i at dette egentlig lukter lureri. Måte for verksted og produsenter å tjene mer spenn på. Selv om det ikke er tilfelle føles det ihvertfall slik...

Bilen min hadde første service ved 20 000, kun oljeskift...

Generelt er dette mineraloje slik at ringene setter seg skikkelig.
så kan en jo spørre seg hvorfor det?
På bilen er det syntetisk "longlife olje" men der er det ikke en clutch eller gearkasse og et større oljevolum-hvilket gjør at man kan ha lengre skiftintervaller.
Dessuten vil en bilmotor vanligvis ha et større moment å forholde seg til og dette gir høyere ringtrykk som setter ringene bedre.
Men på bilen så har jeg en 3cyl 999ccm motor m turbo som i standard yter 140hk og kan tunes til +170hk kun m mapping.
så bilmotorer har ikke alltid vesentlig lavere litereffekt enn mc-motorene heller,og jobber minst like hardt.

Men VEKT er et moment som spiller inn og gjør MC motorene noe mer "spinkle"..

Legg inn av **Bjerknez** » 24 apr 2018, 01:40

Interresant det Stian87 skriver her og skeptisk som jeg er, så må jeg si det virker rart og ha to servicer de første 10.000 km til den nette sum av rundt 7.000 kroner. Siden flere mc forhandlere garantert hadde blitt lagt ned hvis service intervallen ble halvert så tipper jeg at det ligger litt kameraderi i kulissene her mellom produsent og forhandler.

Men jeg kan så klart ta feil...

https://locatoweb.com/user/ztian · Legg inn av **Stian87** » 24 apr 2018, 07:05

Oppleves i hvertfall litt sånn. Hvis man forteller om førstegangsservice til andre som ikke kjører MC får man mange rare blikk

Legg inn av **Bjerknez** » 24 apr 2018, 07:21

Også tenker jeg litt sånn att en mc motor kanskje ikke blir belastet like mye som en bilmotor (generelt sett). Vekten er mindre og motorstyrken samt volum tilnærmet det samme. Vertfall med tanke på småbiler.

En mc blir vel stort sett også kjørt langt mindre og de fleste kjører kun sommerstid. De fleste mc folk er nok muligens også mer opptatt av vedlikehold.

Jeg klarer ikke helt og forstå at det skal trenges så ofte service på en mc.

Men jeg er fullstendig ppen for argumenter for og i mot, for de fleste på denne kloden sitter nok med større kunskap enn meg når det kommer til motorer :)

Legg inn av **ZZR-Erling** » 24 apr 2018, 07:40

.. men følgene av å ha fått noen som har omkommet grunnet feil/mangel på en mc, er nok en veldig betydelig faktor for mc-produsenten.
Og, feil på en mc har fort en mye større risiko en feil på en bil.
Men, ja, det lukter også litt kameraderi mellom produsent og forhandler, sunnt eller usunnt?
Btw: innkjøringsolje, dvs mineralolje, har jeg sansen for. I prinsippet skal det hindre tap av trykk og pga det oljeforbruk. I tillegg får man ut ujevnheter det måtte være fra produksjonen.
Får å få det meste ut av slik innkjøringsolje, bør man i mange tilfeller kjøre motoren variert for å få ringene godt nok ut mot sylindrene og skape tetthet der. Helsyntetisk olje vil ikke kunne gi nok slitasje til å få dette tilpasset,og i verste fall skape "glasserte sylindre" og et voldsomt oljeforbruk som man aldri får orden på.

Legg inn av **ZZR-Erling** » 24 apr 2018, 07:47

AJ skrev: 22 apr 2018, 19:05 Førstegangsservice på nysykkelen mandag 30.april for denne prisen, som jeg fikk på mail fra Motorspeed AS i går:

1000 service.PNG

Helt greit og innafor, etter min vurdering.

Joa, men er det virkelig ikke mer å gjøre, eller tar de det gratis?

Førstegangsservice

Re: Førstegangsservice

Re: Førstegangsservice

Re: Førstegangsservice

Re: Førstegangsservice

Re: Førstegangsservice

Re: Førstegangsservice

Re: Førstegangsservice

Re: Førstegangsservice

Re: Førstegangsservice

Re: Førstegangsservice

Re: Førstegangsservice

Re: Førstegangsservice

Re: Førstegangsservice

Re: Førstegangsservice

Re: Førstegangsservice