Hvor mange KM varer en clutch?

[Fjeldern]

Ja, jeg veit dette blir et bredt og kanskje individuelt spørsmål. Kommer tross alt ann på både kjøremønster, hvor man kjører ofte, erfaring, stil og mer.
Jeg begynte bare å fundere på dette da jeg var og prøvekjørte sykkelen, som jeg nå har sagt jeg skal ha.
Der tok clutchen bare på den ytterste centimeteren (om det var så mye). Jeg ble garantert at clutchen ihvertfall ikke skulle begynne å slure med det første, men det gjør ikke sykkelen mer kjørbar.
Rundkjøringer, igangkjøring og alle forsøk på krypkjøring er omtrent umulig når man bare kan justere med 1 cm.
Derfor sa jeg også at dette måtte være sett på, og fikset før jeg skriver under noen kontrakt.

Sykkelen har gått 40 000. Noe som høres ut for meg å være litt tidlig for clutch bytte. Men så har jeg bare biler å sammenligne med. Vet jo heller ikke hvordan denne personen har kjørt. 40 000 på 2 år, er dermed langt over gjennomsnittet.
Dette kan bare være en justeringssak og at clutchen er like fin. Alikevel fikk det meg til å tenke på hvor lenge en clutch faktisk varer på en MC.

Noen erfaringer, eller enda bedre, konkrete tall å vise til?
Forsøkte meg på noen google søk ol, men det hjalp lite.

[AJ]

Jeg har aldri byttet clutch på noen av mine MC'er. Heller ikke TDM'en, som jeg kjørte rett under 60K med fra den var ny.
Tror kanskje hyppige oljeskift - en gang ekstra mellom serviceintervallene - kan ha noe å si?

Med unntak av Moto Guzzi'en, som hadde tørrclutch og dermed ikke avhengig av god olje til clutchlamellene på de andre syklene med våtclutch.

[gsx750_80]

Ja, jeg veit dette blir et bredt og kanskje individuelt spørsmål. Kommer tross alt ann på både kjøremønster, hvor man kjører ofte, erfaring, stil og mer.
Jeg begynte bare å fundere på dette da jeg var og prøvekjørte sykkelen, som jeg nå har sagt jeg skal ha.
Der tok clutchen bare på den ytterste centimeteren (om det var så mye). Jeg ble garantert at clutchen ihvertfall ikke skulle begynne å slure med det første, men det gjør ikke sykkelen mer kjørbar.
Rundkjøringer, igangkjøring og alle forsøk på krypkjøring er omtrent umulig når man bare kan justere med 1 cm.
Derfor sa jeg også at dette måtte være sett på, og fikset før jeg skriver under noen kontrakt.

Sykkelen har gått 40 000. Noe som høres ut for meg å være litt tidlig for clutch bytte. Men så har jeg bare biler å sammenligne med. Vet jo heller ikke hvordan denne personen har kjørt. 40 000 på 2 år, er dermed langt over gjennomsnittet.
Dette kan bare være en justeringssak og at clutchen er like fin. Alikevel fikk det meg til å tenke på hvor lenge en clutch faktisk varer på en MC.

Noen erfaringer, eller enda bedre, konkrete tall å vise til?
Forsøkte meg på noen google søk ol, men det hjalp lite.

En viss Willard Huedepohl hevder å ha kjørt 200 000 miles med sin Kawasaki ZX9, uten å ha skiftet clutch. (200 k miles er ca 320 000 km).
Det er også mulig å bruke opp en clutch på en ettermiddag, har jeg sett påstått..

Jeg har to stk eldre Honda der clutch slurer. Ukjent km stand på den ene, da det er uoriginal motor. 73 000 km på nr. 2.

Det virker ikke usannsynlig at clutchen din er slitt..

[ZZR-Erling]

Hvilken bike er det?

[Fjeldern]

Hvilken bike er det?

Yamaha Mt-09 Tracer

[ZZR-Erling]

Har du litt dødgang/glippe i hendelen før du får motstand?

[FredrikE24]

Dette er ikke noe å uroe seg for. Du skal ha litt dødgang i hendelen, ca. 0,5cm. Så skal clutchen begynne å løse ut med en gang. Er våtclutch varer veldig veldig lenge med normal bruk. Du skal slure ganske bra og få veldig varmgang før lamellene begynner å smuldre eller glasseres, en våtclutch kjøles av olja i stor grad.

En tørrclutch som man gjerne finner på Ducati, BMW og MotoGuzzi kan raskere bli utslitt, min sykkel har gått drøyt 100k på original clutch. Ikke noe stress.. Mishandler man clutchen så brenner den fort og lamellplata "glasseres" og blir veldig glatt.

Det krever langt mindre av en motorsykkelclutch enn av en clutch på en bil. Langt mindre masse å sette i bevegelse.

[Kawagutten]

Den er nok bra og sånn den skal være og tror den bare skal justeres litt. Det skal være 2-3 mm dødgang på hendelen . Hadde nok vært værre hvis den bare tok helt innerst.

[Fjeldern]

Problemet er at det går fra at klutsjen ligger fullt inne, til maks, på 1 cm. Det er dermed 4 cm med dødgang, 1 cm med faktisk klutsj. Det at klutsjen kan vare lenge til kan hende, men hvordan kan man krypkjøre når forskjellen mellom å ha klutsjen fult inne, og helt ute, er 1 cm?
Jeg har ikke finmotorikk nok til det ihvertfall. At klutsjen skal ha noe dødgang er jo greit. Det burde den også. Bare ikke 90% av hele vandringen av klutsjhendelen

[Kawagutten]

Er det hydraulisk clutch så kan det være at du må lufte eller bytte væske.

[Elruts84]

Er det hydraulisk clutch så kan det være at du må lufte eller bytte væske.

MT-09 mener jeg har våt clutch

Elruts

[Elruts84]

Hadde lignende problem på min. Da holdt det med justering av wire. Hadde også oppe huset for å se om clutch platene var intakte.

Elruts

[FredrikE24]

hydraulisk clutch, da menes det at man bruker bremsevæske/hydraulikkolje med en mastersylinder og en slavesylinder for å opperere clutch. Altså ikke wire.

[ZZR-Erling]

Har aldri måttet bytte clutch, men på de fleste biker er vel dette forholdsvis rimelig og enkelt?

[Fjeldern]

Dem skulle se på det ihvertfall. Noe feil er det jo, hvis man ikke kan slure noe på den, fordi den går fra fullt til ingenting på omtrent 0.

Uansett er nyskjerrigheten på hvor lenge dem kan vare. Jeg ser jo at det har kommet noen tilbakemeldinger, som spriker langt. Over 200 000 må jeg si er imponerende.