ABS modul BMW r 1150 RT - fikses eller kjøpe brukt?

[RTGubben]

har akkurat fått vite at min 2001 model har defekt ABS modulator - en for dyr del å kjøpe ny - det er snart halve sykkelens verdi..! har noen kjennskap til brukte deler eller noen som kan reparere denne?

[AJ]

Hei og velkommen til oss her på MCsiden.no, RTGubben

Du kjenner kanskje til Krangnes og har sjekket hos dem?
Hvis ikke, gjør det:

http://www.krangnesmotor.no/

Ellers foreslår jeg at du prøver å skaffe til veie originaldelenummeret, om du ikke allerede har gjort det, for deretter å søke på eBay.
Kan godt være at det dukker opp overraskende og positive resultater der.

Lykke til.

[RTGubben]

Takk - forespørsel er sendt. E-bay er sjekket - det er mange - men ikke med riktig delenummer pr idag

[KawaKjetil]

Har vært eier av BMW i 7 år, og ABS module er en gjenganger på diverse forum. Har ikke sett en til nå som har kjøpt annet enn ny, dessverre.
Overhale koster visstnok det samme som å kjøpe ny. Og på en ny får du garanti. Mellom 16 og 20 tusen er det folk betaler inkl arbeid, men dette på R1200.

[RTGubben]

Takk for innspill - har fått prisanslag på kr 16000,- for bare modulen fra Speed. må sjekke hva prisen blir totalt. Har kjøpt en Yamaha TDM 850 2001 modell som 'reserve sykkel' i påvente av avklaring med BMW - så eg kommer ut på hjul i det minste..!! :)

[KawaKjetil]

Greit å ha alternativ i garasjen
Det er en del dyre fallgruver med å eie BMW.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[FredrikE24]

Er det ABS-modul med servo, eller uten?

Er det med servo, så kan den ikke overhales. Ikke reservedeler å skaffe.
Får du den fra Speed til 16k så har de også gitt deg rabatt.

Ganske kompleks sak, to servomotorer, noen såkalte strekklapper som måler trykk etc. Ventiler og greier og greier.
Er som regel strekklappene som feiler, det går hull på dem og elektronikken i strekklappen fylles med bremsevæske.
Skal man ha en slik i god form, så er det noen ting man bør være obs på.
- Skift bremsevæske hvert år
- Kjør med friskt batteri
- Ikke stå i lyskryss med bremsen inne altfor lenge av gangen(typ minutter), da står servoen og jobber hele tiden.
Noe den nok skal tåle, men jeg gjør det bevisst ikke.
- La ABSen slå inn en gang i mellom for å holde "den i form".

Det billigste er å fjerne hele suppa. Er ganske enkelt å få til.
Mastersylinder forran og bak er laget for å brukes som ordinære bremser, det du trenger å gjøre er koble slangen fra mastersylinder på styret, direkte til kalippere forran. Det samme med mastersylinder på bakbremsen, altså rett på kalipper bak.

Så kan du fjerne hele ABS-enheten fra sykkelen, spare 15kg vekt.
Elektronikken i boksen beholder du på sykkelen(du separerer den fra enheten) og lar kontakten sitte i. Da opprettholder du bremselys etc. Uten å jalle det til med reléer og slikt mikkmakk.

[FredrikE24]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=zTDfLfiNwDY&t=5s[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=mLrn45PJD_c&t=1s[/youtube]

I video nummer to, ikke bry deg om bryterne han skifter ut. Best å bare beholde den elektroniske biten av ABS-enheten.

[RTGubben]

Det var mye nyttig info - skulle nok visst dette før.! Dårlig batteri og holde på bremsen på rødt lys i nedoverbakker har nok inne hjulpet.!! Vil BMW verksted fjerne ABS uniten - eller må man på et 'all round' verksted.? Høres ut som en riktig løsning på sikt. Sykkelen har bare gått 41000 km - kan leve en stund til enda.!! Takk igjen

[FredrikE24]

Etter hva jeg vet hadde BMW egne Kit på ABS-delete. Er uansett ikke noe stort problem for et verksted å fikse dette.

Min sykkel med servo har snart rundet 100k, og servoen fortsatt inntakt.

[Tore L]

Hei RT Gubben :)
Jeg har en 06-K1200GT, med samme problem Fikk et tilbud fra Leeres i Fredrikstad i går til kr 20616,- for ny ABS/pumpe ferdig montert.
Jeg kommer til å benytte meg av dette tilbudet og får dette gjort i uke 26, er også et firma i Oslo som driver med å overhale disse til rundt 5000,- m/ 2 år garanti.
Adr til dem har du her: http://www.styreenheter.no/bmw-motorsyk ... reenheter/

[FredrikE24]

Må ikke blande inn K1200GT fra 06 og utover. De har ikke samme pumpa. Bygget på et helt annet og i og for seg enklere prinsipp som gir deg bedre bremsekraft dersom servoen svikter.

ABS-uniter levert på K1200RS fra 2001, K1200GT fra 03 tom 06(Flying Brick), R1150R, RS, RT, GS, R1200GS 1.gen, R1200CL osv. Har den første generasjonen Integral ABS. Den som ikke kan overhales. Med mindre du sitter med to defekte, og det ene som er defekt på den ene, ikke er defekt på den andre osv.

[Tore L]

Nå har vell ikke jeg sakt at de har samme pumpe, men at jeg har samme problem :)
Ser jo også at ABS styreenheter overhaller bare fra 06 mod, og oppover. Og det er riktig som du sier om bremsekraften, for jeg har bra bremser selvom ABS'en ikke virker.

Og dette må jo være et stort problem BMW har med dette, hos Leeres var det 3 GT som var inne for å skifte pumpa i går. Og på BMW gruppa sin FB side, ser jeg at det er mange som har samme problem både på K - R og GS serien.

[E-strom]

Du kan jo sjekke med en tysk forhandler av brukte deler?
http://www.bike-teile.de/

[haakeik]

Man kan få den reparert i USA for 350$ + frakt. De er spesialister på ABS reparasjon og gir 5 års garanti.
https://modulemaster.com/rebuilds/shop/ ... -fte-abs2/